一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，設(shè)置有四組，分別安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的四根大杠上，包括鎖緊單元和合模單元，所述鎖緊單元包括兩塊鎖緊塊，兩塊鎖緊塊的內(nèi)表面均為圓弧面，抱合在大杠上；所述合模單元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞桿與鎖緊單元固定連接。該機(jī)構(gòu)采用四個獨立鎖模油缸對四根大杠分別鎖緊，即使在動、定模座板安裝平面或者分型面存在一定不平行度，也可以保證每根大杠的鎖緊力完全相等，采用四個獨立合模油缸推動動模板進(jìn)行合模動作，保證合模力分布均勻；該機(jī)構(gòu)方案結(jié)構(gòu)簡單，活動部位少，潤滑部位少，系統(tǒng)磨損低，制造、安裝要求及成本較低，維護(hù)和調(diào)整方便，工作可靠性更高。
【專利說明】
一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及有色金屬冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在擠壓鑄造機(jī)中所使用的合鎖模機(jī)構(gòu)大都是傳統(tǒng)的三板式曲肘連桿合鎖模機(jī)構(gòu)，其示意圖如圖1所示，曲肘式合鎖模機(jī)構(gòu)依靠曲肘的彎曲及伸展完成開合模動作，并在伸直的狀態(tài)下將模具鎖緊，其鎖緊的可靠性取決于曲肘系統(tǒng)及大杠的剛度，而且對鎖緊位置要求精確，必須在曲肘完全伸直位置時才能將模具有效鎖緊，對于不同厚度的模具，必須要精確調(diào)節(jié)尾板的前后位置，如果更換模具頻繁，這種調(diào)節(jié)比較煩瑣和費時。在生產(chǎn)中如果模具受熱膨脹，還會導(dǎo)致大杠受力情況發(fā)生變化，而且為了保證四根大杠的安裝精度以及三塊板的平行度，加工精度要求高，加工綜合成本高，而且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實用新型公開了一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)所述發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，設(shè)置有四組，分別安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的四根大杠上，包括鎖緊單元和合模單元，所述鎖緊單元包括兩塊鎖緊塊，兩塊鎖緊塊的內(nèi)表面均為圓弧面，抱合在大杠上;所述合模單元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞桿與鎖緊單元固定連接。
[0005]為了進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型所述兩塊鎖緊塊為鎖緊塊a和鎖緊塊b，兩塊鎖緊塊分別左右對稱抱合在大杠上，所述兩塊鎖緊塊的上下兩端分別設(shè)置有上導(dǎo)板和下導(dǎo)板，上導(dǎo)板和下導(dǎo)板的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板;所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鋼板a、長螺釘和鎖緊油缸，鎖緊油缸的鎖緊油缸活塞桿上固定有鋼板a，鎖緊油缸活塞桿的端部固定在鎖緊塊上；長螺釘分為上下兩根，依次連接鋼板a和兩塊鎖緊塊。
[0006]為了進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型所述鎖緊單元還包括兩個導(dǎo)向套筒，兩個導(dǎo)向套筒分別套在兩根長螺釘上，且穿過其中一個鎖緊塊，導(dǎo)向套筒兩端分別與鋼板a和另一個鎖緊塊連接。
[0007]為了進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型所述鎖緊塊的內(nèi)表面和大杠上分別設(shè)置有相互配合的環(huán)形齒。
[0008]為了進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型所述合模單元包括鋼板b和合模油缸，所述合模油缸包括合模油缸活塞桿、合模油缸活塞、合模油缸缸蓋、合模油缸缸筒和透蓋;所述鋼板b的一側(cè)連接鎖緊塊，另一端連接合模油缸活塞桿，合模油缸活塞桿抱合在大杠上，合模油缸活塞通過壓環(huán)固定螺母和擋環(huán)安裝在合模油缸活塞桿上;所述合模油缸缸蓋通過螺釘安裝在合模油缸缸筒的鎖緊單元側(cè)，合模油缸缸筒的另一側(cè)通過螺釘與透蓋連接，透蓋通過螺釘安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的動模板上。
[0009]為了進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型所述合模油缸上的排氣孔和液壓口分別設(shè)置在合模油缸缸筒的上端連接合模油缸內(nèi)部。
[0010]為了進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實用新型所述定模板上還設(shè)置有快速移模油缸，所述快速移模油缸的活塞桿連接在動模板上。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型所述雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)位于一種雙模板擠壓鑄造機(jī)中，雙模板擠壓鑄造機(jī)沒有尾板，只有動模板和定模板，合模動作采用的是由一個大型的合模油缸來推動動模板移動來達(dá)到合模的目的，而鎖緊動作則安裝在合模裝置中合模油缸的活塞桿上用于控制合模裝置沿大杠軸向的移動，當(dāng)需要進(jìn)行擠壓鑄造工作時:該機(jī)構(gòu)的兩個鎖緊塊抱合住大杠，使鎖緊塊內(nèi)側(cè)圓弧面的環(huán)形齒與大杠表面的環(huán)形齒咬合，使鎖緊塊自身不能沿大杠軸向移動，從而限制了合模油缸活塞桿和活塞沿大杠軸向的運動，而合模油缸則在液壓油的作用下推動動模板運動對金屬材料進(jìn)行擠壓鑄造工作；當(dāng)需要更換不同尺寸的模具時:該機(jī)構(gòu)的兩個鎖緊塊松開，在快速移模油缸拉動動模板的作用下使鎖緊塊自身可以沿大杠軸向移動，從而合模油缸與動模板整體都可以沿大杠軸向移動到所需的工作位置。
[0012]每個鎖緊單元只需一個液壓缸就可以分別控制兩個鎖緊塊的運動，從而實現(xiàn)該機(jī)構(gòu)鎖緊和松開的動作，且該裝置鎖緊模塊所占用空間??；由于合模所需機(jī)械能很大，該機(jī)構(gòu)在合模動作中使用的大液壓缸能夠平穩(wěn)、可靠的執(zhí)行開合模動作，并且液壓缸行程、尺寸可自主設(shè)計，可用于不同噸位的擠壓鑄造機(jī)，也可用于注塑機(jī);該機(jī)構(gòu)可在限定范圍內(nèi)的任意位置鎖緊模具，因為雙模板擠壓鑄造機(jī)沒有尾板，因此也無需調(diào)整擠壓鑄造機(jī)的尾板位置，更換模具方便，可連續(xù)實現(xiàn)鎖緊和合模功能，便于工人操作控制。
[0013]該機(jī)構(gòu)采用四個獨立鎖模油缸對四根大杠分別鎖緊，即使在動、定模座板安裝平面或者分型面存在一定不平行度，也可以保證每根大杠的鎖緊力完全相等，采用四個獨立合模油缸推動動模板進(jìn)行合模動作，保證合模力分布均勻;該機(jī)構(gòu)方案結(jié)構(gòu)簡單，活動部位少，潤滑部位少，系統(tǒng)磨損低，制造、安裝要求及成本較低，維護(hù)和調(diào)整方便，工作可靠性更尚O
【附圖說明】
[0014]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的三板曲肘連桿式擠壓鑄造機(jī)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型在該種雙模板擠壓鑄造機(jī)中所處位置示意圖。
[0016]圖3是本實用新型的正面剖視圖。
[0017]圖4是圖3的A-A剖視圖。
[0018]圖5是本實用新型的立體視圖。
[0019]圖中:1、合模油缸缸蓋；2、合模油缸活塞桿；3、合模油缸活塞；4、壓環(huán)；5、透蓋；6、擋環(huán)；7、固定螺母；8、合模油缸缸筒；9、大杠；10、上導(dǎo)板；11、導(dǎo)向套筒；12、鋼板a; 13、鋼板b; 14、鎖緊油缸;15、鎖緊油缸活塞桿；16、長螺釘;17、鎖緊塊a; 18、下導(dǎo)板;19、擋塊;20、鎖緊塊b; 21、動模板;22、定模板;23、模具;24、快速移模油缸;25、頭板;26、中板;27、尾板;28、曲肘連桿機(jī)構(gòu);29、調(diào)節(jié)螺母;30、輔助齒輪;31、調(diào)模大齒輪;32鎖模油缸;33、調(diào)模小齒輪;34、調(diào)模馬達(dá)。
【具體實施方式】
[0020]通過下面的實施例可以詳細(xì)的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護(hù)本實用新型范圍內(nèi)的一切技術(shù)改進(jìn)。
[0021]—種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，設(shè)置有四組，分別安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的四根大杠9上，包括鎖緊單元和合模單元，所述鎖緊單元包括兩塊鎖緊塊，兩塊鎖緊塊的內(nèi)表面均為圓弧面，抱合在大杠9上;所述合模單元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞桿2與鎖緊單元固定連接。
[0022]所述兩塊鎖緊塊為鎖緊塊al7和鎖緊塊b20，兩塊鎖緊塊分別左右對稱抱合在大杠9上，所述兩塊鎖緊塊的上下兩端分別設(shè)置有上導(dǎo)板10和下導(dǎo)板18，上導(dǎo)板10和下導(dǎo)板18的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板19;所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鋼板al2、長螺釘16和鎖緊油缸14，鎖緊油缸14的鎖緊油缸活塞桿15上固定有鋼板al2，鎖緊油缸活塞桿15的端部固定在鎖緊塊上;長螺釘16分為上下兩根，依次連接鋼板al2和兩塊鎖緊塊。
[0023]所述鎖緊單元還包括兩個導(dǎo)向套筒11，兩個導(dǎo)向套筒11分別套在兩根長螺釘16上，且穿過其中一個鎖緊塊，導(dǎo)向套筒11兩端分別與鋼板al2和另一個鎖緊塊連接。
[0024]所述鎖緊塊的內(nèi)表面和大杠9上分別設(shè)置有相互配合的環(huán)形齒。
[0025]所述合模單元包括鋼板bl3和合模油缸，所述合模油缸包括合模油缸活塞桿2、合模油缸活塞3、合模油缸缸蓋1、合模油缸缸筒8和透蓋5;所述鋼板bl3的一側(cè)連接鎖緊塊，另一端連接合模油缸活塞桿2，合模油缸活塞桿2抱合在大杠9上，合模油缸活塞3通過壓環(huán)4固定螺母7和擋環(huán)6安裝在合模油缸活塞桿2上;所述合模油缸缸蓋I通過螺釘安裝在合模油缸缸筒8的鎖緊單元側(cè)，合模油缸缸筒8的另一側(cè)通過螺釘與透蓋5連接，透蓋5通過螺釘安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的動模板21上。
[0026]所述合模油缸上的排氣孔和液壓口分別設(shè)置在合模油缸缸筒8的上端連接合模油缸內(nèi)部。
[0027]所述定模板22上還設(shè)置有快速移模油缸24，所述快速移模油缸24的活塞桿連接在動模板21上。
[0028]根據(jù)模具和擠鑄件的要求，由快速移模油缸將本實用新型移至大杠9對應(yīng)的合適位置，然后進(jìn)行鎖緊及開合模操作；
[0029]鎖緊時，如圖4所示:液壓油通入鎖緊油缸14活塞腔，進(jìn)而鎖緊油缸活塞桿15在油壓的作用下向左運動推動鎖緊塊a 17向左運動，直到鎖緊塊a 17與大杠9接觸，并且鎖緊塊a 17內(nèi)側(cè)圓弧表面的環(huán)形齒與大杠9表面的環(huán)形齒咬合，此時液壓油通入鎖緊油缸14活塞腔尚未結(jié)束，但鎖緊塊a 17已與大杠9抱合而不能再向左運動，因此液壓油繼續(xù)通入后在油壓的作用下鎖緊油缸缸筒14向右運動，因為鎖緊油缸缸筒14依靠長螺釘16以及其它螺釘與鋼板a 12、導(dǎo)向套筒11、鎖緊塊b 20連為一體，鎖緊油缸缸筒14向右運動也帶動了鎖緊塊b20向右運動直到鎖緊塊b 20內(nèi)側(cè)圓弧表面的環(huán)形齒與大杠9表面的環(huán)形齒咬合，此時通油結(jié)束，鎖緊塊a 17與鎖緊塊b 20均與大杠9完全抱合；
[0030]進(jìn)行擠壓鑄造工作時，如圖3、圖5所示:液壓油由圖中所示也即沿液壓口通入合模油缸缸筒8的活塞腔，油壓作用在合模油缸活塞3、活塞桿15與透蓋5上，此時活塞桿2、活塞3因為被鎖緊單元鎖住而不能沿大杠9軸向移動，而合模油缸缸蓋1、缸筒8與透蓋5則在油壓的作用下推動動模板向右移動，完成合模動作；
[0031 ]擠壓鑄造工作結(jié)束時，需要完成開模動作，如圖3所示:合模油缸泄壓，液壓油由圖中所示也即沿液壓口流出合模油缸桿腔，油缸泄壓，合模油缸活塞桿2、活塞3還是因為被鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住而不能沿大杠9軸向移動，此時因為油缸泄壓，缸蓋1、缸筒8與透蓋5拉著動模板整體向左移動回到原位；
[0032]松開時，如圖4所示:液壓油通入鎖緊油缸14桿腔，鎖緊油缸活塞桿15開始向右移動返回原位，帶動鎖緊塊a 17向右移動直到與擋塊19接觸后停止，鎖緊塊a 17因為擋塊19的存在已不能再繼續(xù)向右移動，此時液壓油繼續(xù)通入鎖緊油缸桿腔，鎖緊油缸缸筒14與活塞桿15還要繼續(xù)相對運動，因此鎖緊油缸缸筒14便開始向左運動，帶動鎖緊塊b 20—起向左運動，直到鎖緊塊b 20與擋塊19接觸后停止，此時泄壓結(jié)束，鎖緊塊a 17與鎖緊塊b 20均與大杠9完全松開，鎖緊裝置與合模油缸均可沿大杠9軸線在快速移模油缸拉動動模板的作用下自由移動到所需工作位置，如圖2所示，從而可更換不同大小的模具繼續(xù)進(jìn)行工作。
[0033]本實用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，設(shè)置有四組，分別安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的四根大杠(9)上，其特征是:包括鎖緊單元和合模單元，所述鎖緊單元包括兩塊鎖緊塊，兩塊鎖緊塊的內(nèi)表面均為圓弧面，抱合在大杠(9)上;所述合模單元包括合模油缸，所述合模油缸的合模油缸活塞桿(2)與鎖緊單元固定連接所述鎖緊塊的內(nèi)表面和大杠(9)上分別設(shè)置有相互配合的環(huán)形齒。2.如權(quán)利要求1所述的雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，其特征是:所述兩塊鎖緊塊為鎖緊塊a(17)和鎖緊塊b(20)，兩塊鎖緊塊分別左右對稱抱合在大杠(9)上，所述兩塊鎖緊塊的上下兩端分別設(shè)置有上導(dǎo)板(10)和下導(dǎo)板(18)，上導(dǎo)板(10)和下導(dǎo)板(18)的兩側(cè)分別設(shè)置有擋板(19);所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鋼板a( 12)、長螺釘(16)和鎖緊油缸(14)，鎖緊油缸(14)的鎖緊油缸活塞桿(15)上固定有鋼板a(12)，鎖緊油缸活塞桿(15)的端部固定在鎖緊塊上；長螺釘(16)分為上下兩根，依次連接鋼板a( 12)和兩塊鎖緊塊。3.如權(quán)利要求2所述的雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，其特征是:所述鎖緊單元還包括兩個導(dǎo)向套筒(11)，兩個導(dǎo)向套筒(11)分別套在兩根長螺釘(16)上，且穿過其中一個鎖緊塊，導(dǎo)向套筒(11)兩端分別與鋼板a(12)和另一個鎖緊塊連接。4.如權(quán)利要求1所述的雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，其特征是:所述合模單元包括鋼板b (13 )和合模油缸，所述合模油缸包括合模油缸活塞桿(2 )、合模油缸活塞(3 )、合模油缸缸蓋(I)、合模油缸缸筒(8)和透蓋(5);所述鋼板b(13)的一側(cè)連接鎖緊塊，另一端連接合模油缸活塞桿(2)，合模油缸活塞桿(2)抱合在大杠(9)上，合模油缸活塞(3)通過壓環(huán)(4)固定螺母(7)和擋環(huán)(6)安裝在合模油缸活塞桿(2)上;所述合模油缸缸蓋(I)通過螺釘安裝在合模油缸缸筒(8)的鎖緊單元側(cè)，合模油缸缸筒(8)的另一側(cè)通過螺釘與透蓋(5)連接，透蓋(5)通過螺釘安裝在雙模板擠壓鑄造機(jī)的動模板(21)上。5.如權(quán)利要求1所述的雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，其特征是:所述合模油缸上的排氣孔和液壓口分別設(shè)置在合模油缸缸筒(8)的上端連接合模油缸內(nèi)部。6.如權(quán)利要求1所述的雙模板擠壓鑄造機(jī)的合鎖模機(jī)構(gòu)，其特征是:所述合鎖模機(jī)構(gòu)還包括定模板(22)，所述定模板(22)上還設(shè)置有快速移模油缸(24)，所述快速移模油缸(24)的活塞桿連接在動模板(21)上。
【文檔編號】B22D18/02GK205437106SQ201620024433
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年1月12日
【發(fā)明人】陳林, 楊雙成, 竇保杰, 程瑞敏, 馮少鵬
【申請人】中色科技股份有限公司