本技術(shù)涉及鋸切設(shè)備，更具體的說(shuō)涉及一種汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)有的汽車門(mén)框飾條鋸切設(shè)備通常都是針對(duì)具體的形狀尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，因此只能針對(duì)固定的一種尺寸類型的汽車門(mén)框飾條進(jìn)行鋸切，設(shè)備通用性較差，當(dāng)需要對(duì)多種尺寸類型或是切割角度不同的汽車門(mén)框飾條進(jìn)行切割時(shí)，需要使用不同的鋸切設(shè)備，生產(chǎn)成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，該汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置底座、鋸切臺(tái)、縱移裝置和多軸鋸切機(jī)，可使得整個(gè)汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)的鋸片具有較為靈活的調(diào)節(jié)功能，使鋸片能夠具有多坐標(biāo)軸鋸切效果，可對(duì)不同尺寸類型和不同鋸切角度需要的多種汽車門(mén)框飾條進(jìn)行鋸切，設(shè)備通用性高。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：
3、一種汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，包括底座，所述底座上設(shè)置有鋸切臺(tái)，所述鋸切臺(tái)與底座之間設(shè)置有縱移裝置，所述鋸切臺(tái)上設(shè)置有定位放置結(jié)構(gòu)，所述定位放置結(jié)構(gòu)處設(shè)置有固定裝置，所述鋸切臺(tái)的后側(cè)設(shè)置有兩組多軸鋸切機(jī)；
4、進(jìn)一步所述多軸鋸切機(jī)構(gòu)包括橫移裝置、臥式分度盤(pán)、立式分度盤(pán)、升降裝置、鋸切電機(jī)和鋸片，所述橫移裝置安裝于底座上，所述臥式分度盤(pán)安裝于橫移裝置的橫移端上，所述立式分度盤(pán)安裝于臥式分度盤(pán)的卡盤(pán)上，所述升降裝置安裝于立式分度盤(pán)的卡盤(pán)上，所述鋸切電機(jī)安裝于升降裝置的升降端上，所述鋸片于鋸切電機(jī)的主軸連接。
5、進(jìn)一步所述定位放置結(jié)構(gòu)包括若干定位放置座，所述定位放置座上設(shè)置有定位放置槽。
6、進(jìn)一步所述每個(gè)定位放置座處均設(shè)置有固定裝置，所述固定裝置包括壓緊氣缸、鉸接座、鉸接桿和壓緊塊，所述鉸接座和壓緊氣缸安裝于鋸切臺(tái)上且位于定位放置座側(cè)面，所述鉸接桿與鉸接座鉸接，并且鉸接桿的一端與壓緊氣缸的活塞桿鉸接，另一端與壓緊塊固定連接，所述壓緊塊位于定位放置座的上方。
7、進(jìn)一步所述鋸切臺(tái)上每組定位放置結(jié)構(gòu)的兩端處均設(shè)置有下料機(jī)構(gòu)。
8、進(jìn)一步所述下料機(jī)構(gòu)包括下料架、收集框、翻轉(zhuǎn)氣缸和夾爪氣缸，所述下料架安裝于鋸切臺(tái)上，所述翻轉(zhuǎn)氣缸安裝于下料架上，所述夾爪氣缸安裝于翻轉(zhuǎn)氣缸的翻轉(zhuǎn)端上，所述夾爪氣缸上安裝有仿形夾爪，所述收集框位于翻轉(zhuǎn)氣缸的下方。
9、進(jìn)一步所述縱移裝置包括縱移導(dǎo)軌、縱移滑塊和縱移電推桿，所述縱移軌道安裝于底座上，所述縱移滑塊固定于鋸切臺(tái)底部并與縱移導(dǎo)軌配合滑動(dòng)，所述縱移電推桿安裝于底座上并且縱移電推桿的推動(dòng)端與鋸切臺(tái)連接。
10、進(jìn)一步所述橫移裝置包括橫移電機(jī)、橫移絲杠、橫移導(dǎo)軌和橫移滑塊，所述橫移電機(jī)和橫移導(dǎo)軌安裝于底座上，所述橫移絲杠于橫移導(dǎo)軌平行布置且一端與橫移電機(jī)的主軸連接，另一端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫移滑塊固定臥式分度盤(pán)底部并安裝于橫移導(dǎo)軌上，所述臥式分度盤(pán)底部連接有橫移螺紋套，所述橫移螺紋套套裝于橫移絲杠上并且螺紋連接。
11、進(jìn)一步所述升降裝置包括升降固定座、升降移動(dòng)座和升降電推桿，所述升降固定座固定于立式分度盤(pán)的卡盤(pán)上，所述升降移動(dòng)座與升降固定座豎向滑動(dòng)連接，所述升降電推桿安裝于升降固定座上，并且升降電推桿的推動(dòng)端與升降移動(dòng)座連接，所述鋸切電機(jī)安裝于升降移動(dòng)座上。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
13、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置鋸切臺(tái)和多軸鋸切機(jī)，并將鋸切臺(tái)與底座之間設(shè)置有縱移裝置，將多軸鋸切機(jī)設(shè)置成包括橫移裝置、臥式分度盤(pán)、立式分度盤(pán)、升降裝置、鋸切電機(jī)和鋸片的結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)的鋸片具有較為靈活的調(diào)節(jié)功能，使鋸片能夠具有多坐標(biāo)軸鋸切效果，可對(duì)不同尺寸類型和不同鋸切角度需要的多種汽車門(mén)框飾條進(jìn)行鋸切，設(shè)備通用性高；同時(shí)還設(shè)置有下料機(jī)構(gòu)，可對(duì)鋸切后產(chǎn)生的廢料進(jìn)行自動(dòng)下料，保證鋸切臺(tái)的整體環(huán)境干凈。
1.一種汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：包括底座，所述底座上設(shè)置有鋸切臺(tái)，所述鋸切臺(tái)與底座之間設(shè)置有縱移裝置，所述鋸切臺(tái)上設(shè)置有定位放置結(jié)構(gòu)，所述定位放置結(jié)構(gòu)處設(shè)置有固定裝置，所述鋸切臺(tái)的后側(cè)設(shè)置有兩組多軸鋸切機(jī)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：所述定位放置結(jié)構(gòu)包括若干定位放置座，所述定位放置座上設(shè)置有定位放置槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：每個(gè)定位放置座處均設(shè)置有固定裝置，所述固定裝置包括壓緊氣缸、鉸接座、鉸接桿和壓緊塊，所述鉸接座和壓緊氣缸安裝于鋸切臺(tái)上且位于定位放置座側(cè)面，所述鉸接桿與鉸接座鉸接，并且鉸接桿的一端與壓緊氣缸的活塞桿鉸接，另一端與壓緊塊固定連接，所述壓緊塊位于定位放置座的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：所述鋸切臺(tái)上每組定位放置結(jié)構(gòu)的兩端處均設(shè)置有下料機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：所述下料機(jī)構(gòu)包括下料架、收集框、翻轉(zhuǎn)氣缸和夾爪氣缸，所述下料架安裝于鋸切臺(tái)上，所述翻轉(zhuǎn)氣缸安裝于下料架上，所述夾爪氣缸安裝于翻轉(zhuǎn)氣缸的翻轉(zhuǎn)端上，所述夾爪氣缸上安裝有仿形夾爪，所述收集框位于翻轉(zhuǎn)氣缸的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：所述縱移裝置包括縱移導(dǎo)軌、縱移滑塊和縱移電推桿，所述縱移導(dǎo)軌安裝于底座上，所述縱移滑塊固定于鋸切臺(tái)底部并與縱移導(dǎo)軌配合滑動(dòng)，所述縱移電推桿安裝于底座上并且縱移電推桿的推動(dòng)端與鋸切臺(tái)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：所述橫移裝置包括橫移電機(jī)、橫移絲杠、橫移導(dǎo)軌和橫移滑塊，所述橫移電機(jī)和橫移導(dǎo)軌安裝于底座上，所述橫移絲杠于橫移導(dǎo)軌平行布置且一端與橫移電機(jī)的主軸連接，另一端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫移滑塊固定臥式分度盤(pán)底部并安裝于橫移導(dǎo)軌上，所述臥式分度盤(pán)底部連接有橫移螺紋套，所述橫移螺紋套套裝于橫移絲杠上并且螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門(mén)框鋸切系統(tǒng)，其特征在于：所述升降裝置包括升降固定座、升降移動(dòng)座和升降電推桿，所述升降固定座固定于立式分度盤(pán)的卡盤(pán)上，所述升降移動(dòng)座與升降固定座豎向滑動(dòng)連接，所述升降電推桿安裝于升降固定座上，并且升降電推桿的推動(dòng)端與升降移動(dòng)座連接，所述鋸切電機(jī)安裝于升降移動(dòng)座上。