專(zhuān)利名稱(chēng)：防爆隔熱車(chē)窗玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)相關(guān)設(shè)備，尤其是一種防爆隔熱車(chē)窗玻璃。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代汽車(chē)中，車(chē)窗作為車(chē)廂四壁設(shè)置的窗戶，為了擋風(fēng)遮雨，但又不遮擋視線，車(chē)窗一般采用玻璃材料，隨著時(shí)代變遷，車(chē)窗玻璃也日新月異。尤其是近年來(lái)，現(xiàn)代轎車(chē)外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)，玻璃業(yè)逐步涉足汽車(chē)工業(yè)，創(chuàng)造了多種安全玻璃，如隔音玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車(chē)玻璃的性能。例如，目前廣泛使用的“綠色玻璃”就是采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽(yáng)光中的可見(jiàn)光進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)，擋住紫外線和紅外線。然而，現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的車(chē)窗玻璃雖然能夠起到隔熱、遮光的功能，但是無(wú)法避免飛砂走石所留下的明顯刮傷痕跡，而破壞車(chē)窗玻璃的美感，并影響駕車(chē)者的視線。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠防爆、隔熱的車(chē)窗玻璃，能為駕車(chē)者提供舒適的駕乘環(huán)境，并保護(hù)車(chē)窗玻璃的完整性和清晰性。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:一種防爆隔熱車(chē)窗玻璃，所述車(chē)窗玻璃設(shè)有透明玻璃基層，在透明玻璃基層的一面設(shè)有隔熱膜層，在所述隔熱膜層背向透明玻璃基層的一面設(shè)有防爆膜層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，由于在透明玻璃基層設(shè)有隔熱膜層和防爆膜層，因此，在外層的防爆膜層能夠避免飛砂走石對(duì)車(chē)窗玻璃的刮擦，保護(hù)車(chē)窗玻璃的完整性和美觀度；此外，內(nèi)層設(shè)有隔熱膜層，還具有起到隔熱效果，為駕車(chē)者提供舒適的駕乘環(huán)境。作為具體化，所述防爆膜層為多元酸聚合物、金屬氧化物、抗紫外線添加劑、抗氧化添加劑所組合成的薄膜。作為具體化，所述隔熱膜為氧化銦錫薄膜。作為具體化，所述防爆膜層的厚度為10至20微米。作為具體化，所述隔熱膜層厚度為15至30微米。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)施例所提供的一種防爆隔熱車(chē)窗玻璃，所述車(chē)窗玻璃設(shè)有透明玻璃基層1，在透明玻璃基層I的一面設(shè)有隔熱膜層2，在所述隔熱膜層2背向透明玻璃基層I的一面設(shè)有防爆膜層3。其中，所述防爆膜層3為多元酸聚合物、金屬氧化物、抗紫外線添加劑、抗氧化添加劑所組合成的薄膜，而所述隔熱膜為氧化銦錫薄膜；并且，所述防爆膜層3的厚度為15微米，所述隔熱膜層2厚度為20微米。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，由于在透明玻璃基層I設(shè)有隔熱膜層2和防爆膜層3，因此，在外層的防爆膜層3能夠避免飛砂走石對(duì)車(chē)窗玻璃的刮擦，保護(hù)車(chē)窗玻璃的完整性和美觀度；此外，內(nèi)層設(shè)有隔熱膜層2，還具有起到隔熱效果，為駕車(chē)者提供舒適的駕乘環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種防爆隔熱車(chē)窗玻璃，其特征在于:所述車(chē)窗玻璃設(shè)有透明玻璃基層，在透明玻璃基層的一面設(shè)有隔熱膜層，在所述隔熱膜層背向透明玻璃基層的一面設(shè)有防爆膜層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗玻璃，其特征在于:所述防爆膜層為多元酸聚合物、金屬氧化物、抗紫外線添加劑、抗氧化添加劑所組合成的薄膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗玻璃，其特征在于:所述隔熱膜為氧化銦錫薄膜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗玻璃，其特征在于:所述防爆膜層的厚度為10至20微米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)窗玻璃，其特征在于:所述隔熱膜層厚度為15至30微米。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防爆隔熱車(chē)窗玻璃，所述車(chē)窗玻璃設(shè)有透明玻璃基層，在透明玻璃基層的一面設(shè)有隔熱膜層，在所述隔熱膜層背向透明玻璃基層的一面設(shè)有防爆膜層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，由于在透明玻璃基層設(shè)有隔熱膜層和防爆膜層，因此，在外層的防爆膜層能夠避免飛砂走石對(duì)車(chē)窗玻璃的刮擦，保護(hù)車(chē)窗玻璃的完整性和美觀度；此外，內(nèi)層設(shè)有隔熱膜層，還具有起到隔熱效果，為駕車(chē)者提供舒適的駕乘環(huán)境。
文檔編號(hào)B60J1/00GK203046829SQ20122071938
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者黃麗 申請(qǐng)人:黃麗