一種改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及煉鐵沖渣系統(tǒng)水下工作設(shè)備，特別涉及一種改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]攪籠為煉鐵高爐水沖渣系統(tǒng)的重要設(shè)備。目前煉鐵廠大型高爐均采用攪籠設(shè)備輸送水渣的工作方式(如圖1所示)，該方式較以前常用的高爐火渣直接進(jìn)入到水渣池4冷卻方式相比，具有占地面積小，蒸汽量少，環(huán)保，維護(hù)量簡單等特點(diǎn)。其工作原理:攪籠I的一端連接驅(qū)動(dòng)裝置3，另一端連接水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2位于水渣池4內(nèi)并通過加油泵8向水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2內(nèi)添加潤滑油，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2通過調(diào)整絲桿7調(diào)節(jié)在水渣池4內(nèi)的高度。攪籠I通過驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)高爐的生產(chǎn)附屬產(chǎn)品一一火渣進(jìn)入沖渣溝時(shí)，立即被4Kg/cm2水壓沖刷并擊碎，火渣瞬時(shí)被冷卻，并通過水渣溝進(jìn)入水渣池4。由于水渣成分主要為硅酸鈣，比重為0.85，進(jìn)入到水渣池后，呈懸浮物狀態(tài)，漂浮在水面，該懸浮在水面的水渣，被旋轉(zhuǎn)的攪籠I螺旋葉片送到水渣收集斗5再落至輸送皮帶6上，最后運(yùn)至集渣場裝車。
[0003]攪籠設(shè)備約有一半在水下，工作環(huán)境惡劣，且水中雜質(zhì)較多并具有腐蝕性，水溫接近80°C左右。因而，對整套設(shè)備的工作穩(wěn)定性，有很高要求。特別是水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2，由于長期浸泡在水中，因而對密封和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有很高的要求。目前，攪籠I的水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2 (在水下部份)存在許多不足之處，具體反映在:一是沒有設(shè)計(jì)排氣管。導(dǎo)致在用加油泵8加潤滑油時(shí)，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2腔體內(nèi)的壓力無法釋放，沖壞密封墊，致使水渣通過破損部位進(jìn)入到水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2腔體內(nèi)，損壞軸承。二是密封設(shè)計(jì)不合理。原設(shè)計(jì)密封組采用普通盤根，端面密封采用紅紙板，該設(shè)計(jì)密封效果不好，經(jīng)常使水渣通過細(xì)小間隙，進(jìn)入到轉(zhuǎn)動(dòng)體腔內(nèi)，損壞軸承，影響水下轉(zhuǎn)動(dòng)體整體壽命。因此，當(dāng)水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2出現(xiàn)故障后，會(huì)使攪籠I整體無法正常運(yùn)行，迫使高爐出火渣直接外排到地上，浪費(fèi)大量的人力、物力，且對環(huán)境影響大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對【背景技術(shù)】存在的的問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:釋放腔體內(nèi)的壓力，避免腔體內(nèi)壓力在不斷加油過程中，壓力不斷增大而沖壞密封；改進(jìn)組合密封結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)密封效果，提高攪籠設(shè)備的整體使用壽命。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。一種改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括水下轉(zhuǎn)動(dòng)體，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體的前端蓋法蘭軸套外套裝有壓蓋，壓蓋與前端蓋的一端之間裝有隔套并通過螺栓連接，前端蓋的內(nèi)孔中的一周設(shè)置有凸臺(tái)階，凸臺(tái)階的一側(cè)填裝有密封硅橡膠，另一側(cè)填裝有盤根；前端蓋的另一端與軸承座的一端之間夾裝有密封硅橡膠并通過螺栓連接；軸承座內(nèi)裝有軸承，軸承座的另一端與后端蓋之間夾裝有密封硅橡膠并通過螺栓連接，后端蓋的一側(cè)設(shè)置有小孔，小孔裝有腔體排氣管。
[0006]本實(shí)用新型滿足在80°C左右以及具有腐蝕性并帶顆粒性雜物的水下進(jìn)行工作，有效地保護(hù)了轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)部軸承，其密封性能好，防止水及雜物進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)體腔內(nèi)，磨損腔內(nèi)軸承，而超出水面的腔體排氣管又起到及時(shí)排泄因加油時(shí)產(chǎn)生的高壓以及對軸承腔體內(nèi)進(jìn)行散熱的作用。該轉(zhuǎn)動(dòng)體結(jié)構(gòu)較簡單密封效果好，故障率低，能廣泛使用在工作環(huán)境差(例如高溫、腐蝕性以及水下等)的設(shè)備上，非常適用煉鐵大型高爐水沖渣系統(tǒng)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中A處放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中:1.攪籠，2.水下轉(zhuǎn)動(dòng)體，201.前端蓋法蘭，202.壓蓋，203、206、210.密封硅橡膠，204.盤根，205.前端蓋，207.腔體排氣管，208.軸承，209.軸承座，211.后端蓋，212.隔套，3.驅(qū)動(dòng)裝置，4.水渣池，5.水渣收集斗，6.輸送皮帶，7.調(diào)整絲桿，8.加油泵。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)結(jié)構(gòu)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，參見圖1至圖2，一種改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2的前端蓋法蘭201軸套外套裝有壓蓋202，壓蓋202與前端蓋205的一端之間裝有隔套212并通過螺栓連接，前端蓋205的內(nèi)孔中的一周設(shè)置有凸臺(tái)階，凸臺(tái)階的一側(cè)填裝有密封硅橡膠203，另一側(cè)填裝有盤根204 ;前端蓋205的另一端與軸承座209的一端之間夾裝有密封硅橡膠206并通過螺栓連接；軸承座209內(nèi)裝有軸承208，軸承座209的另一端與后端蓋211之間夾裝有密封硅橡膠210并通過螺栓連接，后端蓋211的一側(cè)設(shè)置有小孔，小孔裝有腔體排氣管207。
[0012]實(shí)施例:本實(shí)用新型是用于攪籠I的水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2(如圖3所示)，攪籠I斜裝于水渣池4上，攪籠I的一端與水渣池4 一側(cè)上方固定的驅(qū)動(dòng)裝置3連接。攪籠I的另一端安裝有水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2位于水渣池4內(nèi)并與水渣池4另一側(cè)上方的加油泵8固定連接，調(diào)整絲桿7的一端固定于加油泵8的支架上，另一端與水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2連接。驅(qū)動(dòng)裝置3的下方裝有水渣收集斗5，水渣收集斗5的下方安裝有輸送皮帶6。驅(qū)動(dòng)裝置3運(yùn)行時(shí)，帶動(dòng)攪籠I轉(zhuǎn)動(dòng)，并按照攪籠I運(yùn)行方向?qū)⑺械乃斔偷剿占?內(nèi)，水渣從水渣收集斗5落入到輸送皮帶6上，通過輸送皮帶6送出。改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其端面的密封材料均采用密封硅橡膠203、206、210安裝，可防高溫及腐蝕性水渣損壞；轉(zhuǎn)體密封材料采用氟橡膠骨架油封加耐溫、耐油盤根204組合安裝；軸承座209內(nèi)設(shè)置一根腔體排氣管207，當(dāng)加油時(shí)產(chǎn)生的高壓以及腔體內(nèi)的部分高溫氣體可從腔體排氣管207排出。
[0013]某鐵廠原有的水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，其組合密封采用的是普通盤根，端面采用紅紙板，使用15天后，發(fā)現(xiàn)不能正常工作，腔體內(nèi)充入大量水渣，導(dǎo)致軸承損壞，并發(fā)現(xiàn)端蓋密封已經(jīng)沖壞，破損，組合密封部位盤根與軸形成2毫米間隙，以上原因?qū)е略撍罗D(zhuǎn)動(dòng)體2壽命短，不能適應(yīng)水下轉(zhuǎn)動(dòng)工作。本實(shí)用新型裝置密封硅橡膠203與氟橡膠骨架油封加耐溫、耐油的盤根204組合材料對水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2內(nèi)的軸承座209腔體有效地進(jìn)行密封，防止高溫、腐蝕性的水和渣進(jìn)入軸承座209腔體內(nèi)，防止了磨損軸承。在轉(zhuǎn)動(dòng)體軸承腔體后端蓋211設(shè)置一根腔體排氣管207，其一端與軸承腔體的后端蓋211連接，另一端超出水面，用來排泄加油時(shí)產(chǎn)生的壓力，同時(shí)還可起到對軸承腔體內(nèi)的部分高溫氣體進(jìn)行散熱的作用。當(dāng)加油泵8加潤滑油時(shí)，潤滑油將腔體充滿，并將原腔體內(nèi)的潤滑油通過腔體排氣管207擠壓出來，達(dá)到以舊換新的潤滑目的；而且通過在后端蓋211上增加腔體排氣管207，使加油時(shí)腔體內(nèi)壓力得以釋放，避免了腔體內(nèi)壓力在不斷加油過程中，壓力不斷增大而沖壞密封的現(xiàn)象出現(xiàn)。由于該水下轉(zhuǎn)動(dòng)體2結(jié)構(gòu)較簡單，密封效果好，故障率低，能廣泛使用在工作環(huán)境差(例如高溫、腐蝕性以及水下等)的設(shè)備上，而且使用壽命基本為兩年以上，使設(shè)備的整體壽命得到很大提1?。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，包括水下轉(zhuǎn)動(dòng)體，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體的前端蓋法蘭軸套外套裝有壓蓋，壓蓋與前端蓋的一端之間裝有隔套并通過螺栓連接，其特征在于，前端蓋的內(nèi)孔中的一周設(shè)置有凸臺(tái)階，凸臺(tái)階的一側(cè)填裝有密封硅橡膠，另一側(cè)填裝有盤根；前端蓋的另一端與軸承座的一端之間夾裝有密封硅橡膠并通過螺栓連接；軸承座內(nèi)裝有軸承，軸承座的另一端與后端蓋之間夾裝有密封硅橡膠并通過螺栓連接，后端蓋的一側(cè)設(shè)置有小孔，小孔裝有腔體排氣管。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，水下轉(zhuǎn)動(dòng)體的前端蓋法蘭軸套外套裝有壓蓋，壓蓋與前端蓋的一端之間裝有隔套并通過螺栓連接，前端蓋的另一端與軸承座的一端之間夾裝有密封硅橡膠并通過螺栓連接；軸承座的另一端與后端蓋之間夾裝有密封硅橡膠并通過螺栓連接，后端蓋的一側(cè)設(shè)置有小孔，小孔裝有腔體排氣管。本實(shí)用新型密封性能好，超出水面的腔體排氣管又起到及時(shí)排泄因加油時(shí)產(chǎn)生的高壓以及對軸承腔體內(nèi)進(jìn)行散熱的作用。結(jié)構(gòu)較簡單，故障率低，能廣泛使用在工作環(huán)境差的設(shè)備上，非常適用煉鐵大型高爐水沖渣系統(tǒng)的攪籠水下轉(zhuǎn)動(dòng)部分。
【IPC分類】C21B7-14
【公開號(hào)】CN204529893
【申請?zhí)枴緾N201520234731
【發(fā)明人】李繼勇, 唐慶廣, 萬莉萍, 楊靜波
【申請人】方大特鋼科技股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月20日