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一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置的制造方法

文檔序號(hào):10343061閱讀:488來(lái)源:國(guó)知局
一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)楔套是SPZ200型配咋車(chē)上的零件,SPZ200型配咋整形車(chē)是我國(guó)目前使用較為廣泛的一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械,它具有對(duì)鐵路道床進(jìn)行配咋、整形、清掃等作用,是鐵路新建、大修和維修的大型機(jī)械化作業(yè)中不可缺少的配套機(jī)械之一。
[0003]內(nèi)楔套安裝在車(chē)軸齒輪箱的吊桿減震系統(tǒng)中的拉臂組成部件上,拉臂組成是減震緩沖系統(tǒng)中的主要部件,而拉臂和內(nèi)楔套是主要的受力零件,也是A、B類(lèi)件。在拉臂組成上安裝有六對(duì)橡膠金屬組件和四對(duì)內(nèi)楔套和外楔套組件,裝配時(shí)都施加了很高的預(yù)緊力,所以對(duì)于拉臂及內(nèi)楔套,在使用中除受到預(yù)緊力外,還受到工作時(shí)強(qiáng)大的拉力、沖擊力、交變載荷的共同作用。這就要求內(nèi)楔套的零件在加工制造時(shí),要保證高精度的尺寸和形位公差要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,該裝置能有效加工出高精度尺寸和形位公差的內(nèi)楔套。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,包括車(chē)床主軸頂針、夾持工裝、壓緊蓋和車(chē)床尾座頂針;所述夾持工裝上的工裝頭設(shè)有定位凸臺(tái),遠(yuǎn)離所述定位凸臺(tái)的一端的所述夾持工裝上開(kāi)設(shè)有中心孔;所述車(chē)床主軸頂針的直徑與所述中心孔的孔徑相吻合。
[0006]進(jìn)一步地,所述工裝頭與定位凸臺(tái)一體成型。
[0007]進(jìn)一步地,所述工裝頭上開(kāi)設(shè)有與待加工的內(nèi)楔套錐面角度相一致的讓刀錐面。
[0008]進(jìn)一步地,所述壓緊蓋上開(kāi)設(shè)有與所述車(chē)床尾座頂針的錐角相一致的內(nèi)圓錐孔。
[0009]采用上述技術(shù)方案,能有效加工出高精度尺寸和形位公差的內(nèi)楔套,效率高,成品率高。內(nèi)楔套內(nèi)圓尺寸精度公差等級(jí)達(dá)到6級(jí),外圓錐面圓錐角公差等級(jí)達(dá)到AT5,外圓錐面對(duì)內(nèi)圓的同軸度公差等級(jí)達(dá)到I級(jí),表面粗糙度達(dá)到0.8。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中,1-車(chē)床主軸頂針,2-夾持工裝,3-內(nèi)楔套,4-壓緊蓋,5-車(chē)床尾座頂針,6-定位凸臺(tái),7-工裝頭,71-讓刀錐面,8-中心孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此夕卜,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
[0013]如圖1所示,一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,包括車(chē)床主軸頂針1、夾持工裝
2、壓緊蓋4和車(chē)床尾座頂針5;夾持工裝2上的工裝頭7設(shè)有定位凸臺(tái)6,遠(yuǎn)離定位凸臺(tái)6的一端的夾持工裝2上開(kāi)設(shè)有中心孔8;車(chē)床主軸頂針I(yè)的直徑與中心孔8的孔徑相吻合。
[OOM]具體的,工裝頭7與定位凸臺(tái)6—體成型。
[0015]其中,為給車(chē)刀讓刀,工裝頭7上開(kāi)設(shè)有與待加工的內(nèi)楔套3錐面角度相一致的讓刀錐面71。
[0016]其中,壓緊蓋4上開(kāi)設(shè)有與車(chē)床尾座頂針5的錐角相一致的內(nèi)圓錐孔。
[0017]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言,在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下,對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,其特征在于:包括車(chē)床主軸頂針(I)、夾持工裝(2)、壓緊蓋(4)和車(chē)床尾座頂針(5);所述夾持工裝(2)上的工裝頭(7)設(shè)有定位凸臺(tái)(6),遠(yuǎn)離所述定位凸臺(tái)(6)的一端的所述夾持工裝(2)上開(kāi)設(shè)有中心孔(8);所述車(chē)床主軸頂針(I)的直徑與所述中心孔(8)的孔徑相吻合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,其特征在于:所述工裝頭(7)與定位凸臺(tái)(6)—體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,其特征在于:所述工裝頭(7)上開(kāi)設(shè)有與待加工的內(nèi)楔套錐面角度相一致的讓刀錐面(71)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,其特征在于:所述壓緊蓋(4)上開(kāi)設(shè)有與所述車(chē)床尾座頂針(5)的錐角相一致的內(nèi)圓錐孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于加工內(nèi)楔套上外錐面的裝置,包括車(chē)床主軸頂針、夾持工裝、壓緊蓋和車(chē)床尾座頂針;所述夾持工裝上的工裝頭設(shè)有定位凸臺(tái),遠(yuǎn)離所述定位凸臺(tái)的一端的所述夾持工裝上開(kāi)設(shè)有中心孔;所述車(chē)床主軸頂針的直徑與所述中心孔的孔徑相吻合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能有效加工出高精度尺寸和形位公差的內(nèi)楔套,效率高,成品率高。
【IPC分類(lèi)】B23Q3/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205254629
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521064176
【發(fā)明人】馬馳, 涂亞鋒, 胡華明, 張沖
【申請(qǐng)人】昆明新道為機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月18日
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