專利名稱：汽車車燈變光裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于控制汽車車燈啟閉的裝置，尤其涉及一種用 于控制汽車車燈中的遠(yuǎn)光和近光變換的裝置。
背景技術(shù)：
車燈為汽車在夜間的行駛提供了方便，車燈內(nèi)正常同時(shí)配有近光燈泡 和遠(yuǎn)光燈泡，近光燈泡與遠(yuǎn)光燈泡所照射路面的距離差別較大。夜間行車 時(shí)，車燈內(nèi)正常開(kāi)啟的是遠(yuǎn)光燈泡，燈光會(huì)使對(duì)面來(lái)車的駕駛員造成眩目， 而看不清路面的真實(shí)情況，這為行車帶來(lái)了安全隱患。因此，在兩車將要 會(huì)車之前，安全的做法是雙方使遠(yuǎn)光燈泡熄滅、近光燈泡開(kāi)啟，以減輕燈 光對(duì)駕駛員行車造成的影響。而一些新手上路時(shí)，由于他們對(duì)汽車的一些 操作比較生疏，有時(shí)在這種情況下可能會(huì)忘記對(duì)近、遠(yuǎn)光進(jìn)行切換，汽車 上的車燈依然是遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟。如果對(duì)面來(lái)車上的駕駛員也是新手，這會(huì)增 加這對(duì)新手的慌亂程度，如果前方路面是轉(zhuǎn)彎或路況不好的情況下，極易 引起交通事故。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有在夜間行車時(shí)所具有的上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的 技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車車燈變光裝置，它可以根據(jù)前方車輛的行車狀 況，而自動(dòng)控制本車的車燈發(fā)光情況，有利于提高行車的安全性，減少駕 車麻煩。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種汽車車燈變光裝 置，用于和汽車上的近光燈泡和遠(yuǎn)光燈泡電連接，包括光感應(yīng)器和信號(hào)處理器，其特征在于，所述光感應(yīng)器與信號(hào)處理器電連接，信號(hào)處理器分別 與近光燈泡和遠(yuǎn)光燈泡電連接。所述的光感應(yīng)器安裝在汽車的車頭位置處， 用于感知對(duì)面來(lái)車的燈光，根據(jù)所感知光線的強(qiáng)弱，而給予信號(hào)處理器不 同的信號(hào)。如果來(lái)車與本車相距很近，光感應(yīng)器所感受到的光線較強(qiáng)，則 會(huì)指示信號(hào)處理器為車燈中的近光燈泡供電，相應(yīng)地會(huì)切斷遠(yuǎn)光燈泡的電 源，遠(yuǎn)光燈泡熄滅。如果光感應(yīng)器所感知到的光線較弱，或根本就感應(yīng)不 到光線，則在信號(hào)處理器的作用下，遠(yuǎn)光燈泡處于開(kāi)啟狀態(tài)上，近光燈泡 失電熄滅。光感應(yīng)器位于汽車的車頭位置處，它暴露在外界中， 一般是被 安裝在汽車前保險(xiǎn)杠上。
作為優(yōu)選，所述信號(hào)處理器與近光燈泡和遠(yuǎn)光燈泡之間分別連接有近 光繼電器和遠(yuǎn)光繼電器。用繼電器控制燈泡的啟閉，具有響應(yīng)速度快的優(yōu) 點(diǎn)，而且成本較低，便于本汽車車燈變光裝置的推廣應(yīng)用。
作為優(yōu)選，所述信號(hào)處理器與切換開(kāi)關(guān)電連接。汽車車燈的燈泡可以 與兩條供電線路電連接， 一條供電線路與普通的汽車上的供電線路相同， 另一條是上述的對(duì)汽車燈泡的供電線路，在按動(dòng)該切換開(kāi)關(guān)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn) 在兩條供電線路之間的切換。該切換開(kāi)關(guān)也可以是僅僅串聯(lián)在一條供電線 路上，這樣，它僅僅用于控制本汽車車燈變關(guān)裝置的工作。
作為優(yōu)選，所述信號(hào)處理器與保險(xiǎn)絲盒電連接。保險(xiǎn)絲盒可以提高汽 車車燈供電線路運(yùn)行的安全性。
因此，本實(shí)用新型的有益效果
在汽車上安裝有所述的汽車車燈變光裝置，該裝置中的光感應(yīng)器可以 感知夜間本車前方車輛的行車光線，從而可以自動(dòng)調(diào)整本車車燈的發(fā)光情 況，使本車所發(fā)出的燈光不致使來(lái)車駕駛員出現(xiàn)眩目現(xiàn)象，有利于提高夜 間行車的安全性，減少了交通事故的發(fā)生率，增加了新手駕車的方便性。

附圖1是本實(shí)用新型汽車車燈變光裝置的原理流程圖。
具體實(shí)施方式

見(jiàn)附圖1，本實(shí)用新型汽車車燈變光裝置的結(jié)構(gòu)包括相互電連接的信
息處理器4和光感應(yīng)器9。光感應(yīng)器9被設(shè)于車頭位置處，它一般是設(shè)于 汽車的前保險(xiǎn)杠上，在夜間行車時(shí)用于感知對(duì)面來(lái)車發(fā)出的燈光。
信號(hào)處理器4分別與汽車車燈中的近光燈泡7和遠(yuǎn)光燈泡8電連接， 信號(hào)處理器4與近光燈泡7之間設(shè)有近光繼電器6;信號(hào)處理器4與遠(yuǎn)光 燈泡8之間設(shè)有遠(yuǎn)光繼電器5。信號(hào)處理器4根據(jù)光感應(yīng)器9所發(fā)出的信 號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算后而分別控制近光繼電器6和遠(yuǎn)光繼電器5的啟閉，從而達(dá) 到分別控制近光燈泡7和遠(yuǎn)光燈泡8啟閉的目的。如果對(duì)面來(lái)車的燈光很 強(qiáng)烈，則近光繼電器6閉合，近光燈泡7開(kāi)啟，遠(yuǎn)光繼電器5處于斷開(kāi)狀 態(tài)，遠(yuǎn)光燈泡8熄滅；而對(duì)面來(lái)車處于的距離較遠(yuǎn)，或根本就沒(méi)有對(duì)面來(lái) 車時(shí)，近光繼電器6處于斷開(kāi)狀態(tài)，近光燈泡7熄滅，遠(yuǎn)光繼電器5處于 閉合狀態(tài)，遠(yuǎn)光燈泡8開(kāi)啟。
信號(hào)處理器4依次通過(guò)切換開(kāi)關(guān)3、保險(xiǎn)絲盒2與電源1電連接，電 源1即為車載電源。
權(quán)利要求1、一種汽車車燈變光裝置，用于和汽車上的近光燈泡和遠(yuǎn)光燈泡電連接，包括光感應(yīng)器和信號(hào)處理器，其特征在于，所述光感應(yīng)器(9)與信號(hào)處理器(4)電連接，信號(hào)處理器(4)分別與近光燈泡(7)和遠(yuǎn)光燈泡(8)電連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈變光裝置，其特征在于，所述信號(hào) 處理器(4)與近光燈泡(7)和遠(yuǎn)光燈泡(8)之間分別連接有近光繼電器(6)和遠(yuǎn)光繼電器(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車燈變光裝置，其特征在于，所述 信號(hào)處理器(4)與切換開(kāi)關(guān)(3)電連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車燈變光裝置，其特征在于，所述 信號(hào)處理器(4)與保險(xiǎn)絲盒(2)電連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車車燈變光裝置，其特征在于，所述切換 開(kāi)關(guān)(3)與保險(xiǎn)絲盒(2)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車車燈變光裝置。其解決了現(xiàn)有汽車在夜間行駛時(shí)，不能根據(jù)面路對(duì)面來(lái)車發(fā)光情況而對(duì)本車車燈的發(fā)光情況進(jìn)行自動(dòng)切換，易造成安全事故的缺陷。結(jié)構(gòu)為一種汽車車燈變光裝置，用于和汽車上的近光燈泡和遠(yuǎn)光燈泡電連接，包括光感應(yīng)器和信號(hào)處理器，其特征在于，所述光感應(yīng)器與信號(hào)處理器電連接，信號(hào)處理器分別與近光燈泡和遠(yuǎn)光燈泡電連接。
文檔編號(hào)B60Q1/14GK201249695SQ20082012116
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者馮文謙, 李書(shū)福, 健 楊, 羅仲興 申請(qǐng)人:湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司