本實(shí)用新型涉及車(chē)身結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種后懸擺臂橫梁。

背景技術(shù)：

目前，后懸擺臂橫梁安裝結(jié)構(gòu)主要由橫梁、縱梁、后懸擺臂安裝支架以及相關(guān)的加強(qiáng)梁總成，通過(guò)與后懸擺臂上襯套的剛度匹配實(shí)現(xiàn)減振、支撐車(chē)身的作用。后懸擺臂橫梁安裝結(jié)構(gòu)會(huì)直接影響到汽車(chē)的操控性和舒適性。

現(xiàn)有的后懸擺臂安裝結(jié)構(gòu)主要存在零件受力不均、剛度分配影響整車(chē)NVH性能等問(wèn)題：?jiǎn)蝹?cè)的兩個(gè)懸架擺臂安裝支架與橫梁、縱梁的搭接面積小，不利于后懸擺臂通過(guò)后懸擺臂支架向縱梁、橫梁傳力，導(dǎo)致NVH性能差；單側(cè)的兩個(gè)懸架擺臂安裝支架通過(guò)橫梁連接在一起，但是橫梁被縱梁截?cái)?，?dǎo)致單側(cè)的兩個(gè)懸架擺臂安裝支架整體性差；單側(cè)的兩個(gè)懸架擺臂安裝支架分別與縱梁/橫梁搭接，導(dǎo)致傳力方向不同，后懸擺臂安裝支架在受力時(shí)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，在急轉(zhuǎn)彎工況甚至?xí)l(fā)生甩尾，乘坐舒適性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本實(shí)用新型的目的是提供一種后懸擺臂橫梁，其滿(mǎn)足后懸擺臂的安裝要求；提高后懸擺臂安裝點(diǎn)的靜剛度，提高駕駛的操控性、舒適性；提高后懸擺臂安裝橫梁處的整體動(dòng)剛度，提高NVH性能。

本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，包括擺臂本體、橫梁、第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、兩個(gè)第一擺臂安裝支架和兩個(gè)第二擺臂安裝支架，所述橫梁兩端為Y形叉口，所述橫梁兩端分別與兩個(gè)縱梁連接，所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)和所述第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述橫梁與兩個(gè)縱梁連接位置處，所述第一加 強(qiáng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)第一擺臂安裝支架和一個(gè)第二擺臂安裝支架，所述第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)第一擺臂安裝支架和一個(gè)第二擺臂安裝支架，所述兩個(gè)第二擺臂安裝支架設(shè)置在兩個(gè)第一擺臂安裝支架內(nèi)側(cè)，兩個(gè)所述第一擺臂安裝支架和兩個(gè)所述第二擺臂安裝支架上均與所述擺臂本體固定連接。

本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁還可以是：

所述橫梁的高度與所述橫梁距所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)或第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的垂直距離比值為8:7。

所述縱梁的高度與所述縱梁距所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)或第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)的垂直距離比值為3:2。

所述Y形叉口X向長(zhǎng)度與所述橫梁中間位置X向長(zhǎng)度的比值為8:1。

所述第一擺臂安裝支架為雙層“U”形。

所述第二擺臂安裝支架內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)板，所述第二擺臂安裝支架外側(cè)設(shè)有外加強(qiáng)板。

所述第二擺臂安裝支架外壁上設(shè)有加強(qiáng)外板。

本實(shí)用新型的提供的一種后懸擺臂橫梁，包括擺臂本體、橫梁、第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、兩個(gè)第一擺臂安裝支架和兩個(gè)第二擺臂安裝支架，所述橫梁兩端為Y形叉口，所述橫梁兩端分別與兩個(gè)縱梁連接，所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)和所述第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在所述橫梁與兩個(gè)縱梁連接位置處，所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)第一擺臂安裝支架和一個(gè)第二擺臂安裝支架，所述第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)第一擺臂安裝支架和一個(gè)第二擺臂安裝支架，所述兩個(gè)第二擺臂安裝支架設(shè)置在兩個(gè)第一擺臂安裝支架內(nèi)側(cè)，兩個(gè)所述第一擺臂安裝支架和兩個(gè)所述第二擺臂安裝支架上均與所述擺臂本體固定連接。這樣，所述橫梁兩端為Y形叉口，擺臂本體掛設(shè)在橫梁上時(shí)，橫梁受力，由于橫梁兩端為Y形叉口，橫梁與縱梁的固定連接面積增加，可以保證橫梁的連接強(qiáng)度，另外，不論橫梁從哪一側(cè)受力，其所受到的了力，均會(huì)從中部向端部擴(kuò)散，由于端部Y形叉口，所受到的力在傳遞過(guò)程中，會(huì)得到良好的分散，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言的優(yōu)點(diǎn)是：提高橫梁整體的剛度，提高后懸擺臂安裝位置的靜剛度，提高駕駛的操控性、舒適性，延長(zhǎng)使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種后懸擺臂橫梁的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一種后懸擺臂橫梁的橫梁結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一種后懸擺臂橫梁的橫梁截面示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一種后懸擺臂橫梁的第一擺臂安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一種后懸擺臂橫梁的第二擺臂安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1：擺臂本體；2：縱梁；3：橫梁；4：第一擺臂安裝支架；5：第二擺臂安裝支架；6：第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)；7：第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)；8：加強(qiáng)外板；9：內(nèi)加強(qiáng)板；10：外加強(qiáng)板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型一種后懸擺臂橫梁的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-5所示，本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，包括擺臂本體1、橫梁3、第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6、第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7、兩個(gè)第一擺臂安裝支架4和兩個(gè)第二擺臂安裝支架5，所述橫梁3兩端為Y形叉口，所述橫梁3兩端分別與兩個(gè)縱梁2連接，所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6和所述第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7分別設(shè)置在所述橫梁3與兩個(gè)縱梁2連接位置處，所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6上設(shè)置有一個(gè)第一擺臂安裝支架4和一個(gè)第二擺臂安裝支架5，所述第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7上設(shè)置有一個(gè)第一擺臂安裝支架4和一個(gè)第二擺臂安裝支架5，所述兩個(gè)第二擺臂安裝支架5設(shè)置在兩個(gè)第一擺臂安裝支架4內(nèi)側(cè)，兩個(gè)所述第一擺臂安裝支架4和兩個(gè)所述第二擺臂安裝支架5上均與所述擺臂本體1固定連接。這樣，所述橫梁3兩端為Y形叉口，擺臂本體1掛設(shè)在橫梁3上時(shí)，橫梁3受力，由于橫梁3兩端為Y形叉口，橫梁3與縱梁2的固定連接面積增加，可以保 證橫梁3的連接強(qiáng)度，另外，不論橫梁3從哪一側(cè)受力，其所受到的了力，均會(huì)從中部向端部擴(kuò)散，由于端部Y形叉口，所受到的力在傳遞過(guò)程中，會(huì)得到良好的分散，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言的優(yōu)點(diǎn)是：提高橫梁3整體的剛度，提高后懸擺臂安裝位置的靜剛度，提高駕駛的操控性、舒適性，延長(zhǎng)使用壽命。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述橫梁3的高度與所述橫梁3距所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6或第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7的垂直距離比值為8:7。這樣，橫梁3與第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6和第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7形成雙層結(jié)構(gòu)，而且所形成的雙層結(jié)構(gòu)的高度比為8:7，由于是雙層結(jié)構(gòu)，所述橫梁3的局部強(qiáng)度得到明顯的提升，當(dāng)安裝第一擺臂安裝支架4和第二擺臂安裝支架5時(shí)，橫梁3能夠很好的承受所受的外力，并且橫梁3的高度與所述橫梁3距所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6或第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7的高度的比值為8:7，第二擺臂安裝支架5的安裝位置Z向強(qiáng)度和剛度得到提升。

本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，如圖1至圖5所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述縱梁2的高度與所述縱梁2距所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6或第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7的垂直距離比值為3:2。這樣，第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6和第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7至縱梁2的高度差高度可以得到保證，在承受力時(shí)，第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6和第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7可以分擔(dān)部分縱梁2所受到的力，減輕縱梁2的負(fù)重壓力，通過(guò)確定縱梁2的高度與所述縱梁2距所述第一加強(qiáng)機(jī)構(gòu)6或第二加強(qiáng)機(jī)構(gòu)7的高度的比值為3:2，提高第一擺臂安裝支架44的Z向強(qiáng)度和高度。

本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，如圖1至圖5所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述橫梁3廣口位置X向長(zhǎng)度與所述橫梁3中間位置X向長(zhǎng)度的比值為8:1。這樣，所述橫梁3兩端為Y形叉口，橫梁3在受力時(shí)，不論從那一側(cè)受力，其所受到的了力，均會(huì)從中部向端部擴(kuò)散，由于端部Y形叉口，所受到的力在傳遞過(guò)程中，會(huì)得到良好的分散，橫梁3處的整體動(dòng)剛度最低值由原來(lái)的4000N/mm，提高到7400N/mm，提高橫梁3整體的剛度，延長(zhǎng)使用壽命。

本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，如圖1至圖5所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第一擺臂安裝支架4為雙層“U”形。這樣，由于所述第一擺臂安裝支架4為雙層“U”形，通過(guò)在第一擺臂安裝支架4外側(cè)增加一層加強(qiáng)板，使得第一擺臂安裝支架4的整體厚度增加，從而增加第一擺臂安裝支架4的靜剛度，通過(guò)第一擺臂安裝支架44為雙層“U”形，第一擺臂安裝支架4的靜剛度由原來(lái)的X_原＝5000Nm/deg、Y_原＝4000Nm/deg、Z_原＝7000Nm/deg，提高到X_原＝11000Nm/deg、Y_原＝25000Nm/deg、Z_原＝20000Nm/deg，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證，延長(zhǎng)使用壽命。

本實(shí)用新型的一種后懸擺臂橫梁，如圖1至圖5所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第二擺臂安裝支架5內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)板9，所述第二擺臂安裝支架5外側(cè)設(shè)有外加強(qiáng)板10。這樣，第二擺臂安裝支架5內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)加強(qiáng)板9，所述第二擺臂安裝支架5外側(cè)設(shè)有外加強(qiáng)板10，第二擺臂安裝支架5整體為三層，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到最大化的提升，第二擺臂安裝支架5的靜剛度能由原來(lái)的X_原＝5000Nm/deg、Y_原＝3000Nm/deg、Z_原＝5000Nm/deg，提高到X_原＝15000Nm/deg、Y_原＝19000Nm/deg、Z_原＝20000Nm/deg，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到保證，延長(zhǎng)使用壽命。更優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述第二擺臂安裝支架5外壁上設(shè)有加強(qiáng)外板8。這樣，在第二擺臂安裝支架5外壁上加裝加強(qiáng)外板8，使得第二擺臂安裝支架5側(cè)部厚度得到提升，進(jìn)一步提升所述第二擺臂安裝支架5的整體強(qiáng)度和剛度，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。