本實用新型涉及一種空調(diào)管路，具體涉及一種汽車空調(diào)高效管路。

背景技術：

在汽車內(nèi)都需要安裝有空調(diào)，汽車空調(diào)可以隨時調(diào)節(jié)車輛內(nèi)部的溫度，可以讓汽車的溫度調(diào)節(jié)更加的優(yōu)化，能夠讓車輛內(nèi)部保持有較好的溫度，讓駕駛?cè)藛T的駕駛環(huán)境更加的好，但是很多汽車空調(diào)在使用的時候溫度調(diào)節(jié)不是很精準，容易出現(xiàn)溫度過低的現(xiàn)象，這樣會影響汽車空調(diào)的使用效果，讓汽車空調(diào)的使用效率出現(xiàn)降低，影響了汽車空調(diào)的實際使用，導致汽車空調(diào)溫控效果不是很好。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單， 溫控調(diào)節(jié)方便的一種汽車空調(diào)高效管路。

本實用新型的技術方案為：一種汽車空調(diào)高效管路，在空調(diào)管路上連接有空調(diào)總成，在空調(diào)總成內(nèi)設有出風口，出風口上設有豎直狀的隔板，隔板與出風口之間活動連接，在空調(diào)總成旁設有冷卻裝置，冷卻裝置旁設有空氣壓縮機，在冷卻裝置上設有邊框，冷卻裝置嵌套在邊框內(nèi)，在邊框上設有L形折邊，在冷卻裝置上設有嵌套框。

所述的空調(diào)總成內(nèi)設有暖風芯體，暖風芯體相互間隔設置在空調(diào)總成內(nèi)。

所述的冷卻裝置為冷卻風扇，冷卻風扇上設有半圓弧狀葉片。

所述的冷卻裝置旁設有調(diào)節(jié)部件，調(diào)節(jié)部件內(nèi)設有調(diào)節(jié)芯片。

本實用新型的優(yōu)點是：在空調(diào)管路上設有出風口，在出風口上設有隔板，能夠調(diào)節(jié)汽車空調(diào)的出風量，讓汽車空調(diào)的出風量更加的平穩(wěn)，在冷卻裝置旁設有調(diào)節(jié)部件，能夠隨時對于汽車空調(diào)進行溫度調(diào)節(jié)，讓汽車空調(diào)的出風溫度恒定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為空調(diào)管路，2為空調(diào)總成，3為出風口，4為隔板，5為冷卻裝置，6為空氣壓縮機，7為邊框，8為暖風芯體，9為調(diào)節(jié)部件，10為調(diào)節(jié)芯片，11固定環(huán)，12為加強筋，13為溫度變頻芯片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

一種汽車空調(diào)高效管路，在空調(diào)管路1上連接有空調(diào)總成2，在空調(diào)總成2內(nèi)設有出風口3，出風口3上設有豎直狀的隔板4，隔板4與出風口3之間活動連接，在空調(diào)總成2旁設有冷卻裝置5，冷卻裝置5旁設有空氣壓縮機6，在冷卻裝置5上設有邊框，冷卻裝置5嵌套在邊框7內(nèi)，在邊框7上設有L形折邊，在冷卻裝置5上設有嵌套框，空調(diào)總成2內(nèi)設有暖風芯體8，暖風芯體8相互間隔設置在空調(diào)總成2內(nèi)，冷卻裝置5為冷卻風扇，冷卻風扇上設有半圓弧狀葉片，冷卻裝置5旁設有調(diào)節(jié)部件9，調(diào)節(jié)部件9內(nèi)設有調(diào)節(jié)芯片10，在折邊上設有固定環(huán)11，固定環(huán)11內(nèi)套接有固定件，固定件可以是插銷或固定螺母，折邊件上設有加強筋12，加強筋12焊接嵌入到折邊件上，在調(diào)節(jié)部件上設有溫度變頻芯片13，溫度變頻芯片13與調(diào)節(jié)芯片10間隔分布在調(diào)節(jié)部件上，溫度變頻芯片和調(diào)節(jié)芯片設置在電子基板上。