專利名稱：一種氮釩鈮高碳鉻軸承鋼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鋼材，具體涉及一種氮釩鈮不銹軸承鋼。
背景技術(shù)：
軸承是機(jī)械中的固定機(jī)件，當(dāng)其他機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來保持軸的中心位置及控制該運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，廣泛應(yīng)用于航空、航天、國防、大型機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域，在各種機(jī)械機(jī)構(gòu)中最重要的部件。軸承壽命是評(píng)判軸承優(yōu)劣關(guān)鍵指標(biāo)，而精度(宏觀)和材料 (微觀)又是影響軸承壽命的關(guān)鍵指標(biāo)，隨著現(xiàn)在設(shè)備制造業(yè)發(fā)展，軸承逐漸由精度的研究轉(zhuǎn)向材料的研究，所以當(dāng)今高端軸承研究基本上就是軸承材料的研究。普通高碳鉻軸承鋼制造的軸承能夠滿足一般機(jī)械設(shè)備的使用要求，但其在一些使用環(huán)境惡劣和受力復(fù)雜的情況下，體現(xiàn)出耐磨性能低、接觸疲勞強(qiáng)度差等缺點(diǎn)，達(dá)不到理想的使用壽命。為解決一般高碳鉻軸承鋼在惡劣的環(huán)境和受力狀況下不能滿足使用要求，現(xiàn)在通常用滲碳鋼、不銹鋼代替軸承鋼能夠滿足使用要求，但其材料成本均比軸承鋼高出數(shù)倍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種克服上述缺陷的不銹軸承鋼。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的—種氮釩鈮高碳鉻軸承鋼，是在普通高碳鉻軸承鋼成分基礎(chǔ)上，添加了重量百分比如下的物質(zhì) N 0. 012 0. 4%、V 0. 02 0. 20%, Nb 0. 02 0. 20%。所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼的其他成分的重量百分比組成為C 0. 95 1. 05%，Si 0. 15 0. 35%,Mn 0. 25 0. 45%, Cr 1. 40 1. 65%,Mo 0 0. 10%, Ni 0 0. 3%，Cu 0 0. 25%, P 0. 025%, S 0. 025%，余量為 Fe。所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼的其他成分的重量百分比組成為C 0. 95 1. 05%，Si 0. 45 0. 75%,Mn 0. 95 1. 25%, Cr 1. 40 1. 65%,Mo 0 0. 10%, Ni 0 0. 3%，Cu 0 0. 25%, P 0. 025%, S 0. 025%，余量為 Fe。本發(fā)明的氮釩鈮高碳鉻軸承鋼V、Nb以釩鐵和鈮鐵合金的形式在冶煉末期加入，N 可以以氮化鉻或氮化硅合金的形式加入，在真空脫氣后吹氮?dú)庠鲅a(bǔ)，通過形成VN，NbN等化合物，利用其彌散項(xiàng)達(dá)到細(xì)化晶粒和起釘扎作用，來提高材料淬火后強(qiáng)度、顯微硬度和斷裂韌性。相比普通的高碳鉻軸承鋼，本發(fā)明的氮釩鈮高碳鉻軸承鋼耐磨性提高1倍，斷裂韌性提高2倍以上，能滿足較惡劣環(huán)境和受力復(fù)雜狀況下使用要求，且材料成本提高不到30%。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一一種氮釩鈮高碳鉻軸承鋼，具有如下的重量百分比組成成分N 0.012 0.4%、 V 0. 02 0. 20%, Nb 0. 02 0. 20%, C 0. 95 1. 05%, Si 0. 15 0. 35%, MnO. 25 0. 45%, Cr 1. 40 1. 65%, Mo 0 0. 10%, Ni 0 0. 3%，Cu 0 0. 25%, P0. 025%, S 0. 025%，余量為 Fe。實(shí)施例一的釩鈮高碳鉻軸承鋼與高碳鉻軸承鋼GCrl5的性能比較見下表
權(quán)利要求
1.一種氮釩鈮高碳鉻軸承鋼，其特征在于所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼是在普通高碳鉻軸承鋼成分基礎(chǔ)上，添加了重量百分比如下的物質(zhì)N 0.012 0.4%、V 0.02 0. 20%,Nb 0. 02 0. 20%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼，其特征在于所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼的其他成分的重量百分比組成為C 0. 95 1. 05%，Si 0. 15 0. ；35%，Mn0. 25 0. 45%, Cr 1. 40 1. 65%, Mo 0 0. 10%, Ni 0 0. 3%, Cu 0 0. 25%, P 0. 025%, S0.025%，余量為 Fe。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼，其特征在于所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼的其他成分的重量百分比組成為c 0. 95 1. 05%，Si 0. 45 0. 75%，Mn 0. 95 1.25%, Cr 1. 40 1. 65%, Mo 0 0. 10%, Ni 0 0. 3%，Cu 0 0. 25%, P 0. 025%, S 0. 025%，余量為 Fe。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種氮釩鈮高碳鉻軸承鋼，所述氮釩鈮高碳鉻軸承鋼是在普通高碳鉻軸承鋼成分基礎(chǔ)上，添加了重量百分比如下的物質(zhì)N 0.012～0.4％、V 0.02～0.20％，Nb 0.02～0.20％。本發(fā)明的氮釩鈮高碳鉻軸承鋼通過在冶煉過程中加入N、V、Nb合金及加壓吹N的方式加入N、V、Nb，通過形成VN，NbN等化合物，利用其彌散項(xiàng)達(dá)到細(xì)化晶粒和起釘扎作用，來提高材料淬火后強(qiáng)度、顯微硬度和斷裂韌性。相比普通的高碳鉻軸承鋼，本發(fā)明的氮釩鈮高碳鉻軸承鋼耐磨性提高1倍，斷裂韌性提高2倍以上，能滿足較惡劣環(huán)境和受力復(fù)雜狀況下使用要求，且材料成本提高不到30％。
文檔編號(hào)C22C38/48GK102345073SQ20111034195
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者付化剛, 馮霆, 汪文革, 陳康胤 申請(qǐng)人:成都天馬鐵路軸承有限公司