一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)車車輪加工的鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機(jī)車車輪在安裝到車輪軸上后需要對車輪表面進(jìn)行加工，加工時將車輪軸組件安裝在車輪車床上，車床兩端的工裝分別頂在車輪的端面，對車輪進(jìn)行定位。車床工裝上設(shè)有卡盤盤體，卡盤盤體上設(shè)有多個卡爪，卡爪分別卡在車輪外側(cè)輪緣上，加工時工裝帶動車輪一起旋轉(zhuǎn)，對兩個車輪表面進(jìn)行車削加工。由于卡爪與車輪之間為接觸配合，如果切削量過大，車輪受到的切削力大于工裝對車輪的作用力，車輪與工裝上的卡爪之間就會產(chǎn)生相對滑動，影響車輪的加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種用于機(jī)車車輪加工的鎖緊裝置，確保了在加工時，車輪軸組件不會與車床之間產(chǎn)生滑動。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，包括軸套、棘輪、棘爪、撥桿及調(diào)節(jié)螺栓；所述軸套的一端設(shè)有定位面，定位面上設(shè)有定位孔和螺紋孔；所述的棘輪套設(shè)在軸套外與軸套固定連接；所述的撥桿為二個，撥桿套設(shè)在軸套外且分別位于棘輪的兩側(cè)，撥桿之間通過螺栓固定連接，撥桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊與撥桿活動連接，調(diào)節(jié)螺栓位于調(diào)節(jié)塊上；所述的撥桿之間設(shè)有與棘輪相適配的棘爪，棘爪與撥桿活動連接，棘爪與撥桿之間還設(shè)有彈性元件。
[0005]如上所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，進(jìn)一步說明為，所述的撥桿上分別設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔沿?fù)軛U長度方向設(shè)置，調(diào)節(jié)塊上設(shè)有螺桿，螺桿穿過調(diào)節(jié)孔與撥桿活動連接。
[0006]如上所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，進(jìn)一步說明為，所述的棘爪通過轉(zhuǎn)動銷與撥桿活動連接。
[0007]如上所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，進(jìn)一步說明為，所述的彈性元件為彈簧。
[0008]如上所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，進(jìn)一步說明為，所述的軸套內(nèi)設(shè)有與軸套相適配的銅套。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:通過采用撥桿與棘輪之間的配合，使撥桿只能朝卡爪運(yùn)動方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，通過軸套固定安裝在車軸上，撥桿一端與一卡爪臂接觸，卡爪會通過撥桿帶動車軸一起轉(zhuǎn)動，避免了卡爪與車輪之間的相對滑動，增強(qiáng)了加工效率，提高了加工精度。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明側(cè)視圖。
[0012]圖3為軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為圖1中A放大視圖。
[0014]圖中:1、軸套；2、棘輪；3、棘爪；4、撥桿；5、調(diào)節(jié)螺栓；6、定位孔；7、螺紋孔；8、螺栓；9、調(diào)節(jié)塊；10、彈性元件；11、轉(zhuǎn)動銷。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的闡述。
[0016]如圖1至圖4所示，本發(fā)明提供的一種用于機(jī)車車輪加工的鎖緊裝置，包括軸套1、棘輪2、棘爪3、撥桿4及調(diào)節(jié)螺栓5。所述軸套1為圓筒形，軸套1的內(nèi)徑與代加工車軸的直徑一致，軸套1的一端設(shè)有定位面，另一端敞開，定位面上設(shè)有定位孔6和螺紋孔7 ;定位孔6位于定位面的中心，用于使代加工車輪組件定位在車床上；螺紋孔7沿軸套1的圓周方向均勻分布在定位面上。使用時，使軸套1套在代加工車軸的外面，采用與螺紋孔7相應(yīng)的螺栓，使軸套1與代加工車軸固定連接。為了更好的保護(hù)車軸，在軸套1內(nèi)設(shè)有銅套，銅套與軸套1相適配。
[0017]所述的棘輪2套設(shè)在軸套1外與軸套1固定連接，可以為鍵連接，也可以為焊接，優(yōu)選方式為鍵連接。撥桿4為二個，撥桿4的下端設(shè)有一安裝孔，安裝孔的直徑與軸套1的外徑一致，撥桿4套設(shè)在軸套1外且分別位于棘輪2的兩側(cè)。撥桿4之間通過螺栓8固定連接，螺栓8數(shù)量不設(shè)限制。撥桿4之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊9，調(diào)節(jié)塊9與撥桿4活動連接。撥桿4上分別設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔為條形孔，調(diào)節(jié)孔沿?fù)軛U4長度方向設(shè)置，調(diào)節(jié)塊9相對端上分別設(shè)有螺桿，螺桿穿過調(diào)節(jié)孔與撥桿4活動連接。使用時，使調(diào)節(jié)塊9上的螺桿分別穿過撥桿4上的調(diào)節(jié)孔，通過相應(yīng)的螺母固定，根據(jù)需要調(diào)整調(diào)節(jié)塊9在撥桿4之間的位置。調(diào)節(jié)螺栓5位于調(diào)節(jié)塊9上。
[0018]所述的撥桿4之間設(shè)有與棘輪2相適配的棘爪3，棘爪3與撥桿4活動連接，棘爪3可以通過轉(zhuǎn)動銷11與撥桿4活動連接，也可以在撥桿4之間設(shè)一連接桿，連接桿穿過棘爪3，使棘爪3可以繞連接桿轉(zhuǎn)動。棘爪3與撥桿4之間還設(shè)有彈性元件10，彈性元件10 —端連接撥桿4，另一端連接棘爪3遠(yuǎn)離棘輪的一端，彈性元件10用于使棘輪2與棘爪3之間貼合更緊密，保證本裝置在旋轉(zhuǎn)過程中，棘輪2與棘爪3始終貼合在一起。彈性元件10優(yōu)選方案為彈簧。本發(fā)明操作便捷，具有很好的實(shí)用性。
[0019]使用時，把本裝置通過軸套1固定在代加工的車軸上，把代加工車輪軸組件安裝在車輪車床上，車床兩端的定位裝置頂在車軸外軸套1的定位孔內(nèi)，對車輪進(jìn)行定位。車床工裝上設(shè)有卡盤盤體，卡盤盤體上設(shè)有多個卡爪，卡爪分別卡在車輪外側(cè)輪緣上，由于撥桿
4、棘爪3與棘輪2之間的配合，使撥桿4只能朝卡爪運(yùn)動方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動撥桿4，使撥桿4與卡爪接觸，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓5，使調(diào)節(jié)螺栓5與卡爪充分接觸。加工時，卡爪會帶動代加工車輪組件一起旋轉(zhuǎn)，由于本裝置固定連接在車軸上，所以本裝置也會跟著一起轉(zhuǎn)動。如果切削量過大，車輪受到的切削力大于工裝對車輪的作用力，由于撥桿4與卡爪接觸，卡爪就會通過撥桿4傳遞給車軸一個力，使車輪與工裝上的卡爪之間不會產(chǎn)生相對滑動，增強(qiáng)了加工效率，提高了加工精度。
[0020]本發(fā)明并不限于上述實(shí)例，在本發(fā)明的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，其特征在于:包括軸套(1)、棘輪(2)、棘爪(3)、撥桿(4)及調(diào)節(jié)螺栓(5);所述軸套(1)的一端設(shè)有定位面，定位面上設(shè)有定位孔(6)和螺紋孔(7);所述的棘輪(2)套設(shè)在軸套⑴外與軸套固定連接；所述的撥桿⑷為二個，撥桿(4)套設(shè)在軸套(1)外且分別位于棘輪(2)的兩側(cè)，撥桿(4)之間通過螺栓(8)固定連接，撥桿(4)之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊(9)，調(diào)節(jié)塊(9)與撥桿(4)活動連接，調(diào)節(jié)螺栓(5)位于調(diào)節(jié)塊(9)上；所述的撥桿⑷之間設(shè)有與棘輪⑵相適配的棘爪(3)，棘爪(3)與撥桿(4)活動連接，棘爪⑶與撥桿⑷之間還設(shè)有彈性元件(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，其特征在于:所述的撥桿(4)上分別設(shè)有調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔沿?fù)軛U(4)長度方向設(shè)置，調(diào)節(jié)塊(9)上設(shè)有螺桿，螺桿穿過調(diào)節(jié)孔與撥桿活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，其特征在于:所述的棘爪(3)通過轉(zhuǎn)動銷(11)與撥桿(4)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，其特征在于:所述的彈性元件(10)為彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，其特征在于:所述的軸套(1)內(nèi)設(shè)有與軸套相適配的銅套。
【專利摘要】本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)車車輪加工的鎖緊裝置。一種機(jī)車車輪加工鎖緊裝置，包括軸套、棘輪、棘爪、撥桿及調(diào)節(jié)螺栓；所述的棘輪套設(shè)在軸套外與軸套固定連接；所述的撥桿為二個，撥桿套設(shè)在軸套外且分別位于棘輪的兩側(cè)，撥桿之間通過螺栓固定連接，撥桿之間設(shè)有調(diào)節(jié)塊，調(diào)節(jié)塊與撥桿活動連接，調(diào)節(jié)螺栓位于調(diào)節(jié)塊上；所述的撥桿之間設(shè)有與棘輪相適配的棘爪。通過采用撥桿與棘輪之間的配合，使撥桿只能朝卡爪運(yùn)動方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，通過軸套固定安裝在車軸上，撥桿一端與一卡爪臂接觸，卡爪會通過撥桿帶動車軸一起轉(zhuǎn)動，避免了卡爪與車輪之間的相對滑動，增強(qiáng)了加工效率，提高了加工精度。
【IPC分類】B23B5/28, B23Q3/12, B23Q7/00
【公開號】CN105382276
【申請?zhí)枴緾N201510995660
【發(fā)明人】胡雨林, 馮明, 袁強(qiáng)
【申請人】成都鐵馬機(jī)車車輛實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月24日