本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的鍛造錘。

背景技術(shù)：

由現(xiàn)有技術(shù)充分已知用于使用在工業(yè)中例如在自由成形鍛造中或在模具鍛造中的鍛造錘。關(guān)于該專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的詳細(xì)的介紹能夠由以此所參考的文件“手冊(cè) 改型技術(shù)”、Eckhart Doege、Bernd-Arno Behrens、Springer出版社、第2版、2010、719頁(yè)及后續(xù)頁(yè)（Literatur "Handbuch Umformtechnik", Eckhart Doege, Bernd-Arno Behrens, Springer-Verlag, 2.Auflage, 2010, Seiten 719 ff.）得知。

然而在現(xiàn)有技術(shù)方面不利的是，敏感的傳感器單元靈敏地尤其對(duì)震動(dòng)起反應(yīng)，其中，這種震動(dòng)尤其在運(yùn)行開(kāi)頭提及的類(lèi)型的鍛造錘的情況下出現(xiàn)。特別當(dāng)這種傳感器單元、例如路徑測(cè)量系統(tǒng)（Wegmesssystem），布置在鍛造錘的砧座的區(qū)域中時(shí)，那么這為這樣的情況。

由此不可避免地引起，傳感器單元探測(cè)不準(zhǔn)確的數(shù)值，由此鍛造錘的運(yùn)行在一些情況中不能夠理想地設(shè)計(jì)。這此外在運(yùn)行帶有線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)的鍛造錘的情況下成特別的問(wèn)題，所述鍛造錘對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言熟知為所謂的線(xiàn)性錘。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此本發(fā)明的任務(wù)是，能夠如下運(yùn)行帶有傳感器單元的鍛造錘，即使得傳感器單元在運(yùn)行鍛造錘時(shí)接收或處理盡可能準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。

所述任務(wù)以權(quán)利要求1的前序部分的特征為出發(fā)點(diǎn)通過(guò)權(quán)利要求1的特征部分的特征解決。在從屬權(quán)利要求中給出有利的和適宜的改進(jìn)方案。

提出鍛造錘，包括砧座、頭部段、錘頭和路徑測(cè)量系統(tǒng)，其中，路徑測(cè)量系統(tǒng)包括第一傳感器構(gòu)件和第二傳感器構(gòu)件。

本發(fā)明的核心是，錘頭包括空心空間并且第一傳感器構(gòu)件和/或第二傳感器構(gòu)件至少部分地突出到空心空間中。

由此使得傳感器構(gòu)件中的一個(gè)與頭部段脫離地布置。路徑測(cè)量系統(tǒng)總體上由此以較少的震動(dòng)來(lái)移交（ausgeliefert）并且實(shí)現(xiàn)提供較準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，由此鍛造錘的運(yùn)行能夠較有效地來(lái)設(shè)計(jì)。

布置在砧座處的傳感器構(gòu)件或布置在砧座處的路徑測(cè)量系統(tǒng)能夠在工件的厚度方面提供精密的測(cè)量數(shù)據(jù)。這樣布置的路徑測(cè)量系統(tǒng)或這樣布置的傳感器構(gòu)件經(jīng)受較高的負(fù)荷。

布置在頭部段處或上的路徑測(cè)量系統(tǒng)或布置在頭部段處或上的傳感器構(gòu)件能夠在調(diào)節(jié)線(xiàn)性馬達(dá)方面提供精密的測(cè)量數(shù)據(jù)。因?yàn)槁窂綔y(cè)量系統(tǒng)或傳感器構(gòu)件和線(xiàn)性馬達(dá)或線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)器布置在頭部段處或上，故能夠進(jìn)行優(yōu)化地調(diào)節(jié)線(xiàn)性馬達(dá)或線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)器。

由此布置在頭部段處的傳感器構(gòu)件能夠有利地作用于調(diào)節(jié)線(xiàn)性馬達(dá)并且布置在砧座中的傳感器構(gòu)件能夠有利地影響鍛造過(guò)程（或者說(shuō)基于工件加工）。

包括第一傳感器構(gòu)件和第二傳感器構(gòu)件的路徑測(cè)量系統(tǒng)的構(gòu)件的這樣的布置能夠此外實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能以防線(xiàn)性馬達(dá)的穿過(guò)錘頭的金屬的壁部的磁場(chǎng)。此外與待加工的鍛造件的間隔能夠積極影響路徑測(cè)量系統(tǒng)，因?yàn)殄懺旒愿叩臏囟葋?lái)加工并且這種高的溫度能夠在待探測(cè)的數(shù)據(jù)方面消極影響路徑測(cè)量系統(tǒng)。此外能夠保護(hù)路徑測(cè)量系統(tǒng)或第一或第二傳感器構(gòu)件以防機(jī)械的影響、例如灰塵，因?yàn)橹辽俨糠值慕M件在空心空間中存在。此外熱的長(zhǎng)度變化能夠被探測(cè)和修正。

在本發(fā)明的特別優(yōu)選的實(shí)施方式中設(shè)置成，第一傳感器構(gòu)件沿著錘頭的移動(dòng)軸線(xiàn)布置并且第二傳感器構(gòu)件布置在錘頭的移動(dòng)軸線(xiàn)的區(qū)域中。這呈現(xiàn)為用于探測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)的幾何的位置，所述位置在測(cè)量準(zhǔn)確度方面能夠是積極的。傳感器構(gòu)件、在此第一傳感器構(gòu)件的這種定心的布置能夠此外提供提高的測(cè)量準(zhǔn)確度，因?yàn)槟軌蛱峁┡c例如線(xiàn)性馬達(dá)的起干擾作用的磁場(chǎng)的間隔。

本發(fā)明的有利的設(shè)計(jì)方案能夠規(guī)定，第二傳感器構(gòu)件沿著錘頭的移動(dòng)軸線(xiàn)布置并且第一傳感器構(gòu)件布置在錘頭的移動(dòng)軸線(xiàn)的區(qū)域中。

這同樣呈現(xiàn)為用于探測(cè)測(cè)量數(shù)據(jù)的幾何的位置，所述位置在測(cè)量準(zhǔn)確度方面能夠是積極的。以相同的方式，傳感器構(gòu)件、在此第二傳感器構(gòu)件的這種定心的布置能夠此外提供提高的測(cè)量準(zhǔn)確度，因?yàn)槟軌蛱峁┡c例如線(xiàn)性馬達(dá)的起干擾作用的磁場(chǎng)的間隔。

本發(fā)明的有利的設(shè)計(jì)方案能夠規(guī)定，第一傳感器構(gòu)件和/或第二傳感器構(gòu)件構(gòu)造成類(lèi)似棒的。

這樣的傳感器構(gòu)件能夠例如遠(yuǎn)遠(yuǎn)地引入到空心空間中。這能夠引起積極影響測(cè)量。

本發(fā)明的另一有利的設(shè)計(jì)方案能夠規(guī)定，第一傳感器構(gòu)件布置在頭部段處并且第二傳感器構(gòu)件布置在錘頭處并且尤其構(gòu)造為磁體環(huán)。

在頭部段處第一傳感器構(gòu)件經(jīng)歷比在砧座處小的震動(dòng)，在所述砧座處固定已知的第一傳感器構(gòu)件。由于較小的震動(dòng)能夠提供較準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。由此能夠優(yōu)化運(yùn)行鍛造機(jī)器。路徑測(cè)量系統(tǒng)總體上或第一傳感器構(gòu)件能夠此外較長(zhǎng)地能夠使用。這能夠意味著經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。磁體環(huán)呈現(xiàn)為用于第二傳感器構(gòu)件的成本適宜的可行性。此外磁體環(huán)能夠容易地更換。

本發(fā)明的另一有利的設(shè)計(jì)方案能夠規(guī)定，第二傳感器構(gòu)件布置在頭部段處并且第一傳感器構(gòu)件布置在錘頭處并且尤其構(gòu)造為光學(xué)的探測(cè)機(jī)構(gòu)。

在頭部段處第二傳感器構(gòu)件同樣比在砧座處經(jīng)歷小的震動(dòng)，在所述砧座處固定已知的第二傳感器構(gòu)件。由于較小的震動(dòng)能夠提供較準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)。路徑測(cè)量系統(tǒng)總體上或第二傳感器構(gòu)件能夠此外較長(zhǎng)地能夠使用。這能夠意味著經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)。借助于光學(xué)的探測(cè)機(jī)構(gòu)能夠執(zhí)行較消耗的測(cè)量。

在本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案中能夠設(shè)置成，第一傳感器構(gòu)件穿過(guò)第二傳感器構(gòu)件引導(dǎo)到錘頭的空心空間中。

能夠由此實(shí)現(xiàn)，以最簡(jiǎn)單的方式能夠檢查，是否執(zhí)行正確地裝配相應(yīng)的傳感器構(gòu)件。

本發(fā)明的改進(jìn)方案能夠此外規(guī)定，第二傳感器構(gòu)件在第一傳感器構(gòu)件旁引導(dǎo)到錘頭的空心空間中。

以這種方式能夠例如使用如下傳感器構(gòu)件，其包括光學(xué)的探測(cè)單元。

本發(fā)明的另一有利的設(shè)計(jì)方案能夠規(guī)定，在空心空間中布置有至少一個(gè)保持和/或引導(dǎo)器件并且與第一傳感器構(gòu)件或第二傳感器構(gòu)件連接。

第一或第二傳感器構(gòu)件的振動(dòng)能夠由此被減少。能夠此外實(shí)現(xiàn)使得第一或第二傳感器單元穩(wěn)定化。由此能夠獲得較準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)值并且測(cè)量準(zhǔn)確度能夠在整個(gè)的測(cè)量范圍上提高。最后能夠排除或減少路徑測(cè)量系統(tǒng)的功能故障。

在本發(fā)明的另一有利的改進(jìn)方案中能夠設(shè)置成，至少一個(gè)保持和/或引導(dǎo)器件突出到錘頭的空心空間中并且尤其與頭部段或錘頭連接。

在本發(fā)明的改進(jìn)方案中能夠設(shè)置成，在第一傳感器構(gòu)件和頭部段之間或在第二傳感器構(gòu)件和頭部段之間布置有至少一個(gè)減緩器件。第一或第二傳感器構(gòu)件的振動(dòng)由此減少。還實(shí)現(xiàn)使得第一或第二傳感器單元穩(wěn)定化。由此能夠獲得較準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)值并且測(cè)量準(zhǔn)確度能夠在整個(gè)的測(cè)量范圍上提高。最后能夠排除或減少路徑測(cè)量系統(tǒng)的功能故障。

本發(fā)明的優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案能夠規(guī)定，保持和/或引導(dǎo)器件構(gòu)造為懸掛載體（H?ngertr?ger），所述懸掛載體包括至少一個(gè)懸架（Ausleger），其中，懸架突出到空心空間中并且與第一傳感器構(gòu)件尤其在第一傳感器構(gòu)件的自由的端部的區(qū)域中連接。

在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中保持和/或引導(dǎo)器件構(gòu)造為彈性的元件、尤其構(gòu)造為彈簧器件，其中，使得至少一個(gè)傳感器構(gòu)件的自由的端部在錘頭中穩(wěn)定化尤其以防徑向的偏移。

由此保持和/或引導(dǎo)器件能夠使得第一傳感器構(gòu)件穩(wěn)定化，由此一方面能夠防止傳感器構(gòu)件的損傷。另一方面能夠通過(guò)傳感器構(gòu)件的抑制的振動(dòng)來(lái)防止損傷。

在本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)方案中能夠設(shè)置成，路徑測(cè)量系統(tǒng)構(gòu)造為絕對(duì)值測(cè)量系統(tǒng)（Absolutwert-Messsystem），通過(guò)所述絕對(duì)值測(cè)量系統(tǒng)能夠探測(cè)錘頭的位置。

這實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單地評(píng)估獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)。此外這呈現(xiàn)為成本適宜的路徑測(cè)量系統(tǒng)。

本發(fā)明的另一實(shí)施方式規(guī)定，第一和/或第二傳感器構(gòu)件至少部分地布置在錘頭的空心空間中。以有利的方式由此保證可靠地安置在空心空間中。布置在錘頭的空心空間中的傳感器單元經(jīng)受鍛造錘、尤其線(xiàn)性錘的較小的震動(dòng)。此外保證在使用線(xiàn)性錘時(shí)相對(duì)于線(xiàn)性馬達(dá)的磁場(chǎng)的屏蔽。

本發(fā)明能夠規(guī)定，鍛造錘包括定子和動(dòng)子，其中，定子布置在頭部段中，其中，動(dòng)子與錘頭的周面連接，其中，定子和動(dòng)子形成線(xiàn)性馬達(dá)，其中，路徑測(cè)量系統(tǒng)的第一傳感器構(gòu)件和第二傳感器構(gòu)件布置在由定子和動(dòng)子形成的線(xiàn)性馬達(dá)的中縱軸線(xiàn)（Mittell?ngsachse）的區(qū)域中。

此外本發(fā)明能夠規(guī)定，頭部段布置在砧座上，錘頭在砧座中引導(dǎo)，鍛造模具的上部部件與錘頭的下側(cè)連接，鍛造模具的下部部件對(duì)置于鍛造模具的上部部件地與砧座連接。

本發(fā)明能夠規(guī)定，鍛造錘構(gòu)造為線(xiàn)性錘。

在本發(fā)明的意義中線(xiàn)性錘能夠理解成如下錘，在其中錘頭的運(yùn)動(dòng)通過(guò)電的直接驅(qū)動(dòng)或通過(guò)線(xiàn)性馬達(dá)進(jìn)行。在本發(fā)明的意義中線(xiàn)性錘為如下鍛造錘，所述鍛造錘通過(guò)線(xiàn)性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

在本發(fā)明的意義中路徑測(cè)量系統(tǒng)的第一傳感器構(gòu)件能夠理解為接收器（Nehmer）。此外在本發(fā)明的意義中第二傳感器構(gòu)件能夠理解為發(fā)送器（Geber）。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的另外的細(xì)節(jié)在下面按照在附圖中示出的實(shí)施例進(jìn)一步闡述。在此：

圖1示出鍛造錘的透視的視圖；

圖2示出在圖1中示出的鍛造錘的前視圖；

圖3示出沿著在圖2中示出的剖面線(xiàn)III-III穿過(guò)由圖1和2已知的鍛造錘的剖面視圖；

圖4示出在圖1至3中示出的鍛造錘的側(cè)視圖；

圖5示出在圖1至4中示出的鍛造錘的透視的部分視圖，所述部分視圖部分地實(shí)施為分解視圖；

圖6示出在圖1至5中示出的鍛造錘的實(shí)施變型方案的透視的部分視圖，其中，該部分視圖部分地實(shí)施為分解視圖；

圖7示出帶有根據(jù)本發(fā)明的路徑測(cè)量系統(tǒng)的一種實(shí)施方式的鍛造錘的示意性的圖示，以及

圖8示出圖7的細(xì)節(jié)視圖。

附圖標(biāo)記列表

1 鍛造錘

2 砧座

3 頭部段

4 錘頭

5 （鍛造模具6的）下部部件

6 鍛造模具

7 （鍛造模具6的）上部部件

8 定子

9 動(dòng)子

10 線(xiàn)性馬達(dá)

11 彈簧器件

12 移動(dòng)軸線(xiàn)

13 機(jī)架

14 砧座插入件

15 固定器件

16 覆蓋件

17 制動(dòng)裝置

18 豎直的方向

19 行程限制部

20 （錘頭4的）周面

21 （錘頭4的）下側(cè)

22 （錘頭4的）上側(cè)

23 下部的頭部段

24 上部的頭部段

25 楔

26 鎖止單元

27 過(guò)載保險(xiǎn)件

28 引導(dǎo)套筒

29 支承器件

30 支承部

31 環(huán)外緣

32 頭部部件

33 （布置在砧座處的）引導(dǎo)器件

34a 端子盒

34b 環(huán)外緣

1901 路徑測(cè)量系統(tǒng)

1902 第一傳感器構(gòu)件

1903 空心空間

1904 第二傳感器構(gòu)件

1905 （錘頭4的）移動(dòng)軸線(xiàn)

1906、1906' 保持和/或引導(dǎo)器件

1907 懸架

1908 基體

1909 減緩器件

1910、1910' 懸掛載體

1911 連接元件

1912 （第一傳感器構(gòu)件1902的）自由的端部

1913、1913' 容納器件。

具體實(shí)施方式

圖1示出鍛造錘1的透視的圖示。其包括砧座2，所述砧座具有基本上U形的外形。在砧座2上布置有頭部段3。頭部段3在示出的實(shí)施例中由下部的頭部段23和上部的頭部段24組成。

以沒(méi)有進(jìn)一步示出的類(lèi)型和方式頭部段3還能夠設(shè)計(jì)成一塊。

在頭部段3上或在上部的頭部段24上布置有覆蓋件16。在砧座2中布置有錘頭4。鍛造錘1為了加工工件（沒(méi)有示出）包括鍛造模具6的上部部件7和鍛造模具6的下部部件5。

在圖2中以示意性的側(cè)視圖又示出已經(jīng)在圖1中示出的鍛造錘1。鍛造錘1設(shè)計(jì)為短行程模具錘（Kurzhub-Gesenkhammer）。鍛造錘1包括提及的砧座2、砧座插入件（Schabotteneinsatz）14、頭部段3以及錘頭4。

頭部段3和砧座2借助于固定器件15（僅僅示例性地表示固定器件中的一個(gè)）能夠松開(kāi)地與彼此連接。在示出的實(shí)施例中在此將下部的頭部段23與砧座2連接和固定。頭部段3（由上部的頭部段24和下部的頭部段23構(gòu)成）以及砧座2形成機(jī)架13。此外在頭部段3處設(shè)置有覆蓋件16。在砧座2中引導(dǎo)錘頭4。

在砧座2中在砧座插入件14的區(qū)域中布置有楔25。在砧座2中此外布置有引導(dǎo)器件33，所述引導(dǎo)器件設(shè)置成用于在砧座2中引導(dǎo)錘頭4。此外在砧座2中設(shè)置有行程限制部19。鍛造錘此外包括可選的制動(dòng)裝置17，例如用于在緊急情況中制動(dòng)。

引導(dǎo)器件33實(shí)現(xiàn)在砧座2中引導(dǎo)錘頭4。此外實(shí)現(xiàn)錘頭4與在此沒(méi)有進(jìn)一步示出的初級(jí)部件（相應(yīng)于定子8（參見(jiàn)圖6））的間隔。這樣的初級(jí)部件和次級(jí)部件（沒(méi)有示出）形成線(xiàn)性馬達(dá)10。次級(jí)部件還能夠理解為動(dòng)子。次級(jí)部件能夠包括錘頭4。

在圖3中示出的剖面視圖（其相應(yīng)于在圖2中畫(huà)入的剖面線(xiàn)III-III伸延）示出，鍛造錘1由線(xiàn)性馬達(dá)10驅(qū)動(dòng)。以在此沒(méi)有進(jìn)一步示出的類(lèi)型和方式，線(xiàn)性馬達(dá)10由定子和動(dòng)子形成。定子布置在頭部段3中并且動(dòng)子由磁體器件和錘頭4形成，其中，沒(méi)有示出的磁體器件布置在錘頭4的周面上。為了運(yùn)行，使得錘頭4借助于線(xiàn)性馬達(dá)10如下驅(qū)動(dòng)，即使得錘頭4沿著在豎直的方向18上的移動(dòng)軸線(xiàn)12運(yùn)動(dòng)。此外示出，錘頭4具有下側(cè)21和上側(cè)22。

鍛造錘1包括過(guò)載保險(xiǎn)件27，所述過(guò)載保險(xiǎn)件由碟狀彈簧組構(gòu)成。過(guò)載保險(xiǎn)件27能夠在動(dòng)子的或錘頭4的過(guò)高的速度或功能故障或調(diào)整的情況下在鍛造的加工步驟之后，實(shí)踐上在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，減緩速度并且減少或防止在鍛造錘處的損傷。

在圖4中在另一側(cè)視圖中示出，鍛造錘1包括鎖止單元26。所述鎖止單元能夠?qū)崿F(xiàn)鍛造錘1例如在待執(zhí)行的維護(hù)工作時(shí)的固定。

在運(yùn)行時(shí)，也就是說(shuō)在加工工件（沒(méi)有示出）時(shí)，錘頭或動(dòng)子由線(xiàn)性馬達(dá)10（參見(jiàn)圖3）驅(qū)動(dòng)并且朝向工件或遠(yuǎn)離所述工件地運(yùn)動(dòng)。朝向工件的運(yùn)動(dòng)（所述工件最后由鍛造模具6的下部部件5和鍛造模具6的上部部件7加工）在此在豎直的方向18上向下進(jìn)行（參見(jiàn)圖2）。相應(yīng)反過(guò)來(lái)的是錘頭在其碰上到工件上之后的運(yùn)動(dòng)。為了限制錘頭的行程，鍛造錘1此外包括已經(jīng)提及的行程限制部19（還參見(jiàn)圖2）。

圖5以部分的分解視圖示出在圖1至4中示出的鍛造錘1的透視的圖示。在此可看出，在裝配的狀態(tài)中在上部的頭部段24中安裝有引導(dǎo)套筒28。引導(dǎo)套筒28實(shí)現(xiàn)在上部的頭部段24中引導(dǎo)錘頭4。在實(shí)施例中引導(dǎo)套筒28基本上設(shè)計(jì)成柱狀并且具有環(huán)外緣31。在實(shí)施例中引導(dǎo)套筒28和環(huán)外緣31構(gòu)造成一塊。

此外錘頭4的頭部部件32與錘頭4的體脫離地示出。頭部部件32實(shí)現(xiàn)錘頭4在引導(dǎo)套筒28中的滑動(dòng)引導(dǎo)。在示出的實(shí)施例中頭部部件32由鋁制成并且熱裝（aufgeschrumpft）到錘頭4的體上。

由于引導(dǎo)套筒28（其布置在頭部段3中）的和引導(dǎo)器件33（其布置在砧座2中）的布置，使得錘頭4不僅在頭部段3中而且在砧座2中被引導(dǎo)。

圖6利用局部的透視的圖示以部分的分解視圖示出鍛造錘1的實(shí)施變型方案。在此可看出，鍛造錘1包括支承器件29，定子8在裝入的狀態(tài)中置放在所述支承器件上。此外定子8包括端子盒（Klemmenkasten）34a和環(huán)外緣34b。環(huán)外緣34b在裝配之后置放在支承部30上，所述支承部布置在下部的頭部段23處。定子8由此基本上安裝在下部的頭部段23中。上部的頭部段24在裝配定子8時(shí)或在裝配定子8之后放置到定子8上。由此上部的頭部段24能夠理解為覆蓋件。

在這樣的情況中頭部段3設(shè)計(jì)成一塊并且能夠與下部的頭部段23看成一樣。

在圖7中示出帶有根據(jù)本發(fā)明的路徑測(cè)量系統(tǒng)1901的鍛造錘1的示意性的圖示。鍛造錘1在此包括路徑測(cè)量系統(tǒng)1901，所述路徑測(cè)量系統(tǒng)包括第一傳感器構(gòu)件1902和第二傳感器構(gòu)件1904。第一傳感器構(gòu)件1902在實(shí)施例中構(gòu)造成棒狀并且突出到空心空間1903中。第一傳感器構(gòu)件1902沿著錘頭4的移動(dòng)軸線(xiàn)1905布置。

路徑測(cè)量系統(tǒng)1901在實(shí)施例中包括基體1908，第一傳感器構(gòu)件1902與所述基體連接。第一傳感器構(gòu)件1902和基體1908的這種這樣的組件與頭部段3連接。在示出的實(shí)施例中第一傳感器構(gòu)件1902通過(guò)至少一個(gè)減緩器件1909支承在頭部段3處。還可行的是，第一傳感器構(gòu)件1902掛上在頭部段3處。此外可行的是，第一傳感器構(gòu)件1902與上部的頭部段24連接。

路徑測(cè)量系統(tǒng)1901的第二傳感器構(gòu)件1904布置在錘頭4的移動(dòng)軸線(xiàn)1905的區(qū)域中。在圖示中路徑測(cè)量系統(tǒng)1901的第二傳感器構(gòu)件1904布置在錘頭4的上側(cè)22處并且尤其構(gòu)造為磁體環(huán)。此外第一傳感器構(gòu)件1902穿過(guò)第二傳感器構(gòu)件1904引導(dǎo)到錘頭4的空心空間1903中，其中，第一傳感器構(gòu)件1902的自由的端部1912在錘頭4中通過(guò)保持和/或引導(dǎo)器件1906穩(wěn)定化尤其以防徑向的偏移。在圖7中此外示出，保持和/或引導(dǎo)器件1906還固定在懸架1907處，所述懸架突出到錘頭4的空心空間中，其中，懸架1907與頭部段3連接。以類(lèi)似的方式懸架1907還能夠與上部的頭部段24和/或與下部的頭部段23連接。在示出的實(shí)施例中第一傳感器構(gòu)件1902相應(yīng)于接收器并且第二傳感器構(gòu)件1904相應(yīng)于發(fā)送器。

懸架1907在示出的實(shí)施例中包括兩個(gè)懸掛載體1910、1910'，其中，所述懸掛載體1910、1910'在第一傳感器構(gòu)件1902的自由的端部1912的方向上延伸。

以沒(méi)有示出的類(lèi)型和方式可行的是，第二傳感器構(gòu)件布置在頭部段處并且第一傳感器構(gòu)件布置在錘頭處并且尤其構(gòu)造為光學(xué)的探測(cè)機(jī)構(gòu)。光學(xué)的探測(cè)機(jī)構(gòu)能夠?yàn)橄鄼C(jī)。就此而言，光學(xué)的探測(cè)機(jī)構(gòu)呈現(xiàn)為接收器。所述接收器相應(yīng)于第一傳感器構(gòu)件。此外可行的是，第二傳感器構(gòu)件在第一傳感器構(gòu)件旁引導(dǎo)到錘頭的空心空間中。

由此在本發(fā)明的意義中可行的是，第一傳感器單元能夠作為路徑測(cè)量系統(tǒng)的發(fā)送器或作為路徑測(cè)量系統(tǒng)的接收器作用。此外可行的是，第二傳感器構(gòu)件能夠作為路徑測(cè)量系統(tǒng)的發(fā)送器或作為路徑測(cè)量系統(tǒng)的接收器作用。在此路徑測(cè)量系統(tǒng)如下實(shí)施，使得其始終包括不僅發(fā)送器而且接收器。

圖8示出根據(jù)圖7的鍛造錘的放大的示意性的視圖。在此可看出，懸架1907包括連接元件1911，所述連接元件將懸掛載體1910、1910'在錘頭4的空心空間1903中在第一傳感器構(gòu)件1902的自由的端部的區(qū)域中在第一傳感器構(gòu)件1902的自由的端部之下來(lái)連接。

在本發(fā)明的意義中第一傳感器構(gòu)件的自由的端部1912能夠理解成如下區(qū)域，所述區(qū)域是第一傳感器構(gòu)件的縱延伸的至少三分之一。自由的端部1912布置在空心空間1903中或突出到空心空間1903中去。

此外可看出，懸掛載體1910、1910'各通過(guò)容納器件1913、1913'與頭部段3連接。這具有如下優(yōu)點(diǎn)，即懸架1907能夠穩(wěn)定地與頭部段3連接，由此能夠防止懸架1907的或懸掛載體1910、1910'的損傷。為了另外的穩(wěn)定化，懸架1907包括連接元件1911，所述連接元件將懸掛載體1910、1910'與彼此連接。

在本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案中能夠設(shè)置成，懸架1907設(shè)計(jì)成一塊。

在本發(fā)明的實(shí)施方式中能夠設(shè)置成，懸架1907包括至少一個(gè)懸掛載體1910和至少一個(gè)保持和/或引導(dǎo)器件1906。

在示出的實(shí)施例中將兩個(gè)保持和/或引導(dǎo)器件1906、1906'如下布置，即使得懸掛載體1910、1910'與第一傳感器構(gòu)件1902連接。在此保持和/或引導(dǎo)器件1906設(shè)計(jì)為彈簧元件，所述彈簧元件抵抗第一傳感器構(gòu)件1902的徑向的偏移。

在實(shí)施鍛造擊打時(shí)錘頭4連同第二傳感器構(gòu)件1904沿著第一傳感器構(gòu)件1902如下向下運(yùn)動(dòng)，即使得第二傳感器構(gòu)件1904相對(duì)于第一傳感器構(gòu)件1902到達(dá)到其它的位置中。由第一傳感器構(gòu)件1902與此相應(yīng)地探測(cè)第二傳感器構(gòu)件的相應(yīng)的位置，以便由此測(cè)得錘頭4的位置。