本發(fā)明涉及一種薄蒙皮壓窩的工具，屬于飛機薄蒙皮壓窩設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在飛機鉚接的過程中，飛機骨架與薄蒙皮鉚接需要進行制孔、壓窩，薄蒙皮壓窩一般使用的工具是手提壓窩鉗蒙皮壓窩陰陽模。飛機蒙皮結(jié)構(gòu)為薄蒙皮且大批量的生產(chǎn)時，使用手提壓窩鉗蒙皮壓窩陰陽模進行壓窩，勞動強度大工作效率低且易出故障，特發(fā)明此專利解決該問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種薄蒙皮壓窩的工具，從而解決飛機大批量生產(chǎn)薄蒙皮手工壓窩勞動強度大工作效率低問題，降低工人的勞動強度，提高工作效率與準確性。

本發(fā)明為了實現(xiàn)上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種薄蒙皮壓窩的工具，它包括上模、頂桿、螺栓、套筒、彈簧、下模；

所述下模的一下模端的端部設(shè)計有窩狀部分，所述下模的中間開有中孔；

彈簧放入下模的下模端處這端，將套筒套入下模的下模端處，壓在彈簧上，將頂桿沿著下模的中孔處放入，頂桿的頂桿端部為細尖圓弧狀，用螺栓將套筒與頂桿固定夾緊。

進一步的，上模的一端處設(shè)計有凸起呈窩狀，工作時通過上模的凸起呈窩狀處與下模的窩狀部分處配合。

本發(fā)明的有益效果

通過本發(fā)明可以大批量對薄蒙皮進行壓窩，且壓窩質(zhì)量好，降低工人的勞動強度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的上模（1）的一端的凸起呈窩狀（11）示意圖；

圖3為本發(fā)明的頂桿（2）示意圖；

圖4為本發(fā)明的套筒（4）示意圖；

圖5為本發(fā)明的下模（6）示意圖；

圖6為圖5的A處示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述：

一種薄蒙皮壓窩的工具，它包括上模1、頂桿2、螺栓3、套筒4、彈簧5、下模6；

所述下模6的一下模端62的端部設(shè)計有窩狀部分61，所述下模6的中間開有中孔63；

彈簧5放入下模6的下模端62處這端，將套筒4套入下模6的下模端62處，壓在彈簧5上，將頂桿2沿著下模6的中孔63處放入，頂桿2的頂桿端部21為細尖圓弧狀，用螺栓3將套筒4與頂桿2固定夾緊。

上模1的一端處設(shè)計有凸起呈窩狀11，工作時通過上模1的凸起呈窩狀11處與下模6的窩狀部分61處配合。

頂桿2、螺栓3、套筒4、彈簧5、下模6按附圖1組合后與下模1安裝在壓鉚機上。將一塊薄蒙皮按圖紙劃線鉆制初孔，將蒙皮需要壓窩的初孔放在頂桿2上的頂桿端部21處，啟動壓鉚機通過上模1的凸起呈窩狀11處與下模6的窩狀部分61處配合，對薄蒙皮進行壓窩。