本實用新型涉及發(fā)動機(jī)缸體的加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種缸體油底殼面鏟銑夾具。

背景技術(shù)：

缸體零件是發(fā)動機(jī)重要零件，它的機(jī)械加工質(zhì)量將直接影響發(fā)動機(jī)質(zhì)量。缸體油底殼面是后序機(jī)械加工基準(zhǔn)面，它關(guān)系到后序機(jī)械加工序位置公差，尤其是缸筒的機(jī)械加工。一旦某個工序尺寸超差，缸體零件將會報廢。鏟銑缸體油底殼面是缸體機(jī)械加工工序中第一工序，鏟銑此面也要選擇基準(zhǔn)，而且所選擇基準(zhǔn)均為鑄造毛壞，所以基準(zhǔn)選擇是否合理，將會對零件后續(xù)加工工序以及合格率有很大影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種缸體油底殼面鏟銑夾具，選擇垂直于缸體油底殼面的缸筒內(nèi)壁為基準(zhǔn)，并可準(zhǔn)確定位缸體油底殼面的垂直軸線，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。其技術(shù)方案如下：

一種缸體油底殼面鏟銑夾具，包括底座，底座上設(shè)有垂直定位裝置、轉(zhuǎn)向定位裝置及壓緊裝置；

垂直定位裝置中設(shè)有三塊帶有凸起條的定位塊；

轉(zhuǎn)向定位裝置中設(shè)有兩塊帶有凸起條的定位塊。

所述垂直定位裝置包括設(shè)在底座上內(nèi)部空心的第一支座，第一支座上設(shè)有三條條形槽，分別與置于第一支座內(nèi)部的三塊定位塊凸起條配合；三塊定位塊通過楔塊將其凸起條頂出，可頂住缸筒內(nèi)壁。

第一支座內(nèi)部穿設(shè)一中心軸，楔塊與中心軸通過螺紋連接；第一支座上端設(shè)有固定套，固定套上部通過中心軸的大頭臺階面壓緊；中心軸上部與固定軸的中心孔緊密配合，下部與第一支座的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第一支座底部。旋轉(zhuǎn)中心軸，通過螺紋作用，可將楔塊將定位塊頂出，同時通過底端螺母拉緊。中心軸的上下部通過與固定套和第一支座緊密配合，缸體油底殼面鏟銑時會發(fā)生顫動，可防止楔塊松動，降低中心軸顫動的影響；

考慮到缸筒內(nèi)壁為毛坯面，內(nèi)壁不規(guī)則，三塊定位塊凸起條頂出距離會不一樣，楔塊設(shè)為三塊，分別對應(yīng)壓緊三塊定位塊；

所述轉(zhuǎn)向定位裝置包括設(shè)在底座上內(nèi)部空心的第二支座，第二支座上設(shè)有兩條條形槽，分別與置于第二支座內(nèi)部的兩塊定位塊凸起條配合；第二支座內(nèi)部穿設(shè)一中心軸；兩塊定位塊與中心軸之間通過兩塊楔塊將其凸起條頂出，可頂住缸筒內(nèi)壁，楔塊與中心軸通過螺紋連接；第二支座上端設(shè)有固定套，固定套上部通過中心軸的大頭臺階面壓緊；中心軸上部與固定套的中心孔緊密配合，下部與第二支座的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第二支座底部；缸體油底殼面鏟銑時會發(fā)生顫動，可防止楔塊松動，降低中心軸顫動的影響；

所述壓緊裝置包括設(shè)于底座上的絲杠，絲杠上端設(shè)有壓板和壓緊螺母。

本實用新型的優(yōu)點在于：垂直定位裝置利用三條定位塊凸起條頂住缸筒內(nèi)壁，可比較準(zhǔn)確定位缸體油底殼面的垂直軸線；轉(zhuǎn)向定位裝置利用兩條定位塊凸起條頂住另一缸筒內(nèi)壁，缸體在加工過程中，可有效防止水平方向轉(zhuǎn)動；利用壓緊裝置，可固定缸體。

利用本實用新型來加工缸體，便于后續(xù)加工工序，提高零件加工的合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面剖視圖圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是垂直定位裝置的正面剖面圖；

圖4是垂直定位裝置的俯視圖；

圖5是轉(zhuǎn)向定位裝置的正面剖面圖；

圖6是轉(zhuǎn)向定位裝置的俯視剖面圖；

圖7是加工零件缸體的立體圖；

圖中：1-底座；2-垂直定位裝置；3-轉(zhuǎn)向定位裝置；4-壓緊裝置；5-缸體；21-第一支座；22-定位塊；23-固定套；24-中心軸；25-楔塊；31-第二支座；41-絲杠；42-壓板；51-第一缸體；54-第四缸筒；55-油殼底面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

實施例1

如圖7為本實施例中的加工零件缸體5，所需鏟銑的平面為油底殼面55，本實用新型的一種缸體油底殼面鏟銑夾具選擇的基準(zhǔn)面為第一缸筒內(nèi)壁51，選擇轉(zhuǎn)向定位面為第四缸筒內(nèi)壁54。

如圖1-6所示，一種缸體油底殼面鏟銑夾具，包括底座1，底座1上設(shè)有垂直定位裝置2、轉(zhuǎn)向定位裝置3及兩個壓緊裝置4；

所述垂直定位裝置2包括設(shè)在底座1上內(nèi)部空心的第一支座21，第一支座21底部與底座1的臺階面配合，通過螺釘固定連接；第一支座21上設(shè)有三條條形槽，分別與置于第一支座21內(nèi)部的三塊定位塊22凸起條配合；第一支座21內(nèi)部穿設(shè)一中心軸24，楔塊25與中心軸24通過螺紋連接；第一支座21上端設(shè)有固定套23，固定套23上部通過中心軸24的大頭臺階面壓緊；中心軸24上部與固定套23的中心孔緊密配合，下部與第一支座21的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第一支座21底部；

所述轉(zhuǎn)向定位裝置3與垂直定位裝置2的結(jié)構(gòu)原理一樣。

所述轉(zhuǎn)向定位裝置3包括設(shè)在底座1上內(nèi)部空心的第二支座31，第二支座31底部與底座1的臺階面配合，通過螺釘固定連接；第二支座31上設(shè)有兩條條形槽，分別與置于第二支座31內(nèi)部的兩塊定位塊22凸起條配合；第二支座31內(nèi)部穿設(shè)一中心軸24；兩塊定位塊22與中心軸24之間通過兩塊楔塊25將其凸起條頂出，可頂住缸筒內(nèi)壁，楔塊25與中心軸24通過螺紋連接；第二支座31上端設(shè)有固定套23，固定套23上部通過中心軸24的大頭臺階面壓緊；中心軸24上部與固定套23的中心孔緊密配合，下部與第二支座31的中心孔緊密配合，底端通過螺母拉緊于第二支座31底部。

所述壓緊裝置4包括設(shè)于底座上的絲杠41，絲杠41穿過缸體缸筒，絲杠41上端設(shè)有壓板42和壓緊螺母，壓板42壓住缸體，壓緊螺母擰緊固定。

以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。除上述實施例外，本實用新型還可以有其它實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。