本技術涉及汽車工程，尤其涉及一種便于安裝的脹管式汽車散熱器。

背景技術：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是在提高汽車性能和節(jié)能減排方面的要求不斷提高，汽車散熱器作為關鍵的冷卻組件，其設計和制造工藝也相應得到了改進和發(fā)展；

2、在實際使用時類似結構的汽車散熱器還存在一些缺陷，如：現有的汽車散熱器不方便，同時現有的汽車散熱器不方便快速地將將冷凝器進行安裝，并且不方便實現各個組件的快速組裝和固定，不便于拆卸與維護，整體裝配效率有待提高，所以需要設計一種便于安裝的脹管式汽車散熱器。

技術實現思路

1、為解決上述的技術問題，本實用新型提供一種便于安裝的脹管式汽車散熱器。

2、本實用新型采用以下技術方案實現：一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，包括中冷散熱器、安裝座、冷凝器、高溫散熱器與散熱器風扇，所述中冷散熱器的兩側活動安裝有安裝座，所述安裝座的前端固定安裝有第一卡齒，所述第一卡齒的一側固定安裝有第一限位卡扣，所述安裝座的內部開設有第三限位槽，所述中冷散熱器的前端活動安裝有冷凝器，所述冷凝器的前端活動安裝有高溫散熱器，所述高溫散熱器的前端活動安裝有散熱器風扇。

3、通過上述技術方案，通過將第一限位板插入第一限位卡扣當中，利用第一卡齒可以將冷凝器固定在中冷散熱器的前端，有效避免第一限位板從第一限位卡扣內部滑出，確保了冷凝器的穩(wěn)固性，能夠實現快速將冷凝器安裝在中冷散熱器的前端，簡化了安裝過程，提高了安裝效率，并確保了冷凝器的穩(wěn)固性；

4、通過將插銷塊插入第三限位槽當中，可以將高溫散熱器安裝在冷凝器的前端，利用第二限位板，可以方便第二限位卡扣卡在第二限位板的頂部，利用第二卡齒能夠將散熱器風扇固定安裝高溫散熱器的前端，能夠實現各個組件的快速組裝和固定，并且便于拆卸與維護，提高整體裝配效率，確保散熱器各部分的穩(wěn)定連接，增強散熱器的整體性和可靠性。

5、作為上述方案的進一步改進，所述中冷散熱器的頂部與底部開設有第一限位槽，所述中冷散熱器的內部開設有第二限位槽。

6、作為上述方案的進一步改進，所述安裝座的內壁固定安裝有與第一限位槽有關的限位條，所述安裝座的一側固定安裝有與第二限位槽有關的限位塊。

7、通過上述技術方案，通過將安裝座上的限位條對準中冷散熱器上的第一限位槽，輕輕推入，使限位條完全進入第一限位槽內，在安裝座移動到適當位置后，利用限位塊與中冷散熱器上的第二限位槽進行卡合，確保安裝座不會因外力作用而滑出。

8、作為上述方案的進一步改進，所述冷凝器的兩側固定安裝有第一限位板，所述第一限位卡扣的內部活動安裝有第一限位板。

9、通過上述技術方案，通過將第一限位板插入第一限位卡扣當，能夠實現快速將冷凝器安裝在中冷散熱器的前端，簡化了安裝過程。

10、作為上述方案的進一步改進，所述高溫散熱器的兩側固定安裝有第二限位板，所述高溫散熱器的一側固定安裝有插銷塊。

11、作為上述方案的進一步改進，所述第三限位槽與插銷塊相匹配，所述第三限位槽的內部活動安裝有插銷塊。

12、通過上述技術方案，通過將插銷塊插入第三限位槽當中，可以將高溫散熱器安裝在冷凝器的前端。

13、作為上述方案的進一步改進，所述散熱器風扇的后端固定安裝有與第二限位板有關的第二限位卡扣，所述第二限位卡扣的一側固定安裝有第二卡齒。

14、通過上述技術方案，通過第二限位板，可以方便第二限位卡扣卡在第二限位板的頂部，利用第二卡齒能夠將散熱器風扇固定安裝高溫散熱器的前端，能夠實現各個組件的快速組裝和固定。

15、相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

16、本實用新型通過設置有中安裝座、第一卡齒、第一限位卡扣、冷凝器與第一限位板之間的相互配合，通過將第一限位板插入第一限位卡扣當中，利用第一卡齒可以將冷凝器固定在中冷散熱器的前端，有效避免第一限位板從第一限位卡扣內部滑出，確保了冷凝器的穩(wěn)固性，能夠實現快速將冷凝器安裝在中冷散熱器的前端，簡化了安裝過程，提高了安裝效率，并確保了冷凝器的穩(wěn)固性。

17、本實用新型通過設置有安裝座、第三限位槽、高溫散熱器、第二限位板、插銷塊、散熱器風扇、第二卡齒與第二限位卡扣之間的相互配合，通過將插銷塊插入第三限位槽當中，可以將高溫散熱器安裝在冷凝器的前端，利用第二限位板，可以方便第二限位卡扣卡在第二限位板的頂部，利用第二卡齒能夠將散熱器風扇固定安裝高溫散熱器的前端，能夠實現各個組件的快速組裝和固定，并且便于拆卸與維護，提高整體裝配效率，確保散熱器各部分的穩(wěn)定連接，增強散熱器的整體性和可靠性。

技術特征：

1.一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于，包括中冷散熱器(1)、安裝座(2)、冷凝器(3)、高溫散熱器(4)與散熱器風扇(5)，所述中冷散熱器(1)的兩側活動安裝有安裝座(2)，所述安裝座(2)的前端固定安裝有第一卡齒(203)，所述第一卡齒(203)的一側固定安裝有第一限位卡扣(204)，所述安裝座(2)的內部開設有第三限位槽(205)，所述中冷散熱器(1)的前端活動安裝有冷凝器(3)，所述冷凝器(3)的前端活動安裝有高溫散熱器(4)，所述高溫散熱器(4)的前端活動安裝有散熱器風扇(5)。

2.如權利要求1所述的一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于：所述中冷散熱器(1)的頂部與底部開設有第一限位槽(101)，所述中冷散熱器(1)的內部開設有第二限位槽(102)。

3.如權利要求1所述的一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于：所述安裝座(2)的內壁固定安裝有與第一限位槽(101)有關的限位條(201)，所述安裝座(2)的一側固定安裝有與第二限位槽(102)有關的限位塊(202)。

4.如權利要求1所述的一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于：所述冷凝器(3)的兩側固定安裝有第一限位板(301)，所述第一限位卡扣(204)的內部活動安裝有第一限位板(301)。

5.如權利要求1所述的一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于：所述高溫散熱器(4)的兩側固定安裝有第二限位板(401)，所述高溫散熱器(4)的一側固定安裝有插銷塊(402)。

6.如權利要求1所述的一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于：所述第三限位槽(205)與插銷塊(402)相匹配，所述第三限位槽(205)的內部活動安裝有插銷塊(402)。

7.如權利要求1所述的一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，其特征在于：所述散熱器風扇(5)的后端固定安裝有與第二限位板(401)有關的第二限位卡扣(502)，所述第二限位卡扣(502)的一側固定安裝有第二卡齒(501)。

技術總結
本技術涉及汽車工程技術領域，公開了一種便于安裝的脹管式汽車散熱器，包括中冷散熱器、安裝座、冷凝器、高溫散熱器與散熱器風扇，所述中冷散熱器的兩側活動安裝有安裝座，所述安裝座的前端固定安裝有第一卡齒，所述第一卡齒的一側固定安裝有第一限位卡扣，所述安裝座的內部開設有第三限位槽，所述中冷散熱器的前端活動安裝有冷凝器，所述冷凝器的前端活動安裝有高溫散熱器，所述高溫散熱器的前端活動安裝有散熱器風扇。本技術通過第一卡齒將冷凝器固定在中冷散熱器的前端，確保了冷凝器的穩(wěn)固性，能夠實現各個組件的快速組裝和固定，便于拆卸與維護，提高整體裝配效率，確保散熱器各部分的穩(wěn)定連接，增強散熱器的整體性和可靠性。

技術研發(fā)人員：譚明龍,廖多文
受保護的技術使用者：鑫統(tǒng)仕（江蘇）換熱系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：20240812
技術公布日：2025/5/19