專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置，特別是一種汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘。
背景技術(shù)：
目前，公共汽車(chē)在行駛過(guò)程中若遇到雨天，上下車(chē)的乘客進(jìn)出車(chē)門(mén)時(shí)必須收起或 撐開(kāi)雨傘，極不方便，嚴(yán)重影響了上下乘客的速度，上車(chē)乘客數(shù)量多時(shí)，等待的乘客極易被 雨水淋濕；夏天也同樣存在暴曬的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，它能解決雨天公汽 乘客在上下車(chē)時(shí)容易被雨淋濕的問(wèn)題，提高了上下車(chē)效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，包括雨 布，雨布上部纏繞在卷筒上，卷筒安裝在后支架上并與電動(dòng)機(jī)連接，機(jī)械臂由后臂腕關(guān)節(jié)、 后臂、肘關(guān)節(jié)、前臂和前臂腕關(guān)節(jié)組成，后臂腕關(guān)節(jié)安裝在后支架上，后臂一端通過(guò)肘關(guān)節(jié) 與前臂連接，前臂通過(guò)前臂腕關(guān)節(jié)安裝在前支架上，雨布下部與前臂腕關(guān)節(jié)連接，后臂腕關(guān) 節(jié)上安裝有與電動(dòng)機(jī)連接的限位開(kāi)關(guān)。肘關(guān)節(jié)內(nèi)裝有扭簧，使整個(gè)機(jī)械臂始終有向外伸展 的趨勢(shì)后支架外安裝有外罩。卷筒上安裝有雨布緊固壓條。本實(shí)用新型提供的汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，由于在雨布上部與卷筒連接，雨布下部與機(jī) 械臂的前臂腕關(guān)節(jié)連接，卷筒與機(jī)械臂的后臂腕關(guān)節(jié)安裝在后支架上，肘關(guān)節(jié)內(nèi)扭簧產(chǎn)生 的張力使整個(gè)機(jī)械臂始終向外伸展拉緊雨布，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，配合限位開(kāi)關(guān)，即可控 制雨布伸長(zhǎng)或縮短，伸長(zhǎng)時(shí)起到了伸縮傘的作用，防止乘客在上下車(chē)時(shí)被雨淋濕，同時(shí)提高 了上下車(chē)的效率，縮短后雨布不會(huì)對(duì)車(chē)門(mén)造成障礙，不會(huì)妨礙公共汽車(chē)的正常行駛；外罩的 設(shè)計(jì)使得雨布在縮回后得到了保護(hù)，延長(zhǎng)了雨布的使用壽命；雨布緊固壓條使得在使用過(guò) 程中不會(huì)變形，保證了使用效果；本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸方便、操作簡(jiǎn)單的 優(yōu)點(diǎn)，適合大范圍推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型包括雨布1，雨布2上部纏繞在卷筒3上，卷筒3安裝在后 支架4上并與電動(dòng)機(jī)連接，機(jī)械臂由后臂腕關(guān)節(jié)6、后臂7、肘關(guān)節(jié)10、前臂8和前臂腕關(guān)節(jié)
39組成，后臂腕關(guān)節(jié)6安裝在后支架4上，后臂7 —端通過(guò)肘關(guān)節(jié)10與前臂8連接，前臂8 通過(guò)前臂腕關(guān)節(jié)9安裝在前支架1上，雨布2下部與前臂腕關(guān)節(jié)9連接，后臂腕關(guān)節(jié)6上安 裝有與電動(dòng)機(jī)連接的限位開(kāi)關(guān)，肘關(guān)節(jié)10內(nèi)裝有扭簧。后支架4外安裝有外罩5。卷筒3上安裝有雨布緊固壓條。使用時(shí)，將后支架4安裝于公共汽車(chē)車(chē)門(mén)上方，當(dāng)公汽進(jìn)站停穩(wěn)后，司機(jī)可根據(jù)需 要，在打開(kāi)車(chē)門(mén)的同時(shí)，將電源開(kāi)關(guān)撥向“撐傘邊”，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)放松雨布2，同時(shí)，機(jī)械臂在 臂內(nèi)扭簧張力作用下展開(kāi)，拉伸雨布2，安裝在后臂腕關(guān)節(jié)6上的限位開(kāi)關(guān)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)限 位開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到最大角度時(shí)自動(dòng)切斷電源，伸展動(dòng)作停止，雨布也伸到了最長(zhǎng)位置；乘客上下車(chē) 完成后，司機(jī)將電源開(kāi)關(guān)撥向“收傘邊”，電動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨布2收回，機(jī)械臂在雨布2 的帶動(dòng)下縮回，后臂腕關(guān)節(jié)6上的限位開(kāi)關(guān)隨之反向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)限位開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到最小角度后自 動(dòng)切斷電源，縮回動(dòng)作停止，雨布全部收回到外罩12內(nèi)。如圖2所示，電源開(kāi)關(guān)為三聯(lián)開(kāi)關(guān)，當(dāng)三聯(lián)開(kāi)關(guān)撥向“撐傘邊”，電流從電源正極流 出，經(jīng)a-j-電動(dòng)機(jī)-k-d-e-m-h-A (觸頭)轉(zhuǎn)軸，回電源負(fù)極；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨布2打開(kāi)， 同時(shí)，安裝在后臂腕關(guān)節(jié)6上的限位開(kāi)關(guān)的觸頭隨之順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)觸頭A轉(zhuǎn)到B處， 限位開(kāi)關(guān)切斷電源，伸長(zhǎng)動(dòng)作停止，雨布也伸到了最長(zhǎng)位置。當(dāng)三聯(lián)開(kāi)關(guān)撥向“收傘邊”，電流從電源正極流出，經(jīng)a_b電動(dòng)機(jī)c-d-e-f-g-C(觸 頭)轉(zhuǎn)軸，回電源負(fù)極；電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)雨布2收回，同時(shí)，安裝在后臂腕關(guān)節(jié)6上的限位開(kāi) 關(guān)的觸頭 之逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)觸頭C轉(zhuǎn)到D處，限位開(kāi)關(guān)切斷電源，縮回動(dòng)作停止，雨布 全部收回到外罩12內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，包括雨布(2)，其特征在于雨布(2)上部纏繞在卷筒(3)上，卷筒(3)安裝在后支架(4)上并與電動(dòng)機(jī)連接，機(jī)械臂由后臂腕關(guān)節(jié)(6)、后臂(7)、肘關(guān)節(jié)(10)、前臂(8)和前臂腕關(guān)節(jié)(9)組成，后臂腕關(guān)節(jié)(6)安裝在后支架(4)上，后臂(7)一端通過(guò)肘關(guān)節(jié)(10)與前臂(8)連接，前臂(8)通過(guò)前臂腕關(guān)節(jié)(9)安裝在前支架(1)上，雨布(2)下部與前臂腕關(guān)節(jié)(9)連接，后臂腕關(guān)節(jié)(6)上安裝有與電動(dòng)機(jī)連接的限位開(kāi)關(guān)，肘關(guān)節(jié)(10)內(nèi)裝有扭簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，其特征在于后支架(4)外安裝有外罩(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，其特征在于卷筒(3)上安裝有雨布 緊固壓條。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，包括雨布，雨布上部纏繞在卷筒上，卷筒安裝在后支架上并與電動(dòng)機(jī)連接，機(jī)械臂由后臂腕關(guān)節(jié)、后臂、肘關(guān)節(jié)、前臂和前臂腕關(guān)節(jié)組成，后臂腕關(guān)節(jié)安裝在后支架上，后臂一端通過(guò)肘關(guān)節(jié)與前臂連接，前臂通過(guò)前臂腕關(guān)節(jié)安裝在前支架上，雨布下部與前臂腕關(guān)節(jié)連接，后臂腕關(guān)節(jié)上安裝有與電動(dòng)機(jī)連接的限位開(kāi)關(guān)，肘關(guān)節(jié)內(nèi)裝有扭簧。本實(shí)用新型提供的汽車(chē)車(chē)門(mén)伸縮傘，可防止乘客在上下車(chē)時(shí)被雨淋濕，同時(shí)提高了上下車(chē)的效率，縮短后雨布不會(huì)對(duì)車(chē)門(mén)造成障礙，不會(huì)妨礙公共汽車(chē)的正常行駛，使用效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸方便、操作簡(jiǎn)單，適合大范圍推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60J9/00GK201592644SQ20102030269
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者周楊 申請(qǐng)人:周楊