專利名稱：一種彎管車削夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾具，尤其涉及一種用于車削彎管的夾具，屬于機械加工的工件夾緊裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
如附


圖1所示的彎管，主要應(yīng)用于煤礦機械配件中。在加工過程中，因為工藝原因需要在循環(huán)管折彎成型后再精車其端面。但是由于該彎管屬于不規(guī)則工件，彎管的形狀尺寸偏差比較大，按照常規(guī)的加工方法，很難車削加工出來，現(xiàn)有的操作方法一般是采用通用夾具進行裝夾然加工，但是這樣的加工出來的工件，由于定位誤差大，所以加工精度較低，并且裝夾麻煩，增加了操作者勞動強度的同時降低了生產(chǎn)效率，不適用于批量生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，力口工精度高且適用于批量生產(chǎn)的彎管車削夾具。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種彎管車削夾具，包括底板、夾持板、夾緊裝置、側(cè)定位板、定位芯軸和緊固件；所述底板一端垂直設(shè)有夾持板；所述底板的另一端設(shè)有夾緊裝置；所述夾持板與夾緊裝置之間設(shè)有側(cè)定位板；所述側(cè)定位板與夾持板相互垂直；所述定位芯軸通過緊固件固定連接在側(cè)定位板上。優(yōu)選的，所述夾緊裝置包括上夾緊塊、下夾緊塊和固定螺栓；所述下夾緊塊固定在底板上；所述上夾緊塊與下夾緊塊通過固定螺栓相互連接；所述上夾緊塊和下夾緊塊上開有相互配合的半圓孔。優(yōu)選的，所述緊固件為 芯軸定位螺栓。優(yōu)選的，所述固定螺栓的數(shù)量為兩個。由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型的彎管車削夾具，加工時，首先通過定位芯軸將待加工的工件的一端固定在側(cè)定位板的內(nèi)表面上，然后將待加工的工件的另一端通過夾緊裝置把工件固定住，使得待加工的工件被夾緊，最后將夾持板與車床的四爪卡盤相連，這樣就可以對工件端面進行車削加工了。本實用新型的彎管車削夾具，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，降低了操作者的勞動強度，且定位精度高，提高了工件的車削效率和工件的車削質(zhì)量，適用于批量生產(chǎn)。
以下結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:附
圖1為彎管的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的彎管車削夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為本實用新型的彎管車削夾具另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為本實用新型的彎管車削夾具使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]其中:1、底板；2、夾持板；3、側(cè)定位板；4、定位芯軸；5、上夾緊塊；6、下夾緊塊；7、固定螺栓；8、半圓孔；9、芯軸定位螺栓；10、工件。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如附圖2、3所示的本實用新型所述的一種彎管車削夾具，包括底板1、夾持板2、夾緊裝置、側(cè)定位板3、定位芯軸4和緊固件；所述底板I 一端垂直設(shè)有夾持板2 ;所述底板I的另一端設(shè)有夾緊裝置；所述夾持板2與夾緊裝置之間設(shè)有側(cè)定位板3 ;所述側(cè)定位板3與夾持板2相互垂直；所述定位芯軸4通過緊固件固定連接在側(cè)定位板3上；所述夾緊裝置包括上夾緊塊5、下夾緊塊6和固定螺栓7 ;所述下夾緊塊6固定在底板I上；所述上夾緊塊5與下夾緊塊6通過固定螺栓7相互連接；所述上夾緊塊7和下夾緊塊8上開有相互配合的半圓孔8 ;所述緊固件為芯軸定位螺栓9。如附圖4所示的本實用新型所述的一種彎管車削夾具，當開始加工時，首先通過定位芯軸4將待加工的工件10的一端固定在側(cè)定位板3的內(nèi)表面上，然后將待加工的工件10的另一端放置在下夾緊塊6上開有的半圓孔8內(nèi)，接著將上夾緊塊5通過固定螺栓7與下夾緊塊6相固定，使得待加工的工件10被夾緊，最后將夾持板2與車床的四爪卡盤相連，這樣就可以對工件10端面進行車削加工了。本實用新型的彎管車削夾具，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，降低了操作者的勞動強度，且定位精度高，提高了工件的車削效率和工件的車削質(zhì)量，適用于批量生產(chǎn)。上述的彎管車削夾具，所述固定螺栓的數(shù)量為兩個時，使用效果最佳。以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種彎管車削夾具，其特征在于:包括底板、夾持板、夾緊裝置、側(cè)定位板、定位芯軸和緊固件；所述底板一端垂直設(shè)有夾持板；所述底板的另一端設(shè)有夾緊裝置；所述夾持板與夾緊裝置之間設(shè)有側(cè)定位板；所述側(cè)定位板與夾持板相互垂直；所述定位芯軸通過緊固件固定連接在側(cè)定位板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎管車削夾具，其特征在于:所述夾緊裝置包括上夾緊塊、下夾緊塊和固定螺栓；所述下夾緊塊固定在底板上；所述上夾緊塊與下夾緊塊通過固定螺栓相互連接；所述上夾緊塊和下夾緊塊上開有相互配合的半圓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎管車削夾具，其特征在于:所述緊固件為芯軸定位螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的彎管車削夾具，其特征在于:所述固定螺栓的數(shù)量為兩個。
專利摘要本實用新型涉及一種彎管車削夾具，包括底板、夾持板、夾緊裝置、側(cè)定位板、定位芯軸和緊固件；所述底板一端垂直設(shè)有夾持板；所述底板的另一端設(shè)有夾緊裝置；所述夾持板與夾緊裝置之間設(shè)有側(cè)定位板；所述側(cè)定位板與夾持板相互垂直；所述定位芯軸通過緊固件固定連接在側(cè)定位板上；本實用新型的彎管車削夾具，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾方便，降低了操作者的勞動強度，且定位精度高，提高了工件的車削效率和工件的車削質(zhì)量，適用于批量生產(chǎn)。
文檔編號B23Q3/00GK203045334SQ20122063711
公開日2013年7月10日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者顧林男 申請人:顧林男