本實(shí)用新型涉及鏈條鉚頭機(jī)，特別涉及鏈條四面鉚頭高速油壓鉚頭機(jī)。

背景技術(shù)：

國內(nèi)鏈條行業(yè)主流四面鉚頭機(jī)主要包括純機(jī)械凸輪式鉚頭機(jī)和凸輪油壓式鉚頭機(jī)兩種機(jī)型，它們的缺陷如下：

純機(jī)械凸輪鏈條鉚頭機(jī)缺陷：機(jī)械振動(dòng)大，穩(wěn)定性差，傳動(dòng)配件磨損較快；維修、維護(hù)頻率較高，調(diào)試維修費(fèi)時(shí)；鉚頭面光滑度不夠漂亮，鉚出面較難調(diào)到很對(duì)稱；實(shí)現(xiàn)跳鉚不方便。

凸輪油壓鏈條鉚頭機(jī)缺陷：機(jī)械振動(dòng)大，穩(wěn)定性差，傳動(dòng)配件磨損較快，維修、維護(hù)頻率較高；調(diào)試維修費(fèi)時(shí)，鉚出面較難調(diào)到很對(duì)稱，調(diào)試好一段時(shí)間后又要重調(diào)試；速度提不上來。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有鉚頭機(jī)技術(shù)中穩(wěn)定性差和速度慢及品質(zhì)不穩(wěn)定等系列問題，本實(shí)用新型提供了一種鏈條四面鉚頭高速油壓鉚頭機(jī)，包括PLC控制系統(tǒng)、工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的鉚頭底座、從前向后與鉚頭底座配合的外接模、兩個(gè)豎向鉚頭模和兩個(gè)橫向鉚頭模，外接模、豎向鉚頭模和橫向鉚頭模分別通過油缸實(shí)現(xiàn)鉚頭，鉚頭底座中間開槽，并設(shè)置調(diào)整夾持鏈條直線度的鏈條夾板，鏈條通過傳動(dòng)鏈輪與伺服馬達(dá)的減速機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)鏈條向下一工位的進(jìn)給；用伺服驅(qū)動(dòng)替代了傳統(tǒng)普通馬達(dá)加凸輪加送料裝置或傳統(tǒng)的馬達(dá)加間歇裝置，使鏈條定位更精準(zhǔn)，同時(shí)降低了制造成本。

優(yōu)選的是：鏈條夾板采用加厚滑槽式夾板，使鏈條在夾板跑道里的夾持直線度更好，松緊更適切，有效防止了小規(guī)格鏈條夾板因太薄熱處理后變形，保證了夾板夾持鏈條的直線度；調(diào)機(jī)時(shí)只需看夾持鏈條的松緊調(diào)試，點(diǎn)動(dòng)油壓缸下壓銷軸鉚至合格的尺寸鎖緊夾板螺絲與油壓缸上下調(diào)節(jié)螺絲即可，大大提高了初次調(diào)試機(jī)臺(tái)的速度。

優(yōu)選的是：外接模包括上外接模和下外接模，上外接模通過固定座與外接模油缸固定連接，下外接模通過固定座上下調(diào)節(jié)裝置與鉚頭底模連接，固定座上下調(diào)節(jié)裝置為楔形塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下外接模的上下左右調(diào)節(jié)，上下外接模使用一定時(shí)間后，將外接模工作表面稍作修磨即可多次反復(fù)的使用，長(zhǎng)期有效地降低了使用成本。

優(yōu)選的是：豎向鉚頭模包括上豎向鉚頭模和下豎向鉚頭模，上豎向鉚頭模通過固定座與豎向油缸固定連接，下豎向鉚頭模通過固定座上下調(diào)節(jié)裝置與鉚頭底模固定連接，下豎向鉚頭模固定座上下調(diào)節(jié)裝置為楔形塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下豎向鉚頭模的上下左右調(diào)節(jié)，上下豎向鉚頭模使用一定時(shí)間后，將鉚頭模工作表面稍作修磨即可多次反復(fù)的使用，長(zhǎng)期有效地降低了鎢鋼鉚頭模的使用成本。

優(yōu)選的是：橫向鉚頭模包括上橫向鉚頭模和下橫向鉚頭模，上橫向鉚頭模通過油缸頭固定座與橫向油缸固定連接，下橫向鉚頭模通過固定座上下調(diào)節(jié)裝置與鉚頭底模固定連接，固定座上下調(diào)節(jié)裝置為楔形塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下豎向鉚頭模的上下前后調(diào)節(jié)，上下橫向鉚頭模使用一定時(shí)間后，將鉚頭模工作表面稍作修磨即可多次反復(fù)的使用，長(zhǎng)期有效地降低了鎢鋼鉚頭模的使用成本。

優(yōu)選的是：工作臺(tái)底部設(shè)置下外接模、下豎向鉚頭模和下橫向鉚頭模的整體鉚頭底模定位銷，一次調(diào)試好并底模部分整體定位，規(guī)避了機(jī)臺(tái)運(yùn)作一定時(shí)間后底部模具之移位。

優(yōu)選的是：外接模前端在工作臺(tái)上設(shè)置調(diào)整鏈條繃緊度的阻力預(yù)置調(diào)節(jié)裝置，阻力預(yù)置裝置與伺服馬達(dá)(配減速機(jī))保證了鏈條從進(jìn)鉚頭機(jī)與伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸鏈輪之間的一段始終繃緊，確保了鏈條橫向鉚頭每一次的精準(zhǔn)定位。

優(yōu)選的是：PLC控制系統(tǒng)控制伺服馬達(dá)工作與油壓缸下壓上升密切配合動(dòng)作，保證各配件使用效率更高更合理，設(shè)計(jì)機(jī)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)快慢可更優(yōu)化更智能。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果為：

每只油壓缸一下鉚兩根銷軸，成倍提高了鉚頭機(jī)的效率，最高效率可達(dá)每分鐘240次(限制于目前國內(nèi)油壓電磁閥最高每分鐘吸合次數(shù)為120次)，這帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，單臺(tái)鉚頭機(jī)足可供兩臺(tái)(含)以上鏈條裝配機(jī)之銷軸四面鉚頭及壓外接；較好的保持了鏈條鉚頭時(shí)穩(wěn)定性，防止了因鉚頭鏈條的不穩(wěn)固，產(chǎn)生銷軸整體變形的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了鏈條鉚頭面的品質(zhì)。

整體設(shè)計(jì)理念很巧妙地突破并解決了滾子鏈條四面鉚頭時(shí)的品質(zhì)提升與速度提高；機(jī)臺(tái)調(diào)試更方便，機(jī)臺(tái)故障更少，使?jié)L子鏈條四面鉚頭機(jī)提升至一全新的臺(tái)階。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

1油缸調(diào)節(jié)螺絲；2阻力預(yù)置調(diào)節(jié)裝置；3上外節(jié)模鉚頭模固定座；4上外接模；5下外接模；6定位銷；7下鉚頭模固定座上下調(diào)節(jié)裝置；8上豎向鉚頭模；9下鉚頭模前后調(diào)置墊塊；10下豎向鉚頭模；11鏈條夾板；12豎向油缸頭固定座；13油缸頭固定座左右調(diào)節(jié)滑塊；14上橫向鉚頭模；15下橫向鉚頭模；16橫向油缸頭固定座；17油缸頭固定座前后調(diào)節(jié)滑塊；18下鉚頭模固定座上下調(diào)節(jié)裝置；19伺服馬達(dá)；20減速機(jī)；21傳動(dòng)鏈輪；22伺服脈沖校對(duì)感應(yīng)開關(guān)。

具體實(shí)施方式

鏈條四面鉚頭高速油壓鉚頭機(jī)，包括PLC控制系統(tǒng)、工作臺(tái)、設(shè)置在工作臺(tái)上的鉚頭底座、從前向后與鉚頭底座配合的的外接模、兩個(gè)豎向鉚頭模和兩個(gè)橫向鉚頭模，外接模、豎向鉚頭模和橫向鉚頭模分別通過油缸實(shí)現(xiàn)壓外節(jié)與鉚頭，鏈條通過傳動(dòng)鏈輪21與伺服馬達(dá)19的減速機(jī)20連接，實(shí)現(xiàn)鏈條向下一工位的進(jìn)給。

外接模包括上外接模4和下外接模5，上外接模通過固定座3與外接模油缸固定連接，下外接模5通過固定座上下調(diào)節(jié)裝置7與工作臺(tái)固定連接，固定座上下調(diào)節(jié)裝置為楔形塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下外接模的上下左右調(diào)節(jié)。

豎向鉚頭模包括上豎向鉚頭模8和下豎向鉚頭模10，上豎向鉚頭模8通過固定座與豎向油缸固定連接，下豎向鉚頭模10通過下鉚頭模固定座上下調(diào)節(jié)裝置7與工作臺(tái)固定連接，下豎向鉚頭模與固定座上下調(diào)節(jié)裝置之間設(shè)置下鉚頭模前后調(diào)整墊塊9，固定座上下調(diào)節(jié)裝置為楔形塊結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)下豎向鉚頭模的上下左右前后調(diào)節(jié)。

橫向鉚頭模包括上橫向鉚頭模14和下橫向鉚頭模15，上橫向鉚頭模14通過油缸頭固定座16與橫向油缸固定連接，下橫向鉚頭模15通過下鉚頭模固定座上下調(diào)節(jié)裝置18與工作臺(tái)固定連接，固定座上下調(diào)節(jié)裝置為楔形塊結(jié)構(gòu)，楔形塊前后兩邊分別設(shè)置有壓力彈簧與頂桿配合調(diào)節(jié)前后裝置，實(shí)現(xiàn)下豎向鉚頭模的上下前后左右調(diào)節(jié)。

外接模油缸、豎向鉚頭模油缸和橫向鉚頭模油缸頂部均設(shè)置油缸調(diào)節(jié)螺絲1，用于油壓缸軸的上下調(diào)節(jié)。

工作臺(tái)底部設(shè)置下外接模、下豎向鉚頭模和下橫向鉚頭模鉚頭底模定位銷6。

外接模前端在工作臺(tái)上設(shè)置調(diào)整鏈條繃緊度的阻力預(yù)置調(diào)節(jié)裝置2。

PLC控制系統(tǒng)配合伺服脈沖校對(duì)感應(yīng)開關(guān)控制伺服馬達(dá)工作與油壓缸下壓上升密切配合動(dòng)作。

鏈條夾板采用加厚滑槽式夾板。