技術特征：

1.一種混合動力電動車輛，其特征在于包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的混合動力電動車輛，其特征在于，所述空調(diào)器包括制冷劑回路，制冷劑通過所述制冷劑回路進行循環(huán)。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的混合動力電動車輛，其特征在于，當所述電動壓縮機被安裝在所述混合動力電動車輛中時，所述電動壓縮機位于所述機電一體化單元的豎直上方。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的混合動力電動車輛，其特征在于：

5.根據(jù)權利要求4所述的混合動力電動車輛，其特征在于：

6.根據(jù)權利要求1或2所述的混合動力電動車輛，其特征在于：

7.根據(jù)權利要求6所述的混合動力電動車輛，其特征在于：

8.根據(jù)權利要求1或2所述的混合動力電動車輛，其特征在于，所述外部熱交換器由冷卻所述電力控制單元的冷卻劑冷卻。

9.根據(jù)權利要求1至8中的任一項所述的混合動力電動車輛，其特征在于，所述空調(diào)器包括制冷劑回路，所述制冷劑回路使用可燃氣體作為循環(huán)通過所述電動壓縮機和所述外部熱交換器的制冷劑。

10.根據(jù)權利要求9所述的混合動力電動車輛，其特征在于：

技術總結(jié)
本發(fā)明涉及混合動力電動車輛。具體地，提供一種混合動力電動車輛，其包括驅(qū)動裝置、驅(qū)動電池、機電一體化單元和空調(diào)器。所述驅(qū)動裝置包括電動馬達和動力傳遞裝置，所述電動馬達以可傳遞動力的方式連接到所述動力傳遞裝置。所述機電一體化單元是將所述驅(qū)動裝置和電力控制單元組合起來的集成單元，所述電力控制單元被構(gòu)造成控制在所述電池和所述電動馬達之間傳輸?shù)碾娏?。所述空調(diào)器包括電動壓縮機和外部熱交換器。所述外部熱交換器是水冷卻型，并且當所述外部熱交換器被安裝在所述混合動力電動車輛中時，所述外部熱交換器位于所述機電一體化單元的豎直上方。

技術研發(fā)人員：國府田大樹,濱谷尚志,菱沼升治,末永真一郎
受保護的技術使用者：豐田自動車株式會社
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/5/19