具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車上的轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的使用便捷性低的技術(shù)問(wèn)題。所述具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，包括車體，所述車體的駕駛室中裝設(shè)有方向盤(pán)，所述駕駛室的前側(cè)為擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃的水平側(cè)面裝設(shè)有后視鏡，所述擋風(fēng)玻璃與所述后視鏡之間裝設(shè)有激光頭，所述方向盤(pán)的正前下方裝設(shè)有反射鏡，使用時(shí)，所述反射鏡的鏡面反射所述后視鏡的光線，使所述后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
【專利說(shuō)明】
具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及投影技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車上的投影源在司機(jī)的正前方，由下往上投影至自帶屏幕或者汽車的擋風(fēng)玻璃上，或者，投影激光頭固定在后視鏡上，后視鏡的光線向設(shè)置在司機(jī)正前方的特殊膜進(jìn)行投影并成像。由于投影源設(shè)置在司機(jī)的正前方，由下至上投影至擋風(fēng)玻璃上或者特殊膜上，使得成像距離過(guò)小，在行駛過(guò)程中，駕駛員需要將視線從路面收回至實(shí)際成像點(diǎn)上，不利于行車安全，并且，現(xiàn)有技術(shù)中，一旦投影源的角度事先調(diào)整好，則在汽車的使用壽命中，投影源的角度不可更改，使得實(shí)際成像點(diǎn)的位置不可更改。
[0003]綜上，現(xiàn)有汽車上的轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的使用便捷性低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車上的轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的使用便捷性低的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，包括車體，所述車體的駕駛室中裝設(shè)有方向盤(pán)，所述駕駛室的前側(cè)為擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃的水平側(cè)面裝設(shè)有后視鏡，所述擋風(fēng)玻璃與所述后視鏡之間裝設(shè)有激光頭，所述方向盤(pán)的正前下方裝設(shè)有反射鏡，使用時(shí)，所述反射鏡的鏡面反射所述后視鏡的光線，使所述后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋風(fēng)玻璃上裝設(shè)有底座，所述后視鏡裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座上;所述激光頭裝設(shè)在所述護(hù)殼體上。
[0008]或者，作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋風(fēng)玻璃上裝設(shè)有底座，所述后視鏡裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座上;所述激光頭裝設(shè)在所述底座上靠近所述擋風(fēng)玻璃的區(qū)域。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡通過(guò)角度可調(diào)支架裝設(shè)在所述擋風(fēng)玻璃上。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡與所述擋風(fēng)玻璃之間夾設(shè)有軟護(hù)套，所述軟護(hù)套的邊緣包裹所述反射鏡的外圍。
[0011]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軟護(hù)套中填充有軟質(zhì)填充物。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軟質(zhì)填充物為硅膠。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述角度可調(diào)支架采用電動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0014]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡的鏡面為凹面型。
[0015]或者，作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡的鏡面為凸面型。
[0016]本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，使用時(shí)，由于反射鏡裝設(shè)在方向盤(pán)的正前下方，反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線，使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離增大，并且，實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，即，反射鏡使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)剛好在司機(jī)的正常視線上，如此，駕駛員在駕駛時(shí)，無(wú)需將視線從地面進(jìn)行回收，即可看到實(shí)際成像點(diǎn)，保證了行車的安全性。
[0017]現(xiàn)有技術(shù)中，由于投影源設(shè)置在司機(jī)的正前方，由下至上投影至擋風(fēng)玻璃上或者特殊膜上，使得成像距離過(guò)小，在行駛過(guò)程中，駕駛員需要將視線從路面收回至實(shí)際成像點(diǎn)上，不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，通過(guò)改變反射鏡的裝設(shè)位置，實(shí)現(xiàn)增大后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離，并使實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，保證了行車的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一；
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二；
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三；
[0022]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]丨-擋風(fēng)玻璃；2-后視鏡；
[0025]3-底座；4-反射鏡；
[0026]5-角度可調(diào)支架； 6-激光頭；
[0027]7-軟護(hù)套；8-實(shí)際成像點(diǎn)；
[0028]9-人體眼部。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0031 ] 實(shí)施例一
[0032]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。參照?qǐng)D1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，包括車體，所述車體的駕駛室中裝設(shè)有方向盤(pán)，所述駕駛室的前側(cè)為擋風(fēng)玻璃I，所述擋風(fēng)玻璃I的水平側(cè)面裝設(shè)有后視鏡2，所述擋風(fēng)玻璃I與所述后視鏡2之間裝設(shè)有激光頭6，所述方向盤(pán)的正前下方裝設(shè)有反射鏡4，使用時(shí)，所述反射鏡4的鏡面反射所述后視鏡2的光線，使所述后視鏡2的光線的實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0033]本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，使用時(shí)，由于反射鏡裝設(shè)在方向盤(pán)的正前下方，反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線，使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離增大，并且，實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，即，反射鏡使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)剛好在司機(jī)的正常視線上，如此，駕駛員在駕駛時(shí)，無(wú)需將視線從地面進(jìn)行回收，即可看到實(shí)際成像點(diǎn)，保證了行車的安全性。
[0034]現(xiàn)有技術(shù)中，由于投影源設(shè)置在司機(jī)的正前方，由下至上投影至擋風(fēng)玻璃上或者特殊膜上，使得成像距離過(guò)小，在行駛過(guò)程中，駕駛員需要將視線從路面收回至實(shí)際成像點(diǎn)上，不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，通過(guò)改變反射鏡的裝設(shè)位置，實(shí)現(xiàn)增大后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離，并使實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，保證了行車的安全性。
[0035]實(shí)施例二
[0036]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。參照?qǐng)D1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，包括車體，所述車體的駕駛室中裝設(shè)有方向盤(pán)，所述駕駛室的前側(cè)為擋風(fēng)玻璃I，所述擋風(fēng)玻璃I的水平側(cè)面裝設(shè)有后視鏡2，所述擋風(fēng)玻璃I與所述后視鏡2之間裝設(shè)有激光頭6，所述方向盤(pán)的正前下方裝設(shè)有反射鏡4，使用時(shí)，所述反射鏡4的鏡面反射所述后視鏡2的光線，使所述后視鏡2的光線的實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0037]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋風(fēng)玻璃I上裝設(shè)有底座3，所述后視鏡2裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座3上;所述激光頭6裝設(shè)在所述護(hù)殼體上，護(hù)殼體的功能為保護(hù)后視鏡，防止后視鏡在使用中不慎破裂。
[0038]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡4通過(guò)角度可調(diào)支架5裝設(shè)在所述擋風(fēng)玻璃I上，以改變反射鏡的反射角度，使用時(shí)，可以根據(jù)車倆和駕駛員的不同，調(diào)整出合適的反射角度，擴(kuò)大了可用車型和適用人群的范圍。
[0039]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡4與所述擋風(fēng)玻璃I之間夾設(shè)有軟護(hù)套7，所述軟護(hù)套7的邊緣包裹所述反射鏡4的外圍，以保護(hù)所述反射鏡。
[0040]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軟護(hù)套7中填充有軟質(zhì)填充物。
[0041 ]優(yōu)選地，所述軟質(zhì)填充物為硅膠。
[0042]優(yōu)選地，所述角度可調(diào)支架采用電動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然，也可以采用手動(dòng)式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0043]優(yōu)選地，所述反射鏡的鏡面為凹面型。
[0044]本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，使用時(shí)，由于反射鏡裝設(shè)在方向盤(pán)的正前下方，反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線，使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離增大，并且，實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，即，反射鏡使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)剛好在司機(jī)的正常視線上，如此，駕駛員在駕駛時(shí)，無(wú)需將視線從地面進(jìn)行回收，即可看到實(shí)際成像點(diǎn)，保證了行車的安全性。
[0045]現(xiàn)有技術(shù)中，由于投影源設(shè)置在司機(jī)的正前方，由下至上投影至擋風(fēng)玻璃上或者特殊膜上，使得成像距離過(guò)小，在行駛過(guò)程中，駕駛員需要將視線從路面收回至實(shí)際成像點(diǎn)上，不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，通過(guò)改變反射鏡的裝設(shè)位置，實(shí)現(xiàn)增大后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離，并使實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，保證了行車的安全性。
[0046]實(shí)施例三
[0047]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。參照?qǐng)D1至圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，包括車體，所述車體的駕駛室中裝設(shè)有方向盤(pán)，所述駕駛室的前側(cè)為擋風(fēng)玻璃I，所述擋風(fēng)玻璃I的水平側(cè)面裝設(shè)有后視鏡2，所述擋風(fēng)玻璃I與所述后視鏡2之間裝設(shè)有激光頭6，所述方向盤(pán)的正前下方裝設(shè)有反射鏡4，使用時(shí)，所述反射鏡4的鏡面反射所述后視鏡2的光線，使所述后視鏡2的光線的實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0048]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋風(fēng)玻璃I上裝設(shè)有底座3，所述后視鏡2裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座3上;所述激光頭6裝設(shè)在所述底座3上靠近所述擋風(fēng)玻璃I的區(qū)域。
[0049]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述擋風(fēng)玻璃I上裝設(shè)有底座3，所述后視鏡2裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座3上;所述激光頭6裝設(shè)在所述護(hù)殼體上，護(hù)殼體的功能為保護(hù)后視鏡，防止后視鏡在使用中不慎破裂。
[0050]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡4通過(guò)角度可調(diào)支架5裝設(shè)在所述擋風(fēng)玻璃I上，以改變反射鏡的反射角度，使用時(shí)，可以根據(jù)車倆和駕駛員的不同，調(diào)整出合適的反射角度，擴(kuò)大了可用車型和適用人群的范圍。
[0051]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡4與所述擋風(fēng)玻璃I之間夾設(shè)有軟護(hù)套7，所述軟護(hù)套7的邊緣包裹所述反射鏡4的外圍，以保護(hù)所述反射鏡。
[0052]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軟護(hù)套7中填充有軟質(zhì)填充物。
[0053]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軟質(zhì)填充物為硅膠。
[0054]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述角度可調(diào)支架采用電動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0055]或者，作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述反射鏡的鏡面為凸面型。
[0056]本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，使用時(shí)，由于反射鏡裝設(shè)在方向盤(pán)的正前下方，反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線，使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離增大，并且，實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，即，反射鏡使后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)剛好在司機(jī)的正常視線上，如此，駕駛員在駕駛時(shí)，無(wú)需將視線從地面進(jìn)行回收，即可看到實(shí)際成像點(diǎn)，保證了行車的安全性。
[0057]現(xiàn)有技術(shù)中，由于投影源設(shè)置在司機(jī)的正前方，由下至上投影至擋風(fēng)玻璃上或者特殊膜上，使得成像距離過(guò)小，在行駛過(guò)程中，駕駛員需要將視線從路面收回至實(shí)際成像點(diǎn)上，不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，通過(guò)改變反射鏡的裝設(shè)位置，實(shí)現(xiàn)增大后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)與投影源之間的距離，并使實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)，保證了行車的安全性。
[0058]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0059]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，包括車體，所述車體的駕駛室中裝設(shè)有方向盤(pán)，所述駕駛室的前側(cè)為擋風(fēng)玻璃，所述擋風(fēng)玻璃的水平側(cè)面裝設(shè)有后視鏡，其特征在于: 所述擋風(fēng)玻璃與所述后視鏡之間裝設(shè)有激光頭，所述方向盤(pán)的正前下方裝設(shè)有反射鏡，使用時(shí)，所述反射鏡的鏡面反射所述后視鏡的光線，使所述后視鏡的光線的實(shí)際成像點(diǎn)位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述擋風(fēng)玻璃上裝設(shè)有底座，所述后視鏡裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座上； 所述激光頭裝設(shè)在所述護(hù)殼體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述擋風(fēng)玻璃上裝設(shè)有底座，所述后視鏡裝設(shè)在護(hù)殼體上，所述護(hù)殼體裝設(shè)在所述底座上； 所述激光頭裝設(shè)在所述底座上靠近所述擋風(fēng)玻璃的區(qū)域。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述反射鏡通過(guò)角度可調(diào)支架裝設(shè)在所述擋風(fēng)玻璃上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述反射鏡與所述擋風(fēng)玻璃之間夾設(shè)有軟護(hù)套，所述軟護(hù)套的邊緣包裹所述反射鏡的外圍。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述軟護(hù)套中填充有軟質(zhì)填充物。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述軟質(zhì)填充物為硅膠。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述角度可調(diào)支架采用電動(dòng)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述反射鏡的鏡面為凹面型。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車，其特征在于，所述反射鏡的鏡面為凸面型。
【文檔編號(hào)】G03B21/28GK205656417SQ201620262729
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日 公開(kāi)號(hào)201620262729.0, CN 201620262729, CN 205656417 U, CN 205656417U, CN-U-205656417, CN201620262729, CN201620262729.0, CN205656417 U, CN205656417U
【發(fā)明人】潘磊
【申請(qǐng)人】深圳市歌美迪電子技術(shù)發(fā)展有限公司, 潘磊