專利名稱：機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，包括平常完全得以取代傳統(tǒng)閃光器控制方向燈與駐車燈的安全管理系統(tǒng)，尤指一種于車輛啟動或行駛中，基于意外事故或車禍造成車身傾倒或翻覆的瞬間，具備自動感應(yīng)、偵測、計算、辦識并迅速啟動警示功能，以發(fā)出警示聲、光、及控制并關(guān)閉引擎或經(jīng)由移動電話的全球定位系統(tǒng)(GPS)發(fā)射求助信息等用以保護(hù)騎士安全的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前各種車輛，如二輪機(jī)車；或汽車；或休閑用車等，所使用的一般傳統(tǒng)閃光器僅能以手動開關(guān)方式開啟方向燈、駐車燈警示。因此，當(dāng)機(jī)車發(fā)生交通意外事故時，可能是于夜間、濃霧地區(qū)、隧道中、視線不良或天色昏暗的地點(diǎn)，傳統(tǒng)閃光器不能適時自動開啟方向燈、駐車燈，警告前后來車防止它車的沖撞而造成更大的傷害。以及為了提升引擎的燃燒效率，降低耗油量，引擎技術(shù)不斷的進(jìn)步與提升，因此，幾乎所有車輛均已舍棄傳統(tǒng)采用化油器的引擎，而大量改用由計算機(jī)控制的噴射引擎，因此，車輛的引擎控制系統(tǒng)(ECT)乃大量孕育而生，當(dāng)汽油經(jīng)油泵預(yù)壓后，經(jīng)輸油管輸送至汽油噴嘴，再由引擎控制系統(tǒng)(ECU)的計算機(jī)準(zhǔn)確的配合引擎運(yùn)作而噴入汽缸內(nèi)燃燒，無論引擎置放任何角度皆不會影響其供油狀況。因此，當(dāng)車輛因為意外事故或車禍發(fā)生，造成傾倒翻覆，然而引擎卻不知該狀態(tài)，繼續(xù)高速運(yùn)作，可能會造成更危險的傷害，如可能因為漏油而造成車輛起火燃燒，產(chǎn)生更大的傷害。再者，當(dāng)機(jī)車發(fā)生交通意外事故時，可能是于夜間、濃霧地區(qū)、隧道中、視線不良或天色昏暗的地點(diǎn)；甚或罕無人至的郊區(qū)；山區(qū)、海邊等環(huán)境中行駛，當(dāng)機(jī)車發(fā)生事故時，如果無法適時發(fā)出求救信號，對于騎士而言，可能造成求救無門，喪失救護(hù)先機(jī)。為此，本發(fā)明者于此之前，針對上述問題，曾經(jīng)獲得臺灣發(fā)明第1288723號專利權(quán)。然該前發(fā)明雖然解決了機(jī)車意外事故時，得以自動發(fā)出警示信號的效果，但仍顯有不足的地方，尤其是目前的電子技術(shù)突飛猛進(jìn)，為了讓騎乘車輛更為安全，有需要將意外事故的信號藉由更為安全的管理系統(tǒng)發(fā)出，為此，本發(fā)明者基于多年相關(guān)制品的設(shè)計與制造經(jīng)驗，再針對提升機(jī)車騎乘安全的目標(biāo)，加以研究，乃發(fā)明本案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，乃在提供一種機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其平常得以用手控開關(guān)方式，開啟控制方向燈；警示行車方向，或開啟駐車警示燈光。當(dāng)發(fā)生車禍?zhǔn)鹿?，又可實時自動提供警示、求助信號。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其特征在于至少包含:感應(yīng)組件、方向燈、駐車燈開關(guān)，可與控制系統(tǒng)連設(shè)，利用感應(yīng)組件以偵測車輛狀態(tài)，應(yīng)用方向燈、駐車燈開關(guān)信號， 適時提供偵測、開關(guān)訊號于控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)，設(shè)集成電路及穩(wěn)定線路，集成電路具備啟動模式偵測、訊號偵測、計算、分析的功能，并將偵測、開關(guān)訊號轉(zhuǎn)換成警示信號輸出到控制電路；控制系統(tǒng)，含設(shè)數(shù)位式閃光器功能及方向燈故障自動檢知警示功能，當(dāng)任一方向燈故障時方向燈的工作指示燈，能以熄滅/恒亮或改變閃爍頻率方式呈現(xiàn)，平常得以手動開關(guān)訊號啟動方向燈；警示行車方向，或啟動駐車警示燈光。偵測意外事故訊號，得啟動車輛的各種警示裝置；或控制引擎控制系統(tǒng)ECU ;或控制無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)；或控制萬用連接器USB，并依據(jù)需要而發(fā)出燈號；或聲響；或關(guān)閉運(yùn)作中的引擎；或經(jīng)由移動電話；或全球定位系統(tǒng)GPS ;或無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)GPS發(fā)出求助信息并定位的安全警示求助信號。前述感應(yīng)組件可為光感應(yīng)組件；或水銀感應(yīng)組件；或滾珠感應(yīng)組件；或多角度偵測的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)等可資利用的感應(yīng)組件均屬之。前述方向燈開關(guān)和駐車燈開關(guān)，可為車輛的方向燈開關(guān)和駐車燈開關(guān)。所述的感應(yīng)組件可以為光電開關(guān)，光電開關(guān)設(shè)本體，本體設(shè)一組或以上的光電組件，于本體設(shè)圓珠槽以為圓珠設(shè)置，利用圓珠控制前述光電組件的信號，決定信號輸出的有無。本發(fā)明的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其中控制系統(tǒng)設(shè)積成電路(1C)，積成電路具備偵測、計算、分析的功能，再將信號傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)。本發(fā)明的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其中控制系統(tǒng)，含設(shè)數(shù)位式閃光器功能及燈光故障自動檢知警示功能，平常得以手動控制開關(guān)方式開啟方向燈；指示左、右行車方向，或提供駐車警示燈光。意外事故發(fā)生控制系統(tǒng)得以驅(qū)動機(jī)車的警示裝置如照明、警示燈、喇叭；或控制引擎控制系統(tǒng)停止工作；或啟動移動電話或全球定位系統(tǒng)(GPS)，適時提供安全警示求救信號。所述的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)的感應(yīng)組件可以含角度偵測的微機(jī)電系統(tǒng)MEMS，具有偵測車輛是否有傾倒?fàn)顟B(tài)的功能，決定信號輸出的有無。所述的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其移動電話或全球定位系統(tǒng)GPS的無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)GPS得以與本系統(tǒng)已無線藍(lán)牙傳輸或藉由萬用連接器USB的有線不傳輸信號。本發(fā)明在車輛發(fā)生意外事故時，可以實時自動提供警示，防止其它車輛的隨后追撞，并讓各方來車、或行人可實時注意與反應(yīng)，防止他車追撞及保護(hù)騎乘者安全，并可適時關(guān)閉引擎運(yùn)作，避免機(jī)車爆沖或漏油起火燃燒，確保騎乘機(jī)車、電動機(jī)車、電動腳踏車、四輸機(jī)車、三輸機(jī)車、沙灘車或各式油電車等交通工具的騎士更為安全。


圖1是本發(fā)明的實施例一系統(tǒng)流程圖。圖2是本發(fā)明的感應(yīng)組件側(cè)面透視圖概述。圖3是本發(fā)明的可實施電路圖一。圖4是本發(fā)明的可實施電路圖二。圖5是藍(lán)牙系統(tǒng)的示意圖。圖6是本發(fā)明運(yùn)作流程圖。
主要組件符號說明感應(yīng)組件1、控制系統(tǒng)2、集成電路(IC)20、方向燈開關(guān)、駐車燈開關(guān)A0、方向燈開關(guān)控制點(diǎn)Al、駐車燈開關(guān)控制點(diǎn)A2、數(shù)位式閃光器電路及主要燈光故障自動檢知警示電路A3、控制電路具體實施例方式如此，為使貴審查員可以充分了解本發(fā)明，茲依附圖式解說如下；如圖1-3所示，本發(fā)明之機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，至少包含:感應(yīng)組件1，可以為水銀開關(guān)；或光電開關(guān)；或彈簧開關(guān)；或滾珠開關(guān)；或多角度偵測之微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)等可資利用的感應(yīng)組件均屬之。方向燈、駐車燈開關(guān)A0，可以為車輛方向燈、駐車燈控制開關(guān)?？刂葡到y(tǒng)2，設(shè)置集成電路(IC) 20及其穩(wěn)壓電路，集成電路(IC) 20含設(shè)A3 (數(shù)位式閃光器電路與方向燈故障自動檢知警示電路。當(dāng)任一方向燈故障時方向燈的工作指示燈，能以熄滅/恒亮或 改變閃爍頻率方式呈現(xiàn))，平時得以手動開關(guān)方式操作Al方向燈、A2駐車燈電路工作，控制系統(tǒng)2具備啟動模式偵測、訊號偵測、計算、分析的功能，并將(偵測)、(開關(guān))信號轉(zhuǎn)換成警示信號，再輸出到控制電路3 ；控制電路3，可為機(jī)車本身所設(shè)的控制電路，亦可采用外加控制電路的方式為之，端依據(jù)需求而定，并前述控制電路如有接收到感應(yīng)組件I的輸入信號時，將依據(jù)需要而啟動車輛照明裝置，如大燈(遠(yuǎn)光燈或近光燈)、警示裝置如方向燈(左或右方向燈)、駐車警示燈、車輛喇叭；或引擎控制系統(tǒng)(ECU)(如圖4);或除可啟動前述警示裝置或引擎控制系統(tǒng)(ECU)外；或可再啟動移動電話或全球定位系統(tǒng)(GPS)等(如圖4);或者除前述各種車輛本身的警示信號、引擎控制系統(tǒng)(ECU)、移動電話外，可再啟動無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)等(如圖5及6)。前述引擎控制系統(tǒng)(ECU)乃是將啟動運(yùn)作中的引擎加以關(guān)閉或使之熄火，避免引擎繼續(xù)處于怠速或甚至高度運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得引擎產(chǎn)生不正常的高溫，損害引擎，甚至如有漏油現(xiàn)象時，造成引擎起火燃燒，危及身體或生命安全。前述啟動移動電話或全球定位系統(tǒng)(GPS)，乃是可以由(無線)通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)或有線(USB)啟動該移動電話或全球定位系統(tǒng)，將機(jī)車騎士現(xiàn)處于危險狀態(tài)的信號發(fā)射出去，因為當(dāng)騎士是處于夜間、濃霧地區(qū)、隧道、視線不良或天色昏暗的地點(diǎn)；甚或罕無人至之郊區(qū)、山區(qū)、海邊等環(huán)境中，而發(fā)生事故無法自行救助時，得藉由前述(無線或有線)通信系統(tǒng)啟動移動電話的全球定位系統(tǒng)或無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)適時發(fā)出求救信號，增加機(jī)車騎乘者的安全性照護(hù)。前述移動電話或全球定位系統(tǒng)(GPS)的無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)(GPS)得以與本系統(tǒng)的無線藍(lán)牙傳輸或藉由萬用連接器(USB)的有線示傳輸信號。因此，如圖6，當(dāng)機(jī)車騎士騎乘機(jī)車，如有意外事故的發(fā)生時，將由前述感應(yīng)組件I感應(yīng)到該異常信號，并經(jīng)由本系統(tǒng)適時的啟動前述的各種警示裝置，顯現(xiàn)出明確的警示效果，讓以發(fā)生危險的機(jī)車騎乘者可以被立時發(fā)現(xiàn)，并同時因為有該警示裝置的運(yùn)作得以警示后方來車或行人，對處于危險的騎乘者實時施以救助，減少意外事故的傷害程度。次，本發(fā)明并不限于使用于機(jī)車，亦可被運(yùn)用于電動機(jī)車、電動自行車、三輪或四輪機(jī)車、沙灘車、迷你休閑車、或各式油電車等交通工具，并依據(jù)需要而設(shè)置，利用本發(fā)明得以隨時偵測車輛狀態(tài)，實時發(fā)出信號，保障騎士與乘客安全。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其特征在于至少包含: 感應(yīng)組件、方向燈、駐車燈開關(guān)，可與控制系統(tǒng)連設(shè)，利用感應(yīng)組件以偵測車輛狀態(tài)，應(yīng)用方向燈、駐車燈開關(guān)信號，適時提供偵測、開關(guān)訊號于控制系統(tǒng)； 控制系統(tǒng)，設(shè)集成電路及穩(wěn)定線路，集成電路具備啟動模式偵測、訊號偵測、計算、分析的功能，并將偵測、開關(guān)訊號轉(zhuǎn)換成警示信號輸出到控制電路； 控制系統(tǒng)，含設(shè)數(shù)位式閃光器功能及方向燈故障自動檢知警示功能，當(dāng)任一方向燈故障時方向燈的工作指示燈，能以熄滅/恒亮或改變閃爍頻率方式呈現(xiàn)，平常得以手動開關(guān)訊號啟動方向燈；警示行車方向，或啟動駐車警示燈光。
偵測意外事故訊號，得啟動車輛的各種警示裝置；或控制引擎控制系統(tǒng)ECU ;或控制無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)；或控制萬用連接器USB，并依據(jù)需要而發(fā)出燈號；或聲響；或關(guān)閉運(yùn)作中的引擎；或經(jīng)由移動電話；或全球定位系統(tǒng)GPS ;或無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)GPS發(fā)出求助信息并定位的安全警示求助信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其特征在于感應(yīng)組件可以為光電開關(guān)，光電開關(guān)設(shè)本體，本體設(shè)一組或以上的光電組件，于本體設(shè)圓珠槽以為圓珠設(shè)置，利用圓珠控制前述光電組件的信號，決定信號輸出的有無。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其特征在于感應(yīng)組件可以含角度偵測的微機(jī)電系統(tǒng)MEMS，具有偵測車輛是否有傾倒?fàn)顟B(tài)的功能，決定信號輸出的有無。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其特征在于移動電話或全球定位系統(tǒng)GPS的無線通信模塊的藍(lán)牙系統(tǒng)GPS得以與本系統(tǒng)已無線藍(lán)牙傳輸或藉由萬用連接器USB的有線示傳輸信號。
全文摘要
一種機(jī)車意外事故自動警示求助安全管理系統(tǒng)，其特征在于至少包含感應(yīng)組件、方向燈、駐車燈開關(guān)，可與控制系統(tǒng)連設(shè)，利用感應(yīng)組件偵測車輛狀態(tài)，應(yīng)用方向燈、駐車燈開關(guān)信號，適時提供偵測、開關(guān)訊號于控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)設(shè)集成電路及穩(wěn)定線路，集成電路具備啟動模式偵測、訊號偵測、計算、分析的功能，并將偵測、開關(guān)訊號轉(zhuǎn)換成警示信號輸出到控制電路；控制系統(tǒng)，含設(shè)數(shù)位式閃光器功能及方向燈故障自動檢知警示功能，當(dāng)任一方向燈故障時工作指示燈以熄滅/恒亮或改變閃爍頻率方式呈現(xiàn)，或啟動駐車警示燈光。偵測意外事故訊號，得啟動車輛的各種警示裝置；并依據(jù)需要而發(fā)出燈號或聲響等；或經(jīng)由移動電話、全球定位系統(tǒng)GPS等發(fā)出求助信息并定位的安全警示求助信號。
文檔編號B60Q1/34GK103101477SQ20111036108
公開日2013年5月15日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者黃健堂 申請人:全球人車安全科技有限公司