本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)切割機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)保鋼結(jié)構(gòu)切割裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)工業(yè)飛速發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)量得到很大提高，與此同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)也得到跨越式飛躍。鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)與應(yīng)用都離不開切割設(shè)備，然而現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)切割裝置往往使用液化氣、乙炔、丙烷等作為切割氣源，這些氣體對(duì)人體有害，燃燒會(huì)產(chǎn)生二氧化碳等有害氣體，切割成本高，切割質(zhì)量差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)切割機(jī)切割氣源有害、成本高、切割質(zhì)量差的不足，而提供一種環(huán)保型、低成本、切割質(zhì)量高的鋼結(jié)構(gòu)切割裝置。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

所述的一種環(huán)保鋼結(jié)構(gòu)切割裝置，包括蓄電池、高頻直流高壓發(fā)生器、電解槽、防回火及氫氧分離裝置、切割小車，其特征在于，切割小車包括車體，車體內(nèi)設(shè)有電機(jī)、調(diào)速開關(guān)，電機(jī)、調(diào)速開關(guān)通過導(dǎo)線連接，車體上部設(shè)有頂緊桿，頂緊桿頂部設(shè)有導(dǎo)輪，車體側(cè)面設(shè)有切割機(jī)，車體下部設(shè)有車輪，電機(jī)輸出軸通過皮帶與車輪連接來驅(qū)動(dòng)后者轉(zhuǎn)動(dòng)，蓄電池上還連接有風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，蓄電池與高頻直流高壓發(fā)生器連接并為其供電，高頻直流高壓發(fā)生器正負(fù)極分別與電解槽正負(fù)極連接，電解槽出氣口通過導(dǎo)管與防回火及氫氧分離裝置連接，且電解槽與防回火及氫氧分離裝置之間還接有第一開關(guān)，防回火及氫氧分離裝置通過導(dǎo)管與切割小車上的切割機(jī)連接，且防回火及氫氧分離裝置與切割小車之間設(shè)置有導(dǎo)管繞軸將多余導(dǎo)管纏繞在導(dǎo)管繞軸上，導(dǎo)管繞軸與切割小車間的導(dǎo)管上還設(shè)有第二開關(guān)，蓄電池還通過電線與切割小車上的調(diào)速開關(guān)連接，將切割小車放在待切鋼管上，待切鋼管外套有導(dǎo)鏈，將切割小車放在待切鋼管與導(dǎo)鏈之間，使導(dǎo)鏈套在導(dǎo)輪上，調(diào)節(jié)頂緊桿將導(dǎo)鏈拉緊。

電機(jī)還可通過齒輪組驅(qū)動(dòng)車輪。

兩個(gè)車輪上還可設(shè)有履帶。

還可直接將切割小車放在鋼板等平整的鋼結(jié)構(gòu)上作為切割工具使用。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過設(shè)置太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)為蓄電池充電，使用天然清潔能源有利于環(huán)保；通過設(shè)置電解槽等裝置電解出氫氣氧氣作為切割氣源，從而避免使用液化氣、乙炔、丙烷等有害氣體，達(dá)到環(huán)保目的；采用氫氧作為切割氣源，切割質(zhì)量高，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的切割小車切割鋼管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-蓄電池；2-充電器；3-風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；4-太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)；5-高頻直流高壓發(fā)生器；6-電解槽；7-第一開關(guān)；8-防回火及氫氧分離裝置；9-導(dǎo)管繞軸；10-切割小車；11-切割機(jī)；12-頂緊桿；13-導(dǎo)輪；14-調(diào)速開關(guān)；15-車輪；16-導(dǎo)鏈；17-履帶；18-待切鋼管；19-電線繞軸；20-第二開關(guān)；21-電機(jī)；22-車體。

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，一種環(huán)保鋼結(jié)構(gòu)切割裝置，包括蓄電池1、高頻直流高壓發(fā)生器5、電解槽6、防回火及氫氧分離裝置8、切割小車10，蓄電池1上還連接有風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)3、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)4，蓄電池1與高頻直流高壓發(fā)生器5連接并為其供電，高頻直流高壓發(fā)生器5正負(fù)極分別與電解槽6正負(fù)極連接，電解槽6出氣口通過導(dǎo)管與防回火及氫氧分離裝置8連接，且電解槽6與防回火及氫氧分離裝置8之間還接有第一開關(guān)7，防回火及氫氧分離裝置8通過導(dǎo)管與切割小車10上的切割機(jī)11連接，且防回火及氫氧分離裝置8與切割小車10之間設(shè)置有導(dǎo)管繞軸9將多余導(dǎo)管纏繞在導(dǎo)管繞軸9上，導(dǎo)管繞軸9與切割小車10間的導(dǎo)管上還設(shè)有第二開關(guān)20，蓄電池1還通過電線與切割小車10上的調(diào)速開關(guān)14連接，

如圖2所示，切割小車10包括車體22，車體22內(nèi)設(shè)有電機(jī)21、調(diào)速開關(guān)14，電機(jī)21、調(diào)速開關(guān)14通過導(dǎo)線連接，車體22上部設(shè)有頂緊桿12，頂緊桿12頂部設(shè)有導(dǎo)輪13，車體22側(cè)面設(shè)有切割機(jī)11，車體22下部設(shè)有車輪15，電機(jī)21輸出軸通過皮帶與車輪15連接來驅(qū)動(dòng)后者轉(zhuǎn)動(dòng)，將切割小車10放在待切鋼管18上，待切鋼管18外套有導(dǎo)鏈16，將切割小車10放在待切鋼管18與導(dǎo)鏈16之間，使導(dǎo)鏈16套在導(dǎo)輪13上，調(diào)節(jié)頂緊桿12將導(dǎo)鏈16拉緊。

電機(jī)21還可通過齒輪組驅(qū)動(dòng)車輪15。

兩個(gè)車輪15上還可設(shè)有履帶17。

還可直接將切割小車10放在鋼板等平整的鋼結(jié)構(gòu)上作為切割工具使用。

實(shí)施例：當(dāng)有風(fēng)能和太陽(yáng)能可利用時(shí)，優(yōu)先采用風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)3、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)4為蓄電池1供電，無風(fēng)能和太陽(yáng)能時(shí)通過充電器2為蓄電池1供電，蓄電池1中的電流經(jīng)高頻直流高壓發(fā)生器5后變成可供電解槽6使用的高壓直流電，電解槽6將其中的水電解成氫氣和氧氣，打開第一開關(guān)7、第二開關(guān)20，氫氧混合氣體流出進(jìn)入防回火及氫氧分離裝置8，氫氧分離并為切割機(jī)11提供切割氣源，調(diào)節(jié)頂緊桿12將導(dǎo)鏈16頂緊，打開調(diào)速開關(guān)14電機(jī)21接通電源，隨后電機(jī)21驅(qū)動(dòng)車輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪15帶動(dòng)履帶17，履帶17有效避免打滑，提升切割小車10的爬行能力，切割小車10在待切鋼管18圓周行走，切割機(jī)11切割待切鋼管18，可通過調(diào)節(jié)調(diào)速開關(guān)14、第二開關(guān)20控制切割速度。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。