一種導(dǎo)電加熱膜及座椅薄膜加熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)電加熱膜，包括：薄膜基材；設(shè)置于所述薄膜基材上的至少三個(gè)電極，各個(gè)所述電極均具有主電極和與該主電極連接的梳狀分支電極；設(shè)置于所述薄膜基材上，用于覆蓋各個(gè)所述梳狀分支電極的PTC熱阻涂層。本實(shí)用新型不僅有效地解決了加熱膜難以局部調(diào)溫的問(wèn)題，同時(shí)，還有效地降低了應(yīng)用成本，更加易于市場(chǎng)的普及應(yīng)用。本實(shí)用新型還公開了一種具有上述導(dǎo)電加熱膜的座椅薄膜加熱器。
【專利說(shuō)明】一種導(dǎo)電加熱膜及座椅薄膜加熱器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種導(dǎo)電加熱膜及座椅薄膜加熱器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，電加熱座椅系統(tǒng)作為一種重要的車輛舒適系統(tǒng)，廣為駕乘人員所歡迎。其比車載空調(diào)系統(tǒng)具有更為直接、迅速、節(jié)能的座椅加熱取暖效果，逐步成為冬季寒冷地域車輛的基本功能要求，已越來(lái)越快地得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
[0003]近年來(lái)，一種新興的印刷導(dǎo)體型座椅薄膜加熱器技術(shù)研宄應(yīng)運(yùn)而生。其特征是將具有一對(duì)主電極，一對(duì)主電極各自附屬分支電極作為附屬梳狀電極。一對(duì)主電極的各自附屬分支電極之間相對(duì)排列，呈梳狀對(duì)稱電極圖案。梳狀對(duì)稱電極圖案結(jié)構(gòu)通常為導(dǎo)電金層或銀層，與覆蓋石墨+有機(jī)粒子的PTC (Positive Temperature Coefficient)碳楽等熱阻涂層材料進(jìn)行層疊印刷合成，實(shí)現(xiàn)了更為均勻的薄膜加熱膜。PTC碳漿膜的熱阻材料由于具有正溫度系數(shù)電阻特征，其電氣阻抗值的特性呈現(xiàn)隨著溫度的上升而上升，隨著溫度的下降而降低的特點(diǎn)。
[0004]通常，這種薄膜加熱器內(nèi)部的具有一對(duì)主電極，一對(duì)主電極所各自附屬的梳狀對(duì)稱電極之間相互間隔固定的距離，覆蓋的PT C碳漿膜熱阻涂層覆蓋在梳狀對(duì)稱電極之間，起到電阻性聯(lián)通的作用。加載一定電壓下，電流從一側(cè)的梳狀對(duì)稱電極，經(jīng)熱阻涂層流向另一側(cè)的梳狀對(duì)稱電極。此時(shí)，熱阻涂層產(chǎn)生電加熱作用。隨著加熱溫度的上升，電氣回路的電阻也因?yàn)镻TC碳漿膜的有正溫度系數(shù)電阻特征而隨之上升，回路電流則呈相反狀態(tài)而隨之下降。因此，其自身發(fā)熱受到抑制，溫度的上升趨勢(shì)也受到抑制，而表現(xiàn)出發(fā)熱溫度受到自動(dòng)抑制的形態(tài)，此被抑制的溫度值范圍即提供了汽車加熱座椅的椅面工作溫度。因此，在實(shí)際車載應(yīng)用中，此類具有PTC碳漿膜熱阻涂層的印刷導(dǎo)體型座椅薄膜加熱器呈現(xiàn)為自動(dòng)控制溫度的恒溫加熱特征。
[0005]然而，由于在汽車座椅的應(yīng)用領(lǐng)域，考慮到不同人群對(duì)椅面加熱溫度的不同需求的差異特征，設(shè)置多種不同的加熱溫度檔位的市場(chǎng)需求是現(xiàn)實(shí)的。而傳統(tǒng)的PTC熱阻材料類薄膜加熱器是難以滿足市場(chǎng)需求的。
[0006]通常，要解決此類PTC熱阻材料類薄膜加熱器的不同溫度控制，往往需要使用具有電壓變換特征的電源控制器，來(lái)進(jìn)行在不同電壓加載下的加熱器溫度控制。然而，車載電源控制器的成本增加往往難以被客戶所接受，影響了市場(chǎng)應(yīng)用的普及。
[0007]因此，如何解決加熱膜難以局部調(diào)溫的問(wèn)題，并且降低應(yīng)用成本，更加易于市場(chǎng)的普及應(yīng)用，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)電加熱膜及座椅薄膜加熱器，以解決加熱膜難以局部調(diào)溫的問(wèn)題，并且降低應(yīng)用成本，更加易于市場(chǎng)的普及應(yīng)用。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0010]—種導(dǎo)電加熱膜，包括:
[0011]薄膜基材；
[0012]設(shè)置于所述薄膜基材上的至少三個(gè)電極，各個(gè)所述電極均具有主電極和與該主電極連接的梳狀分支電極；
[0013]設(shè)置于所述薄膜基材上，用于覆蓋各個(gè)所述梳狀分支電極的PTC熱阻涂層。
[0014]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，所述主電極至少包括為第一主電極、第二主電極和第三主電極，所述第一主電極連接有第一梳狀分支電極，所述第二主電極連接有第二梳狀分支電極，所述第三主電極連接有第三梳狀分支電極。
[0015]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，
[0016]所述第一主電極及所述第一梳狀分支電極，與所述第二主電極及所述第二梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第一電極組；
[0017]所述第二主電極及所述第二梳狀分支電極，與所述第三主電極及所述第三梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第二電極組；
[0018]所述第一電極組與所述PTC熱阻涂層構(gòu)成第一 PTC發(fā)熱單元；
[0019]所述第二電極組與所述PTC熱阻涂層構(gòu)成第二 PTC發(fā)熱單元。
[0020]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，所述第一主電極及所述第一梳狀分支電極、所述第二主電極及所述第二梳狀分支電極和所述第三主電極及所述第三梳狀分支電極，均為印刷在所述薄膜基材上的導(dǎo)電涂層。
[0021 ] 優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，所述薄膜基材為聚酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚酰亞胺薄膜；
[0022]所述PTC熱阻涂層為含有石墨和有機(jī)粒子的正溫度系數(shù)特征的熱阻碳漿涂層材料；
[0023]所述導(dǎo)電涂層為導(dǎo)電金層或?qū)щ娿y層。
[0024]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，所述第一 PTC發(fā)熱單元和所述第二 PTC發(fā)熱單元沿所述第二主電極的中心線對(duì)稱。
[0025]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，所述主電極至少包括為第一主電極、第二主電極、第三主電極、第四主電極和第五主電極；
[0026]所述第一主電極連接有第一梳狀分支電極，所述第二主電極連接有第二梳狀分支電極，所述第三主電極連接有第三梳狀分支電極，所述第四主電極連接有第四梳狀分支電極，所述第五主電極連接有第五梳狀分支電極。
[0027]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，
[0028]所述第一主電極及所述第一梳狀分支電極，與所述第二主電極及所述第二梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第一電極組；
[0029]所述第二主電極及所述第二梳狀分支電極，與所述第三主電極及所述第三梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第二電極組；
[0030]所述第三主電極及所述第三梳狀分支電極，與所述第四主電極及所述第四梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第三電極組；
[0031]所述第四主電極及所述第四梳狀分支電極，與所述第五主電極及所述第五梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第四電極組；
[0032]所述第一電極組與所述PTC熱阻涂層構(gòu)成第一 PTC發(fā)熱單元；
[0033]所述第二電極組與所述PTC熱阻涂層構(gòu)成第二 PTC發(fā)熱單元；
[0034]所述第三電極組與所述PTC熱阻涂層構(gòu)成第三PTC發(fā)熱單元；
[0035]所述第四電極組與所述PTC熱阻涂層構(gòu)成第四PTC發(fā)熱單元。
[0036]優(yōu)選地，在上述導(dǎo)電加熱膜中，
[0037]所述第一主電極及所述第一梳狀分支電極、所述第二主電極及所述第二梳狀分支電極、所述第三主電極及所述第三梳狀分支電極、所述第四主電極及所述第四梳狀分支電極和所述第五主電極及所述第五梳狀分支電極，均為印刷在所述薄膜基材上的導(dǎo)電涂層；
[0038]所述薄膜基材為聚酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚酰亞胺薄膜；
[0039]所述PTC熱阻涂層為含有石墨和有機(jī)粒子的正溫度系數(shù)特征的熱阻碳漿涂層材料；
[0040]所述導(dǎo)電涂層為導(dǎo)電金層或?qū)щ娿y層。
[0041]一種座椅薄膜加熱器，包括導(dǎo)電加熱膜及通過(guò)連接導(dǎo)線與所述導(dǎo)電加熱膜電連接的電氣連接插頭；
[0042]所述導(dǎo)電加熱膜為如上任一項(xiàng)所述的導(dǎo)電加熱膜。
[0043]從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的導(dǎo)電加熱膜，在薄膜基材上設(shè)置三個(gè)或三個(gè)以上的主電極及梳狀分支電極，從而可以構(gòu)成多個(gè)對(duì)應(yīng)引出電氣回路。經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)對(duì)應(yīng)引出電氣回路進(jìn)行不同的回路關(guān)系組合，可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)梳狀分支電極之間的回路配合關(guān)系。同時(shí)，利用PTC熱阻涂層的串并聯(lián)組合，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電加熱膜的外部阻抗的變化，進(jìn)而影響在一定電壓作用下的控溫特性，形成不同梳狀分支電極之間的回路配合關(guān)系下的不同加熱溫度特征的變化。此時(shí)，各個(gè)梳狀分支電極之間呈現(xiàn)為在單一片體上的臨近對(duì)稱布置，也使得非鄰近電極之間也可以實(shí)現(xiàn)跨越間隔電極的電氣連接，實(shí)現(xiàn)密集梳狀電極排布下的電流均勻分布，使得薄膜加熱更加均勻。本實(shí)用新型不僅有效地解決了加熱膜難以局部調(diào)溫的問(wèn)題，同時(shí)，還有效地降低了應(yīng)用成本，更加易于市場(chǎng)的普及應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0044]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0045]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅薄膜加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖2為圖1示出的座椅薄膜加熱器的一種原理示意圖；
[0047]圖3為圖1示出的座椅薄膜加熱器的另一種原理示意圖；
[0048]圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的座椅薄膜加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0049]圖5為圖4示出的座椅薄膜加熱器的一種原理示意圖；
[0050]圖6為圖4示出的座椅薄膜加熱器的另一種原理示意圖；
[0051]圖7為圖4示出的座椅薄膜加熱器的再一種原理示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0052]本實(shí)用新型的核心在于提供一種導(dǎo)電加熱膜及座椅薄膜加熱器，在解決加熱膜難以局部調(diào)溫的問(wèn)題，并且降低應(yīng)用成本，更加易于市場(chǎng)的普及應(yīng)用。
[0053]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0054]請(qǐng)參閱圖1-圖3，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅薄膜加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1示出的座椅薄膜加熱器的一種原理示意圖；圖3為圖1示出的座椅薄膜加熱器的另一種原理示意圖。
[0055]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的導(dǎo)電加熱膜，包括薄膜基材04、電極和PTC熱阻涂層05。
[0056]電極至少為三個(gè)，且設(shè)置于薄膜基材04上，各個(gè)電極均具有主電極和與該主電極連接的梳狀分支電極。PTC熱阻涂層05設(shè)置于薄膜基材04上，用于覆蓋各個(gè)梳狀分支電極。
[0057]如圖1所示，以具有三個(gè)電極進(jìn)行詳細(xì)介紹，主電極分別為第一主電極10、第二主電極20和第三主電極30，第一主電極10連接有第一梳狀分支電極11，第二主電極20連接有第二梳狀分支電極21，第三主電極30連接有第三梳狀分支電極31。
[0058]第一主電極10及第一梳狀分支電極11，與第二主電極20及第二梳狀分支電極21，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第一電極組1020’;第二主電極20及第二梳狀分支電極21，與第三主電極30及第三梳狀分支電極31，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第二電極組2030’ ；第一電極組1020’與PTC熱阻涂層05構(gòu)成第一 PTC發(fā)熱單元1020 ;第二電極組2030’與PTC熱阻涂層05構(gòu)成第二 PTC發(fā)熱單元2030。
[0059]如圖2所示，當(dāng)?shù)诙麟姌O20加載車輛電源的正極( + )，第一主電極10和第三主電極30加載車輛電源的負(fù)極(一)時(shí)，第一主電極10與第二主電極20之間建立第一 PTC發(fā)熱單元1020 ;同時(shí)，第二主電極20與第三主電極30之間建立第二 PTC發(fā)熱單元2030。此時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030形成并聯(lián)電阻的加熱模式。
[0060]可以理解，將第二主電極20加載車輛電源的負(fù)極(一)，而第一主電極10和第三主電極30加載車輛電源的正極(+ )時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030依然形成并聯(lián)電阻的加熱模式。
[0061 ] 在固定車載電源電壓值時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030并聯(lián)加熱時(shí)，導(dǎo)電加熱膜01的回路阻抗值相對(duì)較小，電流相對(duì)較大，功率值則相對(duì)較高。因而，表現(xiàn)為較高的發(fā)熱溫度特征。
[0062]如圖3所示，當(dāng)?shù)诙麟姌O20處于空置狀態(tài)，而第一主電極10和第三主電極30分別加載車輛電源的正極(+ )和負(fù)極(一)時(shí)。第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030形成串聯(lián)電阻的加熱模式。
[0063]在固定車載電源電壓值時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030串聯(lián)加熱時(shí)，導(dǎo)電加熱膜01的回路阻抗值相對(duì)較大，電流相對(duì)較小，功率值則相對(duì)較低。因而，表現(xiàn)為較低的發(fā)熱溫度特征。
[0064]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，第二主電極20及第二梳狀分支電極21同時(shí)承接來(lái)自于第一主電極10及第一梳狀分支電極11，和第三主電極30及第三梳狀分支電極31的電壓降。第二主電極20及第二梳狀分支電極21與第一主電極10及第一梳狀分支電極11，和第三主電極30及第三梳狀分支電極31的導(dǎo)電圖案特征保持對(duì)稱排列是有利的。即第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030沿第二主電極20的中心線呈對(duì)稱電氣分布特征是有利的。
[0065]第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030呈對(duì)稱電氣分布，使得第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030保持同樣的加熱功率特征，可以避免汽車座椅加熱時(shí)椅面不同區(qū)域的加熱溫度不均衡。
[0066]本實(shí)用新型提供的導(dǎo)電加熱膜，通過(guò)在薄膜基材上設(shè)置三個(gè)或三個(gè)以上的主電極及梳狀分支電極，從而可以通過(guò)分配正負(fù)極構(gòu)成多個(gè)對(duì)應(yīng)引出電氣回路。經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)對(duì)應(yīng)引出電氣回路進(jìn)行不同的回路關(guān)系組合，可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)梳狀分支電極之間的回路配合關(guān)系。同時(shí)，利用PTC熱阻涂層05的串并聯(lián)組合，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電加熱膜01的外部阻抗的變化，進(jìn)而影響在一定電壓作用下的控溫特性，形成不同梳狀分支電極之間的回路配合關(guān)系下的不同加熱溫度特征的變化。此時(shí)，各個(gè)梳狀分支電極之間呈現(xiàn)為在單一片體上的臨近對(duì)稱布置，也使得非鄰近電極之間也可以實(shí)現(xiàn)跨越間隔電極的電氣連接，實(shí)現(xiàn)密集梳狀電極排布下的電流均勻分布，使得薄膜加熱更加均勻。本實(shí)用新型不僅有效地解決了加熱膜難以局部調(diào)溫的問(wèn)題，同時(shí)，還有效地降低了應(yīng)用成本，更加易于市場(chǎng)的普及應(yīng)用。
[0067]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，第一主電極10及第一梳狀分支電極11、第二主電極20及第二梳狀分支電極21和第三主電極30及第三梳狀分支電極31，均為印刷在薄膜基材04上的導(dǎo)電涂層。導(dǎo)電涂層可以為導(dǎo)電金層或?qū)щ娿y層。
[0068]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，薄膜基材04為聚酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚酰亞胺薄膜；PTC熱阻涂層05為含有石墨和有機(jī)粒子的正溫度系數(shù)特征的熱阻碳漿涂層材料。
[0069]請(qǐng)參閱圖4-圖7，圖4為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的座椅薄膜加熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4示出的座椅薄膜加熱器的一種原理示意圖；圖6為圖4示出的座椅薄膜加熱器的另一種原理示意圖；圖7為圖4示出的座椅薄膜加熱器的再一種原理示意圖。
[0070]以具有五個(gè)電極進(jìn)行詳細(xì)介紹，需要說(shuō)明的是，電極的數(shù)量還可以為其它數(shù)量，本實(shí)用新型并不局限于三個(gè)或五個(gè)電極的實(shí)現(xiàn)方式。主電極至少包括為第一主電極10、第二主電極20、第三主電極30、第四主電極20和第五主電極30。
[0071 ] 第一主電極10連接有第一梳狀分支電極11，第二主電極20連接有第二梳狀分支電極21，第三主電極30連接有第三梳狀分支電極31，第四主電極40連接有第四梳狀分支電極，第五主電極50連接有第五梳狀分支電極。
[0072]第一主電極10及第一梳狀分支電極11，與第二主電極20及第二梳狀分支電極21，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第一電極組1020’;第二主電極20及第二梳狀分支電極21，與第三主電極30及第三梳狀分支電極31，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第二電極組2030’ ；第三主電極30及第三梳狀分支電極31，與第四主電極40及第四梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第三電極組3040’ ；第四主電極40及第四梳狀分支電極，與第五主電極50及第五梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第四電極組4050’ ；第一電極組1020’與PTC熱阻涂層05構(gòu)成第一 PTC發(fā)熱單元1020 ;第二電極組2030’與PTC熱阻涂層05構(gòu)成第二 PTC發(fā)熱單元2030 ;第三電極組3040’與PTC熱阻涂層05構(gòu)成第三PTC發(fā)熱單元3040 ;第四電極組4050’與PTC熱阻涂層05構(gòu)成第四PTC發(fā)熱單元3040。
[0073]如圖5所示，當(dāng)?shù)谝恢麟姌O10、第三主電極30和第五主電極50加載車輛電源的正極( + )，第二主電極20、第四主電極40加載車輛電源的負(fù)極(一)時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020、第二 PTC發(fā)熱單元2030、第三PTC發(fā)熱單元3040、第四PTC發(fā)熱單元4050之間共同形成完全并聯(lián)電阻的加熱模式。
[0074]可以理解，在此完全并聯(lián)加熱時(shí)，導(dǎo)電加熱膜01的回路阻抗值相對(duì)最小，電流相對(duì)最大，功率值則相對(duì)最高。因而，表現(xiàn)為最高的發(fā)熱溫度特征。
[0075]如圖6所示，當(dāng)?shù)谝恢麟姌O10和第五主電極50加載車輛電源的負(fù)極(一)，第三主電極10加載車輛電源的正極( + )，而第二主電極20、第四主電極40空置時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020與第二 PTC發(fā)熱單元2030之間局部構(gòu)成串聯(lián)組；第三PTC發(fā)熱單元3040、第四PTC發(fā)熱單元4050之間也局部構(gòu)成串聯(lián)組；兩個(gè)串聯(lián)組之間又共同形成并聯(lián)組。這種連接同時(shí)構(gòu)成了串、并聯(lián)電阻的混合聯(lián)接加熱模式。
[0076]可以理解，在此混合聯(lián)接加熱時(shí)，導(dǎo)電加熱膜01的回路阻抗值相對(duì)較小，電流相對(duì)較大，功率值則相對(duì)較高。因而，表現(xiàn)為低于完全并聯(lián)加熱的發(fā)熱溫度特征。
[0077]如圖7所示，當(dāng)?shù)谝恢麟姌O10和第五主電極50分別加載車輛電源的正極(+ )和負(fù)極(一)，第二主電極20、第三主電極30和第四主電極40空置時(shí)，第一 PTC發(fā)熱單元1020、第二 PTC發(fā)熱單元2030、第三PTC發(fā)熱單元3040、第四PTC發(fā)熱單元4050之間共同形成完全串聯(lián)電阻的加熱模式。
[0078]可以理解，在此完全串聯(lián)加熱時(shí)，導(dǎo)電加熱膜01的回路阻抗值相對(duì)最大，電流相對(duì)最小，功率值則相對(duì)最小。因而，表現(xiàn)為最低的發(fā)熱溫度特征。
[0079]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，第一主電極10及第一梳狀分支電極11、第二主電極20及第二梳狀分支電極21、第三主電極30及第三梳狀分支電極31、第四主電極40及第四梳狀分支電極和第五主電極50及第五梳狀分支電極，均為印刷在薄膜基材04上的導(dǎo)電涂層，導(dǎo)電涂層可以為導(dǎo)電金層或?qū)щ娿y層。
[0080]在本實(shí)用新型一具體實(shí)施例中，薄膜基材04為聚酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚酰亞胺薄膜；PTC熱阻涂層05為含有石墨和有機(jī)粒子的正溫度系數(shù)特征的熱阻碳漿涂層材料。
[0081]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅薄膜加熱器，包括導(dǎo)電加熱膜及通過(guò)連接導(dǎo)線02與導(dǎo)電加熱膜電連接的電氣連接插頭03;導(dǎo)電加熱膜為如上實(shí)施例公開的導(dǎo)電加熱膜01。
[0082]各個(gè)主電極分別具有獨(dú)立的連接導(dǎo)線02作為電氣連接回路。各個(gè)連接導(dǎo)線02與主電極之間的連接可以為金屬端子鉚接、導(dǎo)電膠粘固等電氣連接形式。各個(gè)連接導(dǎo)線02經(jīng)電氣連接插頭03與外部控制電路連接。
[0083]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的座椅薄膜加熱器00，可以適用于汽車座椅的坐墊加熱裝置和靠背加熱裝置。
[0084]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0085]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)電加熱膜，其特征在于，包括: 薄膜基材(04)； 設(shè)置于所述薄膜基材(04)上的至少三個(gè)電極，各個(gè)所述電極均具有主電極和與該主電極連接的梳狀分支電極； 設(shè)置于所述薄膜基材
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于，所述主電極至少包括為第一主電極(10 )、第二主電極(20 )和第三主電極(30 )，所述第一主電極(10 )連接有第一梳狀分支電極(11),所述第二主電極(20)連接有第二梳狀分支電極(21),所述第三主電極(30)連接有第三梳狀分支電極〔30。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于， 所述第一主電極(10)及所述第一梳狀分支電極(11),與所述第二主電極(20)及所述第二梳狀分支電極(21)，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第一電極組(1020 ’)； 所述第二主電極(20)及所述第二梳狀分支電極(21)，與所述第三主電極(30)及所述第三梳狀分支電極(31),構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第二電極組〔2030’ )； 所述第一電極組(1020’ )與所述？扣熱阻涂層(05)構(gòu)成第一 ？扣發(fā)熱單元(1020)； 所述第二電極組〔2030’ )與所述？扣熱阻涂層(05)構(gòu)成第二 ？扣發(fā)熱單元〔203(0。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于，所述第一主電極(10)及所述第一梳狀分支電極〔10、所述第二主電極(20)及所述第二梳狀分支電極(21)和所述第三主電極(30)及所述第三梳狀分支電極(31),均為印刷在所述薄膜基材(04)上的導(dǎo)電涂層。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于，所述薄膜基材(04)為聚酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚酰亞胺薄膜； 所述？扣熱阻涂層(05)為含有石墨和有機(jī)粒子的正溫度系數(shù)特征的熱阻碳漿涂層材料； 所述導(dǎo)電涂層為導(dǎo)電金層或?qū)щ娿y層。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于，所述第一？扣發(fā)熱單元(1020)和所述第二 發(fā)熱單元(2030)沿所述第二主電極(20 )的中心線對(duì)稱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于，所述主電極至少包括為第一主電極(川)、第二主電極〔2(0、第三主電極〔3(0、第四主電極(20)和第五主電極(30)； 所述第一主電極(10)連接有第一梳狀分支電極(11),所述第二主電極(20)連接有第二梳狀分支電極(21)，所述第三主電極(30 )連接有第三梳狀分支電極(31)，所述第四主電極(40)連接有第四梳狀分支電極，所述第五主電極(50)連接有第五梳狀分支電極。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于， 所述第一主電極(10)及所述第一梳狀分支電極(11),與所述第二主電極(20)及所述第二梳狀分支電極(21)，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第一電極組(1020 ’)； 所述第二主電極(20)及所述第二梳狀分支電極(21)，與所述第三主電極(30)及所述第三梳狀分支電極(31),構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第二電極組〔2030’ )； 所述第三主電極(30)及所述第三梳狀分支電極(31)，與所述第四主電極(40)及所述第四梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第三電極組(30400 ； 所述第四主電極(40)及所述第四梳狀分支電極，與所述第五主電極(50)及所述第五梳狀分支電極，構(gòu)成梳狀相對(duì)排列形態(tài)的第四電極組(4050’ ); 所述第一電極組(1020’ )與所述PTC熱阻涂層(05)構(gòu)成第一 PTC發(fā)熱單元(1020)； 所述第二電極組(2030’ )與所述PTC熱阻涂層(05)構(gòu)成第二 PTC發(fā)熱單元(2030)； 所述第三電極組(3040’ )與所述PTC熱阻涂層(05)構(gòu)成第三PTC發(fā)熱單元(3040)； 所述第四電極組(4050 ’)與所述PTC熱阻涂層(05 )構(gòu)成第四PTC發(fā)熱單元(3040 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的導(dǎo)電加熱膜，其特征在于， 所述第一主電極(10)及所述第一梳狀分支電極(11)、所述第二主電極(20)及所述第二梳狀分支電極(21)、所述第三主電極(30)及所述第三梳狀分支電極(31)、所述第四主電極(40)及所述第四梳狀分支電極和所述第五主電極(50)及所述第五梳狀分支電極，均為印刷在所述薄膜基材(04)上的導(dǎo)電涂層； 所述薄膜基材(04)為聚酯薄膜、聚碳酸酯薄膜或聚酰亞胺薄膜； 所述PTC熱阻涂層(05)為含有石墨和有機(jī)粒子的正溫度系數(shù)特征的熱阻碳漿涂層材料； 所述導(dǎo)電涂層為導(dǎo)電金層或?qū)щ娿y層。
10.一種座椅薄膜加熱器，其特征在于，包括導(dǎo)電加熱膜(01)及通過(guò)連接導(dǎo)線(02)與所述導(dǎo)電加熱膜(01)電連接的電氣連接插頭(03)； 所述導(dǎo)電加熱膜(01)為如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的導(dǎo)電加熱膜。
【文檔編號(hào)】B60N2/56GK204236293SQ201420668911
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】張海濤 申請(qǐng)人:廊坊市金色時(shí)光科技發(fā)展有限公司