一種新型通風(fēng)管切割工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型通風(fēng)管切割工裝，包括：支座、工作臺(tái)，所述工作臺(tái)安裝固定在支座上，工作臺(tái)上一端設(shè)有氣缸IV，氣缸IV通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸IV的輸出軸上安裝有切割刀IV，工作臺(tái)上另一端設(shè)有氣缸V，氣缸V的輸出軸上安裝有切割刀V，工作臺(tái)中部平行設(shè)有氣缸I、氣缸II，氣缸I、氣缸II的輸出軸上安裝有切割刀I、切割刀II，產(chǎn)品放置在工作臺(tái)上，產(chǎn)品一側(cè)設(shè)有氣缸III，氣缸III通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸III的輸出軸上安裝有切割刀III。本實(shí)用新型降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，切割和鉆孔可以同時(shí)完成，位置度和穩(wěn)定性都能嚴(yán)格按照使用要求達(dá)標(biāo)，一致性好，滿足了現(xiàn)代汽車企業(yè)的發(fā)展要求。
【專利說明】
一種新型通風(fēng)管切割工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型通風(fēng)管切割工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的進(jìn)步，人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來越多，汽車工業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，汽車配件的生產(chǎn)也隨之?dāng)U大，現(xiàn)有的汽車配件如汽車通風(fēng)管在切割、鉆孔時(shí)多數(shù)采用人工手動(dòng)操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，切割和鉆孔不是在同一時(shí)間完成的，位置度和穩(wěn)定性都不能達(dá)標(biāo)，一致性差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型通風(fēng)管切割工裝，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型通風(fēng)管切割工裝，包括:支座、工作臺(tái)，所述工作臺(tái)安裝固定在支座上，工作臺(tái)上一端設(shè)有氣缸IV，氣缸IV通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸IV的輸出軸上安裝有切割刀IV，工作臺(tái)上另一端設(shè)有氣缸V，氣缸V通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸V的輸出軸上安裝有切割刀V，工作臺(tái)中部平行設(shè)有氣缸1、氣缸II，氣缸1、氣缸II通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸1、氣缸II的輸出軸上安裝有切割刀1、切割刀II，產(chǎn)品放置在工作臺(tái)上，產(chǎn)品一側(cè)設(shè)有氣缸III，氣缸III通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸III的輸出軸上安裝有切割刀III。
[0005]所述工作臺(tái)上一端的氣缸IV—側(cè)設(shè)有氣缸VII，工作臺(tái)上另一端的氣缸V—側(cè)設(shè)有氣缸VII I。
[0006]所述產(chǎn)品下側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有滑軌，產(chǎn)品放置在滑軌上。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，切割和鉆孔可以同時(shí)完成，位置度和穩(wěn)定性都能嚴(yán)格按照使用要求達(dá)標(biāo)，一致性好，滿足了現(xiàn)代汽車企業(yè)的發(fā)展要求。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖不意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的主視圖示意圖。
[00?0]圖3為本實(shí)用新型的右視圖不意圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型的立體圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1?4所示，一種新型通風(fēng)管切割工裝，包括:支座1、工作臺(tái)2，所述工作臺(tái)2安裝固定在支座I上，工作臺(tái)2上一端設(shè)有氣缸IV12，氣缸IV12通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)2上，氣缸IV12的輸出軸上安裝有切割刀IVll，工作臺(tái)2上另一端設(shè)有氣缸V6，氣缸V6通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)2上，氣缸V 6的輸出軸上安裝有切割刀V 7，工作臺(tái)2中部平行設(shè)有氣缸I 3、氣缸II 5，氣缸I 3、氣缸II 5通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)2上，氣缸I 3、氣缸II5的輸出軸上安裝有切割刀I 14、切割刀II 4，產(chǎn)品9放置在工作臺(tái)2上，產(chǎn)品9一側(cè)設(shè)有氣缸11110，氣缸IIIlO通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)2上，氣缸IIIlO的輸出軸上安裝有切割刀11113ο
[0014]所述工作臺(tái)2上一端的氣缸IV12—側(cè)設(shè)有氣缸VII15，工作臺(tái)2上另一端的氣缸V6一側(cè)設(shè)有氣缸VII116。
[0015]所述產(chǎn)品9下側(cè)的工作臺(tái)2上設(shè)有滑軌，產(chǎn)品9放置在滑軌上。
[0016]本實(shí)用新型采用機(jī)械切割工裝節(jié)省了人力，提高了效率;利用按鈕鍵控制，一鍵同時(shí)操作三把刀同時(shí)切割;五把刀切割在一臺(tái)機(jī)械上完成，提高了效率;產(chǎn)品按模具3D數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)定位切割，增強(qiáng)了產(chǎn)品的一致性，精度和外觀的可觀性;導(dǎo)軌的導(dǎo)向起到了固定、支撐、快速切割的效果。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型通風(fēng)管切割工裝，包括:支座、工作臺(tái)，其特征在于:所述工作臺(tái)安裝固定在支座上，工作臺(tái)上一端設(shè)有氣缸IV，氣缸IV通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸IV的輸出軸上安裝有切割刀IV，工作臺(tái)上另一端設(shè)有氣缸V，氣缸V通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸V的輸出軸上安裝有切割刀V，產(chǎn)品放置在工作臺(tái)上，產(chǎn)品一側(cè)設(shè)有氣缸III，氣缸III通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸III的輸出軸上安裝有切割刀111。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通風(fēng)管切割工裝，其特征在于:所述工作臺(tái)中部平行設(shè)有氣缸1、氣缸II，氣缸1、氣缸II通過氣缸固定座安裝在工作臺(tái)上，氣缸1、氣缸II的輸出軸上安裝有切割刀1、切割刀II。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通風(fēng)管切割工裝，其特征在于:所述工作臺(tái)上一端的氣缸IV—側(cè)設(shè)有氣缸VII，工作臺(tái)上另一端的氣缸V—側(cè)設(shè)有氣缸VI11。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型通風(fēng)管切割工裝，其特征在于:所述產(chǎn)品下側(cè)的工作臺(tái)上設(shè)有滑軌，產(chǎn)品放置在滑軌上。
【文檔編號(hào)】B23Q3/08GK205673904SQ201620513183
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日 公開號(hào)201620513183.1, CN 201620513183, CN 205673904 U, CN 205673904U, CN-U-205673904, CN201620513183, CN201620513183.1, CN205673904 U, CN205673904U
【發(fā)明人】徐光倫
【申請(qǐng)人】重慶光能榮能汽車配件有限公司