一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架，包括水平設(shè)置的底桿，所述底桿兩端設(shè)置有豎桿，所述底桿兩端鉸接一沿其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)管，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的另一端之間連接一半圓管，所述半圓管內(nèi)的兩端分別鉸接一細(xì)管，所述細(xì)管沿轉(zhuǎn)動(dòng)管軸向旋轉(zhuǎn)，所述半圓管的內(nèi)腔用于容置兩所述細(xì)管；所述底桿、轉(zhuǎn)動(dòng)管以及半圓管頭尾相連形成方形框架，所述方形框架沿豎桿間隔設(shè)置，所述半圓管兩端還設(shè)有細(xì)管定位部用于將細(xì)管定位于豎直方向上。本實(shí)用新型通過(guò)采用簡(jiǎn)單的鋼管、掛鉤、掛線、軟質(zhì)袋體組裝而成，有效解決了后備箱物品存放雜亂的現(xiàn)象，可保持后備箱干凈整潔；可根據(jù)存放物品量調(diào)節(jié)儲(chǔ)物架結(jié)構(gòu)大小，可根據(jù)存放物品量調(diào)節(jié)儲(chǔ)物架大小，從而充分利用后備箱空間。
【專利說(shuō)明】一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著家用汽車的增多，車主們可充分利用汽車的各項(xiàng)功能來(lái)達(dá)到方便生活和出行的目的，其中就包括對(duì)汽車后備箱的使用。汽車后備箱擁有汽車內(nèi)最大的儲(chǔ)物空間，車主們可以隨意將自己出行所用到的各種大件或者小件物品放入后備箱中，因此后備箱內(nèi)存放的各類物品性質(zhì)不一，大小不同；有些物品易碎，不能承壓，或者有些物品會(huì)比較臟，直接放入后備箱中會(huì)弄臟后備箱地經(jīng)。
[0003]現(xiàn)在很多車主為了保持自己的汽車后備箱整潔有序，選擇在汽車后備箱內(nèi)放入儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物盒可以將物品分類擺放，但是由于后備箱空間有限，無(wú)法存放多個(gè)儲(chǔ)物盒，或者有行李箱需要存放時(shí)，后備箱內(nèi)由于存在幾個(gè)儲(chǔ)物箱而導(dǎo)致空間不足。同時(shí)在汽車行駛過(guò)程中，遇到路面情況較差時(shí)，儲(chǔ)物盒會(huì)發(fā)生相互磕碰，容易磨損，并產(chǎn)生噪音。
[0004]因此需要一種儲(chǔ)物裝置來(lái)將后備箱物品分類存放，保持后備箱的干凈整潔。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中分類存放的儲(chǔ)物箱無(wú)法固定在后備箱內(nèi)，且在不使用時(shí)占用后備箱空間的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架，包括水平設(shè)置的底桿，所述底桿兩端設(shè)置有豎桿，所述底桿兩端鉸接一沿其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)管，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的另一端之間連接一半圓管，所述半圓管內(nèi)的兩端分別鉸接一細(xì)管，所述細(xì)管沿轉(zhuǎn)動(dòng)管軸向旋轉(zhuǎn)，所述半圓管的內(nèi)腔用于容置兩所述細(xì)管；
[0007]所述底桿、轉(zhuǎn)動(dòng)管以及半圓管頭尾相連形成方形框架，所述方形框架沿豎桿間隔設(shè)置，所述半圓管兩端還設(shè)有細(xì)管定位部用于將細(xì)管定位于豎直方向上。
[0008]其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管包括大套管和小圓管，所述大套管一端鉸接于所述底桿端部，所述大套管內(nèi)套設(shè)有小圓管。
[0009]其中，所述大套管長(zhǎng)度小于所述小圓管，所述大套管和小圓管在相向的端部設(shè)有翻邊用于防脫落。
[0010]其中，所述半圓管兩端部設(shè)有掛鉤，所述掛鉤底部設(shè)有半圓豁口用于在豎直方向定位所述細(xì)管。
[0011]其中，還包括一軟質(zhì)袋體，所述軟質(zhì)袋體邊沿穿設(shè)有掛繩，所述掛繩連接于所述掛鉤上。
[0012]其中，所述細(xì)管一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述半圓管上。
[0013]其中，兩所述細(xì)管長(zhǎng)度之和小于半圓管長(zhǎng)度，所述方形框架間隔距離與細(xì)管長(zhǎng)度相同。
[0014]其中，所述底桿為一導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于一滑軌內(nèi)，所述滑軌固定于汽車后備箱的側(cè)壁上。
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0016]上述方案中，通過(guò)采用簡(jiǎn)單的鋼管、掛鉤、掛線、軟質(zhì)袋體組裝而成，可根據(jù)存放物品量調(diào)節(jié)儲(chǔ)物架結(jié)構(gòu)大小，可根據(jù)存放物品量調(diào)節(jié)儲(chǔ)物架大小，通過(guò)滑軌固定在后備箱側(cè)面，在車輛中應(yīng)用后有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1.有效解決了后備箱物品存放雜亂的現(xiàn)象，可保持后備箱干凈整潔；
[0018]2.可收縮結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)物品尺寸合理調(diào)節(jié)支架大小，從而充分利用后備箱空間；
[0019]3.不需要使用時(shí)可將儲(chǔ)物架折疊并固定在后備箱側(cè)面，幾乎不占用空間，并保持美觀；
[0020]4.該儲(chǔ)物架上的軟質(zhì)袋體拆卸方便，便于隨時(shí)清洗；
[0021]5.該儲(chǔ)物架安裝方便，固定結(jié)構(gòu)牢固，汽車行駛中不產(chǎn)生噪音及磕碰現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的安裝位置示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的完全展開結(jié)構(gòu)圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0025]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的半收縮狀態(tài)示意圖；
[0026]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的完全收縮狀態(tài)示意圖；
[0027]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖7是圖6中A-A方向的剖視圖；
[0029]圖8是圖6中B-B方向的剖視圖；
[0030]圖9是圖4中a處局部放大圖；
[0031]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車后備箱用儲(chǔ)物架的細(xì)管的結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖11是圖9中b處局部放大圖；
[0033]圖12是圖11中C-C方向的剖視圖。
[0034][主要元件符號(hào)說(shuō)明]
[0035]I: 后備箱；
[0036]2:導(dǎo)軌；
[0037]3:豎桿；
[0038]4: 轉(zhuǎn)動(dòng)管；
[0039]401:大套管；
[0040]402:小圓管；
[0041]5: 半圓管；
[0042]6:細(xì)管；
[0043]7:掛鉤；
[0044]8: 軟質(zhì)袋體；
[0045]9:掛繩；
[0046]10:滑軌；
[0047]11:轉(zhuǎn)軸。

【具體實(shí)施方式】
[0048]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0049]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中分類存放的儲(chǔ)物箱無(wú)法固定在后備箱內(nèi)，且在不使用時(shí)占用后備箱空間的問(wèn)題，提供一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架。
[0050]如圖1所示的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其設(shè)于汽車后備箱I內(nèi)。
[0051]如圖2所示的，所述儲(chǔ)物架包括水平設(shè)置的導(dǎo)軌2，所述導(dǎo)軌2兩端設(shè)置有豎桿3，所述導(dǎo)軌2兩端鉸接一沿其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)管4，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)管4的另一端之間連接一半圓管5，所述半圓管5內(nèi)的兩端分別鉸接一細(xì)管6，所述細(xì)管6沿轉(zhuǎn)動(dòng)管4軸向旋轉(zhuǎn)，所述半圓管5的內(nèi)腔用于容置兩所述細(xì)管6 ；
[0052]如圖2所示的，所述導(dǎo)軌2、轉(zhuǎn)動(dòng)管4以及半圓管5頭尾相連形成方形框架，所述方形框架沿豎桿3間隔設(shè)置，所述半圓管5兩端還設(shè)有掛鉤7，所述掛鉤7底部設(shè)有半圓豁口用于在豎直方向定位所述細(xì)管6。還包括一軟質(zhì)袋體8，所述軟質(zhì)袋體8邊沿穿設(shè)有掛繩9，所述掛繩9連接于所述掛鉤7上。所述軟質(zhì)袋體8可以是布袋。
[0053]如圖3所示的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)管4包括大套管401和小圓管402,所述大套管401 —端鉸接于所述導(dǎo)軌2端部，所述大套管401內(nèi)套設(shè)有小圓管。所述大套管401長(zhǎng)度小于所述小圓管402，所述大套管401和小圓管402在相向的端部設(shè)有翻邊用于防脫落。兩所述細(xì)管6長(zhǎng)度之和小于半圓管5長(zhǎng)度，所述方形框架間隔距離與細(xì)管6長(zhǎng)度相同。
[0054]如圖6和圖7所示的，所述導(dǎo)軌2兩端部分別設(shè)有用于連接轉(zhuǎn)動(dòng)管4的環(huán)形槽201，所述大套管401的一端部套設(shè)于環(huán)形槽201內(nèi)，環(huán)形槽201限制大套管401沿導(dǎo)軌2軸向移動(dòng)。
[0055]如圖8所示的，所述導(dǎo)軌2設(shè)于一滑軌10內(nèi)，所述滑軌10固定于汽車后備箱I的側(cè)壁上。因此儲(chǔ)物架拆裝便捷，而且固定結(jié)構(gòu)牢固，汽車行駛中不產(chǎn)生噪音及磕碰現(xiàn)象。
[0056]如圖9至圖12所示的，所述細(xì)管6 —端通過(guò)轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述半圓管5上。轉(zhuǎn)軸11安裝于半圓管5的內(nèi)壁上，細(xì)管6的一端部套設(shè)于轉(zhuǎn)軸11上并沿著轉(zhuǎn)軸11旋轉(zhuǎn)。
[0057]如圖4和圖5所示的，該儲(chǔ)物架的折疊過(guò)程是，將小圓管402回縮于大套管401內(nèi)，將細(xì)管6收納于半圓管5內(nèi)，再將大套管401以導(dǎo)軌2長(zhǎng)度方向?yàn)檩S作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)至與豎桿3平齊位置，即可收納完成，變成一扁平狀桿體緊貼于后備箱I的側(cè)壁上，不占用后備箱空間。
[0058]本實(shí)用新型通過(guò)采用簡(jiǎn)單的鋼管、掛鉤、掛線、軟質(zhì)袋體組裝而成，可根據(jù)存放物品量調(diào)節(jié)儲(chǔ)物架結(jié)構(gòu)大小，可根據(jù)存放物品量調(diào)節(jié)儲(chǔ)物架大小，通過(guò)滑軌固定在后備箱側(cè)面，在車輛中應(yīng)用后有以下優(yōu)點(diǎn):
[0059]1.有效解決了后備箱物品存放雜亂的現(xiàn)象，可保持后備箱干凈整潔；
[0060]2.可收縮結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)物品尺寸合理調(diào)節(jié)支架大小，從而充分利用后備箱空間；
[0061]3.不需要使用時(shí)可將儲(chǔ)物架折疊并固定在后備箱側(cè)面，幾乎不占用空間，并保持美觀；
[0062]4.該儲(chǔ)物架上的軟質(zhì)袋體拆卸方便，便于隨時(shí)清洗；
[0063]5.該儲(chǔ)物架安裝方便，固定結(jié)構(gòu)牢固，汽車行駛中不產(chǎn)生噪音及磕碰現(xiàn)象。
[0064]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，包括水平設(shè)置的底桿，所述底桿兩端設(shè)置有豎桿，所述底桿兩端鉸接一沿其軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)管，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)管的另一端之間連接一半圓管，所述半圓管內(nèi)的兩端分別鉸接一細(xì)管，所述細(xì)管沿轉(zhuǎn)動(dòng)管軸向旋轉(zhuǎn)，所述半圓管的內(nèi)腔用于容置兩所述細(xì)管； 所述底桿、轉(zhuǎn)動(dòng)管以及半圓管頭尾相連形成方形框架，所述方形框架沿豎桿間隔設(shè)置，所述半圓管兩端還設(shè)有細(xì)管定位部用于將細(xì)管定位于豎直方向上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)管包括大套管和小圓管，所述大套管一端鉸接于所述底桿端部，所述大套管內(nèi)套設(shè)有小圓管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，所述大套管長(zhǎng)度小于所述小圓管，所述大套管和小圓管在相向的端部設(shè)有翻邊用于防脫落。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，所述半圓管兩端部設(shè)有掛鉤，所述掛鉤底部設(shè)有半圓豁口用于在豎直方向定位所述細(xì)管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，還包括一軟質(zhì)袋體，所述軟質(zhì)袋體邊沿穿設(shè)有掛繩，所述掛繩連接于所述掛鉤上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，所述細(xì)管一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述半圓管上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，兩所述細(xì)管長(zhǎng)度之和小于半圓管長(zhǎng)度，所述方形框架間隔距離與細(xì)管長(zhǎng)度相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7任一項(xiàng)所述的汽車后備箱用儲(chǔ)物架，其特征在于，所述底桿為一導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌設(shè)于一滑軌內(nèi)，所述滑軌固定于汽車后備箱的側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】B60R7/02GK203832359SQ201420151569
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】左佳佳, 魏玉功, 趙寧 申請(qǐng)人:北京汽車股份有限公司