本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛用杯托裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，汽車在性能提高的同時向人性化、舒適化方向發(fā)展。杯托現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車上面非常普及的一種內(nèi)飾件，為司機(jī)或者乘客的水杯放置提供了很大的便利，目前的汽車上所裝配的杯托均為固定口徑方案，規(guī)格尺寸單一，適應(yīng)能力差，人們所用的杯子各式各樣，大小不同，杯托與杯子不能很好的適應(yīng)，在行駛過程中杯托中的杯子極容易受車體顛簸而跌落，存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛用杯托裝置，能夠適應(yīng)多種直徑和高度的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，有效防止杯子從杯托中跌落或滑脫。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：

一種車輛用杯托裝置，包括外殼和設(shè)置于所述外殼內(nèi)的第一襯筒，所述外殼的底部連接有底蓋，所述底蓋上固定連接有所述第一襯筒，所述外殼和所述第一襯筒之間設(shè)置有第二襯筒，所述第二襯筒與第一襯筒通過螺紋相旋合，第一襯筒的內(nèi)壁上連接有氣囊，所述氣囊上設(shè)置有充氣口，所述充氣口與充氣裝置相連接，所述外殼的邊緣形成有至少一個外延部，所述外延部上設(shè)置有連接孔。

所述第二襯筒的邊緣向外延伸有凸緣，所述凸緣的延伸長度大于第二襯筒與外殼之間的間隙。

所述充氣裝置為充氣筒。

所述充氣筒為手動充氣筒。

所述外殼上設(shè)置有觀察口。

所述觀察口為長圓孔，所述長圓孔的長度為所述殼體長度的三分之二。

所述外殼為圓筒狀，所述外殼上設(shè)置有多個所述觀察口，多個所述觀察口呈周向均勻布置。

所述充氣口與充氣裝置通過氣管相連接。

本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明的杯托裝置，通過第二襯筒、第一襯筒和氣囊的配合設(shè)計，能夠適應(yīng)多種直徑和高度的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，有效防止杯子在行車過程中從杯托中跌落或滑脫；結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖(充氣裝置未示出)；

圖4是圖3中a-a方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖(氣囊未示出)；

圖中：1、外殼，11、觀察口，12、外延部，121、連接孔，13、底蓋，2、第二襯筒，21、凸緣，3、第一襯筒，4、氣囊，41、充氣口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。

如圖1所示，一種車輛用杯托裝置，包括外殼1和設(shè)置于外殼1內(nèi)的第一襯筒3，外殼1的底部連接有底蓋13，底蓋13上固定連接有第一襯筒3，外殼1和第一襯筒3之間設(shè)置有第二襯筒2，如圖2、圖3和圖4所示，第二襯筒2與第一襯筒3通過螺紋相旋合，第一襯筒3的內(nèi)壁上連接有氣囊4，氣囊4上設(shè)置有充氣口41，充氣口41與充氣裝置(圖中未示出)相連接，外殼1的邊緣形成有至少一個外延部12，外延部12上設(shè)置有連接孔121，連接孔121是便于杯托的安裝。

進(jìn)一步地，第二襯筒2的邊緣向外延伸有凸緣21，凸緣21的延伸長度為l1,則有l(wèi)1大于第二襯筒2與外殼1之間的間隙，凸緣21起到把手的作用，同時也可對第二襯筒2起到限位作用，避免第二襯筒2低于第一襯筒3。

進(jìn)一步地，充氣裝置為充氣筒，充氣筒為手動充氣筒。

進(jìn)一步地，如圖1和圖2所示，外殼1上設(shè)置有觀察口11，以便于觀察外殼1內(nèi)部情況。

觀察口11為長圓孔，長圓孔的長度為l3，殼體1的長度為l2，則l3為l2的三分之二，以便于更好的觀察外殼1內(nèi)部第二襯筒2與第一襯筒3旋合情況。

進(jìn)一步地，外殼1為圓筒狀，外殼1上設(shè)置有多個觀察口11，多個觀察口11呈周向均勻布置，以增加觀察范圍。

進(jìn)一步地，充氣口41與充氣裝置通過氣管相連接，以便于延長充氣裝置與氣囊的距離，便于充氣裝置的布置和使用。

使用時，將杯子放入第一襯筒3內(nèi)，并旋轉(zhuǎn)第二襯筒2，以調(diào)節(jié)第二襯筒2相對第一襯筒3的高度，以適應(yīng)不同高度的杯子，然后利用充氣裝置，如手動充氣筒，對氣囊4充氣，從而使得氣囊4能夠充分包圍杯體，使杯子能夠牢固地固定在杯托裝置內(nèi)，避免杯子發(fā)生跌落或松脫。

本發(fā)明的杯托裝置可固定于車內(nèi)儀表板處，也可固定于中控臺或車內(nèi)其他地方。

本發(fā)明的杯托裝置，通過第二襯筒2、第一襯筒3和氣囊4的配合設(shè)計，能夠適應(yīng)多種直徑和高度的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，固定可靠，能夠有效防止在車輛運(yùn)行中發(fā)生跌落或松脫；整體結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝使用，使用效果好。

以上所述實施例僅是為充分說明本發(fā)明而所舉的較佳的實施例，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛用杯托裝置，包括外殼和設(shè)置于外殼內(nèi)的第一襯筒，外殼的底部連接有底蓋，底蓋上固定連接有所述第一襯筒，外殼和第一襯筒之間設(shè)置有第二襯筒，第二襯筒與第一襯筒通過螺紋相旋合，第一襯筒的內(nèi)壁上連接有氣囊，所述氣囊上設(shè)置有充氣口，充氣口與充氣裝置相連接，外殼的邊緣形成有至少一個外延部，外延部上設(shè)置有連接孔。本發(fā)明的杯托裝置，通過第二襯筒、第一襯筒和氣囊的配合設(shè)計，能夠適應(yīng)多種直徑和高度的杯子，并且能夠使杯子得到有效固定，有效防止杯子在行車過程中從杯托中跌落或滑脫；結(jié)構(gòu)簡單，便于推廣應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：何明駒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：何明駒
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.08