一種吸盤式自行車架組件的制作方法
專利名稱:一種吸盤式自行車架組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個吸盤支架，吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，相鄰的兩個吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接；吸盤總成包括一個吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。通過在獨立的吸盤組件之間設(shè)置支撐桿，相比于連接板連接強(qiáng)度更高，而且本結(jié)構(gòu)可以通用各類不同結(jié)構(gòu)的吸盤組件，比如一些帶負(fù)壓拉桿的高吸附力的吸盤，極大的提高了支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。
【專利說明】
一種吸盤式自行車架組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種吸盤式自行車架組件，屬于自行車固定支架領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車固定架，特別是汽車用自行車固定架主要分為車頂架式、后背架式以及一種新興的吸盤式，其中車頂架式以及后背架式需要汽車上有對應(yīng)的夾持梁才能實現(xiàn)安裝，此類夾持梁一般在大型的越野汽車上比較常見;而對于一些小型的家庭用車，一般不會配備這些部件，所以車頂架式和后背架式的自行車固定架使用局限性比較大，而吸盤式就解決了前述兩種固定架局限性大的問題，通過吸盤對車輛擋風(fēng)玻璃以及車頂?shù)裙饣砻娴奈綄崿F(xiàn)固定，安裝自由度高，拆卸和安裝都比較方便；
[0003]現(xiàn)有的吸盤式自行車固定架主要是在一個連接板上設(shè)置若干吸盤以實現(xiàn)吸盤之間的連接并保證一定的固定強(qiáng)度，同時在連接板上焊接自行車車輪固定機(jī)構(gòu)以及自行車輪輪軸固定機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)對自行車的固定，通過不同尺寸的連接板和不同數(shù)量的吸盤實現(xiàn)同一固定架上自行車固定數(shù)量的調(diào)整；
[0004]然而此種結(jié)構(gòu)卻存在較多問題，首先吸盤整體固定在連接板下方，為了保證強(qiáng)度，無法在連接板上進(jìn)行鉆孔，只能使用被動式吸盤(即通過擠壓軟質(zhì)吸盤實現(xiàn)排氣而產(chǎn)生負(fù)壓的簡易結(jié)構(gòu)吸盤)，導(dǎo)致吸附力低，安裝時需要反復(fù)擠壓吸盤，安裝拆卸都比較麻煩;其次單一的連接板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也較低，對于整體重量較大的自行車可能會發(fā)生被動甚至發(fā)生連接板的撕裂，影響使用安全;最后此種吸盤機(jī)構(gòu)因為連接板的可擴(kuò)展性低，通過焊接連接的自行車固定機(jī)構(gòu)可替換性也低，只能專件專用，生產(chǎn)成本和庫存壓力也較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，提供一種吸盤式自行車架組件。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，相鄰的兩個吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接;所述吸盤總成包括一個吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述吸盤外殼上還設(shè)置有連接墩，所述連接墩包括支撐桿固定面，支撐桿固定面和吸盤外殼之間通過連接面垂直連接。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述連接面成對設(shè)置在吸盤外殼的背部，連接面的對稱軸線與支撐桿的軸線平行，所述連接面之間通過支撐桿固定面連接。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述支撐桿為圓柱狀，轉(zhuǎn)接座的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿配合的固定槽，固定槽與支撐桿的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，安裝端面用于安裝自行車輪框固定組件或自行車輪軸固定組件。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述行車輪軸固定組件包括一個與轉(zhuǎn)接座固定連接的連接座A，連接座A的一端與轉(zhuǎn)接座固定連接，連接座A的另一端上設(shè)置有一個軸桿安裝孔，在所述軸桿安裝孔內(nèi)安裝有自行車輪軸軸心。
[0012]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述自行車輪框固定組件包括一個連接座B，在連接座B的一側(cè)設(shè)置有一個自行車輪框支撐槽，連接座B的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個扎帶固定槽，在扎帶固定槽內(nèi)設(shè)置有一個扎帶，通過拉緊前述的扎帶將自行車輪框壓緊在扎帶固定槽上實現(xiàn)對自行車輪框的固定。
[0013]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述連接座的底部設(shè)置有若干凸起釘，在所述轉(zhuǎn)接座上設(shè)置有若干用于與支撐桿固定連接的螺釘孔，所述凸起釘卡入到螺釘孔內(nèi)。
[0014]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在相鄰吸盤總成之間還設(shè)置有一個輔助吸盤組件，所述輔助吸盤組件包括一個輔助吸盤總成以及連接在該輔助吸盤總成上的兩個擴(kuò)展桿，所述擴(kuò)展桿一端與輔助吸盤總成的輔助吸盤外殼固定連接，擴(kuò)展桿的另一端與吸盤總成的吸盤外殼固定連接。
[0015]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述擴(kuò)展桿與吸盤外殼、輔助吸盤外殼之間為一體結(jié)構(gòu)。
[0016]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述吸盤總成還包括吸盤，吸盤外殼內(nèi)部設(shè)置有一個變形空腔，所述變形空腔為底部開口的半封閉圓柱狀空腔，所述吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，所述吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿，拉桿穿過吸盤外殼的封閉端與一個偏心膨脹塊轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊，改變拉桿伸出端的伸出長度，從而實現(xiàn)拉桿對吸盤中心的拉緊或放松。
[0017]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧，舒張彈簧套接在拉桿上。
[0018]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述拉桿上還套接有一個保護(hù)套，在所述保護(hù)套上設(shè)置有一個限位環(huán)，所述限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，所述舒張彈簧套接在保護(hù)套上，舒張彈簧位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
[0019]本實用新型的有益效果是:
[0020]1、本實用新型通過在獨立的吸盤組件之間設(shè)置支撐桿，相比于連接板連接強(qiáng)度更高，而且本結(jié)構(gòu)可以通用各類不同結(jié)構(gòu)的吸盤組件，比如一些帶負(fù)壓拉桿的高吸附力的吸盤，極大的提高了支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度;此外支撐桿上也可以通過夾持或者鉆螺釘孔實現(xiàn)不同連接座或者自行車固定座的連接，可改造性和可擴(kuò)展性較強(qiáng);本實用新型的支撐桿上還可以設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)接座，在轉(zhuǎn)接座上加工標(biāo)準(zhǔn)化的螺釘孔，實現(xiàn)不同固定機(jī)構(gòu)的安裝及互換，這樣不僅可以降低支撐桿的鉆孔度以提高支撐桿的強(qiáng)度，同時可以進(jìn)一步的提高本自行車支架的可擴(kuò)展性能。
[0021]2、連接墩不僅可以提高支撐桿與吸盤之間的連接強(qiáng)度，同時也為支撐桿與吸盤底部之間留出了一定的距離，方便轉(zhuǎn)接座以及其他固定座的安裝于拆解，也增長了力臂，方便吸盤的壓緊與拔除。
[0022]3、半封閉板狀的連接墩不僅有較輕的重量，同時具有較好的抗扭、抗彎能力。
[0023]4、圓柱狀的支撐桿相比于方形桿更加方便各類連接座多角度的夾持與安裝，而且提拉手感也比帶棱角的方形桿更好。
[0024]5、本實用新型通過一個孔狀的自行車輪軸安裝座實現(xiàn)對自行車輪軸的安裝，因為現(xiàn)有自行車的輪軸規(guī)格較多，所以為了適應(yīng)不同規(guī)格的輪軸，本實用新型的孔狀安裝孔可以實現(xiàn)不同軸桿的套接固定，可擴(kuò)展性好。
[0025]6、一體設(shè)置的凸起釘相比于螺釘強(qiáng)度更高，可以有效降低車輛減速或者加速時各類自行車固定組件與轉(zhuǎn)接座相對移動對螺釘帶來的沖擊，防止螺釘發(fā)生折斷變形，使得螺釘無法取出或者自行車固定組件與轉(zhuǎn)接座之間發(fā)生脫離。
[0026]7、輔助吸盤可以將單列的吸盤變?yōu)殡p列甚至多列的吸盤，從而提高吸盤的固定穩(wěn)定性。
[0027]8、本實用新型的吸盤底部為平面狀，通過一個膨脹塊驅(qū)動的拉桿進(jìn)行拉伸實現(xiàn)負(fù)壓，底部平面狀的吸盤相比于傳統(tǒng)的底部弧形狀的吸盤在安裝時不需要進(jìn)行額外的擠壓排氣，安裝更為便捷。
[0028]9、舒張彈簧可以實現(xiàn)吸盤的自動回位，方便拆卸。
[0029]10、保護(hù)套可以防止金屬的舒張彈簧對吸盤造成劃傷，影響吸盤的壽命。
【附圖說明】
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0031]圖1是本實用新型雙吸盤狀態(tài)的剖面示意圖；
[0032]圖2是本實用新型雙吸盤狀態(tài)的俯視圖；
[0033]圖3是本實用新型三吸盤狀態(tài)的俯視圖；
[0034]圖4是本實用新型三吸盤狀態(tài)安裝轉(zhuǎn)接座后的俯視圖；
[0035]圖5是連接座B的側(cè)面剖視圖；
[0036]圖6是連接座B的俯視圖；
[0037]圖7是連接座A的橫向剖視圖；
[0038]圖8是連接座A的側(cè)面剖視圖；
[0039]圖9是自行車輪軸固定組件的使用示意圖；
[0040]圖10自行車輪框固定組件的使用示意圖；
[0041]圖11是自行車輪軸固定組件與吸盤機(jī)構(gòu)的組合示意圖；
[0042]圖12是自行車輪框固定組件與吸盤機(jī)構(gòu)的組合示意圖；
[0043]圖13是吸盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖中:1、支撐桿;2、連接墩;2-1、連接面;2-2、支撐桿固定面;3、吸盤總成;3_1、吸盤外殼;3-2、偏心膨脹塊;3-3、拉桿;3-4、保護(hù)套;3-5、舒張彈簧;3-6、吸盤;4、輔助吸盤總成;5、擴(kuò)展桿;6、轉(zhuǎn)接座;7、連接座B; 7-1、自行車輪框安裝槽;8、連接座A; 8_1、軸桿安裝孔；8-2、凸起釘;9、自行車輪軸軸心；10、前軸座;11、扎帶；12、自行車輪框。
【具體實施方式】
[0045]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0046]如圖卜4所示，本實施例為一組用于安裝一輛自行車的支架機(jī)構(gòu)，包括一個用于固定自行車前軸座10即前軸的輪軸固定機(jī)構(gòu)和一個用于固定自行車后輪的輪框固定機(jī)構(gòu)；
[0047]如圖5、圖6、圖10、圖12，其中輪框固定機(jī)構(gòu)包括一個雙吸盤的吸盤支架，包括兩個吸盤總成3，每個吸盤總成3包括一個吸盤外殼3-1，吸盤外殼3-1為圓形罩殼狀，在吸盤外殼3-1的內(nèi)部設(shè)置有一個底部開口的變形空腔，吸盤外殼3-1的背部固定有一個連接墩2，連接墩2包括一個垂直設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的支撐桿固定面2-2，支撐桿固定面2-2和吸盤外殼3-1之間通過成對設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的連接面2-1垂直連接，連接面2-1相對吸盤外殼3-1的圓心對稱;兩個吸盤總成3支架設(shè)置有一個支撐桿I，支撐桿I與各吸盤總成3的支撐桿固定面2-2固定連接；
[0048]如圖13，在變形空腔的開口處安裝有吸盤3-6，其中吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿3-3，拉桿3-3穿過吸盤外殼3-1的封閉端與一個偏心膨脹塊3-2轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊3-2上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊3-2，改變拉桿3-3伸出端的伸出長度，同時吸盤外殼3-1對吸盤邊緣的擠壓，從而實現(xiàn)拉桿3-3對吸盤中心的拉緊或放松;在變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧3-5，在拉桿3-3上還套接有一個保護(hù)套3-4，在保護(hù)套3-4上設(shè)置有一個限位環(huán)，限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，舒張彈簧3-5套接在保護(hù)套3-4上，舒張彈簧3-5位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
[0049]支撐桿I為圓柱狀，在支撐桿I上安裝有一個轉(zhuǎn)接座6，轉(zhuǎn)接座6的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿I配合的固定槽，固定槽的截面為半圓形，固定槽與支撐桿I的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座6的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，為了保證安裝強(qiáng)度，在支撐桿I表面還設(shè)置有顆粒狀的凸起，轉(zhuǎn)接座6通過螺釘與支撐桿I固定連接；
[0050]轉(zhuǎn)接座6的安裝端面上設(shè)置有四個螺釘孔作為標(biāo)準(zhǔn)化的安裝接口；
[0051 ]轉(zhuǎn)接座6上通過螺釘固定有輪框固定組件，輪框固定組件包括一個連接座B7，在連接座B7的一側(cè)設(shè)置有一個自行車輪框12支撐槽，連接座B7的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座6固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個扎帶11固定槽，在扎帶11固定槽內(nèi)設(shè)置有一個扎帶11，通過拉緊前述的扎帶11將自行車輪框12或自行車車輪壓緊在扎帶11固定槽上實現(xiàn)對自行車輪框12的固定；
[0052]如圖3、圖4、圖7、圖8、圖9、圖11，而自行車輪軸固定機(jī)構(gòu)包括一個雙吸盤的吸盤支架，包括兩個吸盤總成3，每個吸盤總成3包括一個吸盤外殼3-1，吸盤外殼3-1為圓形罩殼狀，在吸盤外殼3-1的內(nèi)部設(shè)置有一個底部開口的變形空腔，吸盤外殼3-1的背部固定有一個連接墩2，連接墩2包括一個垂直設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的支撐桿固定面2-2，支撐桿固定面2-2和吸盤外殼3-1之間通過成對設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的連接面2-1垂直連接，連接面2-1相對吸盤外殼3-1的圓心對稱;兩個吸盤總成3支架設(shè)置有一個支撐桿I，支撐桿I與各吸盤總成3的支撐桿固定面2-2固定連接；
[0053]同時，在兩個吸盤總成3之間還設(shè)置偶一個輔助吸盤總成4，輔助吸盤總成4結(jié)構(gòu)與前述的吸盤總成3結(jié)構(gòu)相同，在輔助吸盤總成4的輔助吸盤外殼3-1上設(shè)置有兩個擴(kuò)展桿5，擴(kuò)展桿5—端與輔助吸盤外殼3-1表面之間固定連接，另一端與吸盤外殼3-1表面固定連接；通過前述的擴(kuò)展桿5使得兩個吸盤總成3和一個輔助吸盤總成4之間呈三角形布置，從而提高支撐強(qiáng)度；
[0054]在變形空腔的開口處安裝有吸盤3-6，其中吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿3-3，拉桿3-3穿過吸盤外殼3-1的封閉端與一個偏心膨脹塊3-2轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊3-2上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊3-2，改變拉桿3-3伸出端的伸出長度，同時吸盤外殼3-1對吸盤邊緣的擠壓，從而實現(xiàn)拉桿3-3對吸盤中心的拉緊或放松;在變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧3-5，在拉桿3-3上還套接有一個保護(hù)套3-4，在保護(hù)套3-4上設(shè)置有一個限位環(huán)，限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，舒張彈簧3-5套接在保護(hù)套3-4上，舒張彈簧3-5位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
[0055]支撐桿I為圓柱狀，在支撐桿I上安裝有一個轉(zhuǎn)接座6，轉(zhuǎn)接座6的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿I配合的固定槽，固定槽的截面為半圓形，固定槽與支撐桿I的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座6的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，為了保證安裝強(qiáng)度，在支撐桿I表面還設(shè)置有顆粒狀的凸起，轉(zhuǎn)接座6通過螺釘與支撐桿I固定連接；
[0056]轉(zhuǎn)接座6的安裝端面上設(shè)置有四個螺釘孔作為標(biāo)準(zhǔn)化的安裝接口；
[0057]轉(zhuǎn)接座6上通過螺釘固定有自行車輪軸固定組件，自行車輪軸固定組件包括一個連接座A8，連接座A8為一個L形或者T形的連接板，在連接座A8的一端上設(shè)置有一個軸桿安裝孔8-1，在軸桿安裝孔8-1的壁面上設(shè)置有一個鎖緊螺釘，通過鎖緊螺釘可以在軸桿安裝孔8-1內(nèi)安裝不同規(guī)格的自行車輪軸軸心9，在本實施例中，在自行車輪軸軸心9的中部設(shè)置有一個鎖緊桿，自行車前軸座10上的開口狀自行車軸座安裝在自行車輪軸軸心9的兩側(cè)，并通過鎖緊桿固定；
[0058]連接座AS的另一側(cè)整體貼服在安裝端面上，并通過螺釘與轉(zhuǎn)接座6固定連接，在連接座AS與安裝端面貼服的一面上設(shè)置有若干凸起釘8-2，凸起釘8-2卡入到轉(zhuǎn)接座6與支撐桿I所連接的螺釘孔內(nèi)，并通過凸起釘8-2降低螺釘受到的剪切力。
[0059]通過前述的兩組機(jī)構(gòu)，即可將自行車安裝到車輛的頂部或者后部，吸盤在使用之間，需要對擋風(fēng)玻璃或者車輛外殼表面進(jìn)行清潔，隨后將吸盤貼服到前述表面，最后拉起驅(qū)動桿，使得偏心膨脹塊3-2轉(zhuǎn)動，就可以在吸盤與前述的表面之間產(chǎn)生一個帶有負(fù)壓的空腔，從而實現(xiàn)固定。
[0060]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，其特征是:相鄰的兩個吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接;所述吸盤總成包括一個吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述吸盤外殼上還設(shè)置有連接墩，所述連接墩包括支撐桿固定面，支撐桿固定面和吸盤外殼之間通過連接面垂直連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述連接面成對設(shè)置在吸盤外殼的背部，連接面的對稱軸線與支撐桿的軸線平行，所述連接面之間通過支撐桿固定面連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述支撐桿為圓柱狀，轉(zhuǎn)接座的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿配合的固定槽，固定槽與支撐桿的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，安裝端面用于安裝自行車輪框固定組件或自行車輪軸固定組件。5.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述行車輪軸固定組件包括一個與轉(zhuǎn)接座固定連接的連接座A，連接座A的一端與轉(zhuǎn)接座固定連接，連接座A的另一端上設(shè)置有一個軸桿安裝孔，在所述軸桿安裝孔內(nèi)安裝有自行車輪軸軸心。6.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述自行車輪框固定組件包括一個連接座B，在連接座B的一側(cè)設(shè)置有一個自行車輪框支撐槽，連接座B的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個扎帶固定槽，在扎帶固定槽內(nèi)設(shè)置有一個扎帶，通過拉緊前述的扎帶將自行車輪框壓緊在扎帶固定槽上實現(xiàn)對自行車輪框的固定。7.如權(quán)利要求6所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述連接座的底部設(shè)置有若干凸起釘，在所述轉(zhuǎn)接座上設(shè)置有若干用于與支撐桿固定連接的螺釘孔，所述凸起釘卡入到螺釘孔內(nèi)。8.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在相鄰吸盤總成之間還設(shè)置有一個輔助吸盤組件，所述輔助吸盤組件包括一個輔助吸盤總成以及連接在該輔助吸盤總成上的兩個擴(kuò)展桿，所述擴(kuò)展桿一端與輔助吸盤總成的輔助吸盤外殼固定連接，擴(kuò)展桿的另一端與吸盤總成的吸盤外殼固定連接。9.如權(quán)利要求8所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述擴(kuò)展桿與吸盤外殼、輔助吸盤外殼之間為一體結(jié)構(gòu)。10.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述吸盤總成還包括吸盤，吸盤外殼內(nèi)部設(shè)置有一個變形空腔，所述變形空腔為底部開口的半封閉圓柱狀空腔，所述吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，所述吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿，拉桿穿過吸盤外殼的封閉端與一個偏心膨脹塊轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊，改變拉桿伸出端的伸出長度，從而實現(xiàn)拉桿對吸盤中心的拉緊或放松。11.如權(quán)利要求10所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧，舒張彈簧套接在拉桿上。12.如權(quán)利要求11所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述拉桿上還套接有一個保護(hù)套，在所述保護(hù)套上設(shè)置有一個限位環(huán)，所述限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，所述舒張彈簧套接在保護(hù)套上，舒張彈簧位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
【文檔編號】B60R9/10GK205706481SQ201620373514
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】朱海洋
【申請人】蘇州谷甲機(jī)械科技有限公司
【專利摘要】本實用新型涉及一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個吸盤支架，吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，相鄰的兩個吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接；吸盤總成包括一個吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。通過在獨立的吸盤組件之間設(shè)置支撐桿，相比于連接板連接強(qiáng)度更高，而且本結(jié)構(gòu)可以通用各類不同結(jié)構(gòu)的吸盤組件，比如一些帶負(fù)壓拉桿的高吸附力的吸盤，極大的提高了支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。
【專利說明】
一種吸盤式自行車架組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種吸盤式自行車架組件，屬于自行車固定支架領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車固定架，特別是汽車用自行車固定架主要分為車頂架式、后背架式以及一種新興的吸盤式，其中車頂架式以及后背架式需要汽車上有對應(yīng)的夾持梁才能實現(xiàn)安裝，此類夾持梁一般在大型的越野汽車上比較常見;而對于一些小型的家庭用車，一般不會配備這些部件，所以車頂架式和后背架式的自行車固定架使用局限性比較大，而吸盤式就解決了前述兩種固定架局限性大的問題，通過吸盤對車輛擋風(fēng)玻璃以及車頂?shù)裙饣砻娴奈綄崿F(xiàn)固定，安裝自由度高，拆卸和安裝都比較方便；
[0003]現(xiàn)有的吸盤式自行車固定架主要是在一個連接板上設(shè)置若干吸盤以實現(xiàn)吸盤之間的連接并保證一定的固定強(qiáng)度，同時在連接板上焊接自行車車輪固定機(jī)構(gòu)以及自行車輪輪軸固定機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)對自行車的固定，通過不同尺寸的連接板和不同數(shù)量的吸盤實現(xiàn)同一固定架上自行車固定數(shù)量的調(diào)整；
[0004]然而此種結(jié)構(gòu)卻存在較多問題，首先吸盤整體固定在連接板下方，為了保證強(qiáng)度，無法在連接板上進(jìn)行鉆孔，只能使用被動式吸盤(即通過擠壓軟質(zhì)吸盤實現(xiàn)排氣而產(chǎn)生負(fù)壓的簡易結(jié)構(gòu)吸盤)，導(dǎo)致吸附力低，安裝時需要反復(fù)擠壓吸盤，安裝拆卸都比較麻煩;其次單一的連接板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也較低，對于整體重量較大的自行車可能會發(fā)生被動甚至發(fā)生連接板的撕裂，影響使用安全;最后此種吸盤機(jī)構(gòu)因為連接板的可擴(kuò)展性低，通過焊接連接的自行車固定機(jī)構(gòu)可替換性也低，只能專件專用，生產(chǎn)成本和庫存壓力也較高。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，提供一種吸盤式自行車架組件。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，相鄰的兩個吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接;所述吸盤總成包括一個吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。
[0008]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述吸盤外殼上還設(shè)置有連接墩，所述連接墩包括支撐桿固定面，支撐桿固定面和吸盤外殼之間通過連接面垂直連接。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述連接面成對設(shè)置在吸盤外殼的背部，連接面的對稱軸線與支撐桿的軸線平行，所述連接面之間通過支撐桿固定面連接。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述支撐桿為圓柱狀，轉(zhuǎn)接座的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿配合的固定槽，固定槽與支撐桿的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，安裝端面用于安裝自行車輪框固定組件或自行車輪軸固定組件。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述行車輪軸固定組件包括一個與轉(zhuǎn)接座固定連接的連接座A，連接座A的一端與轉(zhuǎn)接座固定連接，連接座A的另一端上設(shè)置有一個軸桿安裝孔，在所述軸桿安裝孔內(nèi)安裝有自行車輪軸軸心。
[0012]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述自行車輪框固定組件包括一個連接座B，在連接座B的一側(cè)設(shè)置有一個自行車輪框支撐槽，連接座B的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個扎帶固定槽，在扎帶固定槽內(nèi)設(shè)置有一個扎帶，通過拉緊前述的扎帶將自行車輪框壓緊在扎帶固定槽上實現(xiàn)對自行車輪框的固定。
[0013]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述連接座的底部設(shè)置有若干凸起釘，在所述轉(zhuǎn)接座上設(shè)置有若干用于與支撐桿固定連接的螺釘孔，所述凸起釘卡入到螺釘孔內(nèi)。
[0014]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在相鄰吸盤總成之間還設(shè)置有一個輔助吸盤組件，所述輔助吸盤組件包括一個輔助吸盤總成以及連接在該輔助吸盤總成上的兩個擴(kuò)展桿，所述擴(kuò)展桿一端與輔助吸盤總成的輔助吸盤外殼固定連接，擴(kuò)展桿的另一端與吸盤總成的吸盤外殼固定連接。
[0015]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述擴(kuò)展桿與吸盤外殼、輔助吸盤外殼之間為一體結(jié)構(gòu)。
[0016]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，所述吸盤總成還包括吸盤，吸盤外殼內(nèi)部設(shè)置有一個變形空腔，所述變形空腔為底部開口的半封閉圓柱狀空腔，所述吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，所述吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿，拉桿穿過吸盤外殼的封閉端與一個偏心膨脹塊轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊，改變拉桿伸出端的伸出長度，從而實現(xiàn)拉桿對吸盤中心的拉緊或放松。
[0017]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧，舒張彈簧套接在拉桿上。
[0018]作為本實用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述拉桿上還套接有一個保護(hù)套，在所述保護(hù)套上設(shè)置有一個限位環(huán)，所述限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，所述舒張彈簧套接在保護(hù)套上，舒張彈簧位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
[0019]本實用新型的有益效果是:
[0020]1、本實用新型通過在獨立的吸盤組件之間設(shè)置支撐桿，相比于連接板連接強(qiáng)度更高，而且本結(jié)構(gòu)可以通用各類不同結(jié)構(gòu)的吸盤組件，比如一些帶負(fù)壓拉桿的高吸附力的吸盤，極大的提高了支架的穩(wěn)定性和強(qiáng)度;此外支撐桿上也可以通過夾持或者鉆螺釘孔實現(xiàn)不同連接座或者自行車固定座的連接，可改造性和可擴(kuò)展性較強(qiáng);本實用新型的支撐桿上還可以設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化的轉(zhuǎn)接座，在轉(zhuǎn)接座上加工標(biāo)準(zhǔn)化的螺釘孔，實現(xiàn)不同固定機(jī)構(gòu)的安裝及互換，這樣不僅可以降低支撐桿的鉆孔度以提高支撐桿的強(qiáng)度，同時可以進(jìn)一步的提高本自行車支架的可擴(kuò)展性能。
[0021]2、連接墩不僅可以提高支撐桿與吸盤之間的連接強(qiáng)度，同時也為支撐桿與吸盤底部之間留出了一定的距離，方便轉(zhuǎn)接座以及其他固定座的安裝于拆解，也增長了力臂，方便吸盤的壓緊與拔除。
[0022]3、半封閉板狀的連接墩不僅有較輕的重量，同時具有較好的抗扭、抗彎能力。
[0023]4、圓柱狀的支撐桿相比于方形桿更加方便各類連接座多角度的夾持與安裝，而且提拉手感也比帶棱角的方形桿更好。
[0024]5、本實用新型通過一個孔狀的自行車輪軸安裝座實現(xiàn)對自行車輪軸的安裝，因為現(xiàn)有自行車的輪軸規(guī)格較多，所以為了適應(yīng)不同規(guī)格的輪軸，本實用新型的孔狀安裝孔可以實現(xiàn)不同軸桿的套接固定，可擴(kuò)展性好。
[0025]6、一體設(shè)置的凸起釘相比于螺釘強(qiáng)度更高，可以有效降低車輛減速或者加速時各類自行車固定組件與轉(zhuǎn)接座相對移動對螺釘帶來的沖擊，防止螺釘發(fā)生折斷變形，使得螺釘無法取出或者自行車固定組件與轉(zhuǎn)接座之間發(fā)生脫離。
[0026]7、輔助吸盤可以將單列的吸盤變?yōu)殡p列甚至多列的吸盤，從而提高吸盤的固定穩(wěn)定性。
[0027]8、本實用新型的吸盤底部為平面狀，通過一個膨脹塊驅(qū)動的拉桿進(jìn)行拉伸實現(xiàn)負(fù)壓，底部平面狀的吸盤相比于傳統(tǒng)的底部弧形狀的吸盤在安裝時不需要進(jìn)行額外的擠壓排氣，安裝更為便捷。
[0028]9、舒張彈簧可以實現(xiàn)吸盤的自動回位，方便拆卸。
[0029]10、保護(hù)套可以防止金屬的舒張彈簧對吸盤造成劃傷，影響吸盤的壽命。
【附圖說明】
[0030]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0031]圖1是本實用新型雙吸盤狀態(tài)的剖面示意圖；
[0032]圖2是本實用新型雙吸盤狀態(tài)的俯視圖；
[0033]圖3是本實用新型三吸盤狀態(tài)的俯視圖；
[0034]圖4是本實用新型三吸盤狀態(tài)安裝轉(zhuǎn)接座后的俯視圖；
[0035]圖5是連接座B的側(cè)面剖視圖；
[0036]圖6是連接座B的俯視圖；
[0037]圖7是連接座A的橫向剖視圖；
[0038]圖8是連接座A的側(cè)面剖視圖；
[0039]圖9是自行車輪軸固定組件的使用示意圖；
[0040]圖10自行車輪框固定組件的使用示意圖；
[0041]圖11是自行車輪軸固定組件與吸盤機(jī)構(gòu)的組合示意圖；
[0042]圖12是自行車輪框固定組件與吸盤機(jī)構(gòu)的組合示意圖；
[0043]圖13是吸盤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖中:1、支撐桿;2、連接墩;2-1、連接面;2-2、支撐桿固定面;3、吸盤總成;3_1、吸盤外殼;3-2、偏心膨脹塊;3-3、拉桿;3-4、保護(hù)套;3-5、舒張彈簧;3-6、吸盤;4、輔助吸盤總成;5、擴(kuò)展桿;6、轉(zhuǎn)接座;7、連接座B; 7-1、自行車輪框安裝槽;8、連接座A; 8_1、軸桿安裝孔；8-2、凸起釘;9、自行車輪軸軸心；10、前軸座;11、扎帶；12、自行車輪框。
【具體實施方式】
[0045]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0046]如圖卜4所示，本實施例為一組用于安裝一輛自行車的支架機(jī)構(gòu)，包括一個用于固定自行車前軸座10即前軸的輪軸固定機(jī)構(gòu)和一個用于固定自行車后輪的輪框固定機(jī)構(gòu)；
[0047]如圖5、圖6、圖10、圖12，其中輪框固定機(jī)構(gòu)包括一個雙吸盤的吸盤支架，包括兩個吸盤總成3，每個吸盤總成3包括一個吸盤外殼3-1，吸盤外殼3-1為圓形罩殼狀，在吸盤外殼3-1的內(nèi)部設(shè)置有一個底部開口的變形空腔，吸盤外殼3-1的背部固定有一個連接墩2，連接墩2包括一個垂直設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的支撐桿固定面2-2，支撐桿固定面2-2和吸盤外殼3-1之間通過成對設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的連接面2-1垂直連接，連接面2-1相對吸盤外殼3-1的圓心對稱;兩個吸盤總成3支架設(shè)置有一個支撐桿I，支撐桿I與各吸盤總成3的支撐桿固定面2-2固定連接；
[0048]如圖13，在變形空腔的開口處安裝有吸盤3-6，其中吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿3-3，拉桿3-3穿過吸盤外殼3-1的封閉端與一個偏心膨脹塊3-2轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊3-2上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊3-2，改變拉桿3-3伸出端的伸出長度，同時吸盤外殼3-1對吸盤邊緣的擠壓，從而實現(xiàn)拉桿3-3對吸盤中心的拉緊或放松;在變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧3-5，在拉桿3-3上還套接有一個保護(hù)套3-4，在保護(hù)套3-4上設(shè)置有一個限位環(huán)，限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，舒張彈簧3-5套接在保護(hù)套3-4上，舒張彈簧3-5位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
[0049]支撐桿I為圓柱狀，在支撐桿I上安裝有一個轉(zhuǎn)接座6，轉(zhuǎn)接座6的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿I配合的固定槽，固定槽的截面為半圓形，固定槽與支撐桿I的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座6的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，為了保證安裝強(qiáng)度，在支撐桿I表面還設(shè)置有顆粒狀的凸起，轉(zhuǎn)接座6通過螺釘與支撐桿I固定連接；
[0050]轉(zhuǎn)接座6的安裝端面上設(shè)置有四個螺釘孔作為標(biāo)準(zhǔn)化的安裝接口；
[0051 ]轉(zhuǎn)接座6上通過螺釘固定有輪框固定組件，輪框固定組件包括一個連接座B7，在連接座B7的一側(cè)設(shè)置有一個自行車輪框12支撐槽，連接座B7的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座6固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個扎帶11固定槽，在扎帶11固定槽內(nèi)設(shè)置有一個扎帶11，通過拉緊前述的扎帶11將自行車輪框12或自行車車輪壓緊在扎帶11固定槽上實現(xiàn)對自行車輪框12的固定；
[0052]如圖3、圖4、圖7、圖8、圖9、圖11，而自行車輪軸固定機(jī)構(gòu)包括一個雙吸盤的吸盤支架，包括兩個吸盤總成3，每個吸盤總成3包括一個吸盤外殼3-1，吸盤外殼3-1為圓形罩殼狀，在吸盤外殼3-1的內(nèi)部設(shè)置有一個底部開口的變形空腔，吸盤外殼3-1的背部固定有一個連接墩2，連接墩2包括一個垂直設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的支撐桿固定面2-2，支撐桿固定面2-2和吸盤外殼3-1之間通過成對設(shè)置在吸盤外殼3-1背部的連接面2-1垂直連接，連接面2-1相對吸盤外殼3-1的圓心對稱;兩個吸盤總成3支架設(shè)置有一個支撐桿I，支撐桿I與各吸盤總成3的支撐桿固定面2-2固定連接；
[0053]同時，在兩個吸盤總成3之間還設(shè)置偶一個輔助吸盤總成4，輔助吸盤總成4結(jié)構(gòu)與前述的吸盤總成3結(jié)構(gòu)相同，在輔助吸盤總成4的輔助吸盤外殼3-1上設(shè)置有兩個擴(kuò)展桿5，擴(kuò)展桿5—端與輔助吸盤外殼3-1表面之間固定連接，另一端與吸盤外殼3-1表面固定連接；通過前述的擴(kuò)展桿5使得兩個吸盤總成3和一個輔助吸盤總成4之間呈三角形布置，從而提高支撐強(qiáng)度；
[0054]在變形空腔的開口處安裝有吸盤3-6，其中吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿3-3，拉桿3-3穿過吸盤外殼3-1的封閉端與一個偏心膨脹塊3-2轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊3-2上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊3-2，改變拉桿3-3伸出端的伸出長度，同時吸盤外殼3-1對吸盤邊緣的擠壓，從而實現(xiàn)拉桿3-3對吸盤中心的拉緊或放松;在變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧3-5，在拉桿3-3上還套接有一個保護(hù)套3-4，在保護(hù)套3-4上設(shè)置有一個限位環(huán)，限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，舒張彈簧3-5套接在保護(hù)套3-4上，舒張彈簧3-5位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
[0055]支撐桿I為圓柱狀，在支撐桿I上安裝有一個轉(zhuǎn)接座6，轉(zhuǎn)接座6的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿I配合的固定槽，固定槽的截面為半圓形，固定槽與支撐桿I的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座6的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，為了保證安裝強(qiáng)度，在支撐桿I表面還設(shè)置有顆粒狀的凸起，轉(zhuǎn)接座6通過螺釘與支撐桿I固定連接；
[0056]轉(zhuǎn)接座6的安裝端面上設(shè)置有四個螺釘孔作為標(biāo)準(zhǔn)化的安裝接口；
[0057]轉(zhuǎn)接座6上通過螺釘固定有自行車輪軸固定組件，自行車輪軸固定組件包括一個連接座A8，連接座A8為一個L形或者T形的連接板，在連接座A8的一端上設(shè)置有一個軸桿安裝孔8-1，在軸桿安裝孔8-1的壁面上設(shè)置有一個鎖緊螺釘，通過鎖緊螺釘可以在軸桿安裝孔8-1內(nèi)安裝不同規(guī)格的自行車輪軸軸心9，在本實施例中，在自行車輪軸軸心9的中部設(shè)置有一個鎖緊桿，自行車前軸座10上的開口狀自行車軸座安裝在自行車輪軸軸心9的兩側(cè)，并通過鎖緊桿固定；
[0058]連接座AS的另一側(cè)整體貼服在安裝端面上，并通過螺釘與轉(zhuǎn)接座6固定連接，在連接座AS與安裝端面貼服的一面上設(shè)置有若干凸起釘8-2，凸起釘8-2卡入到轉(zhuǎn)接座6與支撐桿I所連接的螺釘孔內(nèi)，并通過凸起釘8-2降低螺釘受到的剪切力。
[0059]通過前述的兩組機(jī)構(gòu)，即可將自行車安裝到車輛的頂部或者后部，吸盤在使用之間，需要對擋風(fēng)玻璃或者車輛外殼表面進(jìn)行清潔，隨后將吸盤貼服到前述表面，最后拉起驅(qū)動桿，使得偏心膨脹塊3-2轉(zhuǎn)動，就可以在吸盤與前述的表面之間產(chǎn)生一個帶有負(fù)壓的空腔，從而實現(xiàn)固定。
[0060]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種吸盤式自行車架組件，包括固定組件和安裝在固定組件上的自行車連接組件；固定組件包括一個吸盤支架，所述吸盤支架包括若干用于安裝吸盤的吸盤總成；自行車連接組件包括自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件，其特征是:相鄰的兩個吸盤總成之間通過支撐桿固定連接，在支撐桿上固定有轉(zhuǎn)接座，所述自行車輪框固定組件和自行車輪軸固定組件通過前述的轉(zhuǎn)接座與支撐桿固定連接;所述吸盤總成包括一個吸盤外殼，其中吸盤外殼與支撐桿之間為一體結(jié)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述吸盤外殼上還設(shè)置有連接墩，所述連接墩包括支撐桿固定面，支撐桿固定面和吸盤外殼之間通過連接面垂直連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述連接面成對設(shè)置在吸盤外殼的背部，連接面的對稱軸線與支撐桿的軸線平行，所述連接面之間通過支撐桿固定面連接。4.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述支撐桿為圓柱狀，轉(zhuǎn)接座的一側(cè)上設(shè)置有一個與支撐桿配合的固定槽，固定槽與支撐桿的外壁面之間互相貼合，在轉(zhuǎn)接座的另一側(cè)上設(shè)置有一個安裝端面，安裝端面用于安裝自行車輪框固定組件或自行車輪軸固定組件。5.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述行車輪軸固定組件包括一個與轉(zhuǎn)接座固定連接的連接座A，連接座A的一端與轉(zhuǎn)接座固定連接，連接座A的另一端上設(shè)置有一個軸桿安裝孔，在所述軸桿安裝孔內(nèi)安裝有自行車輪軸軸心。6.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述自行車輪框固定組件包括一個連接座B，在連接座B的一側(cè)設(shè)置有一個自行車輪框支撐槽，連接座B的另一側(cè)與轉(zhuǎn)接座固定連接，在連接座的另一側(cè)上還設(shè)置有一個扎帶固定槽，在扎帶固定槽內(nèi)設(shè)置有一個扎帶，通過拉緊前述的扎帶將自行車輪框壓緊在扎帶固定槽上實現(xiàn)對自行車輪框的固定。7.如權(quán)利要求6所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述連接座的底部設(shè)置有若干凸起釘，在所述轉(zhuǎn)接座上設(shè)置有若干用于與支撐桿固定連接的螺釘孔，所述凸起釘卡入到螺釘孔內(nèi)。8.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在相鄰吸盤總成之間還設(shè)置有一個輔助吸盤組件，所述輔助吸盤組件包括一個輔助吸盤總成以及連接在該輔助吸盤總成上的兩個擴(kuò)展桿，所述擴(kuò)展桿一端與輔助吸盤總成的輔助吸盤外殼固定連接，擴(kuò)展桿的另一端與吸盤總成的吸盤外殼固定連接。9.如權(quán)利要求8所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述擴(kuò)展桿與吸盤外殼、輔助吸盤外殼之間為一體結(jié)構(gòu)。10.如權(quán)利要求1所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:所述吸盤總成還包括吸盤，吸盤外殼內(nèi)部設(shè)置有一個變形空腔，所述變形空腔為底部開口的半封閉圓柱狀空腔，所述吸盤的外徑大于變形空腔的內(nèi)徑，所述吸盤的底部為平面狀，吸盤的頂部一體設(shè)置有一個直徑小于變形空腔內(nèi)徑的凸起臺，凸起臺嵌入到變形空腔內(nèi)，在凸起臺的中心位置固定有一個拉桿，拉桿穿過吸盤外殼的封閉端與一個偏心膨脹塊轉(zhuǎn)動連接，在偏心膨脹塊上固定連接有一個驅(qū)動桿，通過驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動偏心膨脹塊，改變拉桿伸出端的伸出長度，從而實現(xiàn)拉桿對吸盤中心的拉緊或放松。11.如權(quán)利要求10所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述變形空腔的封閉端與吸盤的凸起臺之間設(shè)置有一個用于讓吸盤中心回位的舒張彈簧，舒張彈簧套接在拉桿上。12.如權(quán)利要求11所述的一種吸盤式自行車架組件，其特征是:在所述拉桿上還套接有一個保護(hù)套，在所述保護(hù)套上設(shè)置有一個限位環(huán)，所述限位環(huán)與吸盤的凸起臺接觸，所述舒張彈簧套接在保護(hù)套上，舒張彈簧位于限位環(huán)和變形空腔的封閉端之間。
【文檔編號】B60R9/10GK205706481SQ201620373514
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】朱海洋
【申請人】蘇州谷甲機(jī)械科技有限公司
相關(guān)技術(shù)
網(wǎng)友詢問留言
已有0條留言
- 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊！
1