專利名稱：汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)，特別是涉及基于事件觸發(fā)開啟的汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，無線電技術(shù)已經(jīng)被廣泛應用于汽車工業(yè)的各個領(lǐng)域，汽車遠程防盜技術(shù)也伴隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展應運而生?，F(xiàn)有的汽車遠程防盜技術(shù)中，除BCM (Body Control Model，車身控制模塊)處于常電狀態(tài)之外，基于3G (3rd-generation第三代移動通信技術(shù))網(wǎng)絡(luò)的汽車遠程防盜系統(tǒng) 要求防盜EOJ (Electronic Control Unit,電子控制單元)和3G車載信息終端處于常電狀態(tài)，由于3G車載信息終端耗電量較大，導致車輛靜態(tài)電流過高，其改進方案包括讓3G車載信息終端處于分時工作模式，但分時工作模式僅僅是讓3G車載信息終端以一定的周期循環(huán)進行睡眠和喚醒狀態(tài)切換，對降低靜態(tài)電流效果有限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例的目的是提供一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置，在車輛未受到非法入侵時，3G車載信息終端始終處于睡眠狀態(tài)，在保證實現(xiàn)汽車遠程防盜系統(tǒng)的基本功能的前提下，3G車載信息終端靜態(tài)電流大幅降低。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法，包括汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，電子控制單元上電，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)，由所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；在檢測到車輛遭到非法入侵后，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式，在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。優(yōu)選地，上述的方法中，所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵。優(yōu)選地，上述的方法中，所述電子控制單元通過麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵；所述電子控制單元通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵;所述電子控制單元通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。優(yōu)選地，上述的方法中，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。
優(yōu)選地，上述的方法中，所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；或者，所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)解除警報模式并進入警戒模式。本發(fā)明還提供一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制裝置，包括電子控制單元，用于在汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，所述電子控制單元上電，使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，所述電子控制單元實時檢測車輛是 否遭到非法入侵；在檢測到車輛遭到非法入侵后，使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式；3G車載信息終端，用于在所述警戒模式，所述3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)；在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。優(yōu)選地，上述的控制裝置中，所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵。優(yōu)選地，上述的控制裝置中，所述電子控制單元還用于通過麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵；通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵；通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。優(yōu)選地，上述的控制裝置中，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。優(yōu)選地，上述的控制裝置中，所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；或者，所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)解除警報模式并進入警戒模式。本發(fā)明實施例至少存在以下技術(shù)效果I)本發(fā)明實施例中，在車輛未受到非法入侵時，3G車載信息終端始終處于斷電或低電流的睡眠狀態(tài)，只有在車輛未受到非法入侵時才喚醒3G車載信息終端來進行防盜處理，因此在保證實現(xiàn)汽車遠程防盜系統(tǒng)的基本功能的前提下，3G車載信息終端靜態(tài)電流大幅降低。2)本發(fā)明實施例中，用戶可通過無線指令對入侵者進行威嚇，將非法入侵者嚇退；還可以通過無線指令遠程查看車輛內(nèi)外的圖像信息，從而可以遠程確認車輛是否真的受到入侵，在誤報警的時候可以遠程關(guān)閉報警。


圖I為本發(fā)明方法實施例的步驟流程圖；圖2為本發(fā)明提供的控制裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本發(fā)明提供的3G車載信息終端的工作時序圖；
圖4為本發(fā)明提供的防盜控制的詳細流程圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對具體實施例進行詳細描述。圖I為本發(fā)明方法實施例的步驟流程圖，如圖I所示，本發(fā)明實施例提供了一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法，包括步驟101，汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，電子控制單元上電，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)，由所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；步驟102，在檢測到車輛遭到非法入侵后，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式，在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息?？梢?，本發(fā)明控制方法實施例中，在車輛未受到非法入侵時，3G車載信息終端始終處于斷電或低電流的睡眠狀態(tài)，與分時工作模式相比，在保證實現(xiàn)汽車遠程防盜系統(tǒng)的基本功能的前提下，3G車載信息終端靜態(tài)電流大幅降低。在本發(fā)明方法實施例中，所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵?；蛘撸鲭娮涌刂茊卧ㄟ^麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵；所述電子控制單元通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵；所述電子控制單元通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；或者，所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)解除警報模式并進入警戒模式。圖2為本發(fā)明提供的控制裝置的結(jié)構(gòu)圖，如圖2所示，汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制裝置，包括電子控制單元(E⑶)210，用于在汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，所述電子控制單元上電，使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；在檢測到車輛遭到非法入侵后，使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式；3G車載信息終端220，用于在所述警戒模式，所述3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)；在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。在一個實施例中，所述電子控制單元210通過車身控制模塊(BCM)230提供的車門狀態(tài)信號來判斷車輛是否遭到非法入侵?；蛘?，所述電子控制單元通過麥克風240獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵。此部分共作可以由所述電子控制單元中的邏輯控制單元實現(xiàn)。在一個實施例中，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令 打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者，所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；攝像頭可以為車內(nèi)攝像頭，也可以為車外360度全景攝像頭，此部分共作可以由所述電子控制單元中的圖像處理單元實現(xiàn)?；蛘?，所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)解除警報模式并進入警戒模式。圖3為本發(fā)明提供的3G車載信息終端的工作時序圖，圖4為本發(fā)明提供的防盜控制的詳細流程圖，參考圖2-圖4，防盜控制的具體工作過程舉例如下當汽車遠程防盜系統(tǒng)處于設(shè)防狀態(tài)下，防盜E⑶通過BCM獲取信息判斷車門是否被非法入侵，通過車內(nèi)麥克風判斷車窗玻璃是否被擊碎，若判斷車輛遭到非法入侵，防盜ECU將3G車載信息終端喚醒，通過無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)向智能手機發(fā)送車輛被非法入侵信息，若用戶需要查看車身狀態(tài)，可通過智能手機發(fā)送相關(guān)指令，同時也可以通過智能手機發(fā)送警示操作智能對入侵者進行威嚇。防盜ECU是汽車遠程防盜系統(tǒng)的核心，主要完成采集BCM提供的車門狀態(tài)信號、采集麥克風獲取的聲音信號并進行分析、通過3G車載信息終端輸出相應的車輛狀態(tài)信息、執(zhí)行警報操作等。該系統(tǒng)在車機(3G車載信息終端)喚醒后，3G車載信息終端一直處于工作狀態(tài)，若用戶判斷車輛在處于安全狀態(tài)，可通過手機發(fā)送指令解除警報狀態(tài)，并讓3G車載
息終端睡眠。由上可知，本發(fā)明實施例具有以下優(yōu)勢I)本發(fā)明實施例中，在車輛未受到非法入侵時，3G車載信息終端始終處于斷電或低電流的睡眠狀態(tài)，只有在車輛未受到非法入侵時才喚醒3G車載信息終端來進行防盜處理，因此在保證實現(xiàn)汽車遠程防盜系統(tǒng)的基本功能的前提下，3G車載信息終端靜態(tài)電流大幅降低。2)本發(fā)明實施例中，用戶可通過無線指令對入侵者進行威嚇，將非法入侵者嚇退；還可以通過無線指令遠程查看車輛內(nèi)外的圖像信息，從而可以遠程確認車輛是否真的受到入侵，在誤報警的時候可以遠程關(guān)閉報警。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法，其特征在于，包括 汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，電子控制單元上電，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)，由所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵； 在檢測到車輛遭到非法入侵后，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式，在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制方法，其特征在于， 所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制方法，其特征在于， 所述電子控制單元通過麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵； 所述電子控制單元通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵；所述電子控制單元通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的控制方法，其特征在于，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制方法，其特征在于， 所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者， 所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；或者， 所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)解除警報模式并進入警戒模式。
6.一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制裝置，其特征在于，包括 電子控制單元，用于在汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，所述電子控制單元上電，使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；在檢測到車輛遭到非法入侵后，使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式； 3G車載信息終端，用于在所述警戒模式，所述3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)；在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于， 所述電子控制單元通過車身控制模塊提供的車門狀態(tài)信號來判斷車輛是否遭到非法入侵，如果所述車門狀態(tài)信號表明四門或前、后蓋被非法打開，則確認車輛遭到非法入侵。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，所述電子控制單元還用于 通過麥克風獲得聲音信息，在從所述聲音信息中檢測到汽車玻璃被擊碎的聲音特征后，確認車輛遭到非法入侵； 通過角度傳感器得出車輛被拖車拖走，則確認車輛遭到非法入侵； 通過角車身震動傳感器得出車身受到強力擊打，則確認車輛遭到非法入侵。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的控制裝置，其特征在于，在所述警報模式，所述3G車載信息終端接收來自車主的指令，并將所述指令發(fā)送給所述電子控制單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制裝置，其特征在于， 所述指令為對入侵者進行威嚇的威嚇指令，所述電子控制單元根據(jù)所述威嚇指令打開車輛警示音并開啟車燈閃爍；或者， 所述指令為對車輛狀況進行查看的查看指令，所述電子控制單元根據(jù)所述查看指令打開車載攝像頭，并將所述車載攝像頭采集的信息通過所述3G車載信息終端發(fā)送給所述車主；或者， 所述指令為解除警報模式的解除指令，所述電子控制單元使所述汽車遠程防盜系統(tǒng)解除警報模式并進入警戒模式。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車遠程防盜系統(tǒng)靜態(tài)電流的控制方法和控制裝置，控制方法包括汽車遠程防盜系統(tǒng)開啟后，電子控制單元上電，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警戒模式，在所述警戒模式，3G車載信息終端處于睡眠狀態(tài)，由所述電子控制單元實時檢測車輛是否遭到非法入侵；在檢測到車輛遭到非法入侵后，所述汽車遠程防盜系統(tǒng)進入警報模式，在所述警報模式，所述3G車載信息終端處于喚醒狀態(tài)并向車主發(fā)送告警信息。本發(fā)明在車輛未受到非法入侵時，3G車載信息終端始終處于睡眠狀態(tài)，在保證實現(xiàn)汽車遠程防盜系統(tǒng)的基本功能的前提下，3G車載信息終端靜態(tài)電流大幅降低。
文檔編號B60R25/34GK102849027SQ201210361289
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者馮李威, 鄭士岑, 路影, 陳文強, 韋興民, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司