技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙動(dòng)力變速系統(tǒng)，包括第一動(dòng)力輸入軸、第二動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸；第一動(dòng)力輸入軸和第二動(dòng)力輸入軸以擇一的方式或同時(shí)將動(dòng)力傳遞至動(dòng)力輸出軸，且第二動(dòng)力輸入軸以可單向傳動(dòng)的方式向動(dòng)力輸出軸傳遞動(dòng)力，該系統(tǒng)適用于具有兩個(gè)動(dòng)力裝置的車(chē)輛，并能根據(jù)車(chē)輛負(fù)載情況選擇其中任意一個(gè)作為動(dòng)力源，或者使兩個(gè)動(dòng)力裝置進(jìn)行動(dòng)力合成后同時(shí)作為動(dòng)力源，保證車(chē)輛具有足夠驅(qū)動(dòng)力的情況下能夠有效減少能耗，同時(shí)，在兩個(gè)動(dòng)力裝置同時(shí)作為動(dòng)力源時(shí)，不會(huì)因?yàn)槎咻敵龅霓D(zhuǎn)速不一致造成動(dòng)力損耗。

技術(shù)研發(fā)人員：王吉龍;羅裕源
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶隆旺機(jī)電有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201720188154
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.28
技術(shù)公布日：2017.10.03