汽車差速器殼加工工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種金屬冷加工方法，特別是一種汽車差速器殼加工工藝。
【背景技術】
[0002]目前，在對汽車差速器殼加工過程中，是先鉆行星齒輪軸孔再擴孔，最后鉸孔，也就是先把行星齒輪軸孔加工好之后，再加工內腔行星齒輪的球面，容易將加工球面時產生的切肩翻入已加工的行星齒輪軸孔內，給后序行星齒輪軸的裝配帶來困難。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的上述不足之處，而提供一種防止球面加工時產生的切肩翻入已加工的行星齒輪軸孔內，方便行星齒輪軸裝配，產品質量穩(wěn)定可靠，操作簡便的汽車差速器殼加工工藝。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的具體工藝方法是先對工件差速器殼體進行順序車削加工:以加強筋一側的3個凸臺和大外圓定位，夾緊大外圓，車削大端面、外圓，齒輪檔外圓、端面，車削小端外圓、端面、內孔及倒角，車削半軸齒輪內孔、反車內端面、倒角;將工件調頭，以齒輪檔外圓及大平面定位，夾緊齒輪檔外圓，車削另一端外圓、端面、內孔、半軸齒輪內孔及端面，反車另一半軸齒輪內端面、倒角；以工件兩端小內圓定位，內脹式芯軸夾緊，精車削兩小端軸承檔外圓、齒輪檔外圓、大平面、倒角；以齒輪檔外圓和大平面定位，夾緊大外圓，采用專用可轉位刀粗、精車削行星齒輪球面;然后以齒輪檔外圓和大平面定位，夾持加強筋端面，在加工中心上鉆螺栓孔、锪平面，旋轉工作臺，鉆行星齒輪軸孔、擴孔、?父孔，去毛刺。
[0005]本發(fā)明由于采用以上工藝方法，先加工內腔行星齒輪球面、后鉆行星齒輪軸孔，防止球面加工時產生的切肩翻入已加工的行星齒輪軸孔內，方便行星齒輪軸裝配，產品質量穩(wěn)定可靠，操作簡便，值得推廣。
【具體實施方式】
[0006]先對工件差速器殼體進行順序車削加工:以加強筋一側的3個凸臺和大外圓定位，夾緊大外圓，車削大端面、外圓，齒輪檔外圓、端面，車削小端外圓、端面、內孔及倒角，車削半軸齒輪內孔、反車內端面、倒角;將工件調頭，以齒輪檔外圓及大平面定位，夾緊齒輪檔外圓，車削另一端外圓、端面、內孔、半軸齒輪內孔及端面，反車另一半軸齒輪內端面、倒角；以工件兩端小內圓定位，內脹式芯軸夾緊，精車削兩小端軸承檔外圓、齒輪檔外圓、大平面、倒角；以齒輪檔外圓和大平面定位，夾緊大外圓，采用專用可轉位刀粗、精車削行星齒輪球面；然后以齒輪檔外圓和大平面定位，夾持加強筋端面，在加工中心上鉆螺栓孔、锪平面，旋轉工作臺，鉆行星齒輪軸孔、擴孔、鉸孔，去毛刺。
【主權項】
1.一種汽車差速器殼加工工藝，其特征是先對工件差速器殼體進行順序車削加工:以加強筋一側的3個凸臺和大外圓定位，夾緊大外圓，車削大端面、外圓，齒輪檔外圓、端面，車削小端外圓、端面、內孔及倒角，車削半軸齒輪內孔、反車內端面、倒角;將工件調頭，以齒輪檔外圓及大平面定位，夾緊齒輪檔外圓，車削另一端外圓、端面、內孔、半軸齒輪內孔及端面，反車另一半軸齒輪內端面、倒角；以工件兩端小內圓定位，內脹式芯軸夾緊，精車削兩小端軸承檔外圓、齒輪檔外圓、大平面、倒角；以齒輪檔外圓和大平面定位，夾緊大外圓，采用專用可轉位刀粗、精車削行星齒輪球面;然后以齒輪檔外圓和大平面定位，夾持加強筋端面，在加工中心上鉆螺栓孔、锪平面，旋轉工作臺，鉆行星齒輪軸孔、擴孔、鉸孔，去毛刺。
【專利摘要】一種汽車差速器殼加工工藝，其特征是先對工件差速器殼體進行順序車削加工，然后以齒輪檔外圓和大平面定位，夾持加強筋端面，在加工中心上鉆螺栓孔、锪平面，旋轉工作臺，鉆行星齒輪軸孔、擴孔、鉸孔，去毛刺。先加工內腔行星齒輪球面、后鉆行星齒輪軸孔，防止球面加工時產生的切屑翻入已加工的行星齒輪軸孔內，方便行星齒輪軸裝配，產品質量穩(wěn)定可靠，操作簡便，值得推廣。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號】CN105583586
【申請?zhí)枴緾N201610163482
【發(fā)明人】劉登發(fā)
【申請人】衡陽風順車橋有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2016年3月22日