本實(shí)用新型涉及液壓油缸拆卸、安裝領(lǐng)域，具體涉及一種油缸拆裝機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)自動(dòng)化的不斷發(fā)展，液壓油缸應(yīng)用越來越廣泛。目前市場(chǎng)上的油缸拆裝制作方式，先在固定裝置上安裝缸筒拆裝裝置，拆除或組裝缸筒，然后將缸筒拆裝裝置更換為活塞拆裝裝置，拆除或組裝活塞，工序復(fù)雜，操作不便，浪費(fèi)較多的人力，拆除或組裝效率低下，無法滿足當(dāng)前液壓油缸的大量需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種油缸拆裝機(jī)，拆裝效率高，工序簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約人力。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種油缸拆裝機(jī)，用于拆卸或組裝油缸，包括：

至少兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)所述導(dǎo)軌相連通；

缸筒夾持裝置，所述缸筒夾持裝置組設(shè)于其中一所述導(dǎo)軌上；

活塞拆卸裝置，所述活塞拆卸裝置組設(shè)于另一所述導(dǎo)軌上；

活塞桿夾持裝置，所述活塞桿夾持裝置組設(shè)于所述導(dǎo)軌上，所述活塞桿夾持裝置位于所述缸筒夾持裝置和活塞拆卸裝置之間；

驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與缸筒夾持裝置、活塞拆卸裝置和活塞桿夾持裝置均相連，所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)活塞桿夾持裝置在兩個(gè)所述導(dǎo)軌上移動(dòng)，且所述驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)缸筒夾持裝置和活塞拆卸裝置分別在相應(yīng)的所述導(dǎo)軌上移動(dòng)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述缸筒夾持裝置包括馬達(dá)、固定座和工裝盤，所述固定座組設(shè)于所述導(dǎo)軌上，所述馬達(dá)和工裝盤均組設(shè)于所述固定座上，所述工裝盤與馬達(dá)相連。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述工裝盤與固定座螺栓連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述缸筒夾持裝置、活塞拆卸裝置、活塞桿夾持裝置在與所述導(dǎo)軌的連接處均設(shè)有滑塊，所述滑塊上設(shè)有鎖緊件。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，兩個(gè)所述導(dǎo)軌之間設(shè)有一連接軌，兩個(gè)所述導(dǎo)軌和所述連接軌連接成U型。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)軌上設(shè)有用于支撐油缸的可調(diào)支架。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述導(dǎo)軌組設(shè)于所述支架上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述可調(diào)支架包括可伸縮的調(diào)節(jié)桿。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述缸筒夾持裝置所在的導(dǎo)軌上設(shè)有兩個(gè)所述可調(diào)支架，所述活塞拆卸裝置所在的導(dǎo)軌上設(shè)有一個(gè)所述可調(diào)支架。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，油缸拆裝機(jī)還包括用于收集油缸中漏出的液壓油的回收箱，所述回收箱組設(shè)于缸筒夾持裝置所在的導(dǎo)軌上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

(1)本實(shí)用新型中缸筒夾持裝置和活塞拆卸裝置分別設(shè)于兩個(gè)導(dǎo)軌上，活塞桿夾持裝置在這兩個(gè)導(dǎo)軌上移動(dòng)，先將油缸的缸筒固定于缸筒夾持裝置，活塞桿一端固定在活塞桿夾持裝置上，當(dāng)油缸的活塞桿與缸筒脫離后，活塞桿夾持裝置可移動(dòng)至活塞拆卸裝置處，將活塞桿上的活塞拆除，與此同時(shí)，在缸筒夾持裝置上安裝下一個(gè)待拆除的油缸，拆裝效率高，工序簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約人力。

(2)本實(shí)用新型中缸筒夾持裝置上安裝有工裝盤，可以根據(jù)不同直徑的油缸更換不同直徑的工裝盤，適用范圍廣。

(3)本實(shí)用新型的缸筒夾持裝置、活塞拆卸裝置、活塞桿夾持裝置在與所述導(dǎo)軌的連接處均設(shè)有滑塊，且滑塊上設(shè)有鎖緊件，可以根據(jù)不同長(zhǎng)度的油缸來調(diào)節(jié)缸筒夾持裝置、活塞拆卸裝置在導(dǎo)軌上的位置，適用范圍廣。

(4)本實(shí)用新型的導(dǎo)軌上設(shè)有可伸縮的可調(diào)支架，不僅對(duì)油缸起到支撐作用，而且可以根據(jù)不同直徑的油缸來調(diào)節(jié)可調(diào)支架的高度，適用范圍較廣。

(5)本實(shí)用新型的油缸拆裝機(jī)上設(shè)有回收箱，可以收集油缸中漏出的液壓油，不僅節(jié)約資源，而且可以避免污染環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中油缸拆裝機(jī)的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中油缸拆裝機(jī)的A向側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中油缸拆裝機(jī)的B向側(cè)視圖。

圖中：1-油缸，2-導(dǎo)軌，20-連接軌，3-缸筒夾持裝置，30-馬達(dá)，31-固定座，32-工裝盤，4-活塞拆卸裝置，5-活塞桿夾持裝置，6-滑塊，7-可調(diào)支架，70-調(diào)節(jié)桿，8-回收箱，9-支架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參見圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種油缸拆裝機(jī)，用于拆卸或組裝油缸1，包括兩個(gè)導(dǎo)軌2、缸筒夾持裝置3、活塞拆卸裝置4、活塞桿夾持裝置5和驅(qū)動(dòng)裝置。

兩個(gè)導(dǎo)軌2之間設(shè)有一連接軌20，兩個(gè)導(dǎo)軌2和連接軌20連接成U型，且兩個(gè)導(dǎo)軌2通過連接軌20相連通，導(dǎo)軌2和連接軌20均組設(shè)于支架9上。

導(dǎo)軌2上設(shè)有用于支撐油缸的可調(diào)支架7，可調(diào)支架7包括可伸縮的調(diào)節(jié)桿70，不僅對(duì)油缸1起到支撐作用，而且可以根據(jù)不同直徑的油缸1來調(diào)節(jié)可調(diào)支架7的高度，適用范圍較廣。

缸筒夾持裝置3包括馬達(dá)30、固定座31和工裝盤32，固定座31組設(shè)于導(dǎo)軌2上，馬達(dá)30和工裝盤32均組設(shè)于固定座31上，工裝盤32與馬達(dá)30相連。

工裝盤32與固定座31螺栓連接，可以根據(jù)不同直徑的油缸1更換不同直徑的工裝盤32，適用范圍廣。

缸筒夾持裝置3組設(shè)于其中一導(dǎo)軌2上，活塞拆卸裝置4組設(shè)于另一導(dǎo)軌2上?；钊麠U夾持裝置5組設(shè)于導(dǎo)軌2上，活塞桿夾持裝置5位于缸筒夾持裝置3和活塞拆卸裝置4之間。缸筒夾持裝置3所在的導(dǎo)軌2上設(shè)有兩個(gè)可調(diào)支架7，活塞拆卸裝置4所在的導(dǎo)軌2上設(shè)有一個(gè)可調(diào)支架7。

驅(qū)動(dòng)裝置與缸筒夾持裝置3、活塞拆卸裝置4和活塞桿夾持裝置5均相連，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)活塞桿夾持裝置5在兩個(gè)導(dǎo)軌2和連接軌20上移動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)缸筒夾持裝置3和活塞拆卸裝置4分別在相應(yīng)的導(dǎo)軌2上移動(dòng)。

缸筒夾持裝置3、活塞拆卸裝置4、活塞桿夾持裝置5在與導(dǎo)軌2的連接處均設(shè)有滑塊6，滑塊6上設(shè)有鎖緊件，可以根據(jù)不同長(zhǎng)度的油缸來調(diào)節(jié)缸筒夾持裝置、活塞拆卸裝置在導(dǎo)軌上的位置，適用范圍廣。

本實(shí)用新型的油缸拆裝機(jī)還包括用于收集油缸1中漏出的液壓油的回收箱8，回收箱8組設(shè)于缸筒夾持裝置3所在的導(dǎo)軌2上?；厥障?收集油缸中漏出的液壓油，不僅節(jié)約資源，而且可以避免污染環(huán)境。

本實(shí)用新型中先將油缸1的缸筒固定于缸筒夾持裝置3上，活塞桿一端固定在活塞桿夾持裝置5上，拆除油缸1的上蓋，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)活塞桿夾持裝置5向遠(yuǎn)離缸筒夾持裝置3的方向運(yùn)動(dòng)，使油缸1的活塞桿與缸筒脫離，然后，將活塞桿夾持裝置5移動(dòng)至活塞拆卸裝置4處，活塞拆卸裝置4將活塞桿上的活塞拆除，與此同時(shí)，在缸筒夾持裝置3上安裝下一個(gè)待拆除的油缸1，拆裝效率高，工序簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約人力。

本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。