一種螺旋槳小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于教學(xué)模型領(lǐng)域，具體涉及一種教學(xué)實(shí)驗(yàn)用螺旋槳小車。
【背景技術(shù)】
[0002]模型是一項(xiàng)傳統(tǒng)的科技項(xiàng)目，因?yàn)槠洫?dú)有的知識(shí)性、趣味性，深受廣大青少年的喜愛(ài)。而在一般的教學(xué)實(shí)驗(yàn)中，特別是物理實(shí)驗(yàn)中，各種小車模型是探究物理原理的必備要件，其能夠通過(guò)小車模擬運(yùn)動(dòng)過(guò)程，讓學(xué)生們進(jìn)一步探尋運(yùn)動(dòng)模型的科學(xué)本質(zhì)。
[0003]如在能量守恒定律，動(dòng)力學(xué)原理中的實(shí)驗(yàn)演示中，為了完整的演示這些物理原理，完整表述出“任何物體都要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到外力迫使它改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為止”或者牛頓第二定律中“物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，且與物體質(zhì)量的倒數(shù)成正比；加速度的方向跟作用力的方向相同”這種原理時(shí)，經(jīng)常需要用小車作為教學(xué)模具進(jìn)行模擬運(yùn)動(dòng)。
[0004]教學(xué)用小車除了要保證小車能夠順利完整完成實(shí)驗(yàn)外，由于其為教學(xué)用的消耗品，還要求其具有制作簡(jiǎn)單，成本低廉，材料易于獲得等的特點(diǎn)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中教學(xué)用的小車多采用塑料材質(zhì)，且經(jīng)過(guò)模具成型后獲得，而且多數(shù)教學(xué)用小車為一個(gè)完整的整體，不可拆卸更換部件，如果其中一個(gè)零件不能使用，整個(gè)小車都要扔掉，造成浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺旋槳小車，以克服現(xiàn)有技術(shù)中用于教學(xué)的小車成本高，不可拆卸，制作復(fù)雜的缺陷。
[0007]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的及其他目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]—種螺旋槳小車，所述螺旋槳小車包括車身支架、第一車輪支架、第二車輪支架、第一車軸、第二車軸、四個(gè)車輪、螺旋槳，螺旋槳支架，軟鐵絲、橡皮筋鉤和橡皮筋；
[0009]所述第一車輪支架為倒U型，且第一車輪支架的U型側(cè)壁上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)穿孔；
[0010]所述第二車輪支架為倒U型，且第二車輪支架的U型側(cè)壁上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)穿孔；
[0011]所述車身支架垂直于所述第一車輪支架和所述第二車輪支架的U型面，且所述車身支架的第一端與所述第一車輪支架的中部可拆卸連接，所述第二車輪支架的中部與所述車身支架可拆卸連接；
[0012]所述第一車軸貫穿所述第一車輪支架的兩個(gè)穿孔設(shè)于所述第一車輪支架上，且所述第一車軸的兩端均延伸出穿孔外；
[0013]所述第二車軸貫穿所述第二車輪支架的兩個(gè)穿孔設(shè)于所述第二車輪支架上，且所述第二車軸的兩端均延伸出穿孔外；
[0014]四個(gè)所述車輪分別設(shè)于所述第一車軸和所述第二車軸的兩端；
[0015]所述螺旋槳支架包括第一套筒部件、連接部件和第二套筒部件；所述螺旋槳支架通過(guò)所述第一套筒部件嵌套于所述車身支架的第二端上；所述連接部件的一端與所述第一套筒部件的側(cè)壁連接，所述連接部件的另一端與所述第二套筒部件的側(cè)壁連接；
[0016]所述螺旋槳包括空心柱體部件、第一翼板和第二翼板；所述第一翼板和所述第二翼板的一端與所述空心柱體部件的側(cè)壁連接，且所述第一翼板和所述第二翼板之間的夾角為180° ;所述第一套筒部件和所述空心柱體部件通過(guò)所述軟鐵絲貫穿連接，且所述軟鐵絲的一端設(shè)有掛鉤部件；
[0017]所述橡皮筋鉤包括依次連接的第一套筒部件、第一圓柱體部件和球體部件；所述第一圓柱體部件的一端與所述第一套筒部件的側(cè)壁垂直連接，所述第一圓柱體部件的另一端與所述球體部件連接；所述橡皮筋鉤通過(guò)第一套筒部件嵌套于所述車身支架上；
[0018]所述橡皮筋的一端可拆卸的嵌套在所述橡皮筋鉤上，所述橡皮筋的另一端套設(shè)于所述軟鐵絲的掛鉤部件上。
[0019]優(yōu)選地，所述車身支架為棒狀。
[0020]更優(yōu)選地，所述車身支架為桐木棒。
[0021]優(yōu)選地，所述第一車輪支架和連接于所述第一車軸兩端的車輪沿著所述第一車軸的中心對(duì)稱分布。
[0022]優(yōu)選地，所述第二車輪支架和連接于所述第二車軸兩端的車輪沿著所述第二車軸的中心對(duì)稱分布。
[0023]優(yōu)選地，所述第二車軸的長(zhǎng)度大于所述第一車軸的長(zhǎng)度。
[0024]優(yōu)選地，所述螺旋槳小車還包括若干軸套，所述軸套套接于所述第一車軸和/或第二車軸延伸出所述穿孔外的部分。
[0025]所述軸套用于固定所述第一車輪支架和/或所述第二車輪支架使其位于沿著第一車軸或第二車軸對(duì)稱固定分布。即所述軸套套接于所述車輪和所述第一車輪支架之間的第一車軸的一段上。或，所述軸套套接于所述車輪和所述第二車輪支架之間的第二車軸的一段上
[0026]更優(yōu)選地，所述軸套套接于所述第二車軸延伸出所述穿孔外的部分。
[0027]更優(yōu)選地，所述車輪中心與所述第一車軸和所述第二車軸的一端固定可拆卸連接。
[0028]更優(yōu)選地，所述車輪的中心與所述第一車軸和所述第二車軸的一端為螺紋或卡槽連接。
[0029]優(yōu)選地，所述第一車輪支架和所述第二車輪支架的中部設(shè)有固定槽，所述車身支架的一端卡接于所述固定槽內(nèi)。
[0030]優(yōu)選地，所述車身支架與所述第一車輪支架和所述第二車輪支架為螺紋連接。
[0031]在使用時(shí)一只手捏住螺旋槳支架，另一只手旋轉(zhuǎn)螺旋槳使得橡皮筋扭起來(lái)，橡皮筋緊上之后抓牢螺旋槳將小車放在地上，松手后，小車就會(huì)往前行駛了。
[0032]本實(shí)用新型中公開(kāi)的螺旋槳小車為可拆卸結(jié)構(gòu)，根據(jù)其各個(gè)部件之間的連接組裝關(guān)系可以拆解，這種可拆卸結(jié)構(gòu)的螺旋槳小車便于教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用、部件更換和保存；同時(shí)，這種結(jié)構(gòu)能夠方便制造者最方便的找到制備材料，如車身支架可以采用各種木頭棒或者其他棒狀結(jié)構(gòu)材料；軸套可以采用吸管，第一車軸和第二車軸可以采用金屬材料，車輪可以采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的塑料材料等。這些材料均為生活中常用常見(jiàn)的材料，在教學(xué)實(shí)踐中，將螺旋槳小車的制造推廣在課堂上，并方便學(xué)生們動(dòng)手制作和模仿，加強(qiáng)了學(xué)生的動(dòng)手能力，提尚了學(xué)生的實(shí)踐能力。
[0033]本實(shí)用新型中公開(kāi)的克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺陷而具有創(chuàng)造性。
【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1為本實(shí)用新型中所述的螺旋槳小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2和圖3為本實(shí)用新型中車輪、車軸、車輪支架、軸套之間的連接關(guān)系示意圖；
[0036]圖4為本實(shí)用新型中所述螺旋槳的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖5為本實(shí)用新型中所述螺旋槳支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖6為本實(shí)用新型中所述橡皮筋鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]其中，圖1?6中的附圖標(biāo)記如下:
[0040]1.車身支架；
[0041]2.第一車輪支架；
[0042]3.第二車輪支架；
[0043]4.第一車軸；
[0044]5.第二車軸；
[0045]6.車輪；
[0046]7.螺旋槳；
[0047]71空心柱體部件；
[0048]72 第一翼板；
[0049]73 第二翼板；
[0050]8.螺旋槳支架；
[0051]81第一套筒部件；
[0052]82連接部件；
[0053]83第二套筒部件；
[0054]9.軟鐵絲；
[0055]10橡皮筋鉤；
[0056]101第一套筒部件；
[0057]102第一圓柱體部件；
[0058]103球體部件；
[0059]11橡皮筋；
[0060]12 軸套。
【具體實(shí)施方式】
[0061]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0062]如圖1?6所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種螺旋槳小車，所述螺旋槳小車包括車身支架1、第一車輪支架2、第二車輪支架3、第一車軸4、第二車軸5、四個(gè)車輪6、螺旋槳7，螺旋槳支架8，軟鐵絲9、橡皮筋鉤10和橡皮筋11 ;
[0063]所述第一車輪支架2為倒U型，且第一車輪支架2的U型側(cè)壁上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)穿孔；
[0064]所述第二車輪支架3為倒U型，且第二車輪支架3的U型側(cè)壁上設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)穿孔；
[0065]所述車身支架1垂直于所述第一車輪支架2和所述第二車輪支架3的U型面，且所述車身支架1的第一端與所述第一車輪支架2的中部可拆卸連接，所述第二車輪支架3的中部與所述車身支架1可拆卸連接；
[0066]所述第一車軸4貫穿所述第一車輪支架2的兩個(gè)穿