一種電機支架車削夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電機支架車削夾具，用于夾裝電機支架，所述的電機支架包括支架前端面與支架后端面，支架前端面、后端面均設(shè)有通孔，支架前端面與支架后端面之間為電機放置腔，支架后端面兩側(cè)設(shè)有安裝側(cè)翼，所述的車削夾具包括用于車削電機支架前端面通孔的后端面夾具，所述的后端面夾具包括圓盤基座及固定在圓盤基座端面上的L型支架，圓盤基座固定于車床刀架卡盤上，所述的安裝側(cè)翼上設(shè)有兩個螺紋通孔及定位銷孔，所述的L型支架上設(shè)有對應(yīng)匹配的螺紋孔與定位孔，所述的安裝側(cè)翼底部通過該螺紋孔與定位孔固定在L型支架上，固定后待加工的支架前端面通孔與車床主軸同軸，可以快速車削電機支架前端面的通孔，裝夾方便，同軸度好。
【專利說明】一種電機支架車削夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種電機支架的車削夾具。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著制造業(yè)的發(fā)展，機床在一些企業(yè)中變得越來越不可或缺，機床的內(nèi)部一般都 設(shè)有電機，而電機的固定一般都由電機支架來實現(xiàn)固定，而且電機支架的作用不僅僅在于 固定電機，同時一些與電機輸出端連接的軸也是固定在電機支架上，這對電機支架與電機 輸出端的同軸度會有一定要求，而傳統(tǒng)制造業(yè)中車削電機支架上的通孔都比較繁瑣。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型需要解決的技術(shù)問題是，提供一種電機支架車削夾具，可以快速車削 電機支架上前端面的通孔，裝夾方便，同軸度好。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：一種電機支架車削夾具，用于夾裝電機支架，所述的 電機支架包括支架前端面與支架后端面，支架前端面、后端面均設(shè)有通孔，支架前端面與支 架后端面之間為電機放置腔，支架后端面兩側(cè)設(shè)有安裝側(cè)翼，所述的車削夾具包括用于車 削電機支架前端面通孔的后端面夾具，所述的后端面夾具包括圓盤基座及固定在圓盤基座 端面上的L型支架，圓盤基座固定于車床刀架卡盤上，所述的安裝側(cè)翼上設(shè)有兩個螺紋通 孔及定位銷孔，所述的L型支架上設(shè)有對應(yīng)匹配的螺紋孔與定位孔，所述的安裝側(cè)翼底部 通過該螺紋孔與定位孔固定在L型支架上，固定后待加工的支架前端面通孔與車床主軸同 軸。
[0005] 優(yōu)選的，所述的車削夾具包括用于車削電機支架后端面通孔的前端面夾具，前端 面夾具包括錐形柱及設(shè)于錐形柱頂部的凸臺，所述的凸臺嵌入在電機支架前端面通孔內(nèi)并 同軸固定，錐形柱底部固定于車床刀架卡盤上。
[0006] 優(yōu)選的，所述的凸臺中心設(shè)有螺紋孔，螺紋孔上擰有金屬固定片，所述的電機支架 前端面壁固定在金屬固定片與凸臺中間。
[0007] 優(yōu)選的，所述的L型支架中間設(shè)有容納電機放置腔的空槽，L型支架固定面下方設(shè) 有加強筋。
[0008] 采用本技術(shù)方案后，利用本車削夾具將原本方形的電機支架放置到普通車床上車 肖IJ，大大減少了加工難度，因為一般普通車床適合車削圓柱形零件，不太適合車削一些方形 零件，因為方向零件在固定在車床刀架卡盤上部方便對刀，利用本車削夾具則很好的避免 了這個問題，操作方便，裝夾時只需將待加工的電機支架固定到L型支架上，不需要進行對 刀，所有的電機支架基準都統(tǒng)一，固定后待加工的電機支架前端面通孔的軸線與車床的主 軸同軸，同軸度好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 附圖1為電機支架的三維示意圖；
[0010] 附圖2為電機支架的三維示意圖；
[0011] 附圖3為后端面夾具與未安裝電機支架前的示意圖；
[0012] 附圖4為后端面夾具與電機支架安裝后的示意圖；
[0013] 附圖5為前端面夾具的示意圖。

【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明：
[0015] 如圖1至圖2所示，，所述的電機支架包括支架前端面11與支架后端面12,電機支 架的前端面與后端面都有通孔，通常都是用于固定電機的輸出軸與電機本身而用，所以前 后端面的通孔的同軸度要求比較高，支架前端面與支架后端面之間為電機放置腔13,電機 放置腔是用于安裝電機本體，支架后端面兩側(cè)設(shè)有安裝側(cè)翼14,安裝側(cè)翼則是用于將電機 支架固定在機床的某個位置，如圖3至圖5,為本方案中的車削夾具，用于夾裝所述的電機 支架1，所述的車削夾具包括用于車削電機支架后端面通孔的前端面夾具2及用于車削電 機支架前端面通孔的后端面夾具3,所述的后端面夾具包括圓盤基座31及固定在圓盤基座 端面上的L型支架32,圓盤基座固定于車床刀架卡盤上，刀架卡盤一般為三爪卡盤或者四 爪卡盤，將圓盤基座外壁卡在三爪卡盤或者四爪卡盤中心，保證圓盤基座與車床主軸同軸， 所述的安裝側(cè)翼底部固定在L型支架上，所述的安裝側(cè)翼上設(shè)有兩個螺紋通孔及定位銷 孔，所述的L型支架上設(shè)有對應(yīng)匹配的螺紋孔與定位孔，固定時將一根定位銷插在定位孔 與定位銷孔上實現(xiàn)平面定位，然后利用螺絲將電機支架的縱向定位，固定后待加工的支架 前端面通孔與車床主軸同軸，不需要額外對刀；所述的L型支架中間設(shè)有容納電機放置腔 的空槽322,電機放置腔剛好可以容納在空槽內(nèi)，一來可以對放置電機支架有一定的導(dǎo)向和 限位作用，二來可以讓安裝側(cè)翼底面直接與L型支架貼合固定，這樣更穩(wěn)定，因為車床刀架 卡盤是高速旋轉(zhuǎn)，電機支架固定在刀架卡盤上旋轉(zhuǎn)時對L型支架會有扭力作用，為了加強L 型支架的強度，保證其平面度，在L型支架上設(shè)有加強筋321，防止L型支架在高速旋轉(zhuǎn)時平 面發(fā)生彎曲變形。
[0016] 所述的前端面夾具2包括錐形柱21及設(shè)于錐形柱頂部的凸臺22,所述的凸臺嵌 入在電機支架前端面通孔內(nèi)并同軸固定，固定時，所述的凸臺中心設(shè)有螺紋孔，螺紋孔上擰 有金屬固定片23,金屬固定片的直徑大于電機支架前端面通孔直徑，所述的電機支架前端 面壁固定在金屬固定片與凸臺中間，固定方式為螺絲固定，可利用六角螺栓依次穿過金屬 固定片、電機支架前端面，最后抒在凸臺中心的螺紋孔內(nèi)，錐形柱底部固定于車床刀架卡盤 上，本車削夾具使用過程是先利用后端面夾具將電機支架前端面通孔車削，然后利用車削 后的前端面通孔與凸臺同軸配合固定來車削后端面通孔，整個過程中都是以車床刀架卡盤 的軸心為基準，保證了前端面通孔與后端面通孔的基準統(tǒng)一，同軸度好，同時利用本車削夾 具將原本方形的電機支架放置到普通車床上車削，大大減少了加工難度，因為一般普通車 床適合車削圓柱形零件，不太適合車削一些方形零件，利用本車削夾具則很好的避免了這 個問題，而且操作方便，裝夾時只需將待加工的電機支架固定到L型支架上，不需要進行對 刀，裝夾后的電機支架直接與車床主軸同軸，而且車削后的電機支架前后端面的通孔同軸 度好。
[0017] 以上僅就本實用新型較佳的實例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。 本實用新型不僅局限與以上實例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實 用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán) 利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種電機支架車削夾具，用于夾裝電機支架（1)，所述的電機支架包括支架前端面 (11)與支架后端面（12)，支架前端面、后端面均設(shè)有通孔，支架前端面與支架后端面之間 為電機放置腔（13)，支架后端面兩側(cè)設(shè)有安裝側(cè)翼（14)，其特征在于：所述的車削夾具包 括用于車削電機支架前端面通孔的后端面夾具（3)，所述的后端面夾具包括圓盤基座（31) 及固定在圓盤基座端面上的L型支架（32)，圓盤基座固定于車床刀架卡盤上，所述的安裝 側(cè)翼上設(shè)有兩個螺紋通孔及定位銷孔，所述的L型支架上設(shè)有對應(yīng)匹配的螺紋孔與定位 孔，所述的安裝側(cè)翼底部通過該螺紋孔與定位孔固定在L型支架上，固定后待加工的支架 前端面通孔與車床主軸同軸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機支架車削夾具，其特征在于：所述的車削夾具包括 用于車削電機支架后端面通孔的前端面夾具（2)，前端面夾具包括錐形柱（21)及設(shè)于錐形 柱頂部的凸臺（22)，所述的凸臺嵌入在電機支架前端面通孔內(nèi)并同軸固定，錐形柱底部固 定于車床刀架卡盤上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電機支架車削夾具，其特征在于：所述的凸臺中心設(shè)有 螺紋孔，螺紋孔上擰有金屬固定片（23)，所述的電機支架前端面壁固定在金屬固定片與凸 臺中間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機支架車削夾具，其特征在于：所述的L型支架中間 設(shè)有容納電機放置腔的空槽（322)，L型支架固定面下方設(shè)有加強筋（321)。
【文檔編號】B23Q3/00GK203900929SQ201420367049
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】何鏗 申請人:浙江瑞遠機床有限公司