一種新型消聲器支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種新型消聲器支架，包括連接管和支承梁組件，所述支承梁組件包括左支承梁和右支承梁，左支承梁和右支承梁均包括水平段和豎直段，水平段與連接管連接，水平段上設(shè)有支承豎梁，支承豎梁連接有縱梁，縱梁向前延伸并與豎直段連接，縱梁上設(shè)有安裝孔，縱梁所在的水平面高于車架上翼面。本實(shí)用新型具有滿足空間安裝要求、強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種新型消聲器支架。 一種新型消聲器支架

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，國(guó)內(nèi)重型汽車所用的消聲器多數(shù)都是布置在車架左、右側(cè)，其高度基本不高 于車架上翼面，但是由于一些特殊上裝或整車布置要求和用途，需要把消聲器布置在車架 外側(cè)，其高度也在車架翼面之上，因此需要結(jié)合消聲器自身重量和路況要求，對(duì)消聲器支架 的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題，提供一種滿足空間安裝要求、強(qiáng)度高 的新型消聲器支架。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種新型消聲器支架，包括連接管和支承梁組件，所述 支承梁組件包括左支承梁和右支承梁，左支承梁和右支承梁均包括水平段和堅(jiān)直段，水平 段與連接管連接，水平段上設(shè)有支承堅(jiān)梁，支承堅(jiān)梁連接有縱梁，縱梁向前延伸并與堅(jiān)直段 連接，縱梁上設(shè)有安裝孔。
[0005] 通過將支承梁組件設(shè)計(jì)成包括左支承梁和右支承梁兩部分，并使其通過連接管與 車架連接成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，可增強(qiáng)整個(gè)支架部分的穩(wěn)定性與牢固性；同時(shí)，將左、右支承梁 均設(shè)計(jì)成包括水平段和堅(jiān)直段，并在水平段上設(shè)置支承堅(jiān)梁，使支承堅(jiān)梁和堅(jiān)直段一起支 承縱梁，能夠增強(qiáng)縱梁的穩(wěn)固性，并利用堅(jiān)直段和支承堅(jiān)梁形成一定的高度差，進(jìn)而使縱梁 所在的水平面高于車架上翼面能夠滿足安裝空間要求。
[0006] 優(yōu)選地，所述左支承梁和右支承梁之間設(shè)有橫梁I，縱梁之間設(shè)有橫梁II。
[0007] 更近一步地，所述橫梁II的數(shù)量是兩個(gè)，分別設(shè)在縱梁與支承堅(jiān)梁和堅(jiān)直段的連 接位置處。
[0008] 優(yōu)選地，還包括加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的一端與連接管連接，加強(qiáng)筋的另一端與縱梁連 接，加強(qiáng)筋的中部與支承梁組件連接。
[0009] 優(yōu)選地，所述連接管是由空心方鋼制成的"U"型管，連接管上設(shè)有連接孔與車架連 接。
[0010] 優(yōu)選地，所述左支承梁和右支承梁相同，均是由空心方鋼一體折彎成"L"型。
[0011] 優(yōu)選地，所述縱梁上安裝孔的數(shù)量是多個(gè)，縱梁通過安裝孔與消聲器連接。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果是：利用包括水平段和堅(jiān)直段的左、右支承梁，能夠在滿足 安裝空間要求的同時(shí)保證支架的整體強(qiáng)度，同時(shí)通過增設(shè)橫梁和加強(qiáng)筋能夠進(jìn)一步確保支 架的剛度，提高消聲器支架的使用壽命和耐久性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖3是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖4是本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖5是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 圖中，1、連接管，2、支承梁組件，3、加強(qiáng)筋，4、縱梁，5、支承堅(jiān)梁，6、橫梁II，7、安裝 孔，8、連接孔，9、消聲器，10、橫梁I。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020] 如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種新型消聲器支架，包括連接管1和支承梁組 件2,該支承梁組件2包括左支承梁和右支承梁，左支承梁和右支承梁均包括水平段和堅(jiān)直 段，水平段與連接管1連接，水平段上設(shè)有支承堅(jiān)梁5,支承堅(jiān)梁5連接有縱梁4,縱梁4向 前延伸并與堅(jiān)直段連接，縱梁4上設(shè)有安裝孔7,安裝后縱梁4所在的水平面高于車架上翼 面。
[0021] 通過將支承梁組件設(shè)計(jì)成包括左支承梁和右支承梁兩部分，并使其通過連接管與 車架連接成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，可增強(qiáng)整個(gè)支架部分的穩(wěn)定性與牢固性；同時(shí)，將左、右支承梁 均設(shè)計(jì)成包括水平段和堅(jiān)直段，并在水平段上設(shè)置支承堅(jiān)梁，使支承堅(jiān)梁和堅(jiān)直段一起支 承縱梁，能夠增強(qiáng)縱梁的穩(wěn)固性，并利用堅(jiān)直段和支承堅(jiān)梁形成一定的高度差，進(jìn)而使縱梁 所在的水平面高于車架上翼面能夠滿足安裝空間要求。
[0022] 本實(shí)用新型的實(shí)施例中，為了增加消聲器支架的強(qiáng)度和剛度，在左支承梁和右支 承梁之間設(shè)有橫梁I 10,在縱梁4之間設(shè)有橫梁II 6,具體地，橫梁II 6的數(shù)量是兩個(gè)，分別 設(shè)在縱梁4與支承堅(jiān)梁5和左、右支承梁堅(jiān)直段的連接位置處。在連接管1、支承梁組件2 和縱梁4之間還設(shè)有加強(qiáng)筋3,具體地加強(qiáng)筋3是由厚度為3mm的薄鋼板制成，加強(qiáng)筋3的 一端焊接在連接管1上，另一端焊接在縱梁4上，加強(qiáng)筋3中間部位設(shè)有翻遍焊接在支承梁 組件2上，通過增設(shè)橫梁和加強(qiáng)筋能夠以避免由于焊接造成的應(yīng)力集中，可提高消聲器支 架的強(qiáng)度與剛度，進(jìn)而提高支架的使用壽命。
[0023] 本實(shí)用新型的實(shí)施例中，連接管1是由40X40mm的空心方鋼制成，連接管1整體 呈"U"型，在連接管1上設(shè)有四個(gè)連接孔1與車架連接。左支承梁和右支承梁相同，均是由 40 X 40mm的空心方鋼一體折彎成型，左、右支承梁整體呈"L"型。在縱梁4上設(shè)有多個(gè)安裝 孔7與消聲器9連接，設(shè)計(jì)多個(gè)安裝孔7的目的在于能夠便于消聲器位置的調(diào)整，以能夠安 裝不同類型的消聲器。
[〇〇24] 雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域的技術(shù)人員 在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改， 但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型消聲器支架，包括連接管和支承梁組件，其特征在于：所述支承梁組件包 括左支承梁和右支承梁，左支承梁和右支承梁均包括水平段和堅(jiān)直段，水平段與連接管連 接，水平段上設(shè)有支承堅(jiān)梁，支承堅(jiān)梁連接有縱梁，縱梁向前延伸并與堅(jiān)直段連接，縱梁上 設(shè)有安裝孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種新型消聲器支架，其特征在于：所述左支承梁和右支承梁 之間設(shè)有橫梁I，縱梁之間設(shè)有橫梁Π 。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種新型消聲器支架，其特征在于：所述橫梁II的數(shù)量是兩個(gè)， 分別設(shè)在縱梁與支承堅(jiān)梁和堅(jiān)直段的連接位置處。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種新型消聲器支架，其特征在于：還包括加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的一 端與連接管連接，加強(qiáng)筋的另一端與縱梁連接，加強(qiáng)筋的中部與支承梁組件連接。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種新型消聲器支架，其特征在于：所述連接管是由空心方鋼 制成的"U"型管，連接管上設(shè)有連接孔與車架連接。
6. 如權(quán)利要求1所述的一種新型消聲器支架，其特征在于：所述左支承梁和右支承梁 相同，均是由空心方鋼一體折彎成" L"型。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種新型消聲器支架，其特征在于：所述縱梁上安裝孔的數(shù)量 是多個(gè)，縱梁通過安裝孔與消聲器連接。
【文檔編號(hào)】B60K13/04GK203888614SQ201420221826
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
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