一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝的制作方法
【專利摘要】一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，所述鑄造步驟為：(a)首先鑄造機通過潮模砂進行造型，形成上型腔和下型腔；(b)往下型腔中放入冷鐵；(c)上型腔和下型腔進行合模；(b)之后往合模的型腔中進行澆注鐵水；(e)產(chǎn)品成型脫箱后，進入震動篩，通過震動篩把產(chǎn)品周邊的潮模砂清理干凈，最后得到產(chǎn)品；本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提出的一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，使之生產(chǎn)出來的機箱產(chǎn)品質(zhì)量合格，提高生產(chǎn)效率，降低成本。
【專利說明】
一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及鑄造技術領域，具體涉及一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝。
【背景技術】
[0002]通常生產(chǎn)減速機機箱時，需要經(jīng)過造型、合模、澆注、后處理等過程，最后形成產(chǎn)品機箱，在造型這個過程中，原有是通過手工進行造型，效率低下、費時費力，增加投入成本，現(xiàn)采用機器代替手工進行造型，雖然提高工作效率、降低成本、但還存在一些缺陷，如:在造型之后合模進行澆注這過程中，由于減速機機箱在冷卻過程中冷卻不均與，導致減速機機箱四周薄壁不均，使產(chǎn)品在壁厚處出現(xiàn)內(nèi)部組織縮松，成型后可看見明顯的孔狀組織，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量，造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格，增加成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提出的一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，使之生產(chǎn)出來的機箱產(chǎn)品質(zhì)量合格，提高生產(chǎn)效率，降低成本。
[0004]本發(fā)明的技術解決方案:一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述鑄造步驟為:
[0005](a)首先鑄造機通過石英砂進行造型，形成上型腔和下型腔；(b)往下型腔中放入冷鐵；(C)上型腔和下型腔進行合模；(d)之后往合模的型腔中進行澆注鐵水；(e)產(chǎn)品成型脫箱后，進入震動篩，通過震動篩把產(chǎn)品周邊的潮模砂清理干凈，最后得到產(chǎn)品。
[0006]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述鐵水溫度在1350oC-1400 V之間。
[0007]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述冷卻時間在40分鐘至50分鐘之間。
[0008]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述冷鐵為環(huán)形結(jié)構，所述冷鐵周圍通過噴槍噴涂一層I局銀粉醇基涂料。
[0009]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述鎬銀粉醇基涂料具有耐高溫、耐腐蝕特性。
[0010]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述鎬銀粉醇基涂料耐高溫的溫度在1650°c-1750°c之間。
[0011]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述潮模砂由細石英砂、煤粉和黏土組成。
[0012]本發(fā)明的有益效果:
[0013]本發(fā)明通過在原有減速機機箱鑄造工藝過程中，在造型之后加入冷鐵這一道工序，使之冷卻時機箱冷卻均勻，冷卻速度一致，不會導致減速機機箱四周薄壁不均，使產(chǎn)品在壁厚處出現(xiàn)內(nèi)部組織縮松，成型后可看見明顯的孔狀組織的情況，提高產(chǎn)品合格率，降低成本，提尚生廣效率。
【附圖說明】
[0014]以下結(jié)合附圖進一步說明本發(fā)明:
[0015]圖1為本發(fā)明中型腔和冷鐵相互配合結(jié)構示意圖:[ΟΟ??]圖2為本發(fā)明冷鐵結(jié)構不意圖；
[0017]圖中:1、上型腔，2、下型腔，3、冷鐵。
【具體實施方式】
[0018]下面參照附圖對本發(fā)明進行更全面的描述，其中說明本發(fā)明的示例性實施例。下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結(jié)合圖和實施例對本發(fā)明的技術方案進行多方面的描述。
[0019]實施例:
[0020]如圖1和圖2所示，一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述鑄造步驟為:
[0021](a)首先鑄造機通過石英砂進行造型，形成上型腔I和下型腔2; (b)往下型腔中放入冷鐵3; (C)上型腔和下型腔進行合模；(d)之后往合模的型腔中進行澆注鐵水；(e)產(chǎn)品成型脫箱后，進入震動篩，通過震動篩把產(chǎn)品周邊的潮模砂清理干凈，最后得到產(chǎn)品。
[0022 ]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述鐵水溫度在1350 °C -1400 °C之間。
[0023]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述冷卻時間在40分鐘至50分鐘之間。
[0024]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述冷鐵為環(huán)形結(jié)構，所述冷鐵周圍通過噴槍噴涂一層I局銀粉醇基涂料。
[0025]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述鎬銀粉醇基涂料具有耐高溫、耐腐蝕特性。
[0026]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述鎬銀粉醇基涂料耐高溫的溫度在1650°C_1750°C之間。
[0027]作為本方案的進一步優(yōu)化，所述潮模砂由細石英砂、煤粉和黏土組成。
[0028]具體工作過程:
[0029]如圖1和圖2所示，本發(fā)明首先鑄造機通過石英砂進行造型，形成上型腔和下型腔，往下型腔中放入冷鐵，之后上型腔和下型腔進行合模;再往合模的型腔中進行澆注鐵水;產(chǎn)品成型脫箱后，進入震動篩，通過震動篩把產(chǎn)品周邊的潮模砂清理干凈，最后得到產(chǎn)品，通過在造型后加入冷鐵這一道工序，使之冷卻時機箱冷卻均勻，冷卻速度一致，提高產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。
[0030]本發(fā)明的基本教導已加以說明，對具有本領域通常技能的人而言，許多延伸和變化將是顯而易知者。由于說明書揭示的本發(fā)明可在未脫離本發(fā)明精神或大體特征的其它特定形式來實施，且這些特定形式的一些形式已經(jīng)被指出，所以，說明書揭示的實施例應視為舉例說明而非限制。本發(fā)明的范圍是由所附的申請專利范圍界定，而不是由上述說明所界定，對于落入申請專利范圍的均等意義與范圍的所有改變?nèi)詫谄浞秶畠?nèi)。
【主權項】
1.一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述鑄造步驟為: (a)首先鑄造機通過潮模砂進行造型，形成上型腔和下型腔；(b)往下型腔中放入冷鐵；(C)上型腔和下型腔進行合模；(b)之后往合模的型腔中進行澆注鐵水；(e)產(chǎn)品成型脫箱后，進入震動篩，通過震動篩把產(chǎn)品周邊的潮模砂清理干凈，最后得到產(chǎn)品。2.根據(jù)權利要求1所述的一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述鐵水溫度在1350 °C-1400 °C之間。3.根據(jù)權利要求1所述的一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述冷卻時間在40分鐘至50分鐘之間。4.根據(jù)權利要求1所述的一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述冷鐵為環(huán)形結(jié)構，所述冷鐵周圍通過噴槍噴涂一層鎬銀粉醇基涂料。5.根據(jù)權利要求4所述的一種添加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述鎬銀粉醇基涂料具有耐高溫、耐腐蝕特性。6.根據(jù)權利要求5所述的一種加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述鎬銀粉醇基涂料耐高溫的溫度在1650 °C -1750 °C之間。7.根據(jù)權利要求1所述的一種加冷鐵的減速機機箱鑄造工藝，其特征在于，所述潮模砂由細石英砂、煤粉和黏土組成。
【文檔編號】B22C3/00GK106077463SQ201610462405
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月23日
【發(fā)明人】苗成仁
【申請人】江蘇迪邁機械有限公司