拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于機械設備技術領域，尤其是涉及一種拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]拉絲機放線架是與拉絲機配合的一個裝置，鋼絲放置在放線架上，拉絲機拉動，拉絲機放線架轉(zhuǎn)動放出鋼絲以配合拉絲機?，F(xiàn)有的拉絲機的拉絲速度并不是一成不變的，當拉絲速度越快，放線架的旋轉(zhuǎn)速度也越快，由于存在慣性，放線速度將大于拉絲速度，不能控制放線速度和拉絲速度相等，鋼絲容易亂成一團。為了防止上述情況，只能通過減慢速度來減少慣性帶來的影響，但拉絲的效率大幅降低。
[0003]為了對現(xiàn)有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種拉絲機用放線架[申請?zhí)?CN201310146268.1]，包括兩立柱、連接兩立柱頂端的橫梁，設置在橫梁中部的第一定滑輪；其特征在于:所述兩立柱的下部設有支架，所述支架的中部設有第二定滑輪；所述第二定滑輪位于拉絲機進口處的水平延伸線上。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術的不足，但是仍然不能控制放線速度，減小慣性帶來的影響，鋼絲仍然容易亂成一團，整體設計不夠合理，結構復雜，實用性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種架構合理，結構簡單的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)。
[0006]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:本拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，包括推動機構，所述的推動機構通過自動阻擋件與用于放線的圓形放料臺相連接，所述的圓形放料臺上設有用于檢測圓形放料臺轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測機構，所述的轉(zhuǎn)速檢測機構和推動機構均與控制機構相連接且當轉(zhuǎn)速檢測機構測得的轉(zhuǎn)速大于設定值時推動機構推動自動阻擋件與圓形放料臺相接觸。當圓形放料臺大于設定值時，推動機構推動自動阻擋件與圓形放料臺相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團，整體架構合理，結構簡單，實用性強。
[0007]在上述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)中，所述的推動機構包括推動氣缸，所述的推動氣缸設有推動桿，所述的自動阻擋件上設有供推動桿頭部接觸的桿體座。
[0008]作為另一種方案，在上述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)中，所述的推動機構包括推動氣缸，所述的推動氣缸的推動桿與自動阻擋件相連接。
[0009]在上述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)中，所述的圓形放料臺周向設有圍邊，所述的自動阻擋件包括與圍邊相適應的摩擦輪且當摩擦輪處于正常狀態(tài)時與圍邊之間設有第一間隙，所述的摩擦輪通過鉸接座固定在推動滑塊上，所述的圓形放料臺上連接有供推動滑塊滑動的滑軌。所述的正常狀態(tài)是指圓形放料臺的轉(zhuǎn)速低于設定值時的狀態(tài)。
[0010]在上述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)中，所述的推動滑塊包括第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊和第二滑塊之間設有伸縮彈簧。有一定的緩沖作用，避免自動阻擋件與圓形放料臺相接觸時發(fā)生損害，延長使用壽命。
[0011]與現(xiàn)有的技術相比，本拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)的優(yōu)點在于:第一，當圓形放料臺大于設定值時，推動機構推動自動阻擋件與圓形放料臺相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團，整體架構合理，結構簡單，實用性強。第二，伸縮彈簧有一定的緩沖作用，避免自動阻擋件與圓形放料臺相接觸時發(fā)生損害，延長使用壽命O
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型提供的結構示意圖。
[0013]圖中，推動機構1、自動阻擋件2、圓形放料臺3、轉(zhuǎn)速檢測機構4、控制機構5、推動氣缸6、推動桿7、桿體座8、圍邊9、摩擦輪10、第一間隙11、推動滑塊12、滑軌13、第一滑塊14、第二滑塊15、伸縮彈簧16。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示，本拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，包括推動機構1，推動機構I通過自動阻擋件2與用于放線的圓形放料臺3相連接，圓形放料臺3上設有用于檢測圓形放料臺3轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測機構4，轉(zhuǎn)速檢測機構4和推動機構I均與控制機構5相連接且當轉(zhuǎn)速檢測機構4測得的轉(zhuǎn)速大于設定值時推動機構I推動自動阻擋件2與圓形放料臺3相接觸。當圓形放料臺3大于設定值時，推動機構I推動自動阻擋件2與圓形放料臺3相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團，整體架構合理，結構簡單，實用性強。
[0016]其中，推動機構I包括推動氣缸6，推動氣缸6設有推動桿7，自動阻擋件2上設有供推動桿7頭部接觸的桿體座8。圓形放料臺3周向設有圍邊9，自動阻擋件2包括與圍邊9相適應的摩擦輪10且當摩擦輪10處于正常狀態(tài)時與圍邊9之間設有第一間隙11，摩擦輪10通過鉸接座固定在推動滑塊12上，圓形放料臺3上連接有供推動滑塊12滑動的滑軌13，正常狀態(tài)是指圓形放料臺3的轉(zhuǎn)速低于設定值時的狀態(tài)。推動滑塊12包括第一滑塊14和第二滑塊15，第一滑塊14和第二滑塊15之間設有伸縮彈簧16，有一定的緩沖作用，避免自動阻擋件2與圓形放料臺3相接觸時發(fā)生損害，延長使用壽命。
[0017]實施例2
[0018]本實施例與實施例1基本相同，其不同之處在于，推動機構I包括推動氣缸6，推動氣缸6的推動桿7與自動阻擋件2相連接。
[0019]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了推動機構1、自動阻擋件2、圓形放料臺3、轉(zhuǎn)速檢測機構4、控制機構5、推動氣缸6、推動桿7、桿體座8、圍邊9、摩擦輪10、第一間隙11、推動滑塊12、滑軌13、第一滑塊14、第二滑塊15、伸縮彈簧16等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權項】
1.一種拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，包括推動機構(I)，所述的推動機構(I)通過自動阻擋件(2)與用于放線的圓形放料臺(3)相連接，所述的圓形放料臺(3)上設有用于檢測圓形放料臺(3)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測機構(4)，所述的轉(zhuǎn)速檢測機構(4)和推動機構(I)均與控制機構(5)相連接且當轉(zhuǎn)速檢測機構(4)測得的轉(zhuǎn)速大于設定值時推動機構⑴推動自動阻擋件⑵與圓形放料臺⑶相接觸。
2.根據(jù)權利要求1所述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的推動機構(I)包括推動氣缸出)，所述的推動氣缸(6)設有推動桿(7)，所述的自動阻擋件(2)上設有供推動桿(7)頭部接觸的桿體座(8)。
3.根據(jù)權利要求1所述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的推動機構(I)包括推動氣缸出)，所述的推動氣缸出)的推動桿(7)與自動阻擋件(2)相連接。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的圓形放料臺⑶周向設有圍邊(9)，所述的自動阻擋件⑵包括與圍邊(9)相適應的摩擦輪(10)且當摩擦輪(10)處于正常狀態(tài)時與圍邊(9)之間設有第一間隙(11)，所述的摩擦輪(10)通過鉸接座固定在推動滑塊(12)上，所述的圓形放料臺(3)上連接有供推動滑塊(12)滑動的滑軌(13) ο
5.根據(jù)權利要求4所述的拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，其特征在于，所述的推動滑塊(12)包括第一滑塊(14)和第二滑塊(15)，所述的第一滑塊(14)和第二滑塊(15)之間設有伸縮彈簧(16)。
【專利摘要】本實用新型屬于機械設備技術領域，尤其是涉及一種拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)。本拉絲機放線架的自動阻擋系統(tǒng)，包括推動機構，推動機構通過自動阻擋件與用于放線的圓形放料臺相連接，圓形放料臺上設有用于檢測圓形放料臺轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速檢測機構，轉(zhuǎn)速檢測機構和推動機構均與控制機構相連接且當轉(zhuǎn)速檢測機構測得的轉(zhuǎn)速大于設定值時推動機構推動自動阻擋件與圓形放料臺相接觸。優(yōu)點在于：第一，當圓形放料臺大于設定值時，推動機構推動自動阻擋件與圓形放料臺相接觸，利用二者之間的摩擦來減小慣性帶來的影響，鋼絲不容易亂成一團。第二，伸縮彈簧有一定的緩沖作用，避免自動阻擋件與圓形放料臺相接觸時發(fā)生損害，延長使用壽命。
【IPC分類】B21C47-28, B21C51-00
【公開號】CN204276564
【申請?zhí)枴緾N201420740965
【發(fā)明人】吳玉章
【申請人】浙江超龍汽車零部件有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月30日