本實用新型屬于鑄造生產(chǎn)工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域。更具體地，本實用新型涉及一種鑄造生產(chǎn)線上的鑄造生產(chǎn)線砂箱壓緊裝置。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)鑄造裝備受現(xiàn)有技術(shù)的局限，在潮模砂造型、覆膜砂造型工藝方式的鑄造生產(chǎn)中，仍以手工作業(yè)為主。其生產(chǎn)模式的生產(chǎn)能力低下，用工人數(shù)多、勞動強度大；生產(chǎn)工藝差異性大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定；生產(chǎn)成本高、環(huán)境污染嚴重，嚴重制約行業(yè)的發(fā)展。

隨著裝備技術(shù)的不斷發(fā)展，在金屬鑄造領(lǐng)域，出現(xiàn)了諸如震實式造型機造型技術(shù)部分替代人工作業(yè)，此類逐步興起的新技術(shù)以鑄造生產(chǎn)線裝備替代人工生產(chǎn)。但是，這類技術(shù)只能在一定程度上解決了鑄造生產(chǎn)的局部生產(chǎn)工序，還有相當多的工藝流程需要人工操作，仍不能實現(xiàn)全面自動化生產(chǎn)；其裝備或工藝技術(shù)的特性導(dǎo)致無法在行業(yè)推廣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種鑄造生產(chǎn)線砂箱壓緊裝置，其目的是提高整個鑄造生產(chǎn)線的自動化程度和生產(chǎn)效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

本實用新型的鑄造生產(chǎn)線砂箱壓緊裝置，所述的鑄造生產(chǎn)線包括澆注線區(qū)；所述的砂箱壓緊裝置設(shè)置在所述的澆注線區(qū)；其包括機架；所述的機架上設(shè)置壓緊件升降機構(gòu)和砂型底板；所述的壓緊件升降機構(gòu)上安裝砂箱套和壓板；砂型設(shè)置在所述的底板上。

所述的底板設(shè)置在砂箱輸送輥道的輥道導(dǎo)輪上。

所述的壓板上設(shè)置澆注口。

所述的壓緊件升降機構(gòu)設(shè)置升降缸，所述的升降缸的活塞桿的端部固定連接升降座，所述的升降座通過壓緊連接桿與所述的壓板固定連接。

所述的機架上設(shè)置軌道，所述的升降缸的缸體固定在往返移動小車上，所述的往返移動小車通過滾輪在所述的軌道上滾動。

所述的軌道和滾輪的運行方向與所述的底板在砂箱輸送輥道的輥道導(dǎo)輪上的運行方向垂直。

所述的升降座上固定連接導(dǎo)桿；所述的往返移動小車上設(shè)置導(dǎo)套；所述的導(dǎo)桿與導(dǎo)套形成滑動配合。

所述的壓緊件升降機構(gòu)為兩套，并按照砂箱輸送輥道的輥道導(dǎo)輪的運行方向前后并列布置。

所述的砂箱壓緊裝置設(shè)置PLC控制器。

所述的機架設(shè)置推缸，所述的推缸的作用是使往返移動小車實現(xiàn)水平運動。

本實用新型采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝簡單，生產(chǎn)成本低，能夠方便快捷地自動化完成砂箱輸送軌道上的砂型砂箱的壓緊工序，從而提高整個鑄件鑄造生產(chǎn)線工作效率。

附圖說明

附圖所示內(nèi)容及圖中的標記簡要說明如下：

圖1是本實用新型砂箱壓緊裝置結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2是砂箱壓緊裝置俯視示意圖；

圖3是砂箱壓緊裝置的半剖視示意圖。

圖中標記為：

1、機架，2、砂箱輸送輥道，3、砂型，4、壓板，5、升降座，6、軌道，7、導(dǎo)套，8、升降缸，9、導(dǎo)桿，10、往返移動小車，11、滾輪，12、壓緊連接桿，13、砂箱套，14、砂型底板，15、澆注口，16、壓緊件升降機構(gòu)，17、活塞桿，18、輥道導(dǎo)輪。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1、圖2和圖3所示本實用新型的結(jié)構(gòu)，為一種鑄造生產(chǎn)線砂箱壓緊裝置，是用于鑄造生產(chǎn)線的工藝裝備。所述的鑄造生產(chǎn)線依生產(chǎn)流程的順序分為初始運行線區(qū)、澆注線區(qū)、冷凝線區(qū)及輔助線區(qū)。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，實現(xiàn)提高整個鑄造生產(chǎn)線的自動化程度和生產(chǎn)效率的發(fā)明目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

如圖1至圖3所示，本實用新型的砂箱壓緊裝置，所述的砂箱壓緊裝置設(shè)置在所述的澆注線區(qū)；其包括機架1；所述的機架1上設(shè)置壓緊件升降機構(gòu)16和砂型底板14；所述的壓緊件升降機構(gòu)2上安裝砂箱套13和壓板4；砂型3設(shè)置在所述的底板14上。

所述砂箱壓緊裝置適宜于澆注前對砂型3的壓緊；還適宜于澆注后對砂型3的卸壓。托起壓板4和砂箱套13，移動至預(yù)備壓箱的位置。

所述的砂箱壓緊裝置根據(jù)需要實現(xiàn)對砂箱3的壓緊；根據(jù)需要實現(xiàn)對砂箱3卸壓作用；實現(xiàn)壓板4和/或砂箱套13的搬運。

通過控制部件能夠控制升降機構(gòu)升降，升降機構(gòu)升降時，安裝在升降部件上的砂箱套13和壓板4向同一方向動作；當升降機構(gòu)下降時，砂箱套13和壓板4會作用在砂箱輸送軌道上的砂型砂箱上，完成砂型砂箱的壓緊。對砂型砂箱的壓緊完成后，控制部件再控制升降機構(gòu)升起，砂箱套13和壓板4脫離砂型砂箱，完成一個工作過程。

所述的底板14設(shè)置在砂箱輸送輥道2的輥道導(dǎo)輪18上。

所述的壓板4上設(shè)置澆注口15。

所述的壓緊件升降機構(gòu)16設(shè)置升降缸8，所述的升降缸8的活塞桿17的端部固定連接升降座5，所述的升降座5通過壓緊連接桿12與所述的壓板4固定連接。

所述的壓緊連接桿12與升降座5連接；所述的壓緊連接桿12與砂箱套13接觸；所述的壓緊連接桿12與壓板4接觸；

上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，升降機構(gòu)伸縮時，通過控制活塞桿17的伸縮即可實現(xiàn)，活塞桿17升降時，帶動砂箱套13和壓板4一同動作，從而達到控制砂箱套13和壓板4升降目的。

所述的升降座5通過升降缸8的作用完成工作。

所述的砂箱套13為中空方形體結(jié)構(gòu)，升降機構(gòu)下降時，砂箱套13設(shè)置為能夠套裝在砂型3上的結(jié)構(gòu)，壓板4位于砂箱套13上方位置。當升降機構(gòu)下降到符合工作要求位置時，砂箱套13套裝在砂型3上，壓板4壓靠在砂型3上，對砂型3進行壓緊作業(yè)，完成澆注后，升降機構(gòu)再升起。

所述的機架1上設(shè)置軌道6，所述的升降缸8的缸體固定在往返移動小車10上，所述的往返移動小車10通過滾輪11在所述的軌道6上滾動。

所述的往復(fù)移動小車10實現(xiàn)壓板4和砂箱套13的水平移動。往復(fù)移動小車10在軌道6上平穩(wěn)運行。

所述的機架1設(shè)置為框架結(jié)構(gòu)，機架1包括機架左縱梁和機架右縱梁，機架左縱梁和機架右縱梁通過機架橫梁連接，機架左縱梁上端設(shè)置左支撐梁，機架右縱梁上端設(shè)置左支撐梁，往返移動小車活動抵靠在左支撐梁和左支撐梁上。

所述的軌道6和滾輪11的運行方向與所述的底板14在砂箱輸送輥道2的輥道導(dǎo)輪18上的運行方向垂直。

所述的升降座5上固定連接導(dǎo)桿9；所述的往返移動小車10上設(shè)置導(dǎo)套7；所述的導(dǎo)桿9與導(dǎo)套7形成滑動配合。

在導(dǎo)桿9、導(dǎo)套7的作用下，升降缸8保持穩(wěn)定運行。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，升降機構(gòu)的活塞桿17升降時，帶動升降座5升降，而砂箱套13和壓板4與升降座5連接，隨著升降座5一道動作。

所述的壓緊件升降機構(gòu)16為兩套，并按照砂箱輸送輥道2的輥道導(dǎo)輪18的運行方向前后并列布置。

即：所述的升降座5也為兩套，并列設(shè)置；所述的兩套升降座8可同步工作；或者，所述的兩套升降座5也可分開工作。

所述的砂箱壓緊裝置設(shè)置PLC控制器。所述的砂箱壓緊裝置與鑄造生產(chǎn)線關(guān)聯(lián)。所述的砂箱壓緊裝置通過PLC控制器進行控制，實現(xiàn)各運動機構(gòu)的聯(lián)動控制，完成自動化工作。

所述的機架1設(shè)置推缸，所述的推缸的作用是使往返移動小車10實現(xiàn)水平運動。

所述的往復(fù)移動小車10通過推缸的作用完成水平移動工作。

通過本實用新型的鑄件生產(chǎn)線用砂型砂箱壓緊裝置的重復(fù)工作，就能夠不斷完成對砂型砂箱的壓緊工序。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝簡單，成本低，能夠方便快捷地自動化完成砂箱輸送軌道上的砂型砂箱的壓緊工序，從而提高整個鑄件鑄造生產(chǎn)線工作效率。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。