本發(fā)明涉及電池包技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一種新能源汽車(chē)電池包的控制方法。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)估計(jì)、在線診斷與預(yù)警、充、放電與預(yù)充控制、均衡管理和熱管理等，現(xiàn)有的電池包控制效率較低，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)整體性能下降，因此，解決這一類(lèi)的問(wèn)題顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車(chē)電池包的控制方法，本發(fā)明的電池包可以單獨(dú)使用也可多個(gè)同時(shí)使用，并且增加有備用電池包，使得電池包在發(fā)生問(wèn)題時(shí)汽車(chē)系統(tǒng)可以繼續(xù)運(yùn)行，以解決現(xiàn)有電池包使用效率低下的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種新能源汽車(chē)電池包的控制方法，新能源汽車(chē)的電池采用電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)采用三個(gè)電池包和一個(gè)備用電池包來(lái)進(jìn)行工作，所述三個(gè)電池包和一個(gè)備用電池包之間可以快速更換使用，所述電池包可以單獨(dú)進(jìn)行使用工況，也可以兩個(gè)或三個(gè)電池包共同使用，所述備用電池包也可以單獨(dú)進(jìn)行使用工況。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：當(dāng)三個(gè)電池包均不能正常使用時(shí)，備用電池包啟動(dòng)工作，并發(fā)出警示燈提供給使用者。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述三個(gè)電池包和一個(gè)備用電池包均可在車(chē)輛上使用車(chē)載充電裝置集中進(jìn)行充電，也可將拆卸下來(lái)單獨(dú)進(jìn)行充電。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述備用電池包可以設(shè)置有一個(gè)或兩個(gè)或三個(gè)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有三個(gè)電池包，可以單獨(dú)使用也可多個(gè)同時(shí)使用，且更換快速，再通過(guò)增加有備用電池包，使得電池包在發(fā)生問(wèn)題時(shí)汽車(chē)系統(tǒng)可以繼續(xù)運(yùn)行，本發(fā)明的控制方法可以最大程度的保證汽車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種新能源汽車(chē)電池包的控制方法，新能源汽車(chē)的電池采用電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)采用三個(gè)電池包和一個(gè)備用電池包來(lái)進(jìn)行工作，所述三個(gè)電池包和一個(gè)備用電池包之間可以快速更換使用，所述電池包可以單獨(dú)進(jìn)行使用工況，也可以兩個(gè)或三個(gè)電池包共同使用，所述備用電池包也可以單獨(dú)進(jìn)行使用工況。當(dāng)三個(gè)電池包均不能正常使用時(shí)，備用電池包啟動(dòng)工作，并發(fā)出警示燈提供給使用者。所述三個(gè)電池包和一個(gè)備用電池包均可在車(chē)輛上使用車(chē)載充電裝置集中進(jìn)行充電，也可將拆卸下來(lái)單獨(dú)進(jìn)行充電。

本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有三個(gè)電池包，可以單獨(dú)使用也可多個(gè)同時(shí)使用，且更換快速，再通過(guò)增加有備用電池包，使得電池包在發(fā)生問(wèn)題時(shí)汽車(chē)系統(tǒng)可以繼續(xù)運(yùn)行，本發(fā)明的控制方法可以最大程度的保證汽車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。