本實(shí)用新型涉及增壓器，特別是一種單體式預(yù)壓增壓器。

背景技術(shù)：

增壓器是沖壓機(jī)床的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，增壓器是使用純凈的壓縮空氣作為動(dòng)力源，利用增壓器內(nèi)大小活塞截面比及帕斯卡能源守衡原理，將氣壓之低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓工作缸使用，從而達(dá)到?jīng)_壓成型目的。現(xiàn)有的增壓器主要為直壓式增壓器，這種直壓式增壓器采用全程高壓式行程，接氣后直接沖壓成型，增壓出力小，且沖壓動(dòng)作速度較快，作業(yè)不安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種單體式預(yù)壓增壓器，其可將沖壓操作劃分為預(yù)壓和增壓兩段動(dòng)作過(guò)程，提高增壓出力，降低沖壓動(dòng)作速度，作業(yè)安全可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種單體式預(yù)壓增壓器，其特殊之處在于：包括上下布置的第一連接座、第二連接座、第三連接座和第四連接座，在第二、三、四連接座中心分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向孔、第二導(dǎo)向孔、第三導(dǎo)向孔，在第一、二連接座之間連接缸桿向下的增壓缸，在第二、三連接座之間連接預(yù)壓油罐，在第三、四連接座之間連接缸桿向下的工作缸，增壓缸的缸桿穿過(guò)第一導(dǎo)向孔并插到第二導(dǎo)向孔中，工作缸的缸桿經(jīng)第三導(dǎo)向孔穿出，且在第一連接座上設(shè)有通入增壓缸上腔的增壓進(jìn)氣孔，在第二連接座上設(shè)有通入增壓缸下腔的增壓回位氣孔和通入預(yù)壓油罐的預(yù)壓進(jìn)氣孔，在第三連接座上設(shè)有連通預(yù)壓油罐和第二導(dǎo)向孔的油道，在第四連接座上設(shè)有通入工作缸下腔的工作回位氣孔。

進(jìn)一步優(yōu)選，在第一連接座和第四連接座之間連接螺栓拉桿，所述連接拉桿穿過(guò)第二、三連接座，整體連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止增壓缸漏氣，防止預(yù)壓油罐和工作缸漏油。

本實(shí)用新型的有益效果是：

沖壓操作時(shí)，首先經(jīng)預(yù)壓進(jìn)氣孔向預(yù)壓油罐中通入氣壓，將預(yù)壓油罐中的壓力油經(jīng)第三連接座上的油道快速壓入工作缸上腔，將工作缸的缸桿向下快速推出，使安裝在工作缸缸桿上的沖壓模具上模將工件快速頂靠在沖壓模具下模上，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)壓操作；然后經(jīng)增壓進(jìn)氣孔向增壓缸上腔通入氣壓，將增壓缸缸桿向下推出，增壓缸缸桿經(jīng)第二導(dǎo)向孔進(jìn)入工作缸同時(shí)將油道封閉，將工作缸上腔內(nèi)的壓力油繼續(xù)增壓壓縮，頂動(dòng)工作缸缸桿向下推動(dòng)，將工件緩慢沖壓成型，完成沖壓操作，將沖壓操作劃分為預(yù)壓和增壓兩段動(dòng)作過(guò)程，提高了增壓出力，降低了沖壓動(dòng)作速度，作業(yè)安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的就結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-第一連接座，2-第二連接座，3-第三連接座，4-第四連接座，5-第一導(dǎo)向孔，6-第二導(dǎo)向孔，7-第三導(dǎo)向孔，8-增壓缸，9-預(yù)壓油罐，10-工作缸，11-增壓進(jìn)氣孔，12-增壓回位氣孔，13-預(yù)壓進(jìn)氣孔，14-油道，15-工作回位氣孔，16-螺栓拉桿。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種單體式預(yù)壓增壓器，包括上下布置的第一連接座1、第二連接座2、第三連接座3和第四連接座4，在第二、三、四連接座中心分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的第一導(dǎo)向孔5、第二導(dǎo)向孔6、第三導(dǎo)向孔7，在第一、二連接座1、2之間連接缸桿向下的增壓缸8，在第二、三連接座2、3之間連接預(yù)壓油罐9，在第 三、四連接座3、4之間連接缸桿向下的工作缸10，增壓缸8的缸桿穿過(guò)第一導(dǎo)向孔5并插到第二導(dǎo)向孔6中，工作缸10的缸桿經(jīng)第三導(dǎo)向孔7穿出，且在第一連接座1上設(shè)有通入增壓缸8上腔的增壓進(jìn)氣孔11，在第二連接座2上設(shè)有通入增壓缸8下腔的增壓回位氣孔12和通入預(yù)壓油罐9的預(yù)壓進(jìn)氣孔13，在第三連接座3上設(shè)有連通預(yù)壓油罐9和第二導(dǎo)向孔6的油道14，在第四連接座4上設(shè)有通入工作缸10下腔的工作回位氣孔15。在第一連接座1和第四連接座4之間連接螺栓拉桿16，所述連接拉桿16穿過(guò)第二、三連接座2、3，整體連接結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止增壓缸8漏氣，防止預(yù)壓油罐9和工作缸10漏油。

安裝時(shí)，將該單體式預(yù)壓增壓器安裝在沖壓機(jī)床上，將沖壓模具上模安裝在工作缸10缸桿上，在預(yù)壓油罐9中充滿壓力油。

沖壓操作時(shí)，首先經(jīng)預(yù)壓進(jìn)氣孔13向預(yù)壓油罐9中通入氣壓，將預(yù)壓油罐9中的壓力油經(jīng)第三連接座3上的油道14快速壓入工作缸10上腔，將工作缸10的缸桿向下快速推出，使工作缸10的缸桿將工件頂靠在沖壓模具下模上；然后經(jīng)增壓進(jìn)氣孔12向增壓缸8上腔通入氣壓，將增壓缸8的缸桿向下推出，增壓缸8缸桿經(jīng)第二導(dǎo)向孔6進(jìn)入工作缸10的同時(shí)將油道14封閉，將工作缸10上腔內(nèi)的壓力油繼續(xù)壓縮，頂動(dòng)工作缸10缸桿向下推動(dòng)，安裝在工作缸10缸桿上的沖壓模具上模將工件緩慢沖壓成型，完成沖壓操作。

回位操作時(shí)，首先經(jīng)第二連接座2上的增壓回位氣孔12向增壓缸8下腔通入氣壓，將增壓缸8的缸桿緩慢向上提起，降低工作缸8上腔壓力，工作缸8的缸桿向上提起，使安裝在工作缸8缸桿上的沖壓模具上模脫離沖壓模具下模；然后經(jīng)第四連接座4底端的工作回位氣孔15向工作缸10下腔通入氣壓，將工作缸10的缸桿向上快速提起，工作缸10上腔內(nèi)的壓力油經(jīng)油道14快速流回預(yù)壓油罐9，完成回位操作。

以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。