本實(shí)用新型涉及車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種基于多功能內(nèi)后視鏡的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車是現(xiàn)代化的工具，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的安全和使用的便捷性要求越來越高，駕駛員需要隨時(shí)掌握汽車狀態(tài)，包括胎壓與胎溫、方向、坡度、高度、氣壓、車內(nèi)溫度、電池電量、有毒氣體含量等與安全相關(guān)的信息，還包括在倒車、駐車和轉(zhuǎn)向時(shí)還需要看到清楚的倒車影像、前視影像和盲區(qū)影像。這些信息與安全駕駛息息相關(guān)，這些信息的監(jiān)測(cè)及安全警示是行車安全的重要保障。

現(xiàn)有技術(shù)中，公布號(hào)CN102555920A的專利文獻(xiàn)公開了一種通過后視鏡系統(tǒng)進(jìn)行胎壓監(jiān)測(cè)的方法及后視鏡系統(tǒng)。但該專利的功能單一，只能監(jiān)測(cè)胎壓信息，不能滿足駕駛員對(duì)車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的全面需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括用于采集車輛狀態(tài)的傳感器組件，還包含多功能內(nèi)后視鏡，所述多功能內(nèi)后視鏡包括：微控制單元，所述傳感器組件與所述微控制單元連接，并將采集的信號(hào)發(fā)送給所述微控制單元；顯示裝置，所述顯示裝置與所述微控制單元連接；所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述傳感器組件發(fā)送的信號(hào)或車輛控制信號(hào)控制所述顯示裝置顯示車輛信息的功能。

可選的是，所述傳感器組件包括光照傳感器、距離傳感器、胎壓胎溫監(jiān)測(cè)傳感器、三軸磁傳感器、三軸加速度傳感器、數(shù)字氣壓傳感器、有毒氣體探測(cè)器、安全帶拉力傳感器中至少一種。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有接收來自車載設(shè)備的所述車輛控制信號(hào)的功能，所述車載設(shè)備包括倒車檔、方向盤、車載電源、點(diǎn)火開關(guān)中至少一種；所述車輛控制信號(hào)包括倒檔信號(hào)、方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)、車載電源狀態(tài)信號(hào)、點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)信號(hào)中至少一種；所述微控制單元還具有接收藍(lán)牙信號(hào)的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述車輛信息包括倒車影像、前視影像、盲區(qū)影像、方向、胎壓與胎溫、高度、氣壓、車內(nèi)溫度、坡度、藍(lán)牙信息、電池電量、有毒氣體含量、報(bào)警信息、安全帶信息中至少一種。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元還具有根據(jù)接收到的所述光照傳感器發(fā)送的信號(hào)調(diào)節(jié)所述多功能內(nèi)后視鏡鏡片防?；叶鹊墓δ堋?/p>

在上述任一方案中優(yōu)選的是，還包括視頻監(jiān)視器，所述視頻監(jiān)視器與微控制單元相連接，用于采集倒車影像、前視影像、側(cè)視影像、盲區(qū)影像中至少一種。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述倒檔信號(hào)控制所述顯示裝置顯示所述倒車影像的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述距離傳感器發(fā)送的信號(hào)控制所述顯示所述倒車影像、前視影像、側(cè)視影像、盲區(qū)影像中至少一種的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)控制所述顯示裝置顯示所述盲區(qū)影像的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述三軸磁傳感器和所述三軸加速度傳感器信號(hào)控制所述顯示裝置顯示方向的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述胎壓胎溫監(jiān)測(cè)傳感器信號(hào)控制所述顯示裝置顯示胎壓與胎溫，并在胎壓與胎溫超出安全范圍時(shí)給出報(bào)警信息的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述報(bào)警信息包括：欠壓、過壓、漏氣、過溫中至少一種。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述數(shù)字氣壓傳感器信號(hào)控制所述顯示裝置顯示高度、氣壓、車內(nèi)溫度的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述三軸加速度傳感器信號(hào)控制所述顯示裝置顯示坡度的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述藍(lán)牙信號(hào)控制所述顯示裝置顯示所述藍(lán)牙信息的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有接收來自于手機(jī)的藍(lán)牙信號(hào)，并控制所述顯示裝置顯示所述藍(lán)牙信息的功能，所述藍(lán)牙信息包括藍(lán)牙標(biāo)志顯示、來電號(hào)碼顯示信息。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述多功能內(nèi)后視鏡還包括麥克風(fēng)和車載音響，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述藍(lán)牙信號(hào)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提通話的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元與車載電源相連接，所述微控制單元具有根據(jù)所述車載電源狀態(tài)信號(hào)，控制所述顯示裝置顯示所述車載電源電量，并在所述車載電源電量低時(shí)顯示報(bào)警信息的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述有毒氣體探測(cè)器信號(hào)控制所述顯示裝置顯示有毒氣體含量，并在有毒氣體含量超標(biāo)時(shí)顯示報(bào)警信息的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述有毒氣體包括一氧化碳、二氧化碳、甲醛、苯中至少一種。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述微控制單元具有接收來自于安全帶拉力傳感器的安全帶狀態(tài)信號(hào)，并控制所述顯示裝置顯示所述安全帶狀態(tài)信息的功能，且具有接收點(diǎn)火開關(guān)的啟動(dòng)信號(hào)在開車后未系安全帶時(shí)顯示報(bào)警信息的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述多功能內(nèi)后視鏡還包括蜂鳴器，所述微控制單元具有根據(jù)接收到的所述胎壓與胎溫信號(hào)、車載電源狀態(tài)信號(hào)、有毒氣體探測(cè)器信號(hào)、安全帶拉力傳感器信號(hào)、點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)信號(hào)中至少一種，控制所述蜂鳴器給出報(bào)警信息提示的功能。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述多功能內(nèi)后視鏡還包括存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)預(yù)定時(shí)間閾值內(nèi)的所述車輛信息。

本實(shí)用新型的另一方面還提供了一種車輛，包括上述任一項(xiàng)所述的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所提供的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠有效地對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使內(nèi)后視鏡的功能更加完備，并能夠根據(jù)客戶的功能需求剪裁，通過智能化、自動(dòng)化的顯示方式增加了汽車使用的方便性及安全性。

附圖說明

圖1示出了本實(shí)用新型的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本實(shí)用新型的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施例的一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了本實(shí)用新型多功能內(nèi)后視鏡影像顯示界面的實(shí)物圖；

圖4示出了本實(shí)用新型多功能內(nèi)后視鏡胎壓與胎溫顯示界面的實(shí)物圖；

圖5示出了本實(shí)用新型多功能內(nèi)后視鏡的一種優(yōu)選實(shí)施例的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。應(yīng)注意，以下描述僅僅是示例性的，而并不旨在限制本實(shí)用新型，并且為了簡(jiǎn)要起見，在以下描述中省略了與現(xiàn)有技術(shù)相同的一些部件的具體描述。此外，在以下描述中，將采用相同的附圖標(biāo)號(hào)表示不同附圖中的相同或相似的部件。在以下描述的不同實(shí)施方式中的不同特征，可彼此結(jié)合，以形成本實(shí)用新型范圍內(nèi)的其他實(shí)施方式。

本實(shí)用新型提供了一種車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。圖1示出了本實(shí)用新型的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括用于采集車輛狀態(tài)的傳感器組件100，還包含多功能內(nèi)后視鏡200，所述多功能內(nèi)后視鏡200包括：微控制單元300，所述傳感器組件100與所述微控制單元300連接，并將采集的信號(hào)發(fā)送給所述微控制單元300；顯示裝置400，所述顯示裝置400與所述微控制單元300連接；所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述傳感器組件100發(fā)送的信號(hào)或車輛控制信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示車輛信息的功能。微控制單元和顯示裝置一體化設(shè)計(jì)在內(nèi)后視鏡里。

圖2示出了本實(shí)用新型的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施例的一種優(yōu)選的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1及圖2所示，所述傳感器組件100包括光照傳感器110、距離傳感器120、胎壓胎溫監(jiān)測(cè)傳感器150、三軸磁傳感器130、三軸加速度傳感器140、數(shù)字氣壓傳感器160、有毒氣體探測(cè)器170、安全帶拉力傳感器180中至少一種。如圖1及圖2所示，所述微控制單元300具有接收來自車載設(shè)備600的所述車輛控制信號(hào)的功能，所述車載設(shè)備600包括倒車檔610、方向盤620、車載電源630、點(diǎn)火開關(guān)650中至少一種；所述車輛控制信號(hào)包括倒檔信號(hào)、方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)、車載電源狀態(tài)信號(hào)、點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)信號(hào)中至少一種；所述微控制單元還具有接收手機(jī)640的藍(lán)牙信號(hào)的功能。所述車輛信息包括倒車影像、前視影像、盲區(qū)影像、方向、胎壓與胎溫、高度、氣壓、車內(nèi)溫度、坡度、藍(lán)牙信息、電池電量、有毒氣體含量、報(bào)警信息、安全帶信息中至少一種。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300還具有根據(jù)接收到的所述光照傳感器110發(fā)送的信號(hào)調(diào)節(jié)所述多功能內(nèi)后視鏡鏡片防?；叶鹊墓δ?。鏡片防眩目采用多級(jí)灰度智能控制，根據(jù)環(huán)境光和車燈光的強(qiáng)、弱自動(dòng)調(diào)節(jié)防?；叶?。根據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，鏡片防眩目采用四級(jí)灰度智能控制調(diào)節(jié)防眩灰度。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，還包括視頻監(jiān)視器500，所述視頻監(jiān)視器500與微控制單元300相連接，用于采集倒車影像、前視影像、側(cè)視影像、盲區(qū)影像中至少一種。根據(jù)本實(shí)用新型視頻影像的一種實(shí)施方式，視頻影像支持的攝像頭視頻信號(hào)制式：適合國內(nèi)模擬攝像頭制式標(biāo)準(zhǔn)（如NTSC-M，PAL-60，PAL-D，等）、NTSC制式。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的倒車檔610的倒檔信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示所述倒車影像的功能，倒車時(shí)能夠清晰呈現(xiàn)車尾情況。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述距離傳感器120發(fā)送的信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示所述倒車影像、前視影像、側(cè)視影像、盲區(qū)影像中至少一種的功能。當(dāng)駕駛員停車時(shí)，需要清楚車前或車后的情況，需要知道車周圍還有多少距離以控制車輛準(zhǔn)備地停在停車位；還有一種情況就是車前進(jìn)方向出現(xiàn)障礙物時(shí)會(huì)對(duì)車輛安全造成威脅。在根據(jù)距離傳感器的距離信號(hào)，判斷車輛離障礙物較近時(shí)，此時(shí)可能是駕駛員停車或者前方有障礙物阻擋，這時(shí)多功能內(nèi)后視鏡能夠清晰呈現(xiàn)車前、車后、側(cè)面或盲區(qū)影像，并且顯示車輛與車輛周圍障礙物的最近的距離。根據(jù)本實(shí)用新型影像顯示的一種實(shí)施方式，根據(jù)車身周圍障礙物的遠(yuǎn)近，自動(dòng)選擇距離最近的障礙物，并顯示與之對(duì)應(yīng)的車前、車后、側(cè)面或盲區(qū)影像；根據(jù)本實(shí)用新型影像顯示的另一種實(shí)施方式，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡上的按鍵手動(dòng)切換，在倒車影像、前視影像、側(cè)視影像、盲區(qū)影像中選擇需要顯示的影像。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的方向盤620的方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示所述盲區(qū)影像的功能。轉(zhuǎn)向時(shí)車窗邊框會(huì)阻擋駕駛員視線產(chǎn)生盲區(qū)，容易出現(xiàn)交通事故。本實(shí)用新型的多功能內(nèi)后視鏡在轉(zhuǎn)向時(shí)，微控制單元根據(jù)接收到的方向盤轉(zhuǎn)向信號(hào)，在所述方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度超過預(yù)定閾值的情況下，判斷此時(shí)車輛處于轉(zhuǎn)彎行駛的狀態(tài)，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)微控制單元控制所述顯示裝置顯示盲區(qū)影像，確保車輛行駛安全。

圖3示出了本實(shí)用新型多功能內(nèi)后視鏡影像顯示界面的實(shí)物圖。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述三軸磁傳感器130和所述三軸加速度傳感器140信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示方向的功能。三軸磁傳感器的磁傳感內(nèi)部集成放大器、自動(dòng)消磁驅(qū)動(dòng)器、偏差校準(zhǔn)、結(jié)合傾角補(bǔ)償，可以使羅盤精度達(dá)到1°。三軸加速度傳感器可以測(cè)量動(dòng)、靜態(tài)加速度，通過相應(yīng)算法計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體的傾角，它有兩個(gè)用途：①測(cè)量車身的俯仰角和橫滾角；②對(duì)三軸磁傳感器進(jìn)行角度補(bǔ)償，提高其精度。采用三軸加速度傳感器加三軸磁傳感器方案，能很好地消除因駕駛員調(diào)整后視鏡角度帶來的方向測(cè)量誤差，指南針能夠自動(dòng)校準(zhǔn)，不需要人工干預(yù)，技術(shù)性能比同類產(chǎn)品更先進(jìn)更可靠。根據(jù)本實(shí)用新型方向顯示的一種實(shí)施方式，指南針能夠正確地顯示8個(gè)方向，中英文可切換；八方向漢字：北、東北、東、東南、南、西南、西、西北；八方向英文：N、NE、E、SE、S、SW、W、NW。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述胎壓胎溫監(jiān)測(cè)傳感器150的信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示胎壓與胎溫，并在胎壓與胎溫超出安全范圍時(shí)給出報(bào)警信息的功能。所述報(bào)警信息包括：欠壓、過壓、漏氣、過溫中至少一種。胎壓胎溫監(jiān)測(cè)傳感器信號(hào)支持TRW發(fā)射器發(fā)射策略；支持SCD發(fā)射器TPMS-S10發(fā)射策略；支持主機(jī)廠、4S店（維修店）使用VT55/60/520觸發(fā)器匹配協(xié)議；支持無觸發(fā)器設(shè)備的匹配操作（具有自動(dòng)學(xué)習(xí)ID和手動(dòng)輸入ID功能），學(xué)習(xí)過程是讓接收器記錄/保存系統(tǒng)中發(fā)射模塊的識(shí)別號(hào)。圖4示出了本實(shí)用新型功能內(nèi)后視鏡胎壓與胎溫和方向顯示界面的實(shí)物圖。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述數(shù)字氣壓傳感器160的信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示高度、氣壓、車內(nèi)溫度的功能。數(shù)字氣壓傳感器可以同時(shí)測(cè)量氣壓（Pa）、高度（m）和溫度（℃），通過IIC數(shù)字接口和微控制單元通信。測(cè)量精度分別可達(dá)：氣壓± 1.5pa、海拔± 0.3m、溫度±1℃。根據(jù)本實(shí)用新型高度顯示的一種實(shí)施方式，熄火后系統(tǒng)延遲0.5s記錄當(dāng)前高度計(jì)值，點(diǎn)火后從當(dāng)前記錄的高度開始累計(jì)。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述三軸加速度傳感器140的信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示坡度的功能。三軸加速度傳感器可以測(cè)量動(dòng)、靜態(tài)加速度，它可以測(cè)量車身的俯仰角和橫滾角，通過相應(yīng)算法計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體的傾角。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的手機(jī)640的藍(lán)牙信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示所述藍(lán)牙信息的功能。所述藍(lán)牙信息包括藍(lán)牙標(biāo)志顯示、來電號(hào)碼顯示信息。根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述多功能內(nèi)后視鏡200還包括麥克風(fēng)420和車載音響430，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述藍(lán)牙信號(hào)實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提通話的功能。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300與車載電源630相連接，所述微控制單元300具有根據(jù)所述車載電源630狀態(tài)信號(hào)，控制所述顯示裝置400顯示所述車載電源電量，并在所述車載電源電量低時(shí)顯示報(bào)警信息的功能。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述有毒氣體探測(cè)器170的信號(hào)控制所述顯示裝置400顯示有毒氣體含量，并在有毒氣體含量超標(biāo)時(shí)顯示報(bào)警信息的功能。所述有毒氣體包括一氧化碳、二氧化碳、甲醛、苯中至少一種。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述微控制單元300具有接收來自于安全帶拉力傳感器180的安全帶狀態(tài)信號(hào)，并控制所述顯示裝置400顯示所述安全帶狀態(tài)信息的功能，且具有接收點(diǎn)火開關(guān)650的啟動(dòng)信號(hào)在開車后未系安全帶時(shí)顯示報(bào)警信息的功能。接收點(diǎn)火開關(guān)650的啟動(dòng)信號(hào)后監(jiān)測(cè)安全帶拉力傳感器180的安全帶狀態(tài)信號(hào)，在開車后未系安全帶時(shí)顯示報(bào)警信息，提示客戶系好安全帶。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述多功能內(nèi)后視鏡還包括蜂鳴器410，所述微控制單元300具有根據(jù)接收到的所述胎壓與胎溫信號(hào)、車載電源狀態(tài)信號(hào)、有毒氣體探測(cè)器信號(hào)、安全帶拉力傳感器信號(hào)、點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)信號(hào)中至少一種，控制所述蜂鳴器410給出報(bào)警信息提示的功能。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，所述多功能內(nèi)后視鏡200還包括存儲(chǔ)器440，用于存儲(chǔ)預(yù)定時(shí)間閾值內(nèi)的所述車輛信息。車輛熄火時(shí)系統(tǒng)延遲掉電，使用EEPROM記錄當(dāng)前胎壓等報(bào)警狀態(tài)及其它車輛信息。

根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，可以通過多功能內(nèi)后視鏡上的按鍵或者通過遙控器對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行設(shè)置。例如：通過顯示設(shè)置菜單用戶可以選擇需要顯示的信息；通過指南針設(shè)置菜單用戶可以選擇中英文；通過高度設(shè)置菜單用戶可以選擇相對(duì)高度測(cè)量和絕對(duì)海拔高度；通過胎壓與胎溫設(shè)置菜單可以設(shè)置胎壓與胎溫的安全范圍，包括低壓門限、高壓門限和溫度門限。根據(jù)本實(shí)用新型車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一種實(shí)施方式，也可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行功能剪裁，個(gè)性定制，節(jié)約成本。

圖5示出了本實(shí)用新型多功能內(nèi)后視鏡的一種優(yōu)選實(shí)施例的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)爆炸圖。如圖5所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施例，多功能內(nèi)后視鏡包括按鍵1、邊框2、鏡片3、兩側(cè)膠墊4、透光窗膠墊5、前透光窗6、微控制單元PCB板7、螺釘8、球頭座9、彈簧圈10、殼體11、左護(hù)罩12、右護(hù)罩13、傳感器PCB板14、線束15、支架16。

本實(shí)用新型的另一方面還提供了一種車輛，包括上述任一項(xiàng)所述的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠有效地對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使內(nèi)后視鏡的功能更加完備，并能夠根據(jù)客戶的功能需求剪裁，通過智能化、自動(dòng)化的顯示方式增加了汽車使用的方便性及安全性。

以上對(duì)本實(shí)用新型各實(shí)施方式的描述是為了更好地理解本實(shí)用新型，其僅僅是示例性的，而非旨在對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限制。應(yīng)注意，在以上描述中，針對(duì)一種實(shí)施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個(gè)或更多個(gè)其它實(shí)施方式中使用，與其它實(shí)施方式中的特征相組合，或替代其它實(shí)施方式中的特征。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思的情況下，針對(duì)以上所描述的實(shí)施方式進(jìn)行的各種變化和修改，均屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。