專(zhuān)利名稱(chēng)：防濺混鐵爐兌鐵車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煉鋼設(shè)備，具體涉及一種混鐵爐兌鐵車(chē)。
背景技術(shù)：
兌鐵車(chē)是中型煉鋼廠(chǎng)混鐵爐重要的設(shè)備。隨著冶金工業(yè)的發(fā)展，對(duì)環(huán)保要求和安 全檢修要求的提高，對(duì)兌鐵車(chē)設(shè)備的要求也越來(lái)越高。目前的混鐵爐兌鐵車(chē)如圖1、2所示，它包括車(chē)身7，車(chē)身7設(shè)有支撐筋板1，支撐筋 板1在車(chē)身7兩側(cè)形成一個(gè)個(gè)的凹槽，現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，鐵水會(huì)飛濺在凹槽內(nèi)，易嵌在槽內(nèi) 逐漸長(zhǎng)大，以至阻礙兌鐵槽進(jìn)入混鐵爐。處理起來(lái)需要用鐵釬、大錘、吊車(chē)、鋼繩，多人合作 才能勉強(qiáng)完成，工作效率低，給設(shè)備檢修帶來(lái)非常大的安全隱患。同時(shí)支撐筋板1 一般為鋼 板，長(zhǎng)期受高溫灼烤，易變形，設(shè)備生命周期短，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，可以提高設(shè)備使 用周期，生產(chǎn)效率高。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，它包括 車(chē)身，車(chē)身的兩側(cè)設(shè)有支撐筋板，所述支撐筋板的外側(cè)設(shè)有側(cè)面防濺板，側(cè)面防濺板固定在 支撐筋板上。上述方案中，車(chē)身前端設(shè)有前端防濺板，前端防濺板的上部與車(chē)身固定連接。上述方案中，所述前端防濺板下端位于車(chē)身前端的前方。上述方案中，所述防濺板為鋼板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、支撐筋板的外側(cè)設(shè)有側(cè)面防濺板，可以阻擋鐵水飛濺 到支撐筋板形成的凹槽中，由于防濺板較平滑，鐵水飛濺的在防濺板上易脫落，無(wú)需專(zhuān)門(mén)安 排人員鏟除，生產(chǎn)效率高。另外，側(cè)面防濺板還可以對(duì)支撐筋板起到保護(hù)作用，提高了支撐 筋板的使用壽命，從而提高設(shè)備使用周期。2、車(chē)身前端設(shè)有前端防濺板，可以防止鐵水飛濺至車(chē)身前端，保證兌鐵車(chē)運(yùn)行正
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巾ο3、防濺板為鋼板，如鐵水和鋼渣在防濺板上焊死，也可快速對(duì)防濺板進(jìn)行更換，減 少了人力、物力，提高了檢修安全性且成本較低。本實(shí)用新型可靠性高，性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，僅需在一般兌鐵車(chē)的基礎(chǔ)上， 略加改動(dòng)，即可做成，使用效果好。

圖1為現(xiàn)有混鐵爐兌鐵車(chē)工作狀態(tài)示意圖。圖2為圖1的A — A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
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圖4為圖3的B— B剖視圖。
圖中1 一車(chē)身，2 —積渣，3 —支撐筋板，4 一兌鐵槽，5 一前端防濺板，6 一側(cè)面防
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述 如圖3、4所示的本實(shí)用新型防濺混鐵爐 兌鐵車(chē)實(shí)施例，它包括車(chē)身1，兌鐵槽4設(shè)置在車(chē)身1上。車(chē)身1的兩側(cè)設(shè)有支撐筋板3，所 述支撐筋板3的外側(cè)設(shè)有側(cè)面防濺板6，側(cè)面防濺板6固定在支撐筋板3上。車(chē)身1前端設(shè)有前端防濺板5，前端防濺板5下端位于車(chē)身前端的前方，前端防溉 板5的上部與車(chē)身1固定連接。上述的防濺板均為鋼板。由于鋼板光潔度較好，鐵水和鋼渣不易粘連，即使有積渣2也可容易去除。
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說(shuō)明書(shū)2/2頁(yè)
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權(quán)利要求防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，它包括車(chē)身，車(chē)身的兩側(cè)設(shè)有支撐筋板，其特征在于所述支撐筋板的外側(cè)設(shè)有側(cè)面防濺板，側(cè)面防濺板固定在支撐筋板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，其特征在于車(chē)身前端設(shè)有前端防濺板， 前端防濺板的上部與車(chē)身固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，其特征在于所述前端防濺板下端位于 車(chē)身前端的前方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，其特征在于所述防濺板為鋼板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及防濺混鐵爐兌鐵車(chē)，它包括車(chē)身，車(chē)身的兩側(cè)設(shè)有支撐筋板，所述支撐筋板的外側(cè)設(shè)有側(cè)面防濺板，側(cè)面防濺板固定在支撐筋板上。本實(shí)用新型的支撐筋板的外側(cè)設(shè)有側(cè)面防濺板，可以阻擋鐵水飛濺到支撐筋板形成的凹槽中，由于防濺板較平滑，鐵水飛濺的在防濺板上易脫落，無(wú)需專(zhuān)門(mén)安排人員鏟除，生產(chǎn)效率高。另外，側(cè)面防濺板還可以對(duì)支撐筋板起到保護(hù)作用，提高了支撐筋板的使用壽命，從而提高設(shè)備使用周期。
文檔編號(hào)C21C1/06GK201762360SQ20102051219
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者朱建坪, 王奇福, 秦世民, 羅傳清, 陳國(guó)威, 高鵬 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司