一種鋁合金輪轂重力振動鑄造設(shè)備及其工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明涉及鋁合金輪轂制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種鋁合金輪轂的重力 振動鑄造設(shè)備及其工藝。
【背景技術(shù)】：
[0002] 鋁合金輪轂因為其具有形狀結(jié)構(gòu)多樣化、承重安全性高的特點(diǎn)，并且符合如今低 碳、時尚的理念，正越來越廣泛地使用在各類型摩托車上。目前，國內(nèi)鋁合金輪轂的制造方 法有鍛造、擠壓鑄造、低壓鑄造和重力鑄造等。根據(jù)鋁合金輪轂的實際生產(chǎn)特性、滿足大批 量高效生產(chǎn)的同時考慮到生產(chǎn)成本的問題，目前行業(yè)中多采取重力鑄造方法，重力鑄造是 指金屬液在地球重力作用下澆入金屬型腔獲得鑄件的工藝方法。
[0003] 見圖1所示，現(xiàn)有的鋁合金重力鑄造設(shè)備包括一用于放置輪轂?zāi)＞叩墓ぷ髌脚_ 01、設(shè)置在所述工作平臺01上的側(cè)模機(jī)構(gòu)02,所述側(cè)模機(jī)構(gòu)02包括側(cè)模運(yùn)動機(jī)構(gòu)021和側(cè) 模定位機(jī)構(gòu)022,在輪轂鑄造過程中，將鋁合金熔液注入工作平臺01上的輪轂?zāi)＞咧校⒃?重力作用下凝固成形以獲得所需的鑄件，這種生產(chǎn)工藝存在的缺點(diǎn)是：在凝固結(jié)晶的過程 中除了模具本身的冷卻系統(tǒng)外，不借助任何機(jī)械外力，只在重力作用下凝固結(jié)晶，其輪轂鑄 件易產(chǎn)生縮松、縮孔等問題，而此類問題的產(chǎn)生是因為在鑄造過程中鋁合金熔液中的氣體 未及時排出等因素導(dǎo)致。此外，由于鋁合金輪轂現(xiàn)在趨向于個性化，形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致模 具結(jié)構(gòu)也復(fù)雜，因此模具溫度較難控制，局部溫度容易偏高，導(dǎo)致在凝固結(jié)晶過程中枝晶粗 大，力學(xué)性能相對較低，從而造成輪轂產(chǎn)品性能的降低。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004] 本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種鋁合金輪轂重力振動鑄造設(shè) 備及其工藝，其在輪轂重力鑄造凝固結(jié)晶階段增加了振動工藝，并能夠根據(jù)輪轂尺寸使用 不同的振動頻率和持續(xù)時間，以達(dá)到細(xì)化合金晶相組織和提高輪轂力學(xué)性能的目的。
[0005] 本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：一種鋁合金輪轂重力振動鑄造工藝，包括如下步驟： 步驟一，對重力鑄造機(jī)上的輪轂?zāi)＞哌M(jìn)行清理，除去模具內(nèi)的顆粒和粉塵；步驟二，將鋁合 金熔料投入熔爐中進(jìn)行熔煉并得到液態(tài)的鋁合金熔液，將鋁合金熔液注入輪轂?zāi)＞咧羞M(jìn)行 鑄造；步驟三，在輪轂的重力鑄造凝固結(jié)晶階段，通過振動電機(jī)對重力鑄造機(jī)上的輪轂?zāi)＞?進(jìn)行振動，從而帶動輪轂?zāi)＞咝颓恢械匿X合金熔液一起振動；步驟四，輪轂?zāi)＞咧械匿X合金 熔液在重力作用下凝固成形以獲得所需的輪轂鑄件。
[0006] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述步驟四中輪轂鑄件從所述輪轂?zāi)＞咧腥〕龊螅€ 需進(jìn)行鑄件的飛邊、毛刺和澆口的清理工作。
[0007] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述步驟三中的所述振動電機(jī)選用變頻偏心軸振動電 機(jī)。
[0008] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述步驟一至步驟四中的所述輪轂?zāi)＞邽榻饘倌＞摺?br>[0009] -種鋁合金輪轂重力振動鑄造設(shè)備，包括：安裝在重力鑄造機(jī)上用于放置輪轂?zāi)?具的工作平臺、可拆卸設(shè)置在所述工作平臺邊緣的側(cè)模機(jī)構(gòu)和電機(jī)單元，其中，所述電機(jī)單 元包括一用于向所述工作平臺提供振動源的振動電機(jī)和可拆卸設(shè)置在所述工作平臺上用 于安裝所述振動電機(jī)的電機(jī)座。
[0010] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述電機(jī)座包括一對用于支撐所述振動電機(jī)的側(cè)板和 一設(shè)置在所述側(cè)板的底部用于連接所述側(cè)板的底板；所述側(cè)板的頂部開設(shè)置有一與所述振 動電機(jī)的側(cè)壁形狀相匹配的弧形凹槽，所述弧形凹槽的下方設(shè)置有若干用于安裝所述振動 電機(jī)的第二安裝孔；所述底板上開設(shè)有三組安裝孔組。
[0011] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述側(cè)板和所述底板一體成型。
[0012] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述安裝孔組包括兩個沉頭孔。
[0013] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述振動電機(jī)靠近兩端部的區(qū)域成型有一對凸肩，所 述凸肩上成型有與所述第二安裝孔相配合的第一安裝孔，所述凸肩的一端面與所述側(cè)板的 一端面相抵。
[0014] 作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述振動電機(jī)通過線路還連接有電子計時器。
[0015] 本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明在重力鑄造凝固結(jié)晶階段增加了振動工藝，使鋁 合金中的樹枝狀枝晶破碎，有效細(xì)化了晶相組織，使得輪轂的力學(xué)性能得到進(jìn)一步地提升； 另外，通過輪轂?zāi)＞叩恼駝幽軌蚣皶r的將鋁合金熔液中的氣體排出，減少了縮松、縮孔等問 題的產(chǎn)生，降低了輪轂的缺陷率，有效提高了輪轂的使用性能。
【附圖說明】：
[0016] 以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其 中：
[0017] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖3為本發(fā)明的電機(jī)單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖4為圖3的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖5為本發(fā)明的電機(jī)座的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖6為本發(fā)明的電機(jī)座的俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖中，10、工作平臺；11、工作區(qū)域；20、側(cè)模機(jī)構(gòu)；21、側(cè)模運(yùn)動機(jī)構(gòu)；22、側(cè)模定 位機(jī)構(gòu)；30、電機(jī)單元；31、振動電機(jī)；311、凸肩；312、第一安裝孔；32、電機(jī)座；321、安裝孔 組；322、第二安裝孔；323、弧形凹槽。
【具體實施方式】：
[0024] 實施例：以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由 本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，本實施例中提到的"頂部"、 "底端"等描述是按照通常的意義而定義的，比如，參考重力的方向定義，重力的方向是下 方，相反的方向是上方，類似地在上方的是頂部或者頂端，在下方的是底部或底端，也僅為 便于敘述明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變 更技術(shù)內(nèi)容下，也當(dāng)視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0025] 一種鋁合金輪轂重力振動鑄造工藝，包括如下步驟：步驟一，對重力鑄造機(jī)上的輪 轂?zāi)＞哌M(jìn)行清理，除去模具內(nèi)的顆粒和粉塵；步驟二，將鋁合金熔料投入熔爐中進(jìn)行熔煉并 得到液態(tài)的鋁合金熔液，將鋁合金熔液注入輪轂?zāi)＞咧羞M(jìn)行鑄造；步驟三，在輪轂的重力鑄 造凝固結(jié)晶階段，通過振動電機(jī)對重力鑄造機(jī)上的輪轂?zāi)＞哌M(jìn)行振動，從而帶動輪轂?zāi)＞?型腔中的鋁合金熔液一起振動；步驟四，輪轂?zāi)＞咧械匿X合金熔液在重力作用下凝固成形 以獲得所需的輪轂鑄件。
[0026] 本實施例中，所述步驟四中輪轂鑄件從所述輪轂?zāi)＞咧腥〕龊?，還需進(jìn)行鑄件的 飛邊、毛刺和澆口的清理工作；所述步驟三中的所述振動電機(jī)選用變頻偏心軸振動電機(jī)； 所述步驟一至步驟四中的所述輪轂?zāi)＞邽榻饘倌＞摺?br>[0027] 本發(fā)明在重力鑄造凝固結(jié)晶階段增加了振動工藝，使鋁合金中的樹枝狀枝晶破 碎，有效細(xì)化了晶相組織，使得輪轂的力學(xué)性能得到進(jìn)一步地提升；另外，通過輪轂?zāi)＞叩?振動能夠及時的將鋁合金熔液中的氣體排出，減少了縮松、縮孔等問題的產(chǎn)生，提高了輪轂 的性能。
[0028] 見圖2所示，一種鋁合金輪轂重力振動鑄造設(shè)備，包括：安裝在重力鑄造機(jī)上用于 放置輪轂?zāi)＞叩墓ぷ髌脚_10