專利名稱：氣室支架鏜孔用車屑防甩罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鑄件鏜孔用的輔助工具，具體地說是氣室支架鏜孔用車屑防甩罩，屬機加工領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
氣室支架是一種鑄件，在用車床鏜孔時，其碎車屑從孔口沿處向四周飛射，由于這種碎車屑溫度高，射速大，當(dāng)射在人員身上時，可射傷或燙傷人，也或者燙壞操作人員的衣服，特別是在夏天，這類事故可經(jīng)常遇到。另外，這種碎車屑灑落在地上，影響車間的清潔。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供在氣室支架鏜孔過程中，可防止碎車屑飛射傷人、使用安全、清潔方便的氣室支架鏜孔用車屑防甩罩。為達到以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是該氣室支架鏜孔用車屑防甩罩，其特征在于由半圓弧狀筒殼、前、后支撐板和磁條構(gòu)成，前、后支撐板分別連接在半圓弧狀筒殼的前、后邊沿上，前、后支撐板和半圓弧狀筒殼為一整體，在前、后支撐板的底邊均嵌入磁條；在前、后支撐板的下側(cè)通過掛板連接上碎車屑收集箱。本實用新型還通過如下措施實施所述的半圓弧狀筒殼和前、后支撐板為透明、耐高溫的塑料制作，這樣，不僅不影響工作狀態(tài)的觀測，而且不會受高溫碎車屑的損傷；所述的半圓弧狀筒殼的內(nèi)直徑大于所要鏜孔加工氣室支架外直徑10-20cm，所述的前、后支撐板的高度以能使磁條正好吸在車床機架上為宜；所述的半圓弧狀筒殼和前、后支撐板的寬度為 30cmo本實用新型的有益效果在于與目前氣動支架鏜孔相比，由于外側(cè)罩有透明、耐高溫的半圓弧狀筒殼，且配有碎車屑收集箱，所以，在鏜空中飛射的高溫碎車屑不會傷及操作人員，使用方便安全，而且結(jié)構(gòu)簡單，使生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生清潔，可廣泛用于鑄件車削、鏜孔加工工序。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)斷面剖視示意圖。圖中1、半圓弧狀筒殼；2、前支撐板；3、后支撐板；4、磁條；5、掛板；6、碎車屑收
集禾苜。
具體實施方式
參照圖1制作本實用新型。該氣室支架鏜孔用車屑防甩罩，其特征在于由半圓弧狀筒殼1、前、后支撐板2、3和磁條4構(gòu)成，前、后支撐板2、3分別連接在半圓弧狀筒殼1的前、后邊沿上，前、后支撐板2、3和半圓弧狀筒殼1為一整體，在前、后支撐板2、3的底邊均嵌入磁條4 ；在前、后支撐板2、3的下側(cè)通過掛板5連接上碎車屑收集箱6。[0010]作為本實用新型的改進，所述的半圓弧狀筒殼1和前、后支撐板2、3為透明、耐高溫的塑料制作，這樣，不僅不影響工作狀態(tài)的觀測，而且不會受高溫碎車屑的損傷；所述的半圓弧狀筒殼1的內(nèi)直徑大于所要鏜孔加工氣室支架外直徑10-20cm，所述的前、后支撐板 2、3的高度以能使磁條4正好吸在車床機架上為宜；所述的半圓弧狀筒殼1和前、后支撐板 2、3的寬度為30cm。使用本實用新型時，將半圓弧狀筒殼1罩在安裝在車床上被鏜孔的氣室支架外側(cè)，通過前、后支撐板2、3支撐足夠的高度，用磁條4吸附在車床機架上固定，再掛上碎車屑收集箱6。這樣，在鏜孔過程中，所產(chǎn)生的碎車屑飛射到半圓弧狀筒殼1上，然后落入碎車屑收集箱6內(nèi)。
權(quán)利要求1.氣室支架鏜孔用車屑防甩罩，其特征在于由半圓弧狀筒殼(1)、前、后支撐板(2、3) 和磁條⑷構(gòu)成，前、后支撐板(2、3)分別連接在半圓弧狀筒殼⑴的前、后邊沿上，前、后支撐板(2、；3)和半圓弧狀筒殼(1)為一整體，在前、后支撐板(2、；3)的底邊均嵌入磁條； 在前、后支撐板0、3)的下側(cè)通過掛板( 連接上碎車屑收集箱(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種氣室支架鏜孔用車屑防甩罩，其特征在于由半圓弧狀筒殼、前、后支撐板和磁條構(gòu)成，前、后支撐板分別連接在半圓弧狀筒殼的前、后邊沿上，前、后支撐板和半圓弧狀筒殼為一整體，在前、后支撐板的底邊均嵌入磁條；在前、后支撐板的下側(cè)通過掛板連接上碎車屑收集箱。該氣室支架鏜孔用車屑防甩罩，由于外側(cè)罩有透明、耐高溫的半圓弧狀筒殼，且配有碎車屑收集箱，所以，在鏜空中飛射的高溫碎車屑不會傷及操作人員，使用方便安全，而且結(jié)構(gòu)簡單，使生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生清潔，可廣泛用于鑄件車削、鏜孔加工工序。
文檔編號B23Q11/00GK202162622SQ20112026623
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者楊慶山, 申傳奎, 魏孝業(yè) 申請人:萊蕪市東岳永盛車橋有限公司