專利名稱：一種火焰式表面淬火設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種淬火設(shè)備，具體涉及到一種火焰式表面淬火設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的表面淬火設(shè)備普遍是利用線圈進(jìn)行加熱的，其線圈的大小必須與需淬火工件的直徑相符，從而使得不同的工件需要制作相應(yīng)的線圈，在實際使用時比較繁瑣，成本也比較高，無法為人們獲得更高的利潤，同時現(xiàn)有的表面淬火設(shè)備在淬火時，一般是在工件加熱后，再將工件取下放入冷卻池進(jìn)行冷卻，這使得加熱后的工件不能及時的得到冷卻，無法獲得較理想的表面淬火硬度和深度，從而影響工件的淬火質(zhì)量。綜合上述可見，現(xiàn)有的表面淬火設(shè)備還需進(jìn)一步改進(jìn)
實用新型內(nèi)容
·本實用新型的目的是提供一種火焰式表面淬火設(shè)備，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種火焰式表面淬火設(shè)備，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有軌道，軌道的一側(cè)設(shè)有電氣控制箱，電氣控制箱上設(shè)有總停開關(guān)、電源開關(guān)、啟動按鈕和電表，電氣控制箱的前側(cè)設(shè)有蝸桿減速機(jī)一，蝸桿減速機(jī)一通過皮帶與設(shè)置在底座上的蝸桿減速機(jī)二連接，蝸桿減速機(jī)二上連接有電機(jī)，所述電氣控制箱的頂端設(shè)有軸承座，軸承座上安裝有軸承，軸承的一端設(shè)有三爪卡盤，軸承的另一端設(shè)有鏈輪一，鏈輪一通過鏈條與設(shè)置在蝸桿減速機(jī)一上的鏈輪二連接，所述軌道上設(shè)有移動操作車，移動操作車上設(shè)有與三爪卡盤相配合的操作臂，操作臂上設(shè)有火焰噴嘴，火焰噴嘴與外部焊槍連接，火焰噴嘴的下方設(shè)有冷卻水噴嘴，冷卻水噴嘴與設(shè)置在操作臂上的冷卻水連接管連接。所述火焰噴嘴的頂端均勻設(shè)有若干火焰噴嘴孔，火焰噴嘴的底端設(shè)有焊槍孔，焊槍孔與外部焊槍連接。所述冷卻水噴嘴的頂端均勻設(shè)有若干冷卻水噴嘴孔，冷卻水噴嘴的底端設(shè)有冷卻水管孔，冷卻水管孔與冷卻水連接管連接。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)緊湊、制造簡單、操作方便，調(diào)節(jié)靈活，制造成本低，適用性廣，可用于大型動輪、滾輪、火車輪餅、特大型軸承圈、大型旋轉(zhuǎn)支承和冶金系列刀圈等工件的表面淬火，尤其適用于中小批量的的產(chǎn)品表面淬火處理。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖I是本實用新型實施例所述的一種火焰式表面淬火設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例所述的火焰噴嘴的頂面示意圖；圖3是本實用新型實施例所述的火焰噴嘴的底面示意圖；[0013]圖4是本實用新型實施例所述的冷卻水噴嘴的頂面示意圖；圖5是本實用新型實施例所述的冷卻水噴嘴的底面示意圖。圖中I、底座；2、軌道；3、電氣控制箱；4、總停開關(guān)；5、電源開關(guān)；6、啟動按鈕；7、電表；8、蝸桿減速機(jī)一 ；9、皮帶；10、蝸桿減速機(jī)二 ；11、電機(jī)；12、軸承座；13、軸承；14、三爪卡盤；15、鏈輪一 ；16、鏈條；17、鏈輪二 ；18、移動操作車；19、操作臂；20、火焰噴嘴；21、冷卻水噴嘴；22、冷卻水連接管；23、火焰噴嘴孔；24、焊槍孔；25、冷卻水噴嘴孔；26、冷卻水管孔。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型實施例所述的一種火焰式表面淬火設(shè)備，包括底座1，所述底座I的頂端設(shè)有軌道2，軌道2的一側(cè)設(shè)有電氣控制箱3，電氣控制箱3上設(shè)有總停開關(guān)4、電源開關(guān)5、啟動按鈕6和電表7，電氣控制箱3的前側(cè)設(shè)有蝸桿減速機(jī)一 8，蝸桿減速機(jī)一 8通過皮帶9與設(shè)置在底座I上的蝸桿減速機(jī)二 10連接，蝸桿減速機(jī)二 10上連接有電機(jī)11，所述電氣控制箱3的頂端設(shè)有軸承座12，軸承座12上安裝有軸承13，軸承13的一端設(shè)有三爪卡盤14，軸承13的另一端設(shè)有鏈輪一 15，鏈輪一 15通過鏈條16與設(shè)置在蝸桿減速機(jī)一 8上的鏈輪二 17連接，所述軌道2上設(shè)有移動操作車18，移動操作車18上設(shè)有與三爪卡盤14相配合的操作臂19，操作臂19上設(shè)有火焰噴嘴20，火焰噴嘴20與外部焊槍連接，火焰噴嘴20的下方設(shè)有冷卻水噴嘴21，冷卻水噴嘴21與設(shè)置在操作臂19上的冷卻水連接管22連接。如圖2-3所示，所述火焰噴嘴20的頂端均勻設(shè)有若干火焰噴嘴孔23，火焰噴嘴20的底端設(shè)有焊槍孔24，焊槍孔24與外部焊槍連接。如圖4-5所示，所述冷卻水噴嘴21的頂端均勻設(shè)有若干冷卻水噴嘴孔25，冷卻水噴嘴21的底端設(shè)有冷卻水管孔26，冷卻水管孔26與冷卻水連接管22連接。具體使用時，本實用新型采用雙蝸桿減速機(jī)進(jìn)行減速，減速時中間過渡變換可達(dá)到4200:1的高變速比，能滿足工件表面淬火硬度對移動速度的要求。電機(jī)11通過電磁調(diào)節(jié)來實現(xiàn)無級變速，其調(diào)速范圍為100-1350r/m。電氣控制采用正反轉(zhuǎn)控制方式，使運轉(zhuǎn)速度可進(jìn)行手動調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)范圍在70-1300r/m，能控制工件旋轉(zhuǎn)速度在4_70r/min的寬調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，同時為保證穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)速度，本實用新型還采用了閉環(huán)反饋控制方式，保證了速度穩(wěn)定可靠，避免了表面淬火中因旋轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定造成的加熱不均勻的現(xiàn)象。在本實用新型中，由于火焰噴嘴20和冷卻水噴嘴21是安裝在移動操作車18的操作臂19上的，從而使得本實用新型在實際使用時，可根據(jù)不同的淬火需求來調(diào)整火焰噴嘴20和冷卻水噴嘴21與工件之間的距離；同時火焰噴嘴20頂端火焰噴嘴孔23的孔徑和冷卻水噴嘴21頂端冷卻水噴嘴孔25的孔徑也可根據(jù)不同的溫度和硬度來進(jìn)行調(diào)整。另由于冷卻水噴嘴21是安裝于火焰噴嘴20的下方，從而使得工件在加熱后能夠及時的通過冷卻水噴嘴21進(jìn)行冷卻，達(dá)到理想的表面淬火硬度和深度，其中，冷卻水噴嘴21實用的冷卻介質(zhì)也可根據(jù)不同工藝要求和材質(zhì)采用水冷卻、油冷卻、壓縮空氣冷卻和聚乙烯醇水溶液冷卻等方式。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、制造簡單、操作方便，調(diào)節(jié)靈活，制造成本低，適用性廣，可用于大型動輪、滾輪、火車輪餅、特大型軸承圈、大型旋轉(zhuǎn)支承和冶金系列刀圈等工件的表面淬火，尤其適用于中小批量的的產(chǎn)品表面淬火處理。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用 新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種火焰式表面淬火設(shè)備，包括底座(I)，其特征在于所述底座(I)的頂端設(shè)有軌道(2)，軌道(2)的一側(cè)設(shè)有電氣控制箱(3)，電氣控制箱(3)上設(shè)有總停開關(guān)(4)、電源開關(guān)(5)、啟動按鈕(6)和電表(7)，電氣控制箱(3)的前側(cè)設(shè)有蝸桿減速機(jī)一(8)，蝸桿減速機(jī)一(8 )通過皮帶(9 )與設(shè)置在底座(I)上的蝸桿減速機(jī)二( 10 )連接，蝸桿減速機(jī)二( 10 )上連接有電機(jī)(11)，所述電氣控制箱(3 )的頂端設(shè)有軸承座(12 )，軸承座(12 )上安裝有軸承(13)，軸承(13)的一端設(shè)有三爪卡盤(14)，軸承(13)的另一端設(shè)有鏈輪一(15)，鏈輪一(15)通過鏈條(16)與設(shè)置在蝸桿減速機(jī)一(8)上的鏈輪二( 17)連接，所述軌道(2)上設(shè)有移動操作車(18)，移動操作車(18)上設(shè)有與三爪卡盤(14)相配合的操作臂(19)，操作臂(19)上設(shè)有火焰噴嘴(20)，火焰噴嘴(20)與外部焊槍連接，火焰噴嘴(20)的下方設(shè)有冷卻水噴嘴(21 )，冷卻水噴嘴(21)與設(shè)置在操作臂(19)上的冷卻水連接管(22)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種火焰式表面淬火設(shè)備，其特征在于所述火焰噴嘴(20)的頂端均勻設(shè)有若干火焰噴嘴孔(23)，火焰噴嘴(20)的底端設(shè)有焊槍孔(24)，焊槍孔(24)與外部焊槍連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火焰式表面淬火設(shè)備，其特征在于所述冷卻水噴嘴(21)的頂端均勻設(shè)有若干冷卻水噴嘴孔(25)，冷卻水噴嘴(21)的底端設(shè)有冷卻水管孔(26),冷卻水管孔(26)與冷卻水連接管(22)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種火焰式表面淬火設(shè)備，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有軌道，軌道的一側(cè)設(shè)有電氣控制箱，電氣控制箱的前側(cè)設(shè)有蝸桿減速機(jī)一，蝸桿減速機(jī)一通過皮帶與設(shè)置在底座上的蝸桿減速機(jī)二連接，蝸桿減速機(jī)二上連接有電機(jī)，所述電氣控制箱的頂端設(shè)有軸承座，軸承座上安裝有軸承，軸承的一端設(shè)有三爪卡盤，軸承的另一端設(shè)有鏈輪一，鏈輪一通過鏈條與設(shè)置在蝸桿減速機(jī)一上的鏈輪二連接，所述軌道上設(shè)有移動操作車，移動操作車上設(shè)有與三爪卡盤相配合的操作臂，操作臂上設(shè)有火焰噴嘴，火焰噴嘴的下方設(shè)有冷卻水噴嘴，冷卻水噴嘴與設(shè)置在操作臂上的冷卻水連接管連接。本實用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)緊湊、制造簡單、操作方便，制造成本低。
文檔編號C21D1/08GK202786329SQ20122037441
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者羅云清 申請人:湖北晨風(fēng)軌道裝備有限公司