本實用新型涉及汽車監(jiān)控技術(shù)，尤其涉及一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民物質(zhì)生活的提高，汽車數(shù)量大幅增加，導(dǎo)致公路交通擁擠和交通事故已成為世界范圍內(nèi)的一個嚴(yán)重問題。為了保證運輸暢通和交通安全，減少事故的發(fā)生，很多國家和相關(guān)的部門制定了很多相關(guān)的政策，限行、限號等各種措施。

但是，車輛的增加還沒有從根本上解決問題，經(jīng)驗不足的駕駛員日益增多；這就導(dǎo)致人們對車輛不但有舒適度提高的要求，而且對車輛主動安全性也有更高的要求了。

電子技術(shù)日新月異的發(fā)展使圖像識別和處理技術(shù)有了前所未有的進步和發(fā)展，車載終端上的攝像頭系統(tǒng)也成為了汽車安全的一個重要標(biāo)志，如何對汽車進行全方位實時監(jiān)控以保證行駛安全成為現(xiàn)時急需解決的問題。

本案需要重點指出的是，汽車在行駛中，若前方遇到大型車輛或其他障礙物時，車內(nèi)視角受限而不方便觀察四周車況，很容易發(fā)生交通違章或意外。在堵車、夜間能見度較低或開大燈的情況下，車內(nèi)用肉眼不易觀察附近車況或險情；再如，夜晚行車中對向來車開著遠(yuǎn)光燈時，眼睛更加看不清前方路況，容易發(fā)生交通意外。本案重點指出的是便于靈活使用的車輛監(jiān)控裝置，通過在汽車頂部設(shè)置一種可伸縮的攝像頭，能夠多角度旋轉(zhuǎn)，便于觀察到附近車況，減少交通違章或意外，方便行車。

因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行有效創(chuàng)新。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上缺陷，本實用新型提供一種具備可伸縮攝像頭、能夠多角度旋轉(zhuǎn)、有利于觀察到附近車況、減少交通意外、方便行車的汽車監(jiān)控系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)，由伸縮管、透明頂蓋、底盤、攝像頭、圓盤組成，此底盤上方設(shè)置伸縮管并且此伸縮管頂部固定安裝圓盤，此圓盤外圍罩有透明頂蓋；所述底盤內(nèi)設(shè)有伸縮電機，伸縮電機上裝有齒輪組件，所述齒輪組件與傳動桿上的齒槽嚙合；所述傳動桿與伸縮管內(nèi)部的連接架下端連接，所述連接架頂端與圓盤底部連接；所述傳動桿上下移動，連接架上下伸縮，帶動伸縮管上下伸縮，使伸縮管向上或向下移動；

所述圓盤內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機并且該驅(qū)動電機上帶有對應(yīng)的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與活動桿底部的從動齒輪相互嚙合；所述活動桿上水平設(shè)置活動板，所述活動板上固定安裝旋轉(zhuǎn)電機，該旋轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動輪帶動齒輪組轉(zhuǎn)動，此齒輪組外側(cè)固定裝有攝像頭；

所述伸縮管由若干個套筒組成，上部套筒外壁面、下部套筒內(nèi)壁面依次分別帶有凸臺、凹槽，凸臺沿著凹槽上下滑動。

相應(yīng)地，所述底盤設(shè)置在汽車頂部；優(yōu)選地，所述透明頂蓋為球形結(jié)構(gòu)。

所述攝像頭具有上下伸縮控制、水平旋轉(zhuǎn)控制、垂直旋轉(zhuǎn)控制的全方位旋轉(zhuǎn)方式。

本實用新型所述的汽車監(jiān)控系統(tǒng)的有益效果為：

⑴通過設(shè)置由伸縮管、透明頂蓋、底盤、攝像頭、圓盤組成的監(jiān)控裝置，具備可伸縮攝像頭、能夠多角度旋轉(zhuǎn)，結(jié)合無線傳輸或有線連接方式，可將車外攝像頭采集的視頻傳輸?shù)杰噧?nèi)的顯示器上或傳輸?shù)皆O(shè)置好的手機上等，有利于觀察到附近車況、減少交通意外、方便行車等優(yōu)點，還可在車內(nèi)觀賞外面的風(fēng)景、拍照、攝像等。

⑵圓盤內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機，驅(qū)動齒輪與活動桿底部的從動齒輪相互嚙合，驅(qū)動電機工作時，驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動帶動活動桿進行360°水平旋轉(zhuǎn)，圓盤固定不動，頂蓋內(nèi)的攝像頭的角度呈360°水平旋轉(zhuǎn)。

⑶活動桿上水平設(shè)置的活動板，當(dāng)活動板上的旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動輪帶動齒輪組轉(zhuǎn)動時，使齒輪組外側(cè)固定裝有的攝像頭在360°內(nèi)呈垂直旋轉(zhuǎn)。

(4)當(dāng)傳動桿上下移動時，連接架上下伸縮，可帶動伸縮管上下伸縮，使伸縮管向上或向下移動。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

圖1是本實用新型實施例所述汽車監(jiān)控系統(tǒng)的外部示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述汽車監(jiān)控系統(tǒng)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述汽車監(jiān)控系統(tǒng)的頂蓋內(nèi)部示意圖；

圖4是本實用新型實施例所述汽車監(jiān)控系統(tǒng)的頂蓋連接示意圖。

圖中：

1、伸縮管；2、透明頂蓋；3、底盤；4、凸臺；5、凹槽；6、伸縮電機；7、齒輪組件；8、驅(qū)動電機；9、旋轉(zhuǎn)電機；10、活動板；11、活動桿；12、攝像頭；13、傳動桿；14、圓盤；15、齒輪組；16、連接架。

具體實施方式

如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的汽車監(jiān)控系統(tǒng)，由伸縮管1、透明頂蓋2、底盤3、攝像頭12、圓盤14組成，所述底盤3設(shè)置在汽車頂部，此底盤3上方設(shè)置伸縮管1并且此伸縮管1頂部固定安裝圓盤14，此圓盤14外圍罩有透明頂蓋2。

相應(yīng)地，所述底盤3內(nèi)設(shè)有伸縮電機6，伸縮電機6上裝有齒輪組件7，所述齒輪組件7與傳動桿13上的齒槽吻合，通過齒輪組件7轉(zhuǎn)動來帶動傳動桿13上下移動，所述傳動桿13與伸縮管1內(nèi)部的連接架16下端連接，當(dāng)傳動桿13上下移動時，連接架16上下伸縮，可帶動伸縮管1上下伸縮，使伸縮管1向上或向下移動；所述連接架16頂端與圓盤14底部連接，當(dāng)伸縮管1伸縮時，可帶動圓盤14上下移動。

相應(yīng)地，所述圓盤14內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機8并且該驅(qū)動電機8上帶有對應(yīng)的驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與活動桿11底部的從動齒輪相互嚙合，驅(qū)動電機8工作時，驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動帶動活動桿11進行360°旋轉(zhuǎn)，圓盤14固定不動，所述透明頂蓋2內(nèi)設(shè)有攝像頭12，攝像頭12的角度呈360°旋轉(zhuǎn)；

相應(yīng)地，所述活動桿11上水平設(shè)置活動板10，所述活動板10上固定安裝旋轉(zhuǎn)電機9，該旋轉(zhuǎn)電機9的驅(qū)動輪帶動齒輪組15轉(zhuǎn)動，此齒輪組15外側(cè)固定裝有攝像頭12，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機9的驅(qū)動輪帶動齒輪組15轉(zhuǎn)動時，使攝像頭12全方位旋轉(zhuǎn)，如上下伸縮控制攝像頭、水平旋轉(zhuǎn)控制攝像頭、垂直旋轉(zhuǎn)控制攝像頭。

此外，所述伸縮管1由若干個套筒組成，上部套筒2外壁面、下部套筒內(nèi)壁面依次分別帶有凸臺4、凹槽5，當(dāng)上下伸縮時，凸臺4沿著凹槽5上下滑動，使汽車行駛中產(chǎn)生的顛簸，不會導(dǎo)致伸縮管1旋轉(zhuǎn)。

另外，所述透明頂蓋2優(yōu)選為球形結(jié)構(gòu)，攝像頭12可從高處低頭向下看，視野更佳；所述攝像頭12可采用不同功能的攝像頭，如單板相機用的光學(xué)變焦攝像頭、手機用的數(shù)碼變焦攝像頭等。

上述對實施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對于本案做出的改進和修改，例如，對于伸縮管段的組成結(jié)構(gòu)或尺寸、圓盤或其等效形狀的組件替換、透明頂蓋形狀變換、齒輪組位置設(shè)置、以及凸臺與凹槽的連接關(guān)系等，若沒有產(chǎn)生超過本案之外的有益效果，則都應(yīng)該在本案的保護范圍內(nèi)。