一種橋殼本體拼裝焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋殼本體拼裝焊接夾具，它包括機(jī)架，頭座總成、尾座總成、兩組移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)和中間頂緊機(jī)構(gòu),所述機(jī)架兩側(cè)的工作平臺(tái)上設(shè)有直線導(dǎo)軌，各直線導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)上分別設(shè)有導(dǎo)軌，頭座總成和尾座總成分別通過(guò)移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)分別與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)、頭座總成、尾座總成和中間頂緊機(jī)構(gòu)共同形成工件的夾持單元；頭座總成和尾座總成同時(shí)形成工件的旋轉(zhuǎn)單元。本實(shí)用新型可滿足各類沖壓焊接橋殼的焊接及拼裝，對(duì)于不同管徑大小的工件總成設(shè)計(jì)不同的定位芯，不同長(zhǎng)度的工件通過(guò)調(diào)整頭座總成、尾座總成以滿足長(zhǎng)度需求。本實(shí)用新型的一種橋殼本體拼裝焊接夾具及焊接工藝，生產(chǎn)效率高，通用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】
一種橋殼本體拼裝焊接夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是涉及一種橋殼本體拼裝焊接夾具，適用于國(guó)內(nèi)或國(guó)外各類沖壓焊接橋殼總成生產(chǎn)過(guò)程中需要的橋殼本體拼裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車橋殼機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)或國(guó)外各類沖壓焊接橋殼總成生產(chǎn)過(guò)程中需對(duì)橋殼本體進(jìn)行拼裝。該拼裝需保證兩端管徑及橋殼本體大法蘭面內(nèi)孔尺寸，如能設(shè)計(jì)一種橋殼本體拼裝焊接夾具先對(duì)夾具的頭座總成及尾座總成進(jìn)行調(diào)整再對(duì)橋殼兩端進(jìn)行定位夾緊，然后對(duì)橋殼本體進(jìn)行夾緊定位，然后對(duì)橋殼大法蘭面內(nèi)孔進(jìn)行夾緊及頂緊定位，再進(jìn)行正面焊接，然后將橋殼翻轉(zhuǎn)再進(jìn)行反面焊接，將有利于解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種橋殼本體拼裝焊接夾具及焊接工
-H-
O
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種橋殼本體拼裝焊接夾具，它包括機(jī)架，頭座總成、尾座總成、兩組移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)和中間頂緊機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架兩側(cè)的工作平臺(tái)上設(shè)有直線導(dǎo)軌，各直線導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)上分別設(shè)有導(dǎo)軌，頭座總成和尾座總成分別通過(guò)移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)與直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接;兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)分別與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)、頭座總成、尾座總成和中間頂緊機(jī)構(gòu)共同形成工件的夾持單元;頭座總成和尾座總成同時(shí)形成工件的旋轉(zhuǎn)單元。
[0006]所述頭座總成和尾座總成結(jié)構(gòu)相同且為對(duì)稱設(shè)置，頭座總成上設(shè)有總成水平移動(dòng)頂緊裝置和總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置，總成水平移動(dòng)頂緊裝置又分為總成水平移動(dòng)裝置和總成內(nèi)水平頂緊裝置，總成水平移動(dòng)裝置設(shè)置在總成的下方，總成內(nèi)水平頂緊裝置通過(guò)總成上橫向設(shè)置的頭座汽缸提供動(dòng)力，總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置通過(guò)總成上縱向設(shè)置的頭座旋轉(zhuǎn)汽缸提供動(dòng)力；
[0007]優(yōu)選:總成水平移動(dòng)裝置包括絲桿螺母座、連接板和頭座本體，所述頭座本體經(jīng)連接板設(shè)于絲桿螺母座上，絲桿螺母座的兩邊設(shè)有滑塊，絲桿螺母座與移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)中移動(dòng)調(diào)節(jié)端連接，頭座本體通過(guò)滑塊與直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接；
[0008]優(yōu)選:總成內(nèi)水平頂緊裝置包括頭座本體、頭座汽缸和夾緊機(jī)構(gòu)，所述頭座本體的橫向一側(cè)設(shè)有頭座汽缸，另一側(cè)設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)，所述頭座本體內(nèi)設(shè)有箱體軸承，頭座汽缸接頭、軸承壓蓋、連接套、法蘭管、頭座法蘭、定位套、導(dǎo)向安裝座、定位芯軸和定位芯，所述頭座汽缸的輸出軸經(jīng)頭座汽缸接頭、連接套、法蘭管與定位芯軸連接;定位套通過(guò)箱體軸承、頭座汽缸安裝法蘭及頭座法蘭安裝在頭座本體上；導(dǎo)向安裝座通過(guò)螺栓安裝在定位套上；定位芯通過(guò)螺栓安裝在定位芯軸上;導(dǎo)向安裝座上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)；
[0009]優(yōu)選:總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置包括頭座本體、頭座旋轉(zhuǎn)汽缸、齒條和齒輪，頭座本體的縱向設(shè)有頭座旋轉(zhuǎn)汽缸，所述頭座旋轉(zhuǎn)汽缸的輸出軸經(jīng)旋轉(zhuǎn)汽缸接頭與齒條的一端連接，齒輪通過(guò)螺母安裝在定位套上并與齒條嚙合；
[0010]優(yōu)選:所述頭座本體的前端還設(shè)有限位導(dǎo)套和限位軸，限位導(dǎo)套通過(guò)螺栓安裝在頭座本體上;限位軸安裝在限位導(dǎo)套上。
[0011 ]所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在導(dǎo)向安裝座上的至少兩套夾緊單元，夾緊單元包括夾頭、插銷、鉸鏈座和夾緊汽缸，夾緊汽缸通過(guò)鉸鏈座安裝在導(dǎo)向安裝座上，夾頭的基座上設(shè)有兩個(gè)插銷孔，其中一個(gè)插銷孔通過(guò)插銷與鉸鏈座連接，另一個(gè)插銷孔通過(guò)插銷與夾緊汽缸的輸出端連接，兩夾頭頭部抓爪呈“V”字形開(kāi)口
[0012]所述移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括把手、壓盤、軸承安裝連接板、軸承和梯形絲桿，所述的梯形絲桿通過(guò)軸承和壓盤安裝在軸承安裝連接板上，其一端與把手連接，另一端與絲桿螺母座連接。
[0013]所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括汽缸連接座、定位夾緊汽缸、V型塊和連接塊，所述汽缸連接座設(shè)置在導(dǎo)軌上，定位夾緊汽缸設(shè)置在汽缸連接座上，夾緊汽缸的輸出軸經(jīng)連接塊與V型塊連接。
[0014]所述中間頂緊機(jī)構(gòu)包括定位機(jī)構(gòu)和設(shè)置在定位機(jī)構(gòu)前、后兩端的頂緊裝置，定位機(jī)構(gòu)包括中心定位盤、定位盤導(dǎo)向套和托舉汽缸，所述托舉汽缸的輸出軸與定位盤導(dǎo)向套連接，中心定位盤通過(guò)螺栓安裝在定位盤導(dǎo)向套上端，中心定位盤向上對(duì)工件徑向頂緊定位。
[0015]優(yōu)選:所述頂緊裝置包括頂頭、頂頭支座和頂緊汽缸，頂頭與頂緊汽缸的輸出端連接，頂緊汽缸通過(guò)螺栓安裝在頂頭支座上，兩側(cè)的頂頭共同對(duì)工件徑向夾緊。
[0016]優(yōu)選:定位盤導(dǎo)向套安裝在固定套內(nèi)形成滑動(dòng)連接，所述托舉汽缸的輸出軸通過(guò)連接頭、半邊套與定位盤導(dǎo)向套連接，限位盤通過(guò)螺栓安裝在固定套下端。
[0017]所述機(jī)架的前、后部分別設(shè)有控制器和電器控制柜，電器控制柜內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，所述頭座總成的控制系統(tǒng)、尾座總成的控制系統(tǒng)、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)和中間頂緊機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)均接入控制系統(tǒng)并通過(guò)控制器控制。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果在于:可滿足各類沖壓焊接橋殼的焊接及拼裝，對(duì)于不同管徑大小的工件總成設(shè)計(jì)不同的定位芯，不同長(zhǎng)度的工件通過(guò)調(diào)整頭座總成、尾座總成以滿足長(zhǎng)度需求，本實(shí)用新型的一種橋殼本體拼裝焊接夾具及焊接工藝，生產(chǎn)效率高，通用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖3為本實(shí)用新型機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為頭座總成的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖5為夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為定位夾緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8為頂緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9為本實(shí)用新型橋殼本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中，I為移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)、2為機(jī)架、3為頭座總成3、4為夾緊機(jī)構(gòu)、5為定位夾緊機(jī)構(gòu)、6為定位機(jī)構(gòu)、7為頂緊機(jī)構(gòu)、8為尾座總成、9為把手、10為壓盤、11為軸承安裝連接板、12為軸承、13為梯形絲桿、14為機(jī)架、15為直線導(dǎo)軌、16為導(dǎo)軌、17為電器控制柜、18為控制器、19為頭座汽缸、20為頭座汽缸安裝法蘭、21為箱體軸承、22為頭座本體、23為頭座汽缸接頭、24為軸承壓蓋、25為連接套、26為法蘭管、27為頭座法蘭、28為定位套、29為導(dǎo)向安裝座、30為定位芯軸、31為定位芯、32為旋轉(zhuǎn)汽缸、33為旋轉(zhuǎn)汽缸安裝套、34為旋轉(zhuǎn)汽缸接頭、35為齒條、36為齒輪、37為連接板、38為絲桿螺母座、39為滑塊、40為限位導(dǎo)套、41為限位軸、42為夾頭、43為插銷、44為鉸鏈座、45為夾緊汽缸、46為汽缸連接座、47為定位夾緊汽缸、48為V型塊、49為連接塊、50為中心定位盤、51為定位盤導(dǎo)向套、52為連接頭、53為固定套、54為半邊套、55為限位盤、56為托舉汽缸、57為頂頭、58為頂頭支座、59為頂緊汽缸、60為橋殼本體。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0030]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1--9。
[0031 ] 一種橋殼本體拼裝焊接夾具，它包括機(jī)架2，頭座總成3、尾座總成8、兩組移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)1、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)5和中間頂緊機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架2兩側(cè)的工作平臺(tái)上設(shè)有直線導(dǎo)軌15，各直線導(dǎo)軌15的內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)上分別設(shè)有導(dǎo)軌16，頭座總成3和尾座總成8分別通過(guò)移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)I與直線導(dǎo)軌15滑動(dòng)連接;兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)5分別與導(dǎo)軌16滑動(dòng)連接，兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)5、頭座總成3、尾座總成8和中間頂緊機(jī)構(gòu)7共同形成工件的夾持單元;頭座總成3和尾座總成8同時(shí)形成工件的旋轉(zhuǎn)單元。
[0032]所述頭座總成3和尾座總成8結(jié)構(gòu)相同且為對(duì)稱設(shè)置，頭座總成3上設(shè)有總成水平移動(dòng)頂緊裝置和總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置，總成水平移動(dòng)頂緊裝置又分為總成水平移動(dòng)裝置和總成內(nèi)水平頂緊裝置，總成水平移動(dòng)裝置設(shè)置在總成的下方，總成內(nèi)水平頂緊裝置通過(guò)總成上橫向設(shè)置的頭座汽缸19提供動(dòng)力，總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置通過(guò)總成上縱向設(shè)置的頭座旋轉(zhuǎn)汽缸32提供動(dòng)力；
[0033]總成水平移動(dòng)裝置包括絲桿螺母座38、連接板37和頭座本體22，所述頭座本體22經(jīng)連接板37設(shè)于絲桿螺母座38上，絲桿螺母座38的兩邊設(shè)有滑塊39，絲桿螺母座38與移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)I中移動(dòng)調(diào)節(jié)端連接，頭座本體22通過(guò)滑塊39與直線導(dǎo)軌15滑動(dòng)連接；
[0034]總成內(nèi)水平頂緊裝置包括頭座本體22、頭座汽缸19和夾緊機(jī)構(gòu)4，所述頭座本體22的橫向一側(cè)設(shè)有頭座汽缸19，另一側(cè)設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)4，所述頭座本體22內(nèi)設(shè)有箱體軸承21，頭座汽缸接頭23、軸承壓蓋24、連接套25、法蘭管26、頭座法蘭27、定位套28、導(dǎo)向安裝座29、定位芯軸30和定位芯31，所述頭座汽缸19的輸出軸經(jīng)頭座汽缸接頭23、連接套25、法蘭管26與定位芯軸30連接;定位套28通過(guò)箱體軸承21、頭座汽缸安裝法蘭20及頭座法蘭27安裝在頭座本體22上；導(dǎo)向安裝座29通過(guò)螺栓安裝在定位套28上;定位芯31通過(guò)螺栓安裝在定位芯軸30上;導(dǎo)向安裝座29上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)4;通過(guò)頭座汽缸19和尾座氣缸實(shí)現(xiàn)工件兩端的夾緊。
[0035]總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置包括頭座本體22、頭座旋轉(zhuǎn)汽缸32、齒條35和齒輪36，頭座本體22的縱向設(shè)有頭座旋轉(zhuǎn)汽缸32，所述頭座旋轉(zhuǎn)汽缸32的輸出軸經(jīng)旋轉(zhuǎn)汽缸接頭34與齒條35的一端連接，齒輪36通過(guò)螺母安裝在定位套28上并與齒條35嚙合;通過(guò)旋轉(zhuǎn)汽缸32現(xiàn)實(shí)工件的正、反翻轉(zhuǎn)。
[0036]所述頭座本體22的前端還設(shè)有限位導(dǎo)套40和限位軸41，限位導(dǎo)套40通過(guò)螺栓安裝在頭座本體22上;限位軸41安裝在限位導(dǎo)套40上。
[0037]所述夾緊機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在導(dǎo)向安裝座29上的至少兩套夾緊單元，夾緊單元包括夾頭42、插銷43、鉸鏈座44和夾緊汽缸45，夾緊汽缸45通過(guò)鉸鏈座44安裝在導(dǎo)向安裝座29上，夾頭42的基座上設(shè)有兩個(gè)插銷孔，其中一個(gè)插銷孔通過(guò)插銷與鉸鏈座44連接，另一個(gè)插銷孔通過(guò)插銷與夾緊汽缸45的輸出端連接，兩夾頭42頭部抓爪呈“V”字形開(kāi)口，通過(guò)夾緊汽缸45控制夾頭42實(shí)現(xiàn)松、夾。
[0038]所述移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)I包括把手9、壓盤10、軸承安裝連接板11、軸承12和梯形絲桿13，所述的梯形絲桿13通過(guò)軸承12和壓盤10安裝在軸承安裝連接板11上，其一端與把手9連接，另一端與絲桿螺母座38連接。
[0039]所述定位夾緊機(jī)構(gòu)5包括汽缸連接座46、定位夾緊汽缸47、V型塊48和連接塊49，所述汽缸連接座46設(shè)置在導(dǎo)軌16上，定位夾緊汽缸47設(shè)置在汽缸連接座46上，夾緊汽缸47的輸出軸經(jīng)連接塊49與V型塊48連接。通過(guò)夾緊汽缸47控制V型塊48實(shí)現(xiàn)松、夾。
[0040]所述中間頂緊機(jī)構(gòu)包括定位機(jī)構(gòu)6和設(shè)置在定位機(jī)構(gòu)6前、后兩端的頂緊裝置，定位機(jī)構(gòu)6包括中心定位盤50、定位盤導(dǎo)向套51和托舉汽缸56，所述托舉汽缸56的輸出軸與定位盤導(dǎo)向套51連接，中心定位盤50通過(guò)螺栓安裝在定位盤導(dǎo)向套51上端，中心定位盤50向上對(duì)工件徑向頂緊定位。
[0041 ]所述頂緊裝置包括頂頭57、頂頭支座58和頂緊汽缸59，頂頭57與頂緊汽缸59的輸出端連接，頂緊汽缸59通過(guò)螺栓安裝在頂頭支座58上，兩側(cè)的頂頭57共同對(duì)工件徑向夾緊。
[0042]定位盤導(dǎo)向套51安裝在固定套53內(nèi)形成滑動(dòng)連接，所述托舉汽缸56的輸出軸通過(guò)連接頭52、半邊套54與定位盤導(dǎo)向套51連接，限位盤55通過(guò)螺栓安裝在固定套53下端。
[0043]所述機(jī)架2的前、后部分別設(shè)有控制器18和電器控制柜17，電器控制柜17內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，所述頭座總成3的控制系統(tǒng)、尾座總成8的控制系統(tǒng)、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)5的控制系統(tǒng)和中間頂緊機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)均接入控制系統(tǒng)并通過(guò)控制器18控制。
[0044]本實(shí)用新型一種橋殼本體拼裝焊接夾具的焊接工藝如下:
[0045]第一步，先將2件橋殼本體散件放置在中心定位機(jī)構(gòu)6上，通過(guò)手柄9控制頭座總成3及尾座總成8在合適的位置并固定，通過(guò)按控制器18控制頭座汽缸19及尾座汽缸工作，頭座汽缸19的輸出軸經(jīng)頭座汽缸接頭23、連接套25、法蘭管26帶動(dòng)定位芯軸30及定位芯31同時(shí)伸出并定位橋殼本體的兩端面；
[0046]第二步，通過(guò)控制器18控制夾緊機(jī)構(gòu)4、定位夾緊機(jī)構(gòu)5及頂緊機(jī)構(gòu)7同時(shí)對(duì)橋殼本體夾緊，使橋殼本體兩端夾緊在頭座總成3及尾座總成8之間，橋殼本體中心內(nèi)孔夾緊在定位機(jī)構(gòu)6的中心定位盤50上，并通過(guò)頂緊機(jī)構(gòu)7的頂頭57對(duì)橋殼本體徑向夾緊；
[0047]第三步，點(diǎn)固焊，按技術(shù)要求完成正面點(diǎn)固焊；點(diǎn)固焊時(shí)，每側(cè)點(diǎn)固三段，焊接長(zhǎng)度5-10mm，焊點(diǎn)熔深須達(dá)到50%以上，點(diǎn)固參數(shù)為電流:180-240A、電壓26-30V、氣流量:15-20L/Mino
[0048]第四步，再通過(guò)控制器18將定位夾緊機(jī)構(gòu)5及頂緊機(jī)構(gòu)7的松開(kāi)信號(hào)傳輸至控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)控制電器控制柜17上對(duì)應(yīng)的汽控閥，使中心定位機(jī)構(gòu)6下降，定位夾緊機(jī)構(gòu)5及頂緊機(jī)構(gòu)7松開(kāi)；
[0049]第五步，控制器控制頭座總成3上的旋轉(zhuǎn)汽缸32開(kāi)啟，旋轉(zhuǎn)汽缸32帶動(dòng)齒條35及齒輪36運(yùn)動(dòng)，使導(dǎo)向安裝座29帶動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)4夾緊橋殼本體翻轉(zhuǎn)180度，翻轉(zhuǎn)到位后通過(guò)汽缸上設(shè)有的接觸開(kāi)關(guān)傳輸信號(hào)到控制系統(tǒng)，中心定位機(jī)構(gòu)6再上升定位橋殼本體內(nèi)孔，定位夾緊機(jī)構(gòu)5及頂緊機(jī)構(gòu)7再同時(shí)對(duì)橋殼本體夾緊；
[0050]第六步，重復(fù)步驟三進(jìn)行反面點(diǎn)固焊，點(diǎn)固完，最后通過(guò)控制器18控制頭座總成3、尾座總成8上的定位芯31回縮，夾緊機(jī)構(gòu)4、定位夾緊機(jī)構(gòu)5及頂緊機(jī)構(gòu)7同時(shí)對(duì)橋殼本體松開(kāi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，它包括機(jī)架(2)，頭座總成(3)、尾座總成(8)、兩組移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)(1)、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)(5)和中間頂緊機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架(2)兩側(cè)的工作平臺(tái)上設(shè)有直線導(dǎo)軌(15)，各直線導(dǎo)軌(15)的內(nèi)側(cè)工作平臺(tái)上分別設(shè)有導(dǎo)軌(16)，頭座總成(3)和尾座總成(8)分別通過(guò)移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)與直線導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)連接;兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)(5)分別與導(dǎo)軌(16)滑動(dòng)連接，兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)(5)、頭座總成(3)、尾座總成(8)和中間頂緊機(jī)構(gòu)(7)共同形成工件的夾持單元;頭座總成(3)和尾座總成(8)同時(shí)形成工件的旋轉(zhuǎn)單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，所述頭座總成(3)和尾座總成(8)結(jié)構(gòu)相同且為對(duì)稱設(shè)置，頭座總成(3)上設(shè)有總成水平移動(dòng)頂緊裝置和總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置，總成水平移動(dòng)頂緊裝置又分為總成水平移動(dòng)裝置和總成內(nèi)水平頂緊裝置，總成水平移動(dòng)裝置設(shè)置在總成的下方，總成內(nèi)水平頂緊裝置通過(guò)總成上橫向設(shè)置的頭座汽缸(19)提供動(dòng)力，總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置通過(guò)總成上縱向設(shè)置的頭座旋轉(zhuǎn)汽缸(32)提供動(dòng)力； 總成水平移動(dòng)裝置包括絲桿螺母座(38)、連接板(37)和頭座本體(22)，所述頭座本體(22)經(jīng)連接板(37)設(shè)于絲桿螺母座(38)上，絲桿螺母座(38)的兩邊設(shè)有滑塊(39)，絲桿螺母座(38)與移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)中移動(dòng)調(diào)節(jié)端連接，頭座本體(22)通過(guò)滑塊(39)與直線導(dǎo)軌(15)滑動(dòng)連接； 總成內(nèi)水平頂緊裝置包括頭座本體(22)、頭座汽缸(19)和夾緊機(jī)構(gòu)(4)，所述頭座本體(22)的橫向一側(cè)設(shè)有頭座汽缸(19)，另一側(cè)設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)(4)，所述頭座本體(22)內(nèi)設(shè)有箱體軸承(21)，頭座汽缸接頭(23)、軸承壓蓋(24)、連接套(25)、法蘭管(26)、頭座法蘭(27)、定位套(28)、導(dǎo)向安裝座(29)、定位芯軸(30)和定位芯(31)，所述頭座汽缸(19)的輸出軸經(jīng)頭座汽缸接頭(23)、連接套(25)、法蘭管(26)與定位芯軸(30)連接;定位套(28)通過(guò)箱體軸承(21)、頭座汽缸安裝法蘭(20)及頭座法蘭(27)安裝在頭座本體(22)上；導(dǎo)向安裝座(29)通過(guò)螺栓安裝在定位套(28)上;定位芯(31)通過(guò)螺栓安裝在定位芯軸(30)上;導(dǎo)向安裝座(29)上設(shè)有夾緊機(jī)構(gòu)(4); 總成內(nèi)旋轉(zhuǎn)裝置包括頭座本體(22)、頭座旋轉(zhuǎn)汽缸(32)、齒條(35)和齒輪(36)，頭座本體(22)的縱向設(shè)有頭座旋轉(zhuǎn)汽缸(32)，所述頭座旋轉(zhuǎn)汽缸(32)的輸出軸經(jīng)旋轉(zhuǎn)汽缸接頭(34)與齒條(35)的一端連接，齒輪(36)通過(guò)螺母安裝在定位套(28)上并與齒條(35)嚙合； 所述頭座本體(22)的前端還設(shè)有限位導(dǎo)套(40)和限位軸(41)，限位導(dǎo)套(40)通過(guò)螺栓安裝在頭座本體(22)上;限位軸(41)安裝在限位導(dǎo)套(40)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)置在導(dǎo)向安裝座(29)上的至少兩套夾緊單元，夾緊單元包括夾頭(42)、插銷(43)、鉸鏈座(44)和夾緊汽缸(45)，夾緊汽缸(45)通過(guò)鉸鏈座(44)安裝在導(dǎo)向安裝座(29)上，夾頭(42)的基座上設(shè)有兩個(gè)插銷孔，其中一個(gè)插銷孔通過(guò)插銷與鉸鏈座(44)連接，另一個(gè)插銷孔通過(guò)插銷與夾緊汽缸(45)的輸出端連接，兩夾頭(42)頭部抓爪呈“V”字形開(kāi)口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，所述移動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)(I)包括把手(9)、壓盤(10)、軸承安裝連接板(11)、軸承(12)和梯形絲桿(13)，所述的梯形絲桿(13)通過(guò)軸承(12)和壓盤(10)安裝在軸承安裝連接板(11)上，其一端與把手(9)連接，另一端與絲桿螺母座(38)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)(5)包括汽缸連接座(46)、定位夾緊汽缸(47)、V型塊(48)和連接塊(49)，所述汽缸連接座(46)設(shè)置在導(dǎo)軌(16)上，定位夾緊汽缸(47)設(shè)置在汽缸連接座(46)上，夾緊汽缸(47)的輸出軸經(jīng)連接塊(49)與V型塊(48)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，所述中間頂緊機(jī)構(gòu)包括定位機(jī)構(gòu)(6)和設(shè)置在定位機(jī)構(gòu)(6)前、后兩端的頂緊裝置，定位機(jī)構(gòu)(6)包括中心定位盤(50 )、定位盤導(dǎo)向套(51)和托舉汽缸(56 )，所述托舉汽缸(56 )的輸出軸與定位盤導(dǎo)向套(51)連接，中心定位盤(50)通過(guò)螺栓安裝在定位盤導(dǎo)向套(51)上端，中心定位盤(50)向上對(duì)工件徑向頂緊定位； 所述頂緊裝置包括頂頭(57)、頂頭支座(58)和頂緊汽缸(59)，頂頭(57)與頂緊汽缸(59)的輸出端連接，頂緊汽缸(59)通過(guò)螺栓安裝在頂頭支座(58)上，兩側(cè)的頂頭(57)共同對(duì)工件徑向夾緊； 定位盤導(dǎo)向套(51)安裝在固定套(53 )內(nèi)形成滑動(dòng)連接，所述托舉汽缸(56 )的輸出軸通過(guò)連接頭(52)、半邊套(54)與定位盤導(dǎo)向套(51)連接，限位盤(55)通過(guò)螺栓安裝在固定套(53)下端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋殼本體拼裝焊接夾具，其特征在于，所述機(jī)架(2)的前、后部分別設(shè)有控制器(18)和電器控制柜(17)，電器控制柜(17)內(nèi)設(shè)有控制系統(tǒng)，所述頭座總成(3)的控制系統(tǒng)、尾座總成(8)的控制系統(tǒng)、兩組定位夾緊機(jī)構(gòu)(5)的控制系統(tǒng)和中間頂緊機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)均接入控制系統(tǒng)并通過(guò)控制器(18)控制。
【文檔編號(hào)】B23K37/047GK205465006SQ201620040058
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日
【發(fā)明人】盧拱華
【申請(qǐng)人】江西江鈴底盤股份有限公司