(一)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明專利涉及一種多功能空氣過濾器，尤其為一種轎車空調(diào)用可輔助制冷及產(chǎn)生負(fù)離子的多功能空氣過濾器。

(二)技術(shù)背景

目前轎車空調(diào)用第二級空氣過濾器，多為將空氣過濾網(wǎng)直接放塑料框架上，這樣只起到一般的過濾空氣的作用，對車廂空氣質(zhì)量的進(jìn)一步提高影響很小。少有的轎車空調(diào)用第二級空氣過濾器，雖采用在過濾材料中增加活性炭等多層過濾材料的方法除去車廂中的空氣的異味，但并沒有讓車廂中的空氣的更清新，也沒有在太陽下停車時，利用太陽能驅(qū)動半導(dǎo)體制冷，對車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷。

(三)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種體積小，安裝方便，使用壽命長，可實(shí)現(xiàn)轎車空調(diào)產(chǎn)生負(fù)離子，及在太陽下停車后輔助制冷的多功能空氣過濾器。它解決了行駛的車內(nèi)pm2.5顆粒難以除去的問題；提高了車內(nèi)空氣的舒適性；同時它還解決了在太陽下停車后，車內(nèi)溫度升高，人無法很快上車的問題。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的方式為：

如圖2所示，鋁合金架11上焊接兩個彈性定位卡1。水循環(huán)套2、5由兩個部分組成，用螺栓3壓緊，同時螺栓3將半導(dǎo)體制冷塊4和水循環(huán)套2也壓緊，固定連接于鋁合金架11上。塑料殼體的負(fù)離子發(fā)生器6被用螺栓7固定連接于鋁合金架11上。冷卻水進(jìn)口8和冷卻水出口9螺紋連接于鋁合金架13上。散熱翅10位于鋁合金架11的底部。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是將轎車空調(diào)用輔助制冷、產(chǎn)生負(fù)離子及空氣過濾器三種功能一體化，三者時同時工作，大大的提高了汽車空氣過濾的質(zhì)量；鋁合金架特殊的翅片結(jié)構(gòu)，有利于半導(dǎo)體對過濾后的空氣進(jìn)行制冷，同時半導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量可以被水有效的帶走。此結(jié)構(gòu)精巧，功能多樣，維護(hù)方便，使用安全。

(四)附圖說明

附圖1為主視圖，附圖2為附圖1俯視，圖3為附圖1中左視圖，圖4為附圖2中a-a剖視圖。

(五)具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

本發(fā)明是：如圖1、2、3所示，鋁合金架11上焊接兩個彈性定位卡1。

本發(fā)明是：如圖1、2所示，水循環(huán)套2、5由兩個部分組成，用螺栓3壓緊，同時螺栓3將半導(dǎo)體制冷塊4和水循環(huán)套2、5也壓緊，固定連接于鋁合金架11上?？捎行У膸ё甙雽?dǎo)體工作制冷時產(chǎn)生的熱量。

本發(fā)明是：如圖1、2所示，塑料殼體的負(fù)離子發(fā)生器6被用螺栓7固定連接于鋁合金架11上。

本發(fā)明是：如圖1、2所示，冷卻水進(jìn)口8和冷卻水出口9螺紋連接于鋁合金架13上。

本發(fā)明是：如圖3、4所示，散熱翅12位于鋁合金架13的底部?？捎行У膶照{(diào)管道中的空氣制冷。

本發(fā)明是：半導(dǎo)體制冷塊4及水循環(huán)套2、5中的水循環(huán)動力，由車載太陽能板供電。

本發(fā)明是：可做成1等多種型號，有效的適應(yīng)于目前流行款橋車主要車型的空調(diào)二級過濾。

工作過程如下：

將空氣過濾器置于鋁合金架11內(nèi)。為冷卻水進(jìn)口8和冷卻水出口9插接供水軟管，其水循環(huán)動力由車載太陽能板供電。為制冷半導(dǎo)體塊4接通電源，由車載太陽能板供電。負(fù)離子發(fā)生器6接通電源由車載蓄電瓶提供。最后把連接好管路的整個過濾系統(tǒng)從轎車副駕駛座處的儲物箱放入，兩個彈性定位卡1固定位置。

當(dāng)車在行駛過程中，二級空氣過濾器、負(fù)離子發(fā)生器6自動啟動，經(jīng)過過濾的空氣帶著負(fù)離子進(jìn)入車廂，為車廂提供了干凈、清新的空氣。

當(dāng)車停在大太陽下面時，車內(nèi)溫度升高，車載太陽板為空調(diào)風(fēng)機(jī)、制冷半導(dǎo)體塊4、水循環(huán)套2的水泵供電，制冷半導(dǎo)體塊4將空調(diào)風(fēng)管中的空氣降溫，被空調(diào)風(fēng)機(jī)吹入轎車；同時水循環(huán)套2、5的水循環(huán)，帶走制冷半導(dǎo)體塊4工作時產(chǎn)生的熱量。從而使得車內(nèi)溫度下降，等到人再次上車時，不感覺燥熱，也防止了由于暴曬車內(nèi)發(fā)生自燃的危險。

實(shí)施例子：

把連接好管路的整個系統(tǒng)從轎車副駕駛座處的儲物箱放入，兩個彈性定位卡固定位置。

當(dāng)車在行駛過程中，二級空氣過濾器、負(fù)離子發(fā)生器及其進(jìn)水動力由車載蓄電瓶提電，自動啟動。經(jīng)過過濾的空氣帶著負(fù)離子及適量的水霧進(jìn)入車廂，為車廂提供了干凈、清新的空氣。

當(dāng)車停在大太陽下面時，車內(nèi)溫度升高，車載太陽板為空調(diào)風(fēng)機(jī)、制冷半導(dǎo)體、水循環(huán)套的水泵供電。制冷半導(dǎo)體將空調(diào)風(fēng)管中的空氣降溫，被空調(diào)風(fēng)機(jī)吹入轎車；同時水循環(huán)套的水循環(huán)，帶走制冷半導(dǎo)體工作時產(chǎn)生的熱量。從而使得車內(nèi)溫度下降，等到人再次上車時，不感覺燥熱，也防止了由于暴曬車內(nèi)發(fā)生自燃的危險。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種多功能空氣過濾器，尤其為一種轎車空調(diào)用可輔助制冷及產(chǎn)生負(fù)離子的多功能空氣過濾器。將空氣過濾器置于鋁合金架內(nèi)。為冷卻水進(jìn)口和冷卻水出口插接供水軟管，其水循環(huán)動力由車載太陽能板供電。為制冷半導(dǎo)體接通電源，由車載太陽能板供電。負(fù)離子發(fā)生器接通電源由車載蓄電瓶提供。把連接好管路的整個過濾系統(tǒng)從轎車副駕駛座處的儲物箱放入，兩個彈性定位卡固定位置。本發(fā)明的目的在于提供一種體積小，安裝方便，使用壽命長，可實(shí)現(xiàn)轎車空調(diào)產(chǎn)生負(fù)離子，及在太陽下停車后輔助制冷的多功能空氣過濾器。它解決了行駛的車內(nèi)pm2.5顆粒難以除去的問題；提高的車內(nèi)空氣的舒適性；同時它還解決了停車后，車內(nèi)溫度升高，人無法很快上車的問題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)精巧，功能多樣，維護(hù)方便，使用安全?？捎行У倪m應(yīng)于目前流行款橋車主要車型的空調(diào)二級過濾。

技術(shù)研發(fā)人員：白路;羅忠輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東技術(shù)師范學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.13
技術(shù)公布日：2017.09.29