一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全防護(hù)裝置，尤其涉及一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)的除霜性能是汽車安全性的重要因素。一般來(lái)說(shuō)，汽車的除霜機(jī)構(gòu)設(shè)置在汽車內(nèi)儀表臺(tái)處，為了對(duì)門窗進(jìn)行除霜除霧，在車內(nèi)儀表臺(tái)側(cè)向設(shè)有出風(fēng)口，方向朝向門窗方向，由于吹響門窗的出風(fēng)口設(shè)置在儀表臺(tái)上，它與門窗位置距離較遠(yuǎn)，若要對(duì)門窗進(jìn)行除霜除霧，往往受到距離限制，導(dǎo)致車窗部分區(qū)域暖風(fēng)風(fēng)速較小，除霜除霧效果不佳，等待時(shí)間長(zhǎng)，增加空調(diào)運(yùn)行負(fù)荷，造成油耗上升及不必要的資源浪費(fèi)。良好的除霜除霧性能有助于提高車輛的安全性。
[0003]目前汽車在除霜除霧時(shí)，不能監(jiān)測(cè)車窗各位置的溫度，無(wú)法迅速判斷各點(diǎn)除霜效果的好壞，只能依靠空調(diào)開(kāi)啟時(shí)間直觀查看；同時(shí)空調(diào)風(fēng)速只能通過(guò)旋鈕進(jìn)行人工調(diào)節(jié)，且往往受到距離限制，導(dǎo)致車窗部分區(qū)域暖風(fēng)風(fēng)速較小，除霜除霧效果不佳，等待時(shí)間長(zhǎng)，增加空調(diào)運(yùn)行負(fù)荷，造成油耗上升及不必要的資源浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提高除霜除霧性能，增加汽車安全性，本實(shí)用新型提出一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)。
[0005]為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)，其特征在于:包括溫度傳感器、單片機(jī)、微波發(fā)射裝置，溫度傳感器與單片機(jī)輸入端連接，單片機(jī)輸出端與微波發(fā)射裝置連接;所述溫度傳感器安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃上，用于監(jiān)測(cè)除霜模式下溫度上升的速率，所述單片機(jī)用于接收及處理溫度傳感器發(fā)送的信號(hào)，并決定是否開(kāi)啟微波發(fā)射裝置，所述微波發(fā)射裝置安裝在汽車儀表臺(tái)內(nèi)，用于加熱及傳播熱量；
[0006]單片機(jī)接收溫度傳感器發(fā)送的擋風(fēng)玻璃溫度信號(hào)，根據(jù)溫度上升狀態(tài)控制微波發(fā)射裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，使擋風(fēng)玻璃溫度達(dá)到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度。
[0007]對(duì)于上述技術(shù)方案的一種改進(jìn)在于:所述單片機(jī)與顯示終端連接，以便于對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和存儲(chǔ)。
[0008]對(duì)于上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在所述微波發(fā)射裝置的外面設(shè)有微波導(dǎo)向裝置，用于將微波導(dǎo)向擋風(fēng)玻璃，避免微波穿透儀表臺(tái)，射向車內(nèi)其他方向。
[0009]工作原理:
[0010]系統(tǒng)工作時(shí)，溫度傳感器將監(jiān)測(cè)的擋風(fēng)玻璃溫度信號(hào)發(fā)送至單片機(jī)，如果此時(shí)汽車空調(diào)除霜效果差，即擋風(fēng)玻璃上的溫度傳感器監(jiān)測(cè)溫度上升緩慢時(shí)，則單片機(jī)發(fā)送信號(hào)至微波發(fā)射裝置將其開(kāi)啟;微波發(fā)射裝置起作用時(shí)空調(diào)繼電器斷開(kāi)，空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到擋風(fēng)玻璃上的溫度上升到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，發(fā)送信號(hào)至單片機(jī)，單片機(jī)接收并發(fā)送信號(hào)至微波發(fā)射裝置將其關(guān)閉。
[0011]有益效果:
[0012]本實(shí)用新型通過(guò)在儀表臺(tái)上安裝微波發(fā)射裝置，根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的溫度狀況進(jìn)行工作對(duì)其進(jìn)行加熱，使擋風(fēng)玻璃上的溫度達(dá)到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度，從而有效提高了除霜性能，避免除霜時(shí)間長(zhǎng)，增加空調(diào)運(yùn)行負(fù)荷，造成油耗上升及不必要的資源浪費(fèi);系統(tǒng)除霜除霧時(shí)能夠?qū)嚧案魑恢玫臏囟冗M(jìn)行監(jiān)測(cè)，迅速判斷各點(diǎn)除霜效果的好壞，為改進(jìn)除霜系統(tǒng)提供指導(dǎo)依據(jù)，增加汽車安全性。
【附圖說(shuō)明】

[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的控制邏輯示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號(hào)為:1、汽車前擋風(fēng)玻璃;2、溫度傳感器;3、單片機(jī);4、微波發(fā)射裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1、圖2所示，一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)，包括溫度傳感器2、單片機(jī)3、微波發(fā)射裝置4，將溫度傳感器2與單片機(jī)3的輸入端連接，將單片機(jī)3的輸出端與微波發(fā)射裝置4連接;將所述溫度傳感器2安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃I的上下左右四個(gè)角及中間位置上，用于監(jiān)測(cè)除霜模式下溫度上升的速率，所述單片機(jī)3用于接收及處理溫度傳感器2發(fā)送的信號(hào)，并決定是否開(kāi)啟微波發(fā)射裝置4，將所述微波發(fā)射裝置4安裝在汽車儀表臺(tái)內(nèi)，用于加熱及傳播熱量;使用時(shí)，單片機(jī)接收溫度傳感器發(fā)送的擋風(fēng)玻璃溫度信號(hào)，根據(jù)溫度上升狀態(tài)控制微波發(fā)射裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，使擋風(fēng)玻璃溫度達(dá)到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度。
[0018]如圖1所示，使用時(shí)將所述單片機(jī)3與電腦顯示終端連接，以便于對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和存儲(chǔ)。
[0019]如圖1所示，在所述微波發(fā)射裝置4的外面設(shè)有微波導(dǎo)向裝置，用于將微波導(dǎo)向擋風(fēng)玻璃，避免微波穿透儀表臺(tái)，射向車內(nèi)其他方向。
[0020]如圖2所示，系統(tǒng)工作時(shí)，溫度傳感器將監(jiān)測(cè)的擋風(fēng)玻璃溫度信號(hào)發(fā)送至單片機(jī)，如果此時(shí)汽車空調(diào)除霜效果差，即擋風(fēng)玻璃上的溫度傳感器監(jiān)測(cè)溫度上升緩慢時(shí)，則單片機(jī)發(fā)送信號(hào)至微波發(fā)射裝置將其開(kāi)啟；微波發(fā)射裝置起作用時(shí)空調(diào)繼電器斷開(kāi)，空調(diào)處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)溫度傳感器監(jiān)測(cè)到擋風(fēng)玻璃上的溫度上升到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，發(fā)送信號(hào)至單片機(jī)，單片機(jī)接收并發(fā)送信號(hào)至微波發(fā)射裝置將其關(guān)閉。
[0021]本實(shí)用新型通過(guò)在儀表臺(tái)上安裝微波發(fā)射裝置，根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的溫度狀況進(jìn)行工作對(duì)其進(jìn)行加熱，使擋風(fēng)玻璃上的溫度達(dá)到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度，從而有效提高了除霜性能，避免除霜時(shí)間長(zhǎng)，增加空調(diào)運(yùn)行負(fù)荷，造成油耗上升及不必要的資源浪費(fèi);系統(tǒng)除霜除霧時(shí)能夠?qū)嚧案魑恢玫臏囟冗M(jìn)行監(jiān)測(cè)，迅速判斷各點(diǎn)除霜效果的好壞，為改進(jìn)除霜系統(tǒng)提供指導(dǎo)依據(jù)，增加汽車安全性。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非用以局限本實(shí)用新型的專利范圍，故凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變換，均同理包含在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)，其特征在于:包括溫度傳感器、單片機(jī)、微波發(fā)射裝置，溫度傳感器與單片機(jī)輸入端連接，單片機(jī)輸出端與微波發(fā)射裝置連接;所述溫度傳感器安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃上，用于監(jiān)測(cè)除霜模式下溫度上升的速率，所述單片機(jī)用于接收及處理溫度傳感器發(fā)送的信號(hào)，并決定是否開(kāi)啟微波發(fā)射裝置，所述微波發(fā)射裝置安裝在汽車儀表臺(tái)內(nèi)，用于加熱及傳播熱量； 單片機(jī)接收溫度傳感器發(fā)送的擋風(fēng)玻璃溫度信號(hào)，根據(jù)溫度上升狀態(tài)控制微波發(fā)射裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，使擋風(fēng)玻璃溫度達(dá)到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機(jī)與顯示終端連接，以便于對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取和存儲(chǔ)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)，其特征在于:在所述微波發(fā)射裝置的外面設(shè)有微波導(dǎo)向裝置，用于將微波導(dǎo)向擋風(fēng)玻璃。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種用于汽車除霜除霧的系統(tǒng)，包括溫度傳感器、單片機(jī)、微波發(fā)射裝置，溫度傳感器與單片機(jī)輸入端連接，單片機(jī)輸出端與微波發(fā)射裝置連接；所述溫度傳感器安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃上，用于監(jiān)測(cè)除霜模式下溫度上升的速率，所述單片機(jī)用于接收及處理溫度傳感器發(fā)送的信號(hào)，并決定是否開(kāi)啟微波發(fā)射裝置，所述微波發(fā)射裝置安裝在汽車儀表臺(tái)內(nèi)，用于加熱及傳播熱量；單片機(jī)接收溫度傳感器發(fā)送的擋風(fēng)玻璃溫度信號(hào)，根據(jù)溫度上升狀態(tài)控制微波發(fā)射裝置的開(kāi)啟與關(guān)閉，使擋風(fēng)玻璃溫度達(dá)到除霜標(biāo)準(zhǔn)溫度。系統(tǒng)有效提高了除霜性能，增加了汽車安全性。
【IPC分類】B60S1/54, B60R16/023
【公開(kāi)號(hào)】CN205387122
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620215072
【發(fā)明人】郭威, 田業(yè)光, 朱向洪
【申請(qǐng)人】湖北三環(huán)專用汽車有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日