技術(shù)總結(jié)
一直以來汽車油門踏板與剎車踏板是分開的兩個踏板，當駕駛員需要剎車時，需要把腳從油門踏板移動到剎車踏板，雖然這個時間很短，但是當遇到緊急情況下節(jié)約時間非常重要，本發(fā)明根據(jù)：正常情況下駕駛員踩油門的力度遠小于踩剎車的力度，在現(xiàn)有油門踏板的基礎(chǔ)上增加一個力傳感器，行車電腦檢測油門位置傳感器最大值時踩踏油門踏板力度大小，與預先設(shè)置在行車電腦中的第一閾值對比，來分辨駕駛員是啟用剎車功能還是油門功能以及判斷剎車強度的大小，這樣把剎車功能集成到了油門踏板上。

技術(shù)研發(fā)人員：李星輝
受保護的技術(shù)使用者：李星輝
文檔號碼：201610923986
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.23
技術(shù)公布日：2017.05.10