技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
用于控制電子制動系統(tǒng)的方法，在所述電子制動系統(tǒng)中在后軸處的快速地響應(yīng)的制動器與在前軸處的緩慢地響應(yīng)的制動器相組合，在所述方法中在制動操縱、尤其緊急制動或者全制動期間在所述電子制動系統(tǒng)中在所述后軸以及所述前軸處彼此獨立地建立壓緊力（Z），其中進行所述后軸或前軸的相應(yīng)的制動器的壓緊力（Z）的設(shè)定，使得在所述后軸的一個或多個制動器中在時間上在所述前軸的制動器之前建立所述壓緊力（Z）并且以如下方式進行所述壓緊力（Z）的大小確定，即在制動的情況下車身的后面的部分到行車道的間距至少在所述制動開始時不增加。

技術(shù)研發(fā)人員：P.林霍夫
受保護的技術(shù)使用者：大陸－特韋斯股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.12
技術(shù)公布日：2017.09.26