一種萬向節(jié)球殼熱處理工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種萬向節(jié)球殼熱處理工藝，屬于轎車驅(qū)動軸用等速萬向節(jié)產(chǎn)品制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]萬向節(jié)是汽車底盤關(guān)鍵零部件，萬向節(jié)與傳動軸組合，稱為萬向節(jié)傳動裝置；在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上，萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責(zé)驅(qū)動又負責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間，它的主要功能是當(dāng)主動軸和從動軸發(fā)生角位移時，能夠靈活傳遞動力和轉(zhuǎn)矩。等速萬向傳動裝置一般由固定式等速萬向節(jié)、滑移式等速萬向節(jié)和中間軸組成。固定式等速萬向節(jié)安裝于車輪一側(cè)，滑移式等速萬向節(jié)安裝于差速器一側(cè)，中間軸用于連接萬向節(jié)，起到傳遞運動和轉(zhuǎn)矩的作用?；剖降人偃f向節(jié)包括外套和滾動元件，中間軸的滑動和擺動，能夠帶動滾動元件滑動和擺動，從而傳遞滑動動力和轉(zhuǎn)矩。
[0003]球殼萬向節(jié)是一種固定式等速萬向節(jié)，其主要包括球殼也即外星輪、星形套、球銷保持架和鋼球。為了提高萬向節(jié)球殼鍛造毛坯的切削性能，以便于進行車、銑加工，需要對萬向節(jié)球殼工件進行正火處理；為了提高萬向節(jié)球殼鍛造毛坯的表面硬度并改善其金相組織結(jié)構(gòu)，以便于進行磨削加工，需要對萬向節(jié)球殼工件進行滲碳、淬火和回火處理；對于不同材質(zhì)的萬向節(jié)球殼工件，需要開發(fā)特定的熱處理工藝，需要具體優(yōu)化熱處理的溫度、保溫時間和冷卻方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種萬向節(jié)球殼熱處理工藝，滿足實際使用要求。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下:
一種萬向節(jié)球殼熱處理工藝，包括以下步驟:
步驟一、選用含有以下質(zhì)量百分比組分的滲碳鋼材料鍛造萬向節(jié)球殼毛坯:碳0.17% ?0.23%，硅 0.17% ?0.37%，錳 0.80% ?1.10%，鉻 1.00% ?1.30%，鈦 0.04% ?0.10%，硫小于等于0.035%，磷小于等于0.035%，鎳小于等于0.030%，銅小于等于0.030%，余量鐵；步驟二、將步驟一獲得的工件裝爐勻速升溫至950°C，升溫時間為4小時，保溫時間為3.2小時；
步驟三、將步驟二獲得的工件冷卻至100°c以內(nèi)；
步驟四、將步驟三獲得的萬向節(jié)球殼工件加熱至925°C進行升溫排氣，升溫排氣的時間為2.5小時，滲劑的滴加速度為每分鐘100滴；
步驟五、將步驟四獲得的萬向節(jié)球殼工件裝爐，保持925°C進行保溫滲碳，保溫滲碳的時間為4小時，滲劑的滴加速度為每分鐘210滴；
步驟六、步驟五結(jié)束后使萬向節(jié)球殼工件的爐溫繼續(xù)保持925°C，進行保溫擴散，保溫擴散的時間為3小時，滲劑的滴加速度為每分鐘155滴；
步驟七、步驟六結(jié)束后首先使萬向節(jié)球殼工件自然冷卻至100°C以內(nèi)；
步驟八、對步驟七獲得的萬向節(jié)球殼工件進行淬火處理:將工件加熱至840°C，保溫0.8小時，然后通過快速淬火油冷卻至100°C以內(nèi)；
步驟九、對步驟八獲得的萬向節(jié)球殼工件進行回火處理:將工件加熱至230°C，保溫3.5小時，然后通過空氣冷卻至100°C以內(nèi)。
[0006]具體優(yōu)化地，所述步驟三為，將步驟二獲得的工件進行風(fēng)冷，在6分鐘?8分鐘內(nèi)冷卻至100°c以內(nèi)。
[0007]具體優(yōu)化地，所述步驟七為，步驟六結(jié)束后首先使萬向節(jié)球殼工件隨爐溫一同下降至850°C，然后取出萬向節(jié)球殼工件置于空氣中進行自然冷卻。
[0008]具體優(yōu)化地，所述步驟八為，對步驟七獲得的萬向節(jié)球殼工件進行淬火處理:將工件加熱至840°C，保溫0.8小時，然后通過快速淬火油冷卻至100°C以內(nèi)，冷卻時間為8秒?10秒。
[0009]具體優(yōu)化地，所述步驟九為，對步驟八獲得的萬向節(jié)球殼工件進行回火處理:將工件加熱至230°C，保溫3.5小時，然后通過空氣冷卻至100°C以內(nèi)，冷卻時間為100秒?150秒。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實施效果如下:
本發(fā)明所述的一種萬向節(jié)球殼熱處理工藝，正火后的萬向節(jié)球殼工件硬度為182 HB?212 HB，符合車、銑加工要求的179 HB?217 HB的硬度范圍；滲碳處理后的萬向節(jié)球殼工件滲碳層深度可以達到1.2毫米至1.5毫米，淬火回火處理后的萬向節(jié)球殼工件表面硬度可以達到60 HRC?62 HRC，符合磨削加工的技術(shù)要求，金相組織符合QC/T 262-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2?4級組織要求；加工質(zhì)量易于控制，產(chǎn)品性能好。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合具體的實施例來說明本發(fā)明的內(nèi)容。
[0012]具體實施例1
本實施例所述一種萬向節(jié)球殼熱處理工藝，包括以下步驟:
步驟一、選用含有以下質(zhì)量百分比組分的滲碳鋼材料鍛造萬向節(jié)球殼毛坯:碳0.17% ?0.23%，硅 0.17% ?0.37%，錳 0.80% ?1.10%，鉻 1.00% ?1.30%，鈦 0.04% ?0.10%，硫小于等于0.035%，磷小于等于0.035%，鎳小于等于0.030%，銅小于等于0.030%，余量鐵；步驟二、將步驟一獲得的工件裝爐勻速升溫至950°C，升溫時間為4小時，保溫時間為3.2小時；
步驟三、將步驟二獲得的工件進行風(fēng)冷，在6分鐘?8分鐘內(nèi)冷卻至100°C以內(nèi)；
步驟四、將步驟三獲得的萬向節(jié)球殼工件加熱至925°C進行升溫排氣，升溫排氣的時間為2.5小時，滲劑的滴加速度為每分鐘100滴；
步驟五、將步驟四獲得的萬向節(jié)球殼工件裝爐，保持925°C進行保溫滲碳，保溫滲碳的時間為4小時，滲劑的滴加速度為每分鐘210滴；
步驟六、步驟五結(jié)束后使萬向節(jié)球殼工件的爐溫繼續(xù)保持925°C，進行保溫擴散，保溫擴散的時間為3小時，滲劑的滴加速度為每分鐘155滴； 步驟七、步驟六結(jié)束后首先使萬向節(jié)球殼工件隨爐溫一同下降至850°C，然后取出萬向節(jié)球殼工件置于空氣中進行自然冷卻；
步驟八、對步驟七獲得的萬向節(jié)球殼工件進行淬火處理:將工件加熱至840°C，保溫0.8小時，然后通過快速淬火油冷卻至100°C以內(nèi)，冷卻時間為8秒?10秒；
步驟九、對步驟八獲得的萬向節(jié)球殼工件進行回火處理:將工件加熱至230°C，保